Nwalee ụgbọala Volkswagen Touareg
Mba, ọ nweghị ihe mere ụgbọ ala ahụ. Anwụrụ ọkụ n'okpuru n'okpuru, nke a na-esonyere ya na hum, bụ naanị nsonaazụ nke ọrụ nrụrụ ọrụ kwụ ọtọ. Setịpụrụ oge ịgbanwee, dịka ọmụmaatụ, n'elekere asaa nke ụtụtụ, n'ụtụtụ, ị ga-anọdụ ala n'ụdị ebe a na-ekpo ọkụ. Usoro a na - ewuli elu ngwa ngwa, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na echefuru ịgbanye ya tupu oge eruo, malite naanị tupu mmalite nke njem ahụ.
Touareg emelitere bịakwutere anyị na nkwụsị nke oge oyi na oge opupu ihe ubi, mgbe ọnọdụ okpomọkụ na-aghọ aghụghọ site na efu, ọnụego ọdịda ọnwa na-ada n'abalị. Echiche nke "mmanụ dizel" na "ime akpụkpọ anụ oyi" yiri ka ọ na-enye goosebumps ụbọchị ndị a, mana nke a bụ aghụghọ: mmanụ dizel Touareg ya na onye na-ekpo ọkụ kwụ ọtọ na-enye nnabata ọfụma mgbe niile. Otu nkeji mgbe ịmalitechara injin ahụ, mmiri nke snow na ice na-amalite ịfefe na iko oyi kpọnwụrụ - a na-eji obiọma gbanye ọkụ ahụ n'onwe ya. Okpomoku ahụ na-eji nwayọ nwayọ si n'okpuru akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ nke oche azụ na n'ihu. Ngwurugwu dị nro nke mmanụ dizel edemede kpọtụrụ: ị nọ n'ụlọ ọzọ.
Ime ụlọ dị mma na-ezute otu ihe atụ na usoro zuru oke, nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ na-edozi ezé na njedebe na nsụgharị gara aga, ma nọgidere na-enweghị atụ maka ndị Fans nke nkà na ụzụ German. Ọ dị mma bụ nkọwa kacha mma maka ime ime a. O yiri ka ọ nweghị ebe a ga-eji chọọ ya mma, ma n'ịchọ nnukwu ego, a gbanwere ọkụ ngwá ọrụ na-acha ọcha kama ọ na-acha uhie uhie, a na-ekechikwa knobs ndị na-ahọrọ ya na mpempe aluminum na ezigbo ọkwa - nke a siri ike karị. Ma ọ bụghị ya, ọ dịghị mgbanwe. Oche onye ọchịagha toro ogologo, dị mma mana oche enweghị egwuregwu na-enweghị profaịlụ akpọrọ, ahịrị nke abụọ sara mbara na nnukwu ogwe. Ọ dịghị mkpa ka ị hazie ihe ọ bụla maka onwe gị - a na-etinyerịrị ihe niile ma dozie ya na ụlọ ọrụ mmepụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọdụ redio kachasị amasị gị. Naanị ihe nwute bụ na ọrụ Google wuru n'ime ya na ihe oyiyi satịlaịtị akara na panoramas n'okporo ámá agaghị arụ ọrụ na Russia - njirimara nke pụtara na mbụ na Audi ma mee ka ojiji nke onye na-akwọ ụgbọ mmiri dịkwuo nkọ.
