Ihe atụ: ngwakọ Audi Q5
Ma, e kwesịrị ịrịba ama na ngwakọ mbanye dịkwa ugbu a na ụgbọ ala, nke mere na arụmọrụ nke ụgbọ nwere ike ịnọgide na otu nke a ibu petrol engine na mma mmanụ ụgbọala aku na uba.
Dị ka Audi Q5 ngwakọ Quattro. Dị ike (oke nke ọbụna 245 "horsepower" nke ike nke usoro), N'ezie na anọ-ụkwụ mbanye, ma dịtụ ala oriri.
Audi emepụtala ngwakọta na-adọrọ mmasị maka njem ngwakọ ya: turbo petrol anọ na-ejikọta ya na moto eletrik (40 kW na 210 Nm), nke a na-etinye n'otu ụlọ ahụ dị ka nnyefe ngwa ngwa asatọ, mgbe ahụ, ike dị. ezitere site na etiti dị iche iche na wiil anọ niile.
Ngwunye n'etiti moto eletrik na igwe petrol na-enye njikọ maka moto eletrik. Nke a bụ oge mbụ a na-echekwa batrị lithium-ion n'okpuru ala nke ogwe ahụ wee nọgide na-adị ka ọ dị na Q5 mgbe niile, ma ọ bụrụ na ọ dịghị igbe nchekwa ọzọ n'okpuru ala buut, nke ga-eme ka ọ nọgide na-adị na ya. gbọmgbọm gbadara agbagọ.
Ihe mgbakwunye, kama nnukwu oghere na-esote batrị dị n'azụ bụ ihe dị jụụ pụrụ iche na-ejide, nke na-eme ka a hụ na a na-edobe okpomọkụ a chọrọ mgbe niile. Ekwesiri iburu n'uche na ndị na-emepụta Audi na-agbalịsi ike iji hụ na akụkụ niile dị mkpa nke ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ mgbe niile na okpomọkụ dị mma, ya mere, ụlọ engine nwekwara usoro jụrụ oyi maka ngwá electronic na mmiri jụrụ oyi maka moto eletrik.
Audi na-ekwe nkwa na n'otu n'ime ụdị ịkwọ ụgbọala, eletriki, nke a na-ahọrọ site na ịpị bọtịnụ na njikwa etiti, ị nwekwara ike ịkwọ ụgbọala eletrik, ma nke a ga-ekwe omume naanị kilomita ole na ole.
Mgbe ị na-anya ụgbọ ala gburugburu obodo na oke ọsọ nke 60 km / h, oke nke njem dị otú ahụ na ule anyị bụ 1,3 km (na nkezi 34 km / h), nke dị ntakịrị karịa nkwa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe.
Otu ihe ahụ bụ eziokwu na nsonaazụ anyị na oriri: mgbe ị na-agbalị iru opekempe, ma n'otu oge ahụ na-ekere òkè na njem njem obodo, ọ bụ ihe dịka 6,3 lita kwa 100 kilomita, ebe ọnụ ọgụgụ nkezi bụ 3,2 lita ọzọ.
Site na ịnya ụgbọ ala ogologo oge n'okporo ụzọ awara awara (oke ọsọ dị naanị 130 km / h), injin cylinder dị ike anọ “na-ere ọkụ” ntakịrị ihe karịrị 10 lita kwa 100 kilomita.
Nke a nwere ike ịdị ka ihe dị ukwuu maka ụgbọ ala ngwakọ, mana buru n'uche na Q5 a dị obere n'okpuru tọn abụọ. Audi emepụta jisiri ike ibelata arọ site ọtụtụ iri puku kwuru iri kilogram tụnyere naanị ezigbo asọmpi, na Lexus RX 400h, karịsịa ebe ọ bụ na nke ikpeazụ adịghị Ibu Ibu propeller aro na ma n'azụ mbanye aro, n'ihi na nke a Lexus ngwakọ bụ naanị electric. Nke a nwere ike ịbụ n'ihi batrị lithium-ion dị ọkụ, yana ikekwe akụkụ ụfọdụ nke ahụ aluminom (tailgate na mkpuchi).
Onye ọ bụla na-achọ akụ na ụba mmanụ na Q5 ga-ahọrọ maka ụdị dizel turbo. Ngwakọta Q5 Quattro ga-amasị ndị chọrọ ụgbọ ala dị ike zuru oke ma nwee ike imegharị ya.
Ike usoro 245 "horsepower" na 480 Nm nke ngụkọta torque na-arụ ọrụ mgbe ụfọdụ mgbe anyị chọrọ ya, mgbe ahụ, ọ dị ka ụgbọ ala ahụ na-enwu naanị mgbe anyị pịa pedal osooso.
