Kọmpat SUV Comparison: Otu maka All
Nyocha Ule

Kọmpat SUV Comparison: Otu maka All

Kọmpat SUV Comparison: Otu maka All

VW Tiguan chere ihu Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda na Mercedes

Otu ugboro n’afọ, ndị isi na - ahụ maka ngwa ngwa ụgbọala na akwụkwọ egwuregwu sitere n’akụkụ ụwa niile na - agbakọta na Bridgestone nke European Test Center dị nso na Rome iji nwalee ngwa ahịa ndị kachasị ọhụrụ n’ahịa. Oge a, elekwasị anya na ọgbọ ọhụụ VW Tiguan, nke ga-eche ndị iro Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda na Mercedes ọgụ maka okpueze dị na mpaghara SUV kọmpat.

Dị ka ị maara, okporo ụzọ niile na-eduga Rome ... Ihe kpatara ule nkwonkwo afọ a nke mbipụta nke ndị moto auto und egwuregwu sitere n'akụkụ ụwa niile karịrị ihe ziri ezi. Akụkụ SUV na-aga n'ihu na-eto n'ike n'ike, yana ọtụtụ ndị na-azọ ọchichọ, teknụzụ, ụzọ izizi na echiche ọhụrụ iji dọta uche ndị ahịa. Ndị egwuregwu abụọ ama ama na ndị asọmpi dị egwu na-esonye na nkesa nke akụkụ Europe nke ahịa a, na afọ a, ogige abụọ a gosipụtara nnukwu ihe ịga nke ọma.

VW Tiguan na Kia Sportage bụ ihe ọhụrụ, ebe BMW X1 na Hyundai Tucson batara ahịa ọnwa ole na ole gara aga. Echiche dị n'azụ Mgbakọ Ndị editọ Worldwa nke atọ bụ ka ha were ndị debutants na ọgbọ ọhụrụ na-aga n'ihu na ndị Audi Q3s a ma ama, Mazda CX-5 na Mercedes GLA na ebe a ma ama - egwu ule nke Bridgestone European Center. nso isi obodo Italy. Usoro nke ewebata ndị sonyere na-eso usoro mkpụrụedemede ezi uche dị na ya na nke ziri ezi, nke na nke a dabara na ngosi nkwanye ugwu na inye ụzọ nye onye kacha ochie na asọmpi ahụ.

Audi Q3 - biri

Q3 anọwo n'ahịa kemgbe 2011, nke a pụtara ìhè - ma n'ihe gbasara arụmọrụ tozuru oke na ịdị mma dị nso, yana ohere mgbanwe ime ime dị ntakịrị, laa azụ n'ihe gbasara ergonomics nke mmezi ọrụ yana ohere ndị njem pere mpe. . Mgbe GLA gasịrị, ogwe Q3 na-enye ohere akpụkpọ ụkwụ kachasị mma, na itinye ndị njem abụọ toro eto n'oche azụ nwere nke ọma na-eduga ná mmekọrịta chiri anya.

Onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu ya dị ka oche ndị nwere nkwado magburu onwe ya, ma ọnọdụ ha dị elu, na onye na-anọdụ n'azụ wiil ahụ na-agbasi mbọ ike mgbe niile na mmetụta na ọ nọ ọdụ ma ọ bụghị n'ime ụgbọ ala ahụ. Ya mere, ụzọ ahụ na-enwe mmetụta dị isi ike na mbụ, mana arụmọrụ ịkwọ ụgbọ mmiri dị nso na nke kachasị mma, na wiil ndị ọzọ 19-inch na-enye ụdị Audi dị nro na nchebe na-anọpụ iche site na nkuku. Ntugharị azụ azụ dị ntakịrị, ESP na-anabata ngwa ngwa maka mgbanwe dị na ibu ma na-ejigide usoro na-enweghị enyemaka mberede. Ekele maka dampers na-agbanwe agbanwe gụnyere dị ka nhọrọ, Q3 na-enye nkasi obi ịnya ụgbọ ala dị mma n'agbanyeghị ntọala ntọala siri ike - ọ bụ naanị mkpọmkpọ ụkwụ si n'okporo ụzọ na-abanye n'ime.

