Nwalee nnata mmata mbụ na Peugeot 2008
Ndi French ewetala uzo ohuru ohuru, odikwa ka enwere obi iru ala ya. Na mgbe anyị zutere, anyị na-ekwu na nke a bụ otu n'ime ihe ndị mere na nsogbu Russia ahịa.
Debe ndị mgbako gị akarịala. Mechie tebụl nwere akụrụngwa, ọnụego ịgbazinye ego, na nchịkọta mmiri. Cheta ihe kpatara ị ji hụ ụgbọ ala n'anya - ma ọ bụrụ na ọ naghị arụ ọrụ, pịa edemede a ma gaa kerịta ụgbọ ala ọzọ na snow. N'ihi na Peugeot 2008 na-enweghị uche zuru oke nwere ike iwepụ ọchịchịrị niile batara n'ime ahịa Russia n'afọ ndị na-adịbeghị anya. Ma ọ pụghị ime n'enweghị enyemaka.
Mgbe m na-ekwu maka enweghị isi, m na-ekwu kpọmkwem ihe masịrị gị na mbụ. Maka ihe karịrị nde ruble abụọ, ndị France na-enye obere hatchback gbagoro elu nwere injin turbo atọ maka ikike dị nwayọ nke 130, na-enweghị ụkwụ ụkwụ anọ na nhazi nwere oke: ị gaghị enweta ebe a ma ọ bụ mpaghara abụọ "ihu igwe", ma ọ bụ a okirikiri echiche, ma ọ bụ ọbụna banal keyless ntinye usoro. Ka na-agụ ederede a? Mgbe ahụ naanị ihe dị mkpa: Peugeot 2008 dị jụụ.
Ọ na-esiri ha ike ghara inwe mmasị, na-amụ mgbagwoju plastic nke sidewalls, na "ntụpọ" radiator grille, ọchịchịrị n'azụ Gbasara Anya na nhọrọ, ma entourage nkọwa dị ka imewe notch na gloss nke n'azụ ogidi. Naanị ajụla ihe kpatara obere “ọdụm ọdụm” ji dị ka a ga - asị na ọ bụ ụkwụ aka jiji ya: nke a abụghị maka mgbagha, kama ọ bụ maka mkpakọrịta n’ozuzu. O yiri jụụ, nri?
N'ezie, anyị nwere ike ikwu na 2008 na-ewepụta echiche nke ndị ikwu ochie bụ ndị ndị Russia maara nke ọma kemgbe. Ọ dị mma, mana ị naghị atụgharị mgbe 3008 na 5008 gasịrị? Can nwere ike ịnọ n'otu aka mgbe ịchọtara onwe gị na salons ha? Ugelọ ọrụ Peugeot dị ịtụnanya nke na-anya ntanetị na ngwongwo ngwongwo dị elu abụghị ihe ọhụrụ: ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 10, mana ọ kabeghị ma ọ bụ nzuzu ma ọ bụ nka. Ọ ga-amamiihe - onye ọ bụla ọzọ ga-edepụtaghachi ya ogologo oge gara aga. Ọ ga-abụ nzuzu - a ga-ewepụ ha na mmepụta. Ihe mgbagwoju anya.
N'ihe banyere 2008, enwere ajụjụ maka ụdị azịza a: a ga-ebuli ngwaọrụ ndị a elu, n'ihi na n'ọtụtụ ọnọdụ, ha ka na-ejikọ akụkụ nke elu nke rim ahụ, ma ọ bụrụ na ị gbanwee ihu igwe ahụ ka ihe niile wee pụta ìhè, ya ehiwe ga akara gị otube. Agbanyeghị, ọ bụ ihe ịtụnanya na ihe a niile bụ ihe a na - ahụkebe karịa ihe na - adịghị mma: ọ naghị akpata iwe ọ bụla na ịgagharị.
Mana iji gaa, ị ga-ebu ụzọ wepụ onwe gị n'ịmụ ihe dị n'ime - ọ dịkwa oh, lee ka o siri sie ike ịme nke a. Na nke mbụ n'ime ogologo oge, ahụrụ m ndị odeakụkọ tozuru etozu, ndị na-eme omume nke na-akpa àgwà dị ka ụmụaka na hypermarket toy - metụ ihe niile aka, chịa ọchị ma jiri obi ụtọ kwuo. Mụ onwe m bụ otu n'ime ha, n'ihi na n'ụzọ nkịtị, nkọwa niile mere na akụkọ ifo. Iji maa atụ, "keyboard" nke onye ahụ nọ na njikwa etiti ya agbanweela, ọ bịara bụrụ nke mara mma karịa na ịnata bọtịnụ aka abụọ na-ejikwa multimedia. Mpịakọta olu aghọwo ihe ochie: ọ dị ka ewepụrụla ya site na ihe oke ọnụ na tube. Site n'ụzọ, ụda sitere na sistemụ ọdịyo dị ebube.
