Ule UAZ Patriot
Afọ iri gara aga, UAZ Patriot ghọrọ ụgbọ ala Russia mbụ nwere ABS, mana ọ natara akpa ikuku na usoro nkwụsi ike naanị ugbu a - jiri mmelite kachasị ọhụrụ.
Ọ bụghị ụgbọ Noa ma ọ bụ ọkpụkpụ dinosaur. N'ugwu nke ọzọ, ihe mgbe ochie ọzọ na-eche anyị - otu osisi sitere na UAZ nke toro n'ime ala. Obodo dị elu na Armenia, okporo ụzọ ka njọ n'ebe ahụ, ka a na-ahụ SUVs ndị Ulyanovsk. Ọbụna GAZ-69 oge ochie site n'oge Iju Mmiri ka na-aga n'ihu. A na-ahụta UAZ ebe a dị mfe ma na-esikwa ike ime njem nke ime obodo, ihe dị n'etiti ịnyịnya ibu na chassis na-anya onwe ya. Agbanyeghị, na Ulyanovsk, ha na-eche echiche dị iche: a na-eji ihe mkpuchi ihe echekwa ihu n'ihu nke Patriot emelitere, yana ihe ndozi nke Airbag mma n'ihu panel. Igwe eji agba agba, njikwa ihu igwe, ezigbo akpụkpọ anụ na oche - SUV ekpebiela ịkwado obodo ahụ?
Dị nnọọ ka ugwu ndị dị larịị, ndị dị larịị na mpụga windo ahụ na-aghọ mmejọ dị egwu, atụmatụ nke Patriot na-agbanwekwa: na oge ọzọ nke 2014, SUV natara ọtụtụ nkọwa dị nkọ. Mmelite dị ugbu a emetụtaghị mputa nke SUV. Thelaghachi na mbụ mma-ntupu radiator grille kama nke avant-garde gbajiri slats nwere ike n'ozuzu-ahuta ka a nzọ azụ. Ma ụdị nkedo a nwere ike iji chrome gbaa gburugburu ma nwee ike tinye nnụnụ nnụnnụ buru ibu n'etiti.
N'afọ gara aga, Patriot nwetara ụzọ ụzọ angular, ma ugbu a, ihu ihu ihu nke ụgbọ ala ahụ ka dị n'otu ụdị ụlọ ọrụ mmepụta ihe siri ike. N’oge gara aga, nnukwu ndị ọkwọ ụgbọala na-eji mkpịsị aka ha na-agbanye mkpịsị aka ha na njikwa nke etiti ahụ mgbe ha na-agbanwe ngwa ahịa. The ọhụrụ panel adịghị protrude nke ukwuu n'ime ulo, ma tupu styling onye nwere a adụ top, na ebe a na plastic ike karịa basalt na Garni akpiri.
Ndị nnọchi anya UAZ na-arụ ụka na mkpụmkpụ siri ike bụ usoro nke oge a, mana ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-agbakwunye agbakwunye, akpụkpọ anụ na akwa dị nro. Na mbipụta mmachi Patriot World of Tanks Edition, ihe eji achọ mma na mkpuchi oghere dị na akpụkpọ anụ, ọ dịkwa mma ma ọ bụrụ na ngwụcha dị otu a na-apụta n'ụgbọala mmepụta. Naanị ya nwere ike ịgbakwunye isi ihe dị n'ime ime karịa rọba dị nro ma ọ ga-ekwekọ na akwa nke oche nke nsụgharị ndị dị n'elu. Ugbu a, akụkụ nke oche ndị ahụ kpuchie ya na akpụkpọ anụ nkịtị, na-atọ ụtọ imetụ ya aka. A na-ekwusi ike karịsịa na skins bụ ụlọ - site na ehi Ryazan.
Igwe nke dị n’ihu bụ ihe ezi uche dị na ya. The infotainment ihuenyo bụ iwepụ na dashboard na-adọpụ uche obere si ụzọ. Ewelikwa akara njikwa maka njikwa ihu igwe ọhụụ ka ọ dị elu, yana na ntọala nke ihe njikwa enwere akpa maka ekwentị. Site na nchagharị na-acha ọcha ọcha, milki na akara akara ka agụrụ n'ọchịchịrị, mana ụfọdụ bọtịnụ ahụ jigidela agba akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ha. Igodo ahụ aghọwo njem dị mkpirikpi, isi ya na-agbanwe site na mgbalị siri ike.
