SUZUKI V-STROM 1050 XT: Mgbapụta nke oge a (vidiyo)

Ndị na-enyere aka elektrọnik were onye njem ahụ na narị afọ nke 21

N'oge na-adịghị anya ka ekpughere ọgbọ nke akụkọ mgbe ochie V-Strom ọgba tum tum nwere ọtụtụ ebumnuche na 2018, Suzuki wepụtara ihe ọbụna karịa maka 2020.

Ihe kpatara ya nwere ike ịbụ na tightening nke gburugburu ebe obibi chọrọ nke bịara ike n'afọ a na Europe. N'ihi ha, otu 1037 cc 90-degree V-twin engine (nke a maara kemgbe 2014) ka agbanweelarị ka ọ gbasoo ụkpụrụ ikuku nke Euro 5. Ugbu a ọ ruru 107 hp. na 8500 rpm na 100 Nm nke oke torque na 6000 rpm. (na mbụ nwere 101 hp na 8000 rpm na 101 Nm na naanị 4000 rpm). Ihe ọzọ dị iche bụ na ihe nlereanya a na-akpọ V-Strom 1000 XT ugbu a bụ 1050 HT. Ma ọ bụghị ya, mgbanwe ụfọdụ na "ije ije" agaghị enwe ike ịhụ ya. Ee, ị nwere ntakịrị ike ebe a, mana oke torque na-abịakwute gị ntakịrị oge, ọ bụkwa otu echiche dị ala. Otú ọ dị, dị ka ọ dị na mbụ, e nwere ọtụtụ "mkpụrụ obi" na engine. Dị ka a tụrụ anya site na igwe 1000cc. Lee, ọ bụrụ na ị tụgharịa isi, ị ga-efega n'ihu dị ka ọdachi na-emere onwe ya.

Ọ bụrụ na ihe niile dabere na otu mgbawa gbanwere na injin ahụ, Suzuki agaraghị akpọ ụdị ahụ ọhụụ, ọ bụghị naanị mmezi ihu (ọ bụ ezie na a ka na-anụ echiche ndị dị otú ahụ, n'ihi na ọ nweghị naanị ọdịiche dị na injin ahụ, kamakwa na etiti ahụ na nkwusioru.) ...

Egwuregwu

Ka anyị malite na ihe doro anya - imewe. Ọ na-alaghachi na Suzuki DR-Z na-aga nke ọma na karịsịa 80s / mmalite 90s DR-BIG SUVs iji mee ka mkpụrụ ndụ ihe nketa ya pụtakwuo ìhè. Ọ dịghị ihe dị njọ na nke ahụ, ọgbọ gara aga nwere nhazi dị mfe na nke na-enweghị atụ.

Ugbu a, ihe dị oke njọ, oke, na ihe na-adọrọ adọrọ. Ihuenyo mbu nke ihu igwe bu nnochi anya nke ihe ndi a ekwuru n’elu, mana ka odi n’ile anya, odi ugbua ugbua, dika akara ngosi. Ọnụ, nke na-adịkwaghị nkọ, dị ka ọ dị na mbụ, ma yie ka ọ pere mpe obere, abụrụkwala njirimara "beak" (nku ihu) maka ụdị igwe a.

Ogwe dijitalụ dijitalụ dịkwa ọhụrụ.

Agbanyeghị, ọ ka dị mma, mana ọ bụghị n'ụzọ dị mma n'ihi na ọ naghị enye ndịna agba dị ka ọtụtụ ndị asọmpi ya ma ọ ka siri ike ịgụ na ìhè anyanwụ. N'aka nke ọzọ, ezi ihe ọmụma.

Sistemụ

Ọhụrụ kasị dị ịrịba ama na ọgba tum tum bụ kọmputa. Gas adịkwaghịzi eriri, ma ọ bụ eletrọniki, nke a na-akpọ Ride-by-waya. Ma ọ bụ ezie na ndị agbụrụ nke ụlọ akwụkwọ anaghị amasị ya nke ukwuu (onye kwanyere V-Strom ugwu n'ihi ụdị ịdị ọcha ya), ọ na-enye ohere maka ịkọwapụta nke ziri ezi karịa gas enyere. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ dịghị ihe ijuanya. N'ezie, ndị a bụ kicks, nke a abụghị eziokwu kpamkpam, n'ihi na igwe kwụ otu ebe na-enye ugbu a ụzọ atọ nke ịnya, akpọ A, B na C, nke ga-agbanwe ọdịdị ya n'ụzọ dị egwu.

Na ọnọdụ C ọ bụ nke kachasị mma, ebe na ọnọdụ A, e-gas na-aghọ nke ọma ma na-anabata ya, na-echetara "ịgba" ahụ e kwuru n'elu. A gbakwunyekwara njikwa traction elektrọn, nwekwara ụdị atọ nke enweghị ike ịgbanyụ kpamkpam, ọ dị nwute na ndị na-achọ igwu ala n'ájá. Ma eleghị anya, ihe kacha mkpa mere eji dochie trotul na eletrọnịkị bụ ikike nke itinye njikwa ụgbọ mmiri. Maka igwe ọgba aghara arụrụ iji gafee kọntinent, usoro a bụ ihe dị mkpa ugbu a.