Igwe petrol turbocharged 9,5-lita na-anabata ebumnuche egwuregwu na traction ya dị ike na nke otu. Ọ na-ebuli ọsọ site n'afọ ofufo, ọbụlagodi ntakịrị ihe siri ike, na ọrụ ziri ezi nke DSG nwere ọsọ asaa bụ ezigbo enyi na injin ahụ. Ọ na-abịa dị ka a obi umeala ọkọlọtọ na a kama ọnụ na ọ bụghị nnọọ echekwa (100 l / XNUMX km) Audi nlereanya, onye eletrọnịkị enyemaka usoro bụ n'ụzọ doro anya usụhọde ka novelties na klas.

BMW X1 - atụghị anya ya

Na ọgbọ nke abụọ nke X1 ha, ndị Bavaria na-enye ihe ọhụụ ọhụụ. Ihe nlere ahu eji uzo UKL di iche iche di iche iche site na BMW na Obere, nwere uzo ozo, ma na sDrive nke a na-achogharia site na wiil nke uzo ozo. Agbanyeghị, ntụnyere a gụnyere ụdị nke igwe kwụ otu ebe nke X1, onye slat ipigide nke elektrọnik nwere ike izipu ihe ruru 100% nke torque na wiil azụ. Otú ọ dị, dị ka ndị na-asọmpi ya, a na-adọta X1 site na ihu igwe n'ihu ọtụtụ oge.

N'otu oge ahụ, dị ike nke ukwuu, n'ihi nnukwu traction nke mmanụ ụgbọ mmiri mmanụ mmanụ abụọ na-eji ire ụtọ na ọchịchọ ọsọ. Ozi ọma ahụ bụ na ọkọlọtọ ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ asatọ dị ọsọ ọsọ.

Ma a na-ahụkwa ike nke injin ahụ na steering wheel, usoro ịkwọ ụgbọ mmiri ziri ezi na-anabata mkpọmkpọ ebe n'okporo ụzọ, na ngalaba na-enweghị isi, ịkpọtụrụ pavement na-aghọ nsogbu. N'okporo ụzọ, X1 dị ntakịrị n'ihu Tucson, nke na-ekwu okwu n'ụzọ doro anya otú ụdị BMW a si akpa àgwà - dị ka SUV mgbe niile. Dị ka ọ dị na Mini Clubman na usoro nke abụọ Tourer, nke na-ejikwa UKL, nkasi obi ịnya ụgbọ ala abụghị ihe kacha mkpa ebe a. N'agbanyeghị ihe ndị ọzọ na-akpata ujo na-agbanwe agbanwe, a na-enwe mmetụta na-adịghị mma, yana ụgbọ ala bujuru na ebili mmiri dị ogologo n'okporo ụzọ, axle azụ na-amalite ịkwagharị kwụ ọtọ.

Ruo ugbu a, na adịghị ike - ma ọ bụghị, X1 ọhụrụ kwesịrị naanị otuto. Naanị Tiguan na-enye ohere dị n'ime ime, BMW dịkwa mma n'ihe gbasara ergonomics, versatility na ịrụ ọrụ. Ọ nwere breeki mara mma, sistemu enyemaka ndị ọkwọ ụgbọala eletrọnịkị dị, yana oriri mmanụ bụ nke kacha ala n'ule ahụ, n'agbanyeghị na-egosi oke ike. Na, dị ka ọ dị na mbụ, uru BMW ndị a niile na-abịa n'ọnụ ahịa.

Hyundai Tucson - oké ọchịchọ

Pricegwọ ọnụahịa Tucson dị obere nke ukwuu, ọ bụ ezie na ụdị South Korea na-enye ndị nrịba ama dịka nke nwere olu dị n'ime ya na ohere maka mgbanwe ya. The lags n'azụ kasị mma na ya na klas kọwara bụghị nke ukwuu site mpụga flaws dị ka site ihe ndị dị mfe n'ime na mgbagwoju anya njikwa ọrụ, dị ka site na Chassis miri zoro ezo anya. Ihe efu Tucson na-agba ịnyịnya siri ike ma na-egosi enweghị nchebe na obere mkpụmkpụ. Ma onye a na-ebo ebubo na-ejide ha nke ọma karịa ụdị BMW na Mercedes. Nnukwu mmụba nke onye bu ya ụzọ bụ ix35 bụ akụrụngwa, ebe Tucson nwetara nka ndị na-enweghị kemgbe. Ntụle ahụ abụrụla nke doro anya karị mana ebe enwere nkwụsị ụfọdụ na sistemu nchịkwa ahụ, ndị Korea na-akpa àgwà na-adịghị mma n'ọnọdụ niile, yana ESP na-enyocha ma na-akpagbu na mmalite nke ọnọdụ dị egwu mgbe mgbanwe gbanwere.