Ma ọbụna n'ime salonlọ Mmanya emelitere, a ka nwere ihe ị ga-arụ ọrụ na ya. Dịka ọmụmaatụ, ọwa ọhụrụ, ikuku ikuku na-arụ ọrụ nke ọma na-ada na windo ndị dị n'akụkụ anaghị arụ ọrụ n'ụzọ a na windo windo, ma naanị na ọnọdụ "ihu na ihu". Na-enyere aka na ọkụ eletrik na-ekpo ọkụ. Emebere ogige glove ọhụrụ ahụ, mana n'ihi ọdịdị nke ihu ihu n'ihu na ọnọdụ nke njikwa ihu igwe, ọ bịara dị obere na karama mmiri enweghị ike ịbanye n'ime. Ọ ga-abụ ihe ezi uche dị na ya ime ka ogige dị n'etiti oche dị mma. Nakwa tinye njikọ USB na njikwa dị n'etiti, mana ka ọ dị ugbu a, ọ na-apụta na waya ogologo site na oghere aka.
Ụgbọ ala ọhụrụ a bụ nke Chevrolet, mana ọ na-adị ka ihe dị n'ime ụlọ arụgharịrị. Enwere ike ịhazi ya, rute ya na akpụkpọ anụ ma nwee bọtịnụ maka ijikwa sistemụ ọdịyo na njikwa ụgbọ mmiri. A na-eme ka kọlụm ntuziaka na-enweghị mmerụ ahụ ọ kwesịrị ka apịaji ya ma ọ bụrụ na ihe mberede emee. Na nke a bụ naanị akụkụ nke mmemme siri ike iji meziwanye nchekwa nke Patriot.
Na mbụ, a pụrụ iji Patriot mee ihe dị ka ihe enyemaka na-ahụ maka mkpọtụ ụgbọ ala: iji kpọtụrụ ndị njem azụ, ị ga-emerụ olu gị na ịnụ ihe. Injin na-eme mkpọtụ, ifufe na-afụli ya ike, onye na-ekpo ọkụ inyeaka na-ebe ákwá, mkpọchi ọnụ ụzọ ya mekwara ka ọ maa jijiji. N'oge ụfọdụ, ihe a na-amaghị ama wuru, mechie ma jikọta. Iji kewapụ nkewa ime ahụ nke ọma site na mkpọtụ, UAZ kpebiri ịdọrọ onye ọkachamara si mba ọzọ. Na mgbakwunye na ute n’elu ala na mgbidi nke mpaghara nke injin ahụ, a na-etinyekwu akara n’akụkụ ọnụ ụzọ ndị ahụ. Lọ obibi ahụ aghọwo iwu nke dị jụụ. Mkpara nke "ndị ọrụ ụgbọ ala" ka na-akụ ụja mgbe ha na-agbanwe, mana ụda nke injin ahụ ghọrọ mkpọmkpọ ụda na-adịghị ala. Onye ofufe nke usoro ihu igwe malitere ịrụ ọrụ dị jụụ, ma mgbe agbanwuru ya, ngalaba ike anaghị emegharị. Mgbakwunye kpo oku ọzọ, nke ghọworo nhọrọ, dịkwa jụụ.
Patriot mgbe nwesịrị nkwalite ahụ ghọrọ mmanụ mmanụ, n'ihi na oke ụgbọ ala nwere igwe mmanụ dizel Zavolzhsky pere mpe, ọ dịkwakarịrị osisi ahụ mfe ịhapụ ya karịa iweta injin ya dịka ụkpụrụ Euro-5 si dị. Ọ bụrụ na igwe dị iche, igwe na - enweghị nsogbu, dị ka Gazelle's Cummins ma ọ bụ Ford dizel maka Land Rover Defender, nọ n'okpuru mkpuchi Patriot, ndị ahịa nwere ike ịkwụ ụgwọ $ 1 na $ 311 maka nhọrọ a. Ka ọ dị ugbu a, echiche bụ na ndị nnọchi anya UAZ nwere obi abụọ banyere injin mmanụ dizel.
Ntughari na ala bụ ihe zuru ezu iji chụọ agwọ ahụ na 1500-2000 rpm. Igwe ZMZ-409, nke fọdụrụ naanị ya, na nkwadebe maka Euro-5, wuru akwara ya: ike sitere na 128 ruo 134 hp, na torque si na 209 ruo 217 Newton-mita. Iji nwee mmụba nke mmụba ahụ, ọ dị mkpa ịgbanye moto ahụ, ọ ka na-amasịkwa ya. Na mgbakwunye, na obere ikuku ikuku, ka anyị na-arị elu na elu, ndị 409 na-agbachi ume ma na-efunahụ ịnyịnya agha. UAZ ga-aga ọsọ ọsọ naanị ma ọ bụrụ na ebuputara ya na mkpọda nke Aragats. Osooso nke SUV ka "otu narị otu narị" ka dịkwa ka steeti nzuzo.
