Nwalee ụgbọala Mercedes GLE
N'ezie, nkwusioru hydropneumatic ọhụrụ a na-eji na GLE emepụtara maka iji n'okporo ụzọ - ọ nwere ike ịmegharị mkpọtụ n'ọnọdụ ndị siri ike. Ma ndị injinia enweghị ike iguzogide ma gosipụta aghụghọ dị oke egwu.
Na mbụ, nke a nwere ike ịhụ naanị na ihe ngosi ntugharị: Mercedes GLE ọhụrụ, n'ihi nkwusioru nke hydropneumatic, na-agba egwu na egwu. Ọzọkwa, ọ na-adaba n'ụzọ ziri ezi n'ime rhythm ma mee ya nke ọma n'amara. N'ọdịnihu, firmware pụrụ iche nwere ike ịpụta n'ahịa nke ga-enye gị ohere ịme ka "agba egwú" na ụdị ndị nkịtị. Ma e kere nkwusioru dị elu na GLE maka ihe ọzọ: mgbe ọ na-apụ n'okporo ụzọ, ụgbọ ala ahụ ga-eme ka ọ na-ama jijiji, na-akwalite nrụgide na usoro hydraulic nke struts na nkenke na-abawanye nrụgide nke wiil na elu nkwado.
Ihe karịrị afọ iri abụọ ka e mesịrị, ọtụtụ ndị echefuola na ọdịdị nke M-Class so na oke nkatọ. tumadi European connoisseurs nke ika katọrọ ML maka ala àgwà nke ihe na adịghị mma mgbakọ. Ma e kere ụgbọ ala ahụ maka ahịa America na ụlọ ọrụ America, na na New World, àgwà ndị a chọrọ dị ntakịrị. Ndị America, n'ụzọ megidere nke ahụ, ji ịnụ ọkụ n'obi nakwere ngwaahịa ọhụrụ ahụ ma zụta ihe karịrị 43 puku ụgbọ ala na 1998. M-Class ọbụna meriri aha North America Truck of the Year nanị otu afọ ka ewebatachara ya.
A na-edozi mmejọ ndị bụ isi site na iji nnukwu nhazigharị na 2001, na ọbịbịa nke ọgbọ nke abụọ (2005-2011), ọtụtụ mkpesa dị mma ghọrọ ihe gara aga. Na 2015, Mercedes gbanwere index maka ụdị nke ezinụlọ crossover dum. Site ugbu a gaa n'ihu, crossovers niile na-amalite na prefix GL, akwụkwọ ozi na-esote pụtara klas nke ụgbọ ala ahụ. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na ọgbọ nke atọ ML nwetara akara ngosi GLE, nke pụtara na ọ bụ nke E-klas nwere ọkara.
E gosipụtara ọgbọ nke anọ nke crossover n'oge na-adịbeghị anya na Paris Motor Show, na mmepụta ya amalitelarị na October 5 na osisi dị n'obodo America nke Tuscaloosa, Alabama. Iji lelee ụgbọ ala ndị ahụ aka, agara m San Antonio, Texas, ebe ngosi ịnya ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ nke GLE ọhụrụ na-ewere ọnọdụ.
Ọgbọ nke anọ nke crossover dabeere na MHA (Modular High Architecture) n'elu ikpo okwu na-abawanye òkè nke ultra-elu-ike steels, mepụtara maka nnukwu SUVs na ịbụ a gbanwetụrụ mbipute nke ikpo okwu nke na-ewu na ọtụtụ n'ime ika si sedans. . N'ileghachi anya na mbụ, GLE ọhụrụ dị ọbụna kọmpat karịa onye bu ya ụzọ, ma na akwụkwọ naanị elu ebelatala - site na 24 mm (1772 mm). N'akụkụ ndị ọzọ, GLE ọhụrụ agbakwunyere naanị: 105 mm n'ogologo (4924 mm), 12 mm n'obosara (1947 mm). Ọnụ ọgụgụ aerodynamic drag coefficient bụ ndekọ dị ala na klaasị - 0,29.
Mgbe usoro “ịcha” ahụ gasịrị, GLE ọhụrụ ahụ tụfuru oke abụba, mana ọ nọgidere na-enwe oke ahụ. Usoro n'ozuzu maka imewe nke crossover ọhụrụ aghọwo ihe nwere ọgụgụ isi. Ọdịmma dị na ọdịdị GLE ebelatala, nke bụ ihe ezi uche dị na ya. Site n'ụzọ, Mercedes-Benz SUV ngwaahịa akara director Axel Heix na nri abalị na-enweghị ọtụtụ ihere na-akpọ ọhụrụ GLE ụgbọ ala maka Soccer Mama (nwunye nwunye).
Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya: nke mbụ, na USA, n'adịghị ka Russia, nwoke n'ime ezinụlọ na-ahọrọkarị ụgbọ ala kọmpat n'ihi na ọ na-eji ya eme njem na-arụ ọrụ, ebe nwanyị na-elekọta ụmụaka na-adaba adaba na crossover dị ọnụ ụlọ. Nke abuo, SUVs na-ewerekwa òkè ahịa site na minivans, nke, dị ka ndị nwunye si kwuo, adịghị mma nke ọma. Agbanyeghị, ngwugwu AMG dị maka GLE, nke na-agbakwunye iwe iwe, ma ọ bụ ụdị AMG - ọ bụghị naanị na ọ na-eme ihe ike, kamakwa ọ na-ebugharị nke ukwuu karịa.
Ọdịdị nke GLE ọhụrụ, na njirimara C-pillar profaịlụ na ọdịdị nke iko dị n'azụ azụ, na-egosipụta n'ụzọ doro anya atụmatụ ezinụlọ nke M-Class. Ọ bụrụ na ị na-ele anya n'azụ ozugbo site n'azụ, ị ga-enwe mmetụta na GLE efuola nnukwu ibu "n'elu ukwu", ma mmetụta a na-emetụta naanị akpa akpa, nke ka gbakwunyere 135 lita (825 lita). na enwere ọbụna ọnụ ụlọ maka ndị njem karịa. Site n'ụzọ, ekele maka mmụba olu, ahịrị oche nke atọ nhọrọ dị ugbu a maka oge mbụ na GLE.
The wheelbase toro site na 80 mm (ruo 2995 mm), ekele nke ọ na-aghọ nke ọma nke ọma na n'ahịrị nke abụọ: anya n'etiti ahịrị nke oche amụbawo 69 mm, headroom n'elu isi nke azụ. ndị njem abawanyela (+ 33 mm), oche azụ eletrik apụtala, nke na-enye gị ohere ịkwaga oche n'akụkụ nke sofa site na 100 mm, gbanwee ntụgharị nke azụ azụ ma dozie elu nke isi oche.
Chassis bụ isi nwere isi iyi (nchapụta ruo 205 mm), ọkwa nke abụọ nwere nkwusioru ikuku nke Airmatic (nchapụta ruo 260 mm), mana akụkụ bụ isi nke GLE a bụ nkwusioru E-Active Body Control hydropneumatic ọhụrụ, nke mejupụtara hydraulic. accumulators arụnyere na onye ọ bụla strut, na ike servos na mgbe niile na-agbanwe ogo nke mkpakọ na rebound. Nkwụsị ahụ na-agba ọsọ na ọkụ eletrik 48-volt ma nwee ike ịchịkwa wiil ọ bụla n'otu n'otu, na nke kachasị mkpa, na-eme ya ngwa ngwa.
Na mgbakwunye na ihe egwuregwu mara mma dị ka ịgba egwu na ngosi, njikwa ahụ E-Active na-enye gị ohere ịlụ ọgụ ọgụ, na-eme ka o kwe omume ịhapụ ihe mgbochi mpịakọta kpamkpam. Usoro njikwa Curve bụ maka nke a, nke na-egbochi mpịakọta site n'ịtụgharị ahụ ọ bụghị apụta, kama n'ime, dị ka onye ọgba tum tum na-eme. Na ma ọ bụ pụọ n'okporo ụzọ ọjọọ, usoro ahụ na-enyocha elu n'ebe dị anya nke 15 m (Road Surface Scan) ma na-eme ka ọnọdụ ahụ dịkwuo elu, na-akwụ ụgwọ maka adịghị mma ọ bụla tupu oge eruo.
Ime nke ọhụrụ GLE bụ ngwakọta nke hi-tech na kpochapụwo ụdị. Mercedes na-ejikwa ijikọ ngwọta ọgbara ọhụrụ na ihe ọdịnala dịka akpụkpọ anụ dị elu ma ọ bụ osisi okike. Analogue ngwá, Ewoo, bụ kpamkpam ihe gara aga: kama nke ha, ogologo usoro mgbasa ozi usoro nlekota nke ihe gbasaa size (12,3 sentimita asatọ), ama maara si A-Class, nke na-agụnye ma ngwá ọrụ panel na ihuenyo mmetụ nke. usoro MBUX. O zuru ezu ịsị "Hey, Mercedes" ka usoro ahụ banye n'ime ọnọdụ nchere iwu.
Site n'ụzọ, ị nwere ike ijikwa usoro mgbasa ozi n'ụzọ atọ: na steering wheel, na-eji emetụ aka na site na obere mkpịsị aka na njikwa etiti. Arụmọrụ dị na ọkwa dị elu, n'agbanyeghị na enwere obere lags. Maka ịdị mma, n'agbanyeghị ọnụnọ nke igodo ọkụ na gburugburu touchpad, njikwa site na ihuenyo mmetụ yiri ka ọ dị mfe. N'eziokwu, ọ dị nnọọ anya iru ya.