N'ezie, ọhụrụ emepụtara 1,6-liter engine adịghị egwu onye ọ bụla nwere oke ike ike, n'ihi na turbocharger enweghị ike n'ụzọ zuru ezu kwụọ ụgwọ maka enweghị ike n'ihi cubic ikike - ihe karịrị 265 Nm karịrị ike nke unit a. N'ihi ya, a na-achọ revs, nke na-ada ụda karịa na ụzụ karịa ịkwalite. A na-egosipụta mmeghachi omume nhụsianya dị ntakịrị site na nnyefe ọsọ-ọsọ abụọ-ipigide asaa, nke Hyundai/Kia na-ekwu na emebere ya maka igwe na-agba ọsọ dị elu. Ajụjụ mere na ọ dịghị ejikọta ya na ndị dị otú ahụ na-anọgide na-emeghe - karịsịa megide ndabere nke oke oriri (9,8 l / 100 km) nke engine na-akwụ ụgwọ maka nrụgide nke a na-etinye ya.

Kia Sportage - ihe ịga nke ọma

Ihe niile anyị gwara gị maka ntugharị Tucson na-emetụta Kia nlereanya, ọnụ ahịa ya, n'agbanyeghị, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu. N'aka nke ọzọ, n'agbanyeghị ọdịnaya gbasara ọhaneze, ọhụụ ọhụụ ewepụtara ọhụrụ Sportage ka na-ejikwa ọdịiche dị iche na ibe ya Hyundai.

Ogologo centimeters ole na ole n'ogologo na-enye ohere dị n'ime ime, ndị njem na-anọdụ n'azụ na-enwekwa nkasi obi karịa ka ọ dị na mbụ, nke bụ isi n'ihi ụbara isi ụlọ. N'ihu na-anọdụ ala nke ọma na, yana ọtụtụ bọtịnụ na-agbagwoju anya, Sportage na-ele anya nke ọma na nkọwa zuru oke karịa na Tucson. Breeki ka mma na sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala elektrọnik na-enyere ya aka karịa Hyundai na ngalaba nchekwa. Omume okporo ụzọ na-agbanwe agbanwe abụghị n'ezie ịdọ aka ná ntị na Sportage - tumadi n'ihi enweghị nkenke na nzaghachi na njikwa. Mgbanwe nkwusioru siri ike, nke na-emetụta nkasi obi (ịnya ụgbọ ala na-akawanye mma n'okpuru ibu), anaghị ewetakwa ịnụ ọkụ n'obi egwuregwu dị ukwuu - a na-ahụta ụda anụ ahụ n'akụkụ n'otu n'otu, yana ọchịchọ nke ịda mbà n'obi, na ESP na-arụ ọrụ na mbụ. N'ihi ya, ihe nlereanya Korea jisiri ike mee ka ọtụtụ ihe furu efu na nyocha nke àgwà, na ọkwa dị mma nke ngwá ọrụ, ọnụahịa dị mma na akwụkwọ ikike afọ asaa, na-aga nso n'elu ọkwa.

Mazda CX-5 - ọkụ

N'ụzọ dị mwute, ihe nlereanya Mazda ka dị anya site na ya, nke bụ isi n'ihi ike ọkụ. N'ime obodo na ọnọdụ, 2,5-liter eke aspirated engine nwere ezi na homogeneous traction, ma ike ya ngwa ngwa depleted - iru kacha 256 Nm ụgbọ ala ga-eru 4000 rpm, nke bụ nnọọ ike na ụzụ. Ọbụlagodi mgbe ọkọlọtọ na nfefe ọsọ ọsọ isii na-adịghị arụ ọrụ manyere ya ịnọgide na-adị elu, injin ahụ enyeghị CX-5 arụ ọrụ yiri nke ahụ — ya na oriri mmanụ ọkụ yiri ya na ịdị arọ ya dị ntakịrị. CX-5 na-atụ kilogram 91 na-erughị ụdị VW, nke dị mwute ikwu na-egosipụtakwa na akwa akwa oche, ihe dị n'ime ụlọ dị mfe na mkpuchi ụda dị ala. Ọkwa nke arụmọrụ abụghịkwa ihe pụrụ iche.