Onye inyeaka ọhụụ dị mkpa ga-abụ onye nnyemaaka na mbido na mkpọda ahụ, ọkachasị ma ọ bụrụ na ịnya na chukars. Na mbụ ebe a ka usoro nkwado dị mfe na-akwado gị, nke na-eme ka ọ dịkwuo elu mgbe mbido mbụ na-arụ ọrụ ma nwee ike gbanyụọ enweghị gas. Ọ ka nwere ya, mana ọrụ ya na bair na-akwado site na ijide oge na-ejide azụ azụ ka ị ghara ịlaghachi azụ.

247 n'arọ

N'otu akụkụ, V-Strom dị n'azụ asọmpi - nnukwu ibu. N'agbanyeghị etiti aluminom, ọ na-atụbu 233kg ma ugbu a ọ dị 247kg. Otú ọ dị, n'eziokwu, nke a pụtara na engine dị ọkụ karịa nke bu ya ụzọ, n'ihi na 233 kg bụ akọrọ arọ, na 247 bụ mmiri mmiri, i.e. juru na mmiri niile na mmanụ ụgbọala, na naanị 20 lita na tank. Igwe ahụ dị oke nha nke na ịdị arọ a anaghị egbochi gị n'ụzọ ọ bụla, ọbụlagodi mgbe ị na-emegharị na ebe a na-adọba ụgbọala. Lee, ọ bụrụ na ị tụba ya n'ala siri ike, ihe na-esi ike karị. Oche ahụ toro ogologo na 85cm, nke na-eme ka ọ bụrụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ziri ezi na nke ziri ezi, mana enwere nhọrọ maka ndị na-agba mkpirisi ka ha wedata ya ka ha wee jiri ụkwụ ha rute n'ala.

Ma ọ bụghị ya, ihe niile bụ otu ihe ahụ - a na-ebufe ntinye engine na azụ azụ site na igbe akwụkwọ ntuziaka 6-speed. N'ebe a, kwa, e nwere onye enyemaka dị mkpa - njide na-amị amị. Ọrụ ya abụghị igbochi azụ azụ, na nloghachi dị nkọ na nnyefe na-enweghị isi, nnyefe ahụ na-egbochi nkwụsị. Nkwusioru n'ihu nwere ndụdụ telescopic tụgharịrị ewebata na ọgbọ gara aga, nke na-eme ka njikwa na pavement na nkuku dịkwuo mma. Ọ na-ebelata mpịakọta n'ihu mgbe ị na-agba breeki, mana ebe ọ bụ na nkwusioru ahụ nwere njem dị ogologo (109mm), ọ bụrụ na ị na-agbanye aka nri ike, ọ ka na-adaba karịa na igwe kwụ otu ebe. A ka ejiri aka na-edozi nkwusioru azụ site na kreen n'okpuru oche. N'ihu wheel size - 19 sentimita asatọ, n'azụ - 17. Mwepu ala - 16 cm.

Abịa na nkwụsị, anyị enweghị ike inye aka ma sọpụrụ ndị wuru-ewu, makwaara dị ka "nkuku" ABS, mepụtara site Bosch. Ọ, belụsọ na ọ na-agbanwe nrụgide breeki iji gbochie mkpọchi ụkwụ, na-egbochi mmịpụ na ịtọọ nke ọgba tum tum ma ọ bụ ọgba tum tum na-atụgharị mgbe ị na-eji breeki. A na-eme nke a site na iji sensọ ọsọ ọsọ, ntụgharị, nnyefe, skuul na usoro nchịkwa traction nke na-achọpụta tilt nke ọgba tum tum. Ya mere, onye nnyemaaka kpebiri ole braking ike ịfefe na wiilị azụ iji kwado igwe ahụ.

Na mkpokọta, V-Strom abụrụla nke nụchara anụcha, nke ọma, nke oge a na, nke kachasị mkpa, dị nchebe karịa nke mbụ. Agbanyeghị, ọ na - ejigide agwa onye njem ya, nke ọ maara nke ọma na ịkọwapụta ya na atụmatụ ya mara mma.

N'okpuru tank

Engine	2-cylinder V-ọdịdị
Jụọ oyi
Na-arụ ọrụ olu	1037CC
Ike na hp	107 hp (na 8500 rpm)
Torque	100 Nm (na 6000 rpm)
Oche oche	850 mm
Akụkụ (l, w, h)	240/135 km / h
Idozi ala	160 mm
Tank	20 l
Ibu ibu	247 n'arọ (udu mmiri)
Na-eri	site na 23 590 BGN nwere VAT