Top-of-the-line GT, nke e gosipụtara na ule ahụ, na-agba ọsọ na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-acha akwụkwọ ndụ na akpụkpọ anụ na-ekpuchi oghere n'ihu. Na oche oche - nke kachasị mma nappa, ha onwe ha jikwaa ijikọta nkasi obi ụlọ na nkwado dị n'akụkụ na ịhịa aka ọdịnala maka "French": n'eziokwu, na nchikota, ihe a niile adịghị ka ụgbọ ala ndị ọzọ ma ọlị, mana ọ dị ezigbo mma. Eziokwu, ọbụlagodi maka ụdị GT, nappa, draịva eletriki na ịhịa aka n'ahụ bụ nhọrọ maka $ 1. Ma mkpuchi "carbon" adịworị na nhazi nkwekọ, na ọbụlagodi na ha niile ihe niile dịpụrụ adịpụ: n'eziokwu, ihe ahụ dị nro, ọbụlagodi roba. You hụla nke a ebe ọ bụla?
Have hụla igbe ọkpụ ahụ ejiri dọọọdụ ejiri "aka" nke ịchọrọ ijide? The flaapu n'onwe ya bụ akụkọ dị iche kpamkpam. Ugbua na nhazi nke etiti, ọ gaghị abụ naanị dijitalụ, mana akụkụ atọ. Emebere ihuenyo nke abụọ n'ime visor, nke na-arụ ọrụ data na iko ọzọ dị n'ihu panel ahụ. Ya mere, ndị France nwetara data dị iche iche n'ụzọ anụ ahụ, nke, na mgbakwunye, ha mepụtara ụyọkọ nhọrọ aghụghọ dị egwu: mgbe mbụ ị hụrụ etu akụ akụ ahụ si ese "onyinyo" na eserese, ọ siri ike ịghara iji ọnụ kọchaa obi uto.
Mana ọbụlagodi na ihe ịchọ mma niile a hapụrụ gị enweghị mmasị, ị nweghị ike ịmasị otu mkpebi nke French. Ha gbanwere mkpuchi nke igbe dị na ala nke ihe njikwa etiti ahụ na ekwentị. A na-eme oghere pụrụ iche ebe ahụ ma dina obere akwa rọba - n'ihi ya, a na-edozi ngwaọrụ ahụ ma ọ dịkarịa ala n'ụzọ kwụ ọtọ, ọbụlagodi na ntanetị, na n'akụkụ dị mma maka ikiri.
Ị ghọtara? Ha ekwughị okwu ihu igwe na ekwentị mkpanaaka mgbe ị na-anya ụgbọala dị njọ, mana ha bụ ndị mbụ n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-aga izute ụzọ onye ọ bụla na-eme na ndụ n'ezie. Nke a bụ ihe analogue nke ụzọ a na-agbagharị na ahịhịa, nke ndị mmadụ nkịtị na-agbanye, ma ghara iji ngere gbochie. N'akụkụ ya, site n'ụzọ, bụ ọdụ ụgbọ USB na shelf nwere nhọrọ na ikuku na-akwụ ụgwọ. Na mkpokọta, ihe niile bụ maka ndị mmadụ.
Otú ọ dị, n'ahịrị nke abụọ, ọ dịghị obi ụtọ. Enwere ihe ijuanya na ohere zuru oke ọbụlagodi ndị okenye, mana enweghị ọrụ pụrụ iche. Enweghị ndị na-ekpuchi ventilashị, enweghị ogwe aka etiti, enweghị kpo oku - ọ bụ naanị oghere ole na ole maka ịkwanye ngwaọrụ. Ma ogwe ahụ na-atọ ụtọ site na ịmecha nke ọma, olu dị mma nke lita 434 n'okpuru ákwà mgbochi ahụ na ọbụnadị ala abụọ.
Kedu ihe ọzọ ị nwere ike ime mkpesa n'ime ime? Ọ dị mma, na obere ogwe aka "obere isi". Ma ọ bụ maka mgbasa ozi mara mma, mana dịkwa mgbagwoju anya, nke na -agaghị ekwe omume ị bulie ma malite iji ya ozugbo. Eziokwu ahụ bụ na site na otu mpaghara njikwa ihu igwe, a na -egosipụta okpomọkụ dị ka a ga -asị na ọkwọ ụgbọ ala na onye njem - ụdị aghụghọ dị ọnụ ala n'ụdị Geely Coolray na "Chinese" ndị ọzọ. Maka otu eserese nke mere naanị site na ịda ogbenye: a na-afụ igwefoto n'azụ na-apụ n'anya maka sistemụ visibiliti niile dị ka ụkpụrụ "transperent hood" na Land Rover na Toyota-ọ na-echeta foto a wee tinye ya n'okpuru silhouette nke ụgbọ ala. Ọ na -enyo nke ukwuu.