Ibu dị arọ anaghị emetụta ike nke okporo ụzọ n'ụzọ ọ bụla - CX-5 na-agba gburugburu nke ọma n'akụkụ cones na slalom na ọ dịghị ọsọ ọsọ mgbe ị na-agbanwe ụzọ. Akụkụ ndị dịpụrụ adịpụ nke nwere akụkụ na-arụ ọrụ nke ọma karị, ebe nzaghachi nrụgharị ahụ ziri ezi ma kwụsie ike, na omume nke ụdị Mazda SUV na-anọgide na-anọpụ iche na obere mpịakọta anụ ahụ na n'ikpeazụ na-eleda anya. N'ime ndị sonyere na-enweghị ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, ndị injinia Japan achọpụtala ntọala kachasị mma nke metụtara ịnya nkasi obi. N'iji wiil 19-inch, ịnya ụgbọ ahụ ezughị oke, mana nnukwu ọgbụgbọ na-etinye obi gị dum nke ọma. Na omenala, ụdị Mazda na-enweta akara nwere nnukwu akụrụngwa ọkọlọtọ, gụnyere ezigbo ngwa agha nke sistemu enyemaka ọkwọ ụgbọ ala. N'aka nke ọzọ, sistemu breeki - n'agbanyeghị na ọ na-arụ ọrụ nke ọma karịa na ule ndị gara aga - abụghị otu n'ime ike CX-5.

Mercedes GLA - dị iche iche

Mkpuchi na GLA (karịsịa ndị na-ekpo ọkụ) na-akwụsị dị ka ụgbọ ala egwuregwu. N'ezie, ụdị Mercedes yiri nke a ma e jiri ya tụnyere asọmpi ahụ. Echiche nke ịkpafu ntakịrị ebe a dị ka nke na-adịghị mma, yana ngwa AMG Line na nhọrọ ịnyịnya 19-inch anaghị eme ka ihe ka mma. Ihe abuo abuo a na-agbakwunye uru GLA bara uru, ma na-enye aka nke ukwuu na arụmọrụ di ike nke ihe nlere anya, nke a maara na o ga-ebuli elu ma nwekwaa oke uzo na ulo A-Class nke ulo.

Na ike dị mma n'ezie. Igwe turbocharged lita abụọ nwere ikike nke 211 hp. na-enye mkpali mmalite dị ike, na-ebuli ọnọdụ ahụ ma na-emekọrịta nke ọma na nnyefe ọsọ ugboro asaa. N'igosipụta njide igwe dị mma, GLA n'ụzọ nkịtị na-eji nkenke, edo na njikwa mara mma, na-anọpụ iche ruo ogologo oge ma na-egosi ntakịrị ọchịchọ ịbanye n'ọnọdụ oke - ọbụlagodi ụdị BMW na-arụ ọrụ nke ọma. Site na ihe mgbochi mmegharị, GLA efu na-agba ọsọ, mana ọ dabara nke ọma na enweghị ahụ ọnya. N'okpuru ibu, Otú ọ dị, nkasi obi nke ala na-enweghị isi na-ata ahụhụ nke ukwuu, na nkwusioru adịghị adabere n'ule ahụ na-enweghị ihe mgbagwoju anya n'ime ụlọ.

Maka ụgbọ ala 4,42 mita, oche oche dị anya nwere oke itunanya na oke na mgbanwe, mana usoro oche egwuregwu na-akwado nkwado na-akwụ ụgwọ n'ụzọ ụfọdụ. Na mkpokọta, enwere ike ịsị na GLA 250 anaghị agba mbọ iji nweta nguzozi, mana maka mmezu dị oke nke onye ọ bụla, yana eziokwu ahụ n'agbanyeghị oke ọnụ ahịa na akụrụngwa dị mma, ihe nlereanya ahụ rịgoro elu karịa n'ọkwá n'ihi ekele kacha mma na ule ahụ. akụrụngwa nchekwa. Mana nke a ezughi iji merie.