Ngwakọta ngwá ọrụ nwere nhọrọ imewe anọ; na mgbakwunye, ị nwere ike ịnye ihe ngosi ihe ngosi, nke buru ibu ma dị iche iche, na mgbakwunye na amụtala igosi ọtụtụ ozi bara uru na iko. Ọzọkwa n'ime nhọrọ bụ ọrụ nchịkwa na-enye ume - ọ nwere ike ime ka onye ọkwọ ụgbọ ala dị jụụ ma ọ bụ mee ka ọ dị ike dabere na ọnọdụ ya, na-eji ọkụ ime ụlọ, usoro ọdịyo na ịhịa aka n'ahụ. Iji mee nke a, ụgbọ ala ahụ na-anakọta data sitere na mgbaaka ahụike.
Igwe ikuku na-ekpo ọkụ adịghị enwe ntupu nke na-akpasu ọtụtụ mmadụ iwe, kama ọ na-eji akwa oyi akwa pụrụ iche nke nwere ike ikpo ọkụ n'elu iko ahụ na-enweghị mpaghara "nwụrụ anwụ". Ihe ọhụrụ ndị ọzọ na-agụnye usoro maka ịhazi oche na-akpaghị aka na elu onye ọkwọ ụgbọ ala. Nkasi obi bụ echiche nke onwe, yabụ na ịdị elu m nke 185 cm, sistemụ ahụ fọrọ nke nta ka ọ nweta ya nke ọma, ọ bụ ezie na m ka ga-edozi oche na steer wheel, na ndị ọkwọ ụgbọ ala dị mkpụmkpụ kwesịrị ịgbanwe ntọala kpamkpam.
Sistemu ịnyagharị ahụ nwere mmasị na ndakpọ olileanya n'otu oge ahụ. Ọrụ "augmented eziokwu" masịrị m, nke nwere ike ịdọrọ ndụmọdụ ndị na-akwọ ụgbọ mmiri ozugbo n'elu ihe oyiyi ahụ site na igwefoto vidiyo. Nke a dị mma karịsịa mgbe usoro ahụ na-adọta nọmba ụlọ n'ime obodo ezumike. Otú ọ dị, igodo n'onwe ya na-eji nnukwu ngosi ahụ eme ihe n'ụzọ ezi uche na-adịghị na ya. N'ihi ya, anyị nwere obere akụ na mkpa iyi nke ụzọ dị ugbu a, ebe 95% nke ihuenyo na-eji ozi na-abaghị uru dị ka ubi akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ma ọ bụ ígwé ojii na-enwu mgbe niile n'ihu anyị.
Ịmata ụgbọ ala na-emegharị ahụ malitere kpọmkwem na ụdị GLE 450 nwere mmanụ ụgbọala 3,0-lita in-line "turbo-six" nke na-emepụta 367 hp. Ya na. na 500 Nm. Ejikọtara ya bụ EQ Boost Starter-generator - ọ na-enye 22 hp ọzọ. Ya na. na ihe ruru 250 Nm. EQ Boost na-enyere aka na sekọnd mbụ nke osooso ma malitekwa ngwa ngwa injin mgbe ị na-anya ụgbọ ala. The gosiri osooso oge ka 100 km / h bụ 5,7 sekọnd, nke na-adọrọ mmasị na akwụkwọ, ma na ndụ n'ezie, sensations bụ dịtụ ọzọ obi umeala.
Ntọala ahụ na-enye gị ohere ịgbanwe ịdị nkọ nke steering, nkwụsi ike nke nkwusioru na nzaghachi na pedal gas, ma na preset modes na n'otu n'otu. N'ịgbalị ịnweta oke nkasi obi, enwere m ụjọ na mbụ. Nnukwu ihe efu na mpaghara dị nso na efu mere ka anyị na-aga tagzi mgbe niile n'okporo ụzọ ndị na-efegharị efegharị n'akụkụ San Antonio. N'ihi ya, edozi nsogbu ahụ site n'ịgbanwe ntọala nhazi na ọnọdụ "egwuregwu". Ma "egwuregwu" engine bụ contraindicated, ọ gwụla ma ị na-aga isonye na okporo ụzọ ìhè agbụrụ: revolutions isi ike na-anọgide na mpaghara 2000, nke na-agbakwụnye naanị ụjọ.