Emechiri Patriot n'ikpeazụ: tankị abụọ, ihe nketa nke ụgbọ ala ndị agha, ji otu plastik dochie ya. Olu nkpuchi ugbu a bụkwa otu - n'aka nri. Osimiri ọhụrụ ahụ dị ntakịrị karịa nke ochie abụọ na olu: 68 na 72 lita, mana ma ọ bụghị na ọ nwere ụfọdụ uru. Ikwesighi ịmụzi nkà iji egbe abụọ na-agba mmanụ. Ọ ga-adị ka ọ bụ ebe a - ihe kpatara ọ joyụ, mana ihe dị ka ọrịa Stockholm mere ndị Fans Patriot. Arịrịọ rịọrọ onye isi izugbe nke Ulyanovsk Automobile Plant Vadim Shvetsov pụtara na weebụsaịtị web.org na-achọ ka iweghachi ihe niile etu osi adị. Dịka, tankị ọhụrụ ahụ kwụgidere nke ukwuu n'okpuru etiti ya ma mee ka ihe ngosi dị mkpa dị mkpa maka SUV dị ka akụkụ nkuku. “Ugbua, ọbụlagodi mgbe ị gbadara na primer ọhịa a na-ahụkarị, enwere ihe egwu ịkwatu mmanụ ụgbọ ala ahụ mgbe ị na-ebugharị obere ntụ na-esote,” ndị dere akwụkwọ mkpesa ahụ mere mkpesa
A na-ahụ ntopute nke tank ọhụrụ ahụ n'okpuru ala nke Patriot, naanị ya dị na elu nke ihe karịrị 32 centimeters site na ala. Iyuzucha usoro gafere ihe dị ka otu larịị, na nwechapụ n'okpuru gearboxes bụ 210 millimeters. Anyị ka ga-achọ "mpe mpe" ma ọ bụ okwute nwere ike ịme ihe iyi ya egwu - anyị, dịka ọmụmaatụ, achọtaghị ya. Multilayer plastic nwere ezigbo mmetụta na-eguzogide, dị ka egosipụtara site na ule ụlọ ọrụ. Iji mechaa kwenye ndị nwere obi abụọ, e mechiri tankị ya na okpu agha siri ike, dị ka a ga - asị na ha ga - ebufe ihe ntụchi ọla edo na ya. N'ọnọdụ ọ bụla, ihe ize ndụ nke ọkụ n'ihi nsị mmanụ ụgbọala dị ntakịrị. Maka nke a, ka Evgeny Galkin, onye isi ụlọ ọrụ sayensị na teknụzụ nke Ulyanovsk Automobile Plant na-ekwu, e kewara ala ụgbọ ala ahụ na mpaghara abụọ. N'aka nri bụ onye oyi na-eji usoro mmanụ ọkụ, n'aka ekpe - nke dị ọkụ nke nwere sistemụ kpochapu ọkụ. Ọ na-ada ụda kwenye, ma tankị ọhụrụ ahụ na-efu UAZ ike na akwara na oge ọzọ osisi ahụ ga-eche echiche ugboro abụọ tupu ọ gbanwee ihe.
Ego ole mmanụ na-agbanye n'ụgbọ mmiri ugbu a agaghị ekwe omume ịchọpụta. Ise-mmiri ka na-agba egwu n’elu mmiri mmanụ ụgbọ ala dịka ụgbọ na-emebi emebi n’ikuku. Ka anyị na-arịgoro n'okporo ụzọ agwọ ahụ gaa na ebe obibi ndị mọnk ọzọ nke ugwu, akụ ahụ jụrụ oyi n'otu ụzọ n'ụzọ anọ. Ka ọ na-agbadata, ọ na-ama jijiji na mpaghara ọbara ọbara, ugbu a wee mụọ ọkụ mkpu. Kọmputa ụgbọ elu echegharịrị dị ka amụma ya dị ka ndị nyocha na-ebu amụma ịrị elu nke ọnụahịa mmanụ. Iri kilomita iri na mberede ghọrọ otu narị, na mgbe a nkeji ole na ole ndị fọdụrụ na-ebelata ka iri anọ kilomita. Ihe bụ eziokwu bụ na kọmputa na-agbakọ nkezi oriri na obere oge, ya mere na nọmba na obere ihuenyo n'etiti dials na-agbanwe ibe ha na a na-emenye ụjọ na-agba.
N'ụzọ dị ịtụnanya, Patriot enwekwuola ihu iji dozie ya, ọ bụ ezie na UAZ swearụrụ iyi na ọ dịghị ihe gbanwere na nkwusioru ahụ. Ikekwe njikwa ahụ gbasiri ike nke ahụ metụrụ njikwa ahụ, ikekwe ọ bụ taya oyi na-enwe akụkụ dị nro, ma ọ bụ, ikekwe, ogo ụlọ ahụ metụtara. Agbanyeghị, na asphalt na-enweghị atụ, SUV na-adawanye obere ma ọ dịghị mkpa ijide ya na ntanetị oge niile. N'akụkụ na-amị amị, sistemu nkwado sitere na Bosch chirps n'ụzọ pụrụ iche, na-alụ ọgụ megide skid nke azụ azụ, ma jiri obi ike mee ya.
Usoro a kwụsiri ike, mana njedebe ikpeazụ ya bụ okporo ụzọ nke nwere mkpuchi dị mma. Ọ ka chọrọ axles na-aga n'ihu iji nye mkpochapu ala mgbe niile yana nkwusioru dị ike na isi iyi akwụkwọ na azụ. Off-ụzọ, na stabilization usoro nwere ike ime ọbụna karị: ị dị nnọọ mkpa ka a pụrụ iche pụrụ-ụzọ algọridim na a button, nke electronic adịghị ịkpagbu ndị engine. The nkwusioru Nkea nke Patriot bụ kemmasi na ọ bụ oke ike ijide "diagonal" na SUV. Ọ bụrụ na nke a emee, ụgbọ ala ahụ biliri, na-agbagharị na wiil ndị a kwụsịtụrụ.
Ugbu a, site n'enyemaka nke eletrọnịkị nke na-eme ka mkpọchi wiil, ọ na-agbasi mbọ ike pụọ na ndọrọ n'agha. Site na taya okporo ụzọ ngwaahịa ngwaahịa, ngwa eletrọnịkị na-arụ ọrụ nke ọma karịa ọdịiche dị n'azụ mkpọchi igwe, nke dị ugbu a dị ka nhọrọ ụlọ nrụpụta. Ọzọkwa, mgbe agbanyere ya, a na-emenyụ ngwa elektrọnik niile, ọbụlagodi ABS agbanyụrụ. Na "dị ala" ọrụ niile dị n'okporo ụzọ dị na ndabara, na bọtịnụ Off-Road na-arụ ọrụ naanị ụdị pụrụ iche nke sistemu mgbochi mkpọchi, nke na-enye gị ohere ịgbajikwa nke ọma na ala dị nro, na-akụda ala n'ihu. wiil . Usoro njide ugwu na-enyere aka nke ukwuu n'okporo ụzọ - iji ogologo strok na pedal siri ike dị mfe na ya.
Na usoro agbada, na ọnọdụ Off-Road, na igbochi ga-enwerịrị ike tupu oge eruo. Gbanwee ma chere maka mmeghachi omume. Ma ọ ka mma na ọ bụghị na ọ laa, na-enweghị ngwa ngwa. Mmepe na-ama ụma mere nchebe megide mberede ebighị, ma o yiri ka ha overdid ya. Ya mere, otu onye ọrụ ibe m ji obi ike pịa nnyefe njikwa nnyefe niile, pịa bọtịnụ ụzọ ụzọ ma gbagoo n'ugwu ahụ, na-ejide n'aka na ihe niile agbanwuru. SUV ahụ gbagoro n'elu ugwu ahụ, furu efu traction, wee daa dị ka nnukwu ígwè sled. Elere m anya na windo dị n’azụ ma chee otú anyị ga-esi rụchaa: anyị ga-eji ihe karịrị otu osisi dị obere n’elu ugwu ma ọ bụ dinara n’elu ụlọ. Enweghị ihe ọ bụla: na ụkwụ nke ugwu ahụ, Patriot gafere akụkụ ya dị ike na mkpọtụ ma jiri mpịakọta ike gaa n'aka nri.
Mgbe arụ ọrụ niile dịpụrụ adịpụ na-arụ ọrụ, ụgbọ ala ahụ gbagoro n'otu ugwu na-enweghị ọkwa na nrịgo ahụ dị elu ma na-amị amị. Mgbe ahụ ọ na-agba ọsọ jupụtara na snow na ọsọ, rịgoro n'ụrọ ụrọ, rịdata na snow snow akpọrọ. Ọzọkwa, eletrọniki nke na-ebugharị wiil ndị ahụ na-adịkwa irè mgbe ị na-akwọ ala. N'ụbọchị ikpeazụ nke ule ahụ, nnukwu snow dara na Armenia, mana ọ meghị mgbanwe ọ bụla na mmemme ahụ na-apụ n'okporo ụzọ. Patriot bụ otu n'ime ụgbọ ala ole na ole nwere ike ịtụgharị n'okporo ụzọ ugwu ugwu na-adịghị ahụ anya ma na-anya ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na-enweghị nyocha, na-agbagha ebe siri ike site na osooso.
Patriot emelitere ebilila site na $ 393- $ 524. Ugbu a nhazi kachasị ọnụ ala na-enweghị ntụ oyi na wiil nchara, mana ya na akpa ikuku abụọ, na-akwụ ụgwọ site na $ 10. A kwadoro SUV na sistemụ nkwado, bido na ọkwa Nzuzo, maka $ 623. Versiondị elu dị ugbu a na-efu $ 12. Ihe ngwugwu "Oge oyi" ($ 970) abanyelarị na ya, mana ị ga-akwụ ụgwọ maka mgbakwunye ọkụ ọzọ, ihe eji ebu ọkụ na azụchi mkpọchi azụ.
Maka ego a, ọ nweghị ihe ọ bụla na-atụnyere na ikike obodo. Great Wall Hover, SsangYong Rexton, TagAZ Tager hapụrụ ahịa, yabụ ị ga -akwụrịrị ụgwọ maka SUV ọhụrụ ọ bụla ọzọ. N'aka nke ọzọ, enweghị ndị asọmpi na -egwu n'aka UAZ, n'aka nke ọzọ, ndị na -azụ ahịa na -ele anya crossovers: n'agbanyeghị na ọ naghị agafe agafe na sara mbara, mana ọ bụ nke ọgbara ọhụrụ na nke a kwadebere nke ọma.
Ndị Armenia dị njikere iji mesie oge ochie ha ike n'oge ọ bụla. Ma usoro oge ochie, enweghị uru nke mmepe ụgbọ ala na usoro nchebe elementrị abụghị ihe kpatara mpako. Omume obi ọjọọ na-akpali nkwanye ùgwù, mana na ndụ kwa ụbọchị, mgbe mkpụrụ obi anaghị ajụ maka njem, ọ na-esiri ya ike. UAZ na-eme ihe ziri ezi, na-agba mbọ iweta Patriot ahụ nso na ọkwa nke oge a, iji mee ka ọ dị mfe maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị uche na ya. Ahụmahụ Gelendvagen na-egosi na SUV ndị jupụtara na nkume dị nnọọ ike ịlanarị n'obodo ahụ. Nzọụkwụ ezi uche ọzọ dị na ntụzịaka a ga-abụ "akpaka" yana ọhụụ kwụụrụ ọhụrụ nwere onwe ya. Tozọ e si abanye obodo ahụ ghọrọ ogologo.
Kedu ka Patriot emelitere gafere ule ugboelu
A nwaleworị usoro nchebe na nnwale ọnwụnwa nke onwe ya nke akwụkwọ akụkọ Autoreview na ụlọ ọrụ mkpuchi RESO-Garantia haziri. Nlele ARCAP gụnyere nsonye 40% na mgbochi nrụrụ na ọsọ nke 64 km / h. N'oge mmetụta ahụ, ọsọ Patriot ahụ dị 1 km / h elu, akpa ikuku na-arụ ọrụ, mana ntụgharị ihu ahụ abanyela n'ime ogige ndị njem, na ihu ihu ihu na-agbarụ ala na injin ahụ. Nsonaazụ ule zuru ezu na isi ihe ndị SUV rụpụtara ga-ahapụ naanị na 2017.
| UAZ Patriot | ||
| Bodydị ahụ | SUV | |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4785 / 1900 / 2005 | |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2760 | |
| Idozi ala, mm | 210 | |
| Ogwe olu | 1130-2415 | |
| Ibelata ibu, n'arọ | 2125 | |
| Nnukwu ibu | 2650 | |
| enginedị engine | Anyịnya-cylinder, mmanụ ụgbọala | |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 2693 | |
| Max. ike, h.p. (na rpm) | 134 / 4600 | |
| Max. dị jụụ. oge, nm (na rpm) | 217 / 3900 | |
| Dị mbanye, nnyefe | Zuru ezu, MKP5 | |
| Max. ọsọ, km / h | Enweghị ozi | |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | Enweghị ozi | |
| Nkezi mmanụ ụgbọala, l / 100 km | 11,5 | |
| Ahịa site na, $. | 10 609 |
Otu okwu
Stefan
Daalụ maka isiokwu, fun agụ!