Nnwale mpụta teknụzụ ngwakọ dị nro na Audi A4 na A5 – nlele

Mpụta mbụ teknụzụ ngwakọ dị nro na Audi A4 na A5 - nlele

Audi na -agbasa injin na -enye Audi A4 na Audi A5 na injin mHEV (ngwakọ dị nro) na igwe ọhụrụ TFSI 2.0 nke 140 kW na 185 kW.

Teknụzụ ọhụrụ mHEV

La teknụzụ mHEV ọhụrụ 12V dị ugbu a maka igwe abụọ TFSI 2.0 kW maka Audi A140, A4 Avant, A4 Coupé, A5 Sportback na A5 Cabriolet, yana 5 TFSI 2.0 kW maka Audi A185, A4 Avant, A4 allroad, A4 Coupé, A5 Sportback na A5 Cabriolet . Mmeghe nke igwe na -emepụta eriri ọhụrụ nke 5 V na -eme ka mmalite na ịkwụsị ọrụ ka mma ma na -enye ohere ka injin mechie wee malitegharịa n'oge a na -ebuli elu na ọsọ ọ bụla, na -eji ike kinetic na oge mgbake yana iji ya fanye injin ahụ. batrị mmalite.

Ngwakọ homologation

Tinyere ihe ndị ọzọ, ekele maka njikọta “ngwakọ”, injin ọhụrụ ahụ ga -enwe ike nweta uru ndị ọchịchị obodo nyere, dị ka nnwere onwe site na ịkwụ ụgwọ ọrụ stampụ ruo afọ 5, ịnweta ZTL n'efu. na mpaghara C nke Milan na ebe a na -adọba ụgbọala n'efu n'okporo ụzọ na -acha anụnụ anụnụ.

Maka elektrọnik nke mkpofu ahihia

N'ime afọ na-esote, ntinye nke Audi ga-aga n'ihu na iwebata A8 e-tron nwere teknụzụ eletriki na ụdị ụlọ eletrik mbụ nke ụlọ, Audi e-tron ọhụrụ. Okporo ụzọ elektrọnik Audi gụnyere nkwado maka mmepe akụrụngwa maka ịchaji ọkụ.

N'ime mmemme dị iche iche a na -emejuputa, Audi na Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel na Verbund na -arụ ọrụ na EVA +. Ọrụ ahụ, nke Enel na-ahazi ma na-ejikwa ego site na Kọmitii European, emeela ka arụ ọrụ 30 ọhụrụ mbụ Enel Fast Recharge Plus na-arụ ọrụ kemgbe 60 Ọktoba afọ gara aga, na-ekpuchi ngalaba Rome-Milan na akụrụngwa ihe dị ka XNUMX kilomita ọ bụla.

N'ihe yiri mwepụta nke injin ọhụrụ ahụ, Audi na -ewebata injin ọhụrụ nke oke A5.

Igwe TFSI 2.0 nwere 140 kW dị ugbu a maka Audi A5 Cabriolet, ebe enwere ike nye iwu isii Tinder nke TDI nwere 3.0 kW maka ụdị Coupé, Sportback na Cabriolet.