Enweghị m ike ịchọta ezigbo ịnya ụgbọ ala na Texas, yabụ atụmanya m sitere na nkwusioru njikwa ahụ E-Active wee bụrụ nke dị elu. N'ezie, GLE nwere nkwusioru ikuku na-emebu na-enye ọkwa nkasi obi dị mma, ya mere, atụnyere ụgbọ ala na-enweghị "super nkwusioru", M ga-akwado ka ị ghara ịkwụ ụgwọ maka ya ugbu a, ma e wezụga nke ahụ, ego ahụ ga-adị ukwuu (banyere ya). 7 puku euro). Ikekwe mmetụta ahụ ga-apụta ìhè karịa n'okporo ụzọ - mana onye ka anyị na-egwu egwu. N'agbanyeghị ohere niile, ndị nwe GLE ọhụrụ ahụ ga-abanye n'ime apịtị a na-agaghị agafe. Otú ọ dị, na nke a, onye na-azụ ahịa Russia agaghị enwe nhọrọ: E-ABC adịghị na ndepụta nhọrọ maka ahịa anyị.
Mana ụdị dizel ahụ masịrị anyị karịa, ha na-azakwa maka oke achọrọ (60%). Na-agbanwe site na ụdị petrol gaa na GLE 400 d, n'agbanyeghị ike dị ala (330 hp), mana ekele maka oke ike (700 Nm), ị na-enwe mmetụta siri ike na obere ụjọ. Ee, 0,1 sekọnd iji nwayọ nwayọ, mana ntụkwasị obi na obi ụtọ karịa. Breeki ebe a bụ ihe zuru oke, gịnịkwa ka anyị nwere ike ikwu banyere oriri mmanụ (7,0-7,5 kwa 100 km).
Nke kachasị ọnụ ga-abụ GLE 300 d nke nwere turbodiesel anọ dị lita 2 (245 hp), nnyefe ngwa ngwa ngwa ngwa itoolu na ụgbọala niile. Nke a crossover nwere ike mee ngwangwa ruo 100 km / h na naanị 7,2 sekọnd, na kacha ọsọ bụ 225 km / h. Ọ na-adị ka sprinting siri ike maka dizel 2-liter karịa nwanne ya nwoke 3-liter. Ị na-enwe mmetụta nke mkpụmkpụ ume, na ụda nke engine adịghị mma. Ma ọ bụghị ya, nhọrọ magburu onwe ya maka ndị na-achọghị overpay.
A na-enye GLE ugbu a na nhọrọ mbufe ụgbọ ala atọ niile: ụdị cylinder anọ ga-anata usoro 4Matic gara aga na draịvụ ụkwụ niile na-adịgide adịgide yana ọdịiche etiti etiti, na mgbanwe ndị ọzọ niile ga-enweta nnyefe na njigide nke ọtụtụ efere. na-ejikọta wiil ndị dị n'ihu. A na-enweta ọnụọgụ ọnụọgụ zuru oke mgbe ị na-enye iwu ngwugwu Offside, nke, n'ụzọ, nkwụsị ala nwere ike iru 290 mm.
Ndị na-ere ahịa Russia amalitela ịnakwere iwu maka Mercedes GLE ọhụrụ na nhazi edozi na ọnụ ahịa malite na RUB 4. maka ụdị GLE 650 d 000MATIC ruo RUB 300. maka GLE 4 6MATIC Sport Plus. Ụgbọ ala mbụ ga-apụta na Russia na nkeji mbụ nke 270, na ụdị cylinder anọ ga-abata naanị n'April. N'ikpeazụ, a ga-ezukọta GLE ọhụrụ na ụlọ ọrụ Russia nke nchegbu Daimler, mmalite nke a na-ahazi maka 000. Mana nke ahụ bụ akụkọ dị iche kpamkpam.
| Ụdị | ||
| Obeagu | Obeagu | Obeagu |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | ||
| 4924/1947/1772 | 4924/1947/1772 | 4924/1947/1772 |
| Ntọala ụkwụ, mm | ||
| 2995 | 2995 | 2995 |
| Idozi ala, mm | ||
| 180-205 | 180-205 | 180-205 |
| Ibelata ibu, n'arọ | ||
| 2220 | 2165 | 2265 |
| Nnukwu ibu | ||
| 3000 | 2910 | 3070 |
| enginedị engine | ||
| In-line, 6 cylinders, turbocharged | In-line, 4 cylinders, turbocharged | In-line, 6 cylinders, turbocharged |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | ||
| 2999 | 1950 | 2925 |
| Max. ike, l. na. (na rpm) | ||
| 367 / 5500−6100 | 245/4200 | 330 / 3600−4000 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm) | ||
| 500 / 1600−4500 | 500 / 1600−2400 | 700 / 1200−3000 |
| Dị mbanye, nnyefe | ||
| Zuru ezu, 9АКП | Zuru ezu, 9АКП | Zuru ezu, 9АКП |
| Max. ọsọ, km / h | ||
| 250 | 225 | 240 |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | ||
| 5,7 | 7,2 | 5,8 |
| Fuel oriri, l / 100 km | ||
| 9,4 | 6,4 | 7,5 |
| Ahịa si, USD | ||
| 81 600 | 60 900 | Ekwuputaghi ya |