Otú ọ dị, dị ka m kwuru na mbụ, anyị na-eri ọkụ eletrik site na batrị ngwa ngwa o kwere mee, mgbe ahụ anyị nwere ọzọ 155 kilowatt mmanụ ụgbọala engine. Anyị enweghị ike mkpesa banyere ike ya na ịdị nkọ ka na-ekwe nkwa.
Ọ nwekwara ike ịba uru maka ịnya ụgbọ ala ụtọ, karịsịa mgbe nkuku abụghị nsogbu. Ụgbọ ala anọ na-adịgide adịgide na-enye mmetụta nke ịnọ n'ọdụ ụgbọ okporo ígwè, karịsịa n'elu okporo ụzọ mmiri mmiri.
Audi ekwenyeghị na taya akụ na ụba karịa, Bridgestone 19-inch ziri ezi. Ngwakọta nke wiil ndị buru ibu (ya na wiilị ọkọlọtọ alloy dabara adaba) yana nke siri ike, nkwusioru egwuregwu bụ naanị ihe kwesịrị ikwu okwu siri ike maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-enwekwu nkasi obi.
Potholes na-apụta n'okporo ụzọ Slovenian ugboro ugboro, nke, n'ezie, na-emetụta ọdịmma nke ndị njem Audi.
Site na ngbanwe oche ihu igwe na-enyere aka eletrik ruo na mkpuchi oche mara mma, mmetụta nke ịbụ onye a kwadebere nke ọma na nke a rụpụtara nke ọma na-abawanye n'onwe ya.
Otu a na-emetụta MMI nwere ngwugwu igodo (ụdị ngwakọ ọnụahịa ọkọlọtọ). A na-emelitekwa data dị na ngwaọrụ igodo maka Slovenia, ijikọ ekwentị mkpanaaka site na Bluetooth dị mfe na ịrụ ọrụ nke ọma.
Ọ dịkwa ka ọrụ niile nke MMI, nke bụ kọmpụta dị ike, nke nwere etiti na bọtịnụ ndị ọzọ na njikwa etiti n'okpuru lever gear, fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke ma nwee nghọta, n'agbanyeghị na onye ọkwọ ụgbọ ala ga-elepụ anya mgbe niile. . opekempe ruo mgbe ọ na-ama ha ahụ. okporo ụzọ…
Audi mbụ ngwakọ SUV emewo n'ezie nke ọma. O doro anya na anyị agaghị achọ nnukwu ihe ịga nke ọma na ya n'ahịa anyị (mana nke a na-emetụta ụgbọ ala ngwakọ niile). Na Audi Q5 ngwakọ, Quattro enyela onyinye ọzọ maka ndị chere na ha chọrọ ihe ọzọ. Ọzọkwa n'ihi na site na ya ị nwere ike iru ebe a na-anabata naanị ụgbọala eletrik!
Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič
Audi Q5 ngwakọ Quattro
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 59.500 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 155kW (211 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 7,1 s |
| Oke ọsọ: | 225 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 9,5 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | T = 16 Celsius C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Ọnọdụ nke ngagharị: 3.128 km |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - transverse n'ihu - nchụpụ 1.984 cm3 - ike kachasị 155 kW (211 hp) na 4.300-6.000 rpm - oke torque 350 Nm na 1.500-4.200 rpm Igwe ọkụ eletrik: magnet na-adịgide adịgide - ugbu a kpọmkwem - voltaji nke 266 V - ike kachasị 40 kW (54 hp), oke ike 210 Nm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | All-wheel drive - 8-ọsọ akpaka nnyefe - taya 235/55 R 19 V (Continental ContiSportContact) |
| Ikike: | top ọsọ 225 km / h - 0-100 km / h osooso na 7,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,6 / 7,1 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan na-apụ apụ - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ okporo ụzọ, okporo ụzọ nwere mmasị, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek ( na mmanye jụrụ), n'azụ ABS - wheelbase 11,6 m - mmanụ ụgbọala tank 72 l. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.910 n'arọ - ikike buru ibu 2.490 n'arọ. |
| Igbe: | Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5): Ebe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l); |
Ihe nha anyị
| T = 16 Celsius C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Ọnọdụ nke ngagharị: 3.128 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,1 ( 145 km / h) |
| Oke ọsọ: | 225km / h (VII. VIII.) |
| Nri kacha nta: | 6,3 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 12,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 39,2m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 22dB |
Anyị na -eto ma na -akọcha
ike engine
ezigbo ọkọlọtọ akụrụngwa
ezigbo ọrụ
ohere na nkasi obi
ọnụ ahịa dị elu nke igwe a nwalere
naanị ntinye AUX na oghere kaadị ebe nchekwa abụọ