VW Tiguan bụ onye mmeri

Nke, na-enweghị nnukwu ihe ijuanya na ihe isi ike, na-aghọ ihe onwunwe nke Tiguan ọhụrụ. N'ileghachi anya na mbụ, ụdị VW adịghị amasị ihe ọ bụla pụrụ iche, ma ọ na-egosipụta n'ụzọ zuru ezu ụdị siri ike nke ika ahụ. Ọ dịghị zuru ezu na ọgbọ ọhụrụ guzo ma ọ bụ na-enwu na-enweghị isi, ọ dịghị mgbanwe mgbanwe na ize ndụ nzọụkwụ na Tiguan. Naanị ihe nlereanya - ọzọ, ọ dịghị ihe ijuanya, mma karịa onye bu ya ụzọ na-anagide ihe niile ọ na-ezute.

Ọgbọ nke abụọ jiri usoro ikpo okwu MQB, ma wiil ya ebidola site na 7,7 centimeters, nke jikọtara ya na mmụba n'ozuzu ya site na sentimita isii, na-enye ya ihe kachasị saa mbara na ntụnyere a. Wolfsburg karịrị X1 na Sportage site na sentimita abụọ na ebe ịnọdụ ala, oghere akpa ya enweghịkwa nha anya site na asọmpi ahụ. Dị ka ọ dị na mbụ, ikike ebu ebu nwere ike ịbawanye ụba site na ịpịgharị na mpịachi na ogologo oge na oche azụ, nke, site n'ụzọ, na-edozi ya n'ụzọ zuru oke, ọ bụghị obere nkasi obi maka ndị dị n'ihu.

The ọkwọ ụgbọala oche bụ nnọọ elu na, dị ka na Audi Q3, ọ na-enye echiche nke ibi n'elu n'ala. Nke a bụ otu n'ime ihe mere Tiguan anaghị adọrọ mmasị n'okporo ụzọ. Oge na-agafeghị oke na slalom bụ ihe ịrịba ama doro anya na ihe a na-emesi ike ebe a abụghị na arụmọrụ kama na nchekwa, dị ka ọ na-egosi site n'omume na-adịghị mma na ntinye aka dị nro site na ESP. Ụgbọ ala na-ebufe iwu n'ụzọ ziri ezi na nke ọma, mana maka omume na-arụsi ọrụ ike, ị ga-achọ nzaghachi zuru oke. Tiguan na-enye onwe ya adịghị ike ọzọ - na ọsọ nke 130 km / h na brek na-ekpo ọkụ, nkwụsị ya dị ogologo karịa nke ndị asọmpi. Mgbe X1 nọ na-ezu ike, Tiguan ka na-agagharị na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 30 km / h.

Nke a nwere ike maa-eme ka oké erughị ala, n'adịghị ka Chassis e ji mara ọhụrụ VW nlereanya. N'ihe nkasi obi nke ndi na-emegharia ihe ndi ozo, ndi Tiguan na-aza ihe na-ezighi ezi ma ndi efu na ndi ozo, na-adighi ihe ojoo di iche iche, na-egbochi aru aru na-adighi nma ma ghara inwe obi iru ala, obuna n'egwuregwu Sport, nke na-adighi agha agha.

Ụdị TSI 2.0 bụ ụdị Tiguan kachasị ike na nke kachasị ọsọ ugbu a ma dị ka ọkọlọtọ nwere igbe ihe eji eme ihe. Sistemu ahụ na-eji njigide Haldex V ma na-enye gị ohere ịgbanwe ọnọdụ ọrụ nke ọma site na iji njikwa rotary na njikwa etiti. A na-ekwe nkwa traction n'ọnọdụ niile, mana n'ọnọdụ ụfọdụ, traction nwere ike ọ gaghị ezuru. Ya mere, dị ka ndị ọzọ na-atụnyere ndị sonyere, mmanụ dizel nwere ike ịbụ nhọrọ kacha mma iji mee ka Tiguan dị ike. N'agbanyeghi oke nke torque nke mbu site na injin turbo 9,3-liter, enwere oge ufodu ahuhu na obi nkoropu mgbe a na-agbanwe ọkọlọtọ DSG-ọsọ ọsọ asaa n'ụdị ịnya ụgbọ ala na oke ọsọ. Site n'ịdị nwayọọ na pedal osooso, omume ya bụ ihe na-adịghị mma, injin ahụ na-adọta nke ọma na obere ọsọ na-enweghị mkpa mkpọtụ na esemokwu na oke ọsọ. Ma, dị ka ọtụtụ n'ime adịghị ike nke Tiguan, anyị na-ekwu banyere nuances na trifles - ma ọ bụghị, oriri nke 100 l / XNUMX km nke ọgbọ ọhụrụ bụ otu n'ime ndị kasị mma ule pụta.

Ederede: Miroslav Nikolov

Foto: Dino Eisele, Achim Hartmann

nwale

1. VW Tiguan - 433 isi

Ime ụlọ sara mbara nke nwere ọtụtụ ohere mgbanwe olu, nkasi obi dị oke mma na ngwugwu nchekwa bara ụba - ihe a niile welitere Tiguan na mbụ. Agbanyeghị, ezigbo ụgbọ ala dị otú ahụ kwesịrị ọbụna breeki ka mma.

2. BMW X1 - 419 isi

Kama ọdịnala okwu Bavaria nke kachasị elu, X1 na-erite uru site na mbara na ime mgbanwe. Ọgbọ ọhụụ a bara uru karịa na ọsọ ọsọ karị, mana ọ naghị agbanwe agbanwe n'okporo ụzọ.

3. Mercedes GLA - 406 isi

GLA na-arụ ọrụ nke onye asọmpi kachasị ike na ntụnyere a, nke na-eritekwa uru site na arụmọrụ doro anya nke injin ya dị ike. N'aka nke ozo, o nweghi oghere na ime mgbanwe n'ime ya, nkwusi ahu siri ike.

4. Kia Sportage - 402 isi

Na njedebe, Sportage na-aga n'ihu na ngalaba ọnụahịa, mana ihe nlere ahụ na-emekwa nke ọma n'ihe gbasara oke ime na nchekwa. Mbanye abụghị ihe doro anya.

5. Hyundai Tucson - 395 isi

Isi ihe mgbochi na ọkwa dị elu ebe a bụ injin na-enwe nrụgide gabigara ókè. N'akụkụ nke ọzọ nke ọnụ ọgụgụ - coupe sara mbara, akụrụngwa dị mma, nkọwa bara uru, ọnụahịa na akwụkwọ ikike dị ogologo.

6. Mazda CX-5 - 393 isi

Ụdị mmanụ dizel nke CX-5 kwesịrị n'ezie ebe dị na podium, mana otu petrol nke na-achọsi ike bụ akụkọ dị iche. N'ime ụlọ sara mbara na nke na-agbanwe agbanwe na ọkwa dị elu nke nkasi obi, enwerekwa ihe a ga-achọ site na àgwà nke ihe.

7. Audi Q3 - 390 isi

Nke atọ nke atọ na-anọkarị n'usoro ka ọ bụrụ n'ihi ngalaba ọnụahịa na oke nhọrọ maka ịkwadebe usoro nchekwa kachasị ọhụrụ. N'aka nke ọzọ, ime ụlọ dị warara nke Audi na-aga n'ihu na-atọ ụtọ site na njikwa njikwa ya na injin ya nwere mmụọ.

nkọwa teknụzụ

1. Volkswagen Tiguan2.BMW X13.Mercedes GLA4. Kia Sportage5.Hyundai Tucson6.Mazda CX-5.7.Audi Q3
Na-arụ ọrụ olu1984CC1998 nkp cm1991 sub. lee1591 nkp cm1591 nkp cm2488 nkp cm1984 nkp cm
Ike133 kW (180 hp)141 kW (192 hp)155 kW (211 hp)130 kW (177 hp)130 kW (177 hp)144 kW (192 hp)132 kW (180 hp)
Oke

torque

320 Nm na 1500 rpm280 Nm na 1250 rpm350 Nm na 1200 rpm265 Nm na 1500 rpm265 Nm na 1500 rpm256 Nm na 4000 rpm320 Nm na 1500 rpm
Ọganihu

0-100 km / h

8,1 s7,5 s6,7 s8,6 s8,2 s8,6 s7,9 s
Braking anya

na ọsọ nke 100 km / h

35,5 m35,9 m37,0 m36,0 m36,8 m38,5 m37,5 m
Oke ọsọ208 km / h223 km / h230 km / h201 km / h201 km / h184 km / h217 km / h
Nkezi oriri

mmanụ ụgbọala n'ime ule

9,3 l / 100 km9,1 l / 100 km9,3 l / 100 km9,8 l / 100 km9,8 l / 100 km9,5 l / 100 km9,5 l / 100 km
Ọnụ Ahịa69 120 afọ79 200 afọ73 707 afọ62 960 afọ64 990 afọ66 980 afọ78 563 afọ

Tinye a comment