N'ebe ahụ, ebe Touareg gbajiri, ma ọrụ Google ọ wuru na ya, ma ọ bụ injin ndị ebulitere na ụkpụrụ Euro-6 a na-ewere. Ndepụta nke mmelite dị anyị dị obi umeala na ọ dị ka a ga - asị na ndị German na - anwa ikpe ọ bụla iji bulie ọnụ ahịa abawanyelarị site na opekata mpe ntakịrị. Ihe nlereanya ahụ yiri ka a haziri ya maka nsogbu nke ahịa Russia, ọ bụ ezie na nke a, n'ezie, abụghị ikpe. Gbọ ala Volkswagen, ọbụlagodi na mgbanwe nke ọgbọ, na-agbanwe nwayọ nwayọ, ha na-ahọrọ mgbe ọ bụla ịgbatị ndụ onye na-ebu nke ụdị dị ugbu a na Wolfsburg naanị site na ịmịnye ọkụ na mmelite nke eletrọniki-ha agaghị atụ ụjọ ịhapụ ndị na-eguzosi ike n'ihe ndị na-ege ntị. Ngwongwo ohuru dika ihe elere anya nke oma, ndi na-enyere aka na eletrọniki ma obu ihe mmetụta n’okpuru ihe mgbochi nke meghere ogwe aka na uzo nke ukwu bu ihe juputara na onu ahia nke onu ahia - Touareg nke moderni nwere ihe kachasi nma, ma a manyeghị ha ịnara ya. Nke a bụ obere ihe kpatara mkpado ego Russia ji amalite na 33 - ọnụ ọgụgụ dị oke ala site n'ụkpụrụ taa.
Dochie ndị bumpers na optics - nke kachasị mkpa maka ime ihe ọgbara ọhụrụ - mere nke ọma: Touareg emelitere dị ọhụrụ ma dị iche nke ọma na nke mbụ ya. Ọ bụ ezie na ndị stylists tụgharịrị kpuo ihu trapezoid nke ikuku ikuku nke mbido ihu wee tinye ọkụ ọkụ siri ike karị, na-ekwusi ike na akụkụ anọ ha nwere eriri chrome. Ọ dị ka a ga-asị na SUV gbaturu ntakịrị, wee saa mbara ma sie ike karị. Ọ bụ ezie na n'ezie akụkụ ahụ ka dị otu, belụsọ na ogologo abawanye ntakịrị n'ihi ndị bumpers.
Igwe ọkụ Xenon dị na ntọala ahụ, ma na-agbakwunye ụdị LEDs ndị na-agba ọsọ ọkụ na ọkụ ọkụ. Igwe ọkụ ndị na-eso n'azụ ghọkwara diode, e tinyekwara chrome ma n'akụkụ ya ma n'akụkụ azụ ya. Ọ kachasị mfe ịchọpụta Touareg emelitere site n'azụ ụgbọ ya site na nnukwu ọkụ ya na eriri ọkụ L-nke gbasaa. Ọ bụrụ na ị nwere ike icheta naanị ụzọ ha na-elebu anya.
Ịtụnye ahụ siri ike a na apịtị abụghị ihe nwute - geometry nke ụgbọ ala na-enye gị ohere ịracha mkpọda na-enweghị emetụ ha na chrome dị oke ọnụ. Site na nnyefe 4XMotion nhọrọ, Touareg na-ejikwa ngwa ngwa ma nkwudo diagonal yana ọchịchọ pasent 80. Dịkarịa ala ma ọ bụrụhaala na enwere nkwụsị ala zuru oke. Na n'ụdị nke nwere nkwusioru ikuku, ọ nwere ike iru ihe ruru 300 millimeters - nke ukwuu, ma na omume, a ga-eji ballast na-ebu ngwá agha a dum.
Ihe enyemaka nke ịnyịnya mmanụ diesel na-agbakwunye 245-horsepower bụ naanị ụdị enwere ike ịkwado ya na nnyefe 4XMotion dị egwu yana mkpọchi mgbada, etiti na azụ, yana nchebe ndị ọzọ. Ndị ọzọ niile nwere ikike 4Motion dị mfe yana ụdị ọrụ Torsen dị iche iche, nke zuru oke maka ndị na-agaghị amanye okporo ụzọ. N'ebe ndị mepere emepe, ọ na-esiri ike ịchọta ebe chọrọ ngbanwe ntuziaka nke usoro nnyefe ma ọ bụ iji mgbada. Nnukwu mmanụ dizel zuru ezu ọbụlagodi na nsị mmiri nke ndị traktị ụtụtụ na-ahapụ mgbe ụtụtụ snow dara n'abalị.
