Smart ForTwo (52 кВт) Mmasị
Ihe
Na ngwụcha izu gara aga, otu enyi na -eso akụkọ ụgbọ ala niile yana ihe niile m na -eme (gụọ: kedu ụgbọ ala ule m na -anya n'oge ahụ) jụrụ m ụgbọ ala m na -anya taa? Ebe ọ bụ na ọ na -afụ m ụfụ obere oge, ọkachasị mgbe m na -enweghị mmasị maka ọgụ enyi maka igwe ụgbọ ala, atụbara m ya ọkpụkpụ.
"Oche oche abụọ, nke sara mbara n'azụ karịa ka ọ dị n'ihu, nwere mkpịsị aka kwụ ọtọ na nke siri ike, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ breeki ịgba ọsọ, ọ bụghị ịkọ ụgbọ ala azụ," ka m malitere, na-ekiri ka ụmụ akwụkwọ ya na-eji okwu ọ bụla agbasa. eziokwu fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'ihi ịmụmụ ọnụ ọchị nke ọ malitere ịpụta. Ee, ọkpụkpụ ahụ eruola ihe ọ chọrọ. Ma, iji kpalie mmasị ya pụrụ iche n'echiche, emechara m gbanye osisi kasịnụ ọkụ: “Nke a ka na-aga n'ihu! Ma mgbe ahụ, asịrị malitere, bụ́ nke tụfuru ụzọ nke njem ahụ kpam kpam. O kwuru banyere BMW Z4 Coupe, Audi R8, Opel GT, na ihe Ferrari dị n'etiti. Ọ bụghị na m emeghị, mana hell, ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha bụ. Mgbe nkeji iri ahụ ezuru m, mgbe m nọ na-achọ ụgbọ ala egwuregwu nke a pụrụ ịfefe mgbe m na-anya, m na-ekwukwa banyere okporo ụzọ ndị na-akwụsịghị akwụsị, nanị m kwuru, sị: “N’agbanyeghị na ọ ka onye bu ya ụzọ buru ibu, gị onwe gị. ka ị nwere ike dọba ya n'akụkụ nke ọzọ nke okporo ụzọ. ebe a na-adọba ụgbọala". Dị ka a ga-asị na ọ si n'ogbe egbe, ọ bụ ezie na (n'ihi aha ndị a kpọtụrụ aha na mbụ) ntakịrị ndakpọ olileanya, ọ gbara: "Obere Egghead ahụ ