Nwalee ụgbọala ọhụrụ Audi Q3

Alcantara, ngwa elektrọnikị, ịntanetị ikuku, mkpado ọnụahịa dị elu na njiri mara agwa ndị ọzọ tụrụ Audi Q3 ọhụrụ n'anya na agwọ ndị Italy.

Ọgbọ ọhụrụ nke ọdụdụ nwa Audi na-agafe agafe na Russia na-echere otu afọ. E wepụtara nsụgharị European n'oge ọdịda ikpeazụ, mana ugbu a, ụzọ mgbapụta ahụ abịarutela Russia ugbu a, ọ na-atọkwa ụtọ ịchọpụta ma ngwa ọrụ niile na usoro ọhụụ ndị ndị okike na-anya isi nwere ụgbọ ala ahụ. Obughi na enweghi nghota di omimi na nhazi.

Nwere ike ịzụta Audi Q3 ugbu a na mmanụ ụgbọ ala abụọ ịhọrọ site na n'ihu ma ọ bụ ụkwụ anọ. Anyị nwere ụgbọ elu dị elu na ule ahụ, mana ụgbọala na-aga n'ihu yana nke nwere lita 1,4 nke nwere turbocharging nwere ikike nke 150 horsepower, nke mara kemgbe Volkswagen Tiguan.

Ka a sịkwa ihe mere - Q3 ọhụrụ ahụ, dị ka otu ụdị nke ụdị ndị ọzọ nke nchegbu VAG, wuru na ikpo okwu MQB, nke na-eweta mmachi ụfọdụ na ụdị ụgbọ ala ahụ, mana anaghị egbochi ndị na-emepụta ohere iji nye onye ọ bụla nlereanya ọ bụla. A na-agbakọta ụgbọ ala ahụ na motọ na igbe dị na ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ dị na Hungary, nke doro anya na-emetụta ọnụahịa ego Russia.

Ihe ohuru ohuru di ka nwa nwanne nwoke nke Q3, nke anyi erebeghi. Ọdịdị nke abụọ ahụ ga-abụ n'oge na-adịghị anya, ọ gaghị enwe asọmpi n'ime ebe a. Ọ bụrụ naanị n'ihi na ogo nke Q2 abịarularị na Q3: ụgbọ ala ahụ agbasaala karịa onye bu ya ụzọ site na 5 cm na ogologo karịa nke gara aga site na 7 centimeters. Q10 akwụsịla ịbụ nke pere mpe, ya mere n'ime ọnwa isii Audi ga-akachasị ọkwa nke mwepụta nke ọzọ, nke ga-abụ nke obere.

A na-emepụta atụmatụ nke Q3 ọhụrụ n'ụdị dị egwu karị - site na ahịrị ndị dị nfe ọ gafere na nkuku dị nkọ na nkwụsị, nke na-eme ka ọ dị ka ụgbọ ala ahụ abawanyela nha karịa karịa ka ekwuru na ọnụ ọgụgụ ndị nrụpụta. Ma e jiri ya tụnyere ụdị VAG ndị yiri ya site na ụdị ndị ọzọ, Q3 ọhụrụ ahụ pụtara nke ọma. Ihe njirimara ọzọ nke mbinye aka bụ octagonal radiator grille, nke ejiri akara kwụ ọtọ. N'okpuru ya, enwere akara igwefoto nke usoro ọhụụ ọhụụ, ihe mmetụta ụgbọala na rada akara njikwa.

Ime nke Audi Q3 na-ezute ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile ọgbara ọhụrụ maka ọdịnaya ọdịnaya na ntọala maka ndị njem. A na-ejizi Alcantara edozi ime ya na dashboard na ogwe ọnụ ụzọ, oche ndị ahụ dịkwa faux suede. Nwere ike ịhọrọ site na agba atọ - isi awọ, aja aja na oroma, ma ị nwere ike nweta site na ọkọlọtọ nwa plastic. Mkpọchi ndị na-agbanye ọkụ n'ime ụlọ ahụ na-emetụ aka ma gbanwee nchapụta site na ijide mkpịsị aka gị. Dị ka nhọrọ, a na-ahụkwa ngwugwu ọkụ dị iche iche na ọkụ dị n'ime gburugburu.

Ewepụ ya na ala, igwe eji arụ ọrụ ahụ nwere egwu dị mma yana njikwa nrughari nke anaghị arịgoro na mpaghara njigide, nke ọtụtụ ụdị adịgboroja na-ata ahụhụ. A na-etinye ihuenyo MMI 10,5 nke anụ ọhịa na obere nkuku ka ọkwọ ụgbọala maka ịpịgharị dị mfe mgbe ị na-anya ụgbọala. Mgbe anaghị arụ ọrụ, ihuenyo nke sistemụ mgbasa ozi bụ akụkụ nke ezigbo dashboard; ọ dabara n'ụzọ zuru oke na imewe. Eziokwu na nke a ka bụ ihe ngebichi na-echetara mkpịsị aka ya.

Usoro ahụ na-egosiputa ozi niile na isi ngosipụta na nke ọma na ịkwọ ụgbọala, ị nwere ike ijikwa ya na olu. Sistemụ Audi erubeghị ọkwa nke onye enyemaka Mercedes, mana ọ mụtala ịza ajụjụ n'ụdị efu ma jụọ ndị na-eme ka ọ doo anya ma ọ bụrụ na ị ghọtaghị ihe. Nke a na-arụ ọrụ nke ọma mgbe ị na-achọ ebe kwesịrị ekwesị na usoro igodo, dịka ọmụmaatụ, ụlọ oriri na ọ onụ onụ na arịrịọ "Achọrọ m iri".

I nwekwara ike ịchọta ihe na-abụghị nke adịchaghị. Igodo mmalite njin ahụ dị na ogwe oghere plastik dị iche na ya onwe ya yiri nnukwu plọg. Enwekwara mpempe akwụkwọ mpịakọta olu dị ebe a, ebe a na-ahụghị ya ebe ọzọ. N'okpuru ebe a bụ ebe maka niche ekwentị, ebe ị nwere ike ijikọ nhọrọ ọnụ na-akwụ ụgwọ ikuku. Dị nso - otu ntinye USB na USB-C ọzọ.

Argbọ njem ndị njem nwetụrụ obere ọgaranya. N'agbanyeghi uzo ikuku nke onwe ha na uzo ozo, ha enweghi uzo ntinye USB, nani ndi obere abuo. Ma enwere ohere buru ibu, ọbụnadị na-echebara ọwara siri ike nke dị n'etiti ala. Oche ndị dị n'azụ na-agagharị, ma nke a bụkwa ihe nketa nke nwanne VW Tiguan.

Ogwe akpa akpa nke Audi Q3 ọhụrụ nwere ikike nke 530 lita ma nwee ọrụ nke imeghe ya na ngbanye ụkwụ. Teknụzụ abụghị ihe ọhụrụ, mana na nke a ọ na-arụ ọrụ nke ọma na oge mbụ. Na nsụgharị nke ụgbọ ala Europe, ọ dịghị ihe dị n'okpuru ala buut, ya mere e debere subwoofer n'ebe ahụ, yana ihe ndozi maka wiilị ahụ. Na ndabara, ụgbọ ala maka Russia nwere ikike ịkwụ ụgwọ. Site n'ụzọ, ọnụ ọgụgụ kachasị rim bụ sentimita 19 - ezigbo ego, ọ bụ ezie na Tiguan nwere otu ihe ahụ.

Na ịnyịnya nkasi obi mode, na Q3 nkwusioru na-arụ ọrụ were were, ma nke ahụ abụghị ihe ị ga-atụ anya n'aka ndị dị otú ahụ a flashy ụgbọ ala. Ya mere, ụdị ike nwere ọnọdụ dabara adaba na-agafeta nke ọma. Mmetụta gas na-aghọ nkọ, na igbe ahụ na-enye ohere ka injin ahụ nọrọ na nke dị ala ogologo. Cargbọ ala ahụ enweghị ike ịgbagha na ahịrị kwụ ọtọ, ọ ziri ezi na ntụgharị, mana na agwọ ugwu, traction nke 150-horsepower 1,4 TSI ezughi oke.

Thegbọ ala ahụ nwere nnyonye anya na-agbanwe na nke dị ala ma bụrụ onye na-adịghị ike na-agbago ugwu ahụ, soro ihe ndị a niile na-ada ụda nke moto ahụ. Enwere naanị otu nhọrọ ọzọ - injin lita abụọ. Q2 nke robotized gearbox bụ nke ochie ọsọ isii S-Tronic, nke mara mma aghụghọ ga-enwe mgbagwoju anya n'ihi na ọ na-ọma na-akụzi. E nwekwara ụdị ọsọ ọsọ asaa, mana a na-enye ya naanị ya na injin ochie yana igwe eletrik niile. Site na mkpọtụ pụrụ iche, ọ bụ naanị mbigbọ nke injin na obere ụgbọ na-ebute n'ime ime nke ngalaba ndị njem. Enweghị mkpọtụ na ntanetị, ntụpọ n'okporo ụzọ abụghị ihe mgbochi na nke a.

Ọ bụrụ na ị na-akwọ ụgbọ mmiri nwayọ, ị kwesịrị iji njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, nke na-enye gị ohere iwepụ aka gị na ntanetị ahụ ọbụlagodi obere oge. Ruo nwa oge, ụgbọ ala ahụ ga-ebugharị n'onwe ya, mgbe ahụ ọ ga-ebido beeping, mgbe ahụ ọ ga - akụ breeki na ịdọ aka na ntị wee mee ka ọ na - atụgharị, na mgbe nke ahụ gasịrị, ọ ga - akwụsị ụgbọ ala ahụ n'etiti okporo ụzọ, n'ihi na ọ ga - eche na ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike ịkwọ ya. Nhọrọ a adịghị na ụdị nke ụgbọ ala ahụ, yana n'ihu ihe mmetụta sensọ ihu, kama nke enwere plọg dị nfe na bompa.

Nke ahụ ziri ezi, n’ime ụgbọ ala maka $ 29. e nwere ọbụna n'ihu na-adọba ụgbọala sensọ. Ọgbọ ọhụrụ Audi Q473 abịa ọkọlọtọ na ìhè na mmiri ozuzo sensọ, Ikanam nnukwu ọkụ ihu, a n'ụzọ zuru ezu dijitalụ ngwá ụyọkọ na kpụ ọkụ n'ọnụ n'ihu oche. Isi bụ ọbụna dị na a pụrụ iche Malite Edition na abụọ nanị ahụ na agba Pulse oroma na Turbo Blue, nakwa dị ka pụrụ iche imewe ọcha maka mputa na ime.

Maka $ 29, soplatform Volkswagen Tiguan na Skoda Kodiaq ga-enye ụdị nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nhazi ngwụcha ya na ụyọkọ sistemụ eletrọnịkị na ihe mmetụta ụgbọ ala, injin 473 ma ọ bụ 220 hp. na. na wheel anọ. Na Audi Q180, ụdị nke nwere wheel wheel na injin ochie ga-abụ opekata mpe $ 3 karịa nke otu. $ 2.

Ga-achọ ịkwụ ụgwọ ihe karịrị nde abụọ maka Audi Q3 naanị mgbe njem mbụ gachara na ya. N'ihi na ụgbọ ala ahụ ga-adọrọ onye ahịa gị mma, belụsọ, n'ezie, ọ ga - abụ onye na - agbanwe agbanwe ma nwee ike ịghọta ụdị, ọkụ na teknụzụ. N'agbanyeghi ahia gimmicks na enweghi ihe nleba anya, Q3 ohuru bu ego zuru oke, nke ndi Fans na-akpo "obere Q8". Ma nke a bụ njikọ dị iche iche.

Bodydị ahụ	Obeagu
Akụkụ (ogologo, obosara, elu), mm	4484/1849/1616
Ntọala ụkwụ, mm	2680
Idozi ala, mm	170
Ibelata ibu, n'arọ	1570
Olu olu, l	530
enginedị engine	Petrol
Olu ọrụ, mita cubic cm	1498
Ike, hp na. na rpm	150/6000
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	250/3500
Nzipu, ụgbọala	RKPP6, n'ihu
Max. ọsọ, km / h	207
Osooso 0-100 km / h, s	9,2
Fuel oriri (mbuaha okirikiri), l	5,9
Ahịa site na, $.	29 513