Enweghị mgbochi ọ bụla chọrọ mmụba na mkpochapu ala. Ikike nke nkwusioru ikuku bara uru iji belata ụgbọ ala otu ugboro ma ọ bụ ugboro abụọ yana, ịnọdụ ala na nsọtụ akpati ahụ, ọ dị mfe ịgbanwe akpụkpọ ụkwụ. Ọ naghị eme ka ụgbọ ala ahụ dị nro dị nro, egwuregwu ndị na-adịghị arụ ọrụ na ntọala chassis na-agwụ ike ngwa ngwa. Ndị Touareg anaghị enwe mmasị imegharị ma ọlị - ọ bụrụ na ị hapụ ya naanị, na-adabere na nnwere onwe nke on-osisi eletrọniki, na 99% nke ikpe ọ ga-enwe obi ụtọ dịka ị tụrụ anya ya. Mutual nghọta na igwe zuru okè ọ bụla Chassis mode. The Touareg, na-enweghị oke nkọ, mana n'ụzọ zuru oke na-ahụta njikwa njikwa yana na-enweghị obere nsogbu na-akọwa arcs nke ọsọ ọsọ ọsọ.
E nwere ụdị abụọ dị iche iche nke igwe mmanụ diesel lita atọ nwere ikike nke 204 na 245 horsepower ịhọrọ site na. Dedị derated ga-ezuru ụgbọ ala ahụ, mana nke nwere ike dị mma dị mma na-enweghị ndapụta. Ngwongwo diesel na - eburu ọsọ ọsọ nke onye ọkwọ ụgbọala tụrụ aro ka ị ghara icheta nuances nke igwe akpaka 8 - enwere traction zuru oke mgbe niile. The engine bụ nnọọ kechioma na fọrọ nke nta dum rev nso, spinning ngwa ngwa na nwayọọ, na igbe na-agba mbọ na-ya na ezi udi. N'otu oge ahụ, ọdịda anaghị eme ozugbo, yabụ ọ bụ ihe ezi uche dị na ịgbanwee nnyefe akpaka na ọnọdụ egwuregwu tupu ị gaa ọsọ n'okporo ụzọ. Oriri mmanụ bụ ihe ikpeazụ na-emenye onye ọkwọ ụgbọ ala ụjọ na ọnọdụ a. Nkezi lita 14. kwa 100 km - nke a bụ oriri na mkpọchi okporo ụzọ mepere emepe, na n'okporo ụzọ awara awara nnukwu SUV nwere afọ ojuju lita itoolu.
A na-enye ndị Europe igwe ọrụ a ka ọ dị elu ruo 262 hp ụdị, mana ibu ahụ ka enyere tank na AdBlue urea na asambodo nnabata Euro-6 chọrọ. Na Europe, ewebatala ha kemgbe Septemba 2015, na Russia ha anaghị ekwu maka Euro-6, ọ bụ ezie na Euro-5 adịworị na-arụ ọrụ ebe a. Ya mere, a na-ebugara igwe injin dizel nke nwere ikike 204 na 245 hp Russia. na-enweghị usoro ịgba ọgwụ urea dị mgbagwoju anya, nke anyị enweghị akụrụngwa iji kesaa. Dịka mgbochi, anyị ga-enweta ụgbọ ala ndị gara aga na mmanụ ụgbọ ala V8 FSI (360 hp), nke, n'ụzọ megidere, adịghị na Europe. N'ebe ahụ, a ga-anọchi ya ngwakọ Touareg na nloghachi nke 380 horsepower.
A na-akpọta ngwakọ ahụ, yana onye nzuzu Touareg V8 4,2 TDI (340 hp) ya na traktị mmanụ dizel ya na ọnụ ahịa adịghị mma ọ bụla, na Russia naanị maka ihe onyonyo. Ma ha ka na-adabere na ọdịnala "isii": V6 FSI (249 hp) na otu V6 TDI, ọbụlagodi otu ụdị 245 hp. Ndị Russia na-enye nsụgharị ndị a ụdị nnabata kachasị mma, ọ bụghịkwa na ha enweghị nnabata.