Mana ị maara, megide usoro izugbe, ihe a niile abụghị naanị nchịkọta. N'ihi na ọ nweghị onye ọzọ nwere ọtụtụ atụmatụ dị jụụ ebe a na ugbu a, yana yana ogo nke akụrụngwa na ịrụ ọrụ, Peugeot 2008 n'ime ime na-enye ngwa ngwa "adịchaghị" - ndị a niile GLA, UX, X1, Countryman na ndị ọzọ dịka ha. Naanị XC40 na Q3 nọ na ọkwa yiri nke ahụ, mana lelee ịdị ike ha, ma lee ihe Peugeot na-enye. Ebee ka ị chọrọ ịnọdụ ala mbụ?
Ọbụna ihe ijuanya karịa bụ na 2008 adịghị ada mbà na njem. Ọ ga-adị ka ọ dị mma, kedụ ihe ị ga-atụ anya site na ngwakọta nke obere ụgbọ ala 1.2 na agadi isii ọsọ ọsọ "akpaka" Aisin? Ma ọ na-adọta! N'echeghị anya, ịnụ ọkụ n'obi na-etolite ma jiri ịnụ ọkụ n'obi na-eme ka crossover ya na ndị okenye atọ na ngwongwo ọbụna na agwọ dị n'elu ugwu. N'ezie, paspọtụ 10,2 sekọnd ruo otu narị abụghị Chineke maara ihe, mana ị na-eche otu Peugeot na-enye ihe kachasị mma maka "iri" ọ bụla: ndị agha 130 ya yiri ka ha kwenyesiri ike karịa ụkpụrụ 150 maka ndị asọmpi. gbasaa nnyefe ahụ anaghị akwado - kama ịwụ elu, ị ga - enweta oge na - adịghị agafe agafe, crossover ahụ na - ewere obere ike, mgbe nke ahụ gasị, ọ ga - abụrịrị ihu ọchị na ihu ọchị.
Na bends, agbanyeghị, na 2008 anaghị enwu gbaa: igwe na-enweghị ntụpọ na-adọba ụgbọala na-agbasi mbọ ike na-ebuwanye ibu site na mmụba nke ọsọ, mana site na obere ndapụ, mbọ ahụ na-efunahụ ebe ọzọ ịpụta ọzọ na ntụgharị ọzọ. Ihe ndị a niile na-anapụ anyị obi ike, ọ bụ ezie na ọ bụghị nsogbu dị oke egwu - ọ ga-ekwe omume na okwu ahụ dịkwa na velcro dị nro dị nro, a manyere ya ịrụ ọrụ na oke oyi. Ma oke nke adhesion na-atọ ụtọ ọbụlagodi ntinye dị otú ahụ, ọbụnakwa na mmiri asphalt.
Mana akụkụ kachasị mma bụ Peugeot 2008 bụkwa ụgbọ ala dị mma nwere nnukwu mkpuchi. Ọzọkwa, na enweghị hum na-enweghị isi na mkpuchi dị mma nke micro-profile nke okporo ụzọ, enwere uru nke taya ahụ, mana crossover n'onwe ya dị mma: a naghị anụ ifufe ọbụlagodi mgbe 150 km / h gasịrị, na nkwusioru ahụ na-eme magburu onwe ọrụ na korota patch na olulu na Abkhaz okporo ụzọ. Ma ihe bụ n'ebe ahụ, ọbụna n'ezie na-asọ oyi primers adịghị eme ka ya ida ihu: i nwere ike "tiji" site na racks naanị nke nzuzu, na oge ndị ọzọ ị ga-eju otú roundly 2008 na-arụ ọrụ si nnọọ ike enyemaka. N'ihi na a kpere mepere emepe crossover, nke a bụ ike ise.
Ee ee, ọ bụ obodo mepere emepe. Ndị France ka anaghị enye ịkwọ ụgbọ ala ha niile, na-alụso sistemụ Grip Control Sistemụ nwere kọtpụta dị iche iche maka snow, apịtị na aja. N'ikwu eziokwu, anaghị m ahụ ọtụtụ isi na ya: ma n'okporo ụzọ ime obodo na-adịghị ọcha na oyi akwa snow, Peugeot jiri ịnyịnya ibu jiri nwayọọ nwayọọ na -agide ọnọdụ. Mana eziokwu nke enweghị ike ịnweta nke ndị isi anọ nwere ike imenye ọtụtụ ụjọ, n'agbanyeghị akwa ahụ siri ike nke plastic na eziokwu 20 centimeters n'okpuru afọ.
Ọ bụ ezie na gịnị ka anyị na-ekwu? Ihe niile metụtara ọnụahịa na akụrụngwa nke 2008 dị egwu karịa mma. Basicdị isi ihe nwere injin derated na 100 horsepower na ọsọ ọsọ isii "igwe" na-efu $ 21 - na maka ọtụtụ, mkparịta ụka banyere ịzụta Peugeot ga-akwụsị ebe a. The nkezi version nke Allure na "akpaka" bụ $ 658, na ndị dị otú ahụ mara mma dị ka anyị nwere na ule, na niile nhọrọ (nappa, panoramic ụlọ, igodo, agba) ga-eri fọrọ nke nta $ 26! Ma nke a abụghị njedebe: nso n'oge mgbụsị akwụkwọ, ndị na-agafe agafe nwere ụdị ịnyịnya ibu 283-nke otu injin ahụ na nnyefe ọsọ ọsọ ọsọ asatọ kwesịrị iru Russia.
Ọ ga-abụ ihe ezi uche dị na ya ịmara ebe obibi na osisi dị na Kaluga: ikpo okwu CMP modular ọhụrụ, nke etinyere na 2008, bụrịrị ntọala nke Citroen C4 cross-hatch na ọgbọ nke abụọ Opel Mokka, na ọdịnihu 75% nke ụdị nchebara echiche ga -akwaga na ya, ya bụ, uru ọrụ dị maka atụmanya dị otu a pụtara ìhè. Mana ugbu a ụlọ ọrụ Russia nke PSA aghọtachaghị nke ọma ihe a ga -eji ego nzuzu nke ntinye ọhụrụ: nke a bụ ịzụrụ Opel, yana njikọta na Fiat Chrysler n'okpuru aha Stellantis - n'otu okwu, nke ọhụrụ A na -agbakọ usoro mmepe naanị, tupu nzukọ ọgbakọ nke ụdị ọhụrụ ọ nwere ike were otu afọ na ọkara ruo afọ abụọ.
Ya mere, 2008 bụ ihe niche maka ụlọ ọrụ Russia nke Peugeot. Ọ bụrụ na na Europe n'afọ gara aga, ọ rere nnukwu mbipụta nke mbipụta 154, mgbe ahụ atụmanya sitere n'ahịa anyị bụ ụgbọala 000 dị ala otu ọnwa. Na ebe a achọrọ m ịlaghachi n'ajụjụ m welitere na mmalite nke isiokwu: gịnị kpatara, n'eziokwu, inwe obi abụọ dị otú a?
Ee, ọ dị oke ọnụ. Ee, ihu-wheel mbanye naanị. Mana nke a abụghị okpu na-ekpo ọkụ, ọ bụghị obere obere ma ọ bụ ihe nwere ike ịgbanwe, kama ọ bụ ihe atụ. Otu n'ime obere iberibe "ahịa ụgbọ ala onye ahụ siri ike", ebe a ka ahọrọ ụgbọ ala n'ihi na ha dị jụụ, ọ bụghịkwa n'ihi enweghị olileanya. Na usoro nke imewe, mma na ịnya ụgbọ ala Njirimara, 2008 bụ usụhọde ka mbụ "adịchaghị" - na n'ime ime ụlọ, m na-ekwughachi, nanị ebibi gba ọtọ Mercedes na BMWs, ebe ọ dịghị ihe ọ bụla ma e wezụga nameplates.
Ma ugbu a, cheedị ihe ọ ga-adị ka igosipụta ọ bụghị ọdụm na nkedo, kama kpakpando ma ọ bụ yiri mgbaaka. Ozugbo ahụ, nghọta dị iche, ihe karịrị nde abụọ enweghịzị ka ọ dị ọtụtụ - ka emechara, a rịọrọ nke ahụ, nke kachasị mma maka nhazi "ịgbà" na otu ihu ụzọ ụkwụ. Agaghị m esi ọnwụ na obere Peugeot a dị jụụ bụ ihe ọzọ na "Tiguan" a na-ahụ maka otu ego ahụ, agbanyeghị na m ga-enwe ọ gladụ ịmara gbasara ndị romantics ga-eme nhọrọ dị otu a.
Ma n'ime ụwa ebe anwansi anwansi anaghị ekpuchi oke ike ya na adịghị ike ya, nke a bụ ntinye ọhụụ kachasị atọ ụtọ na klaasị kachasị elu. A ghaghi ichota ma anyi bi n'ime uwa a - ma obu ka ndi mmadu na-ejighari oria. Kedu ihe ị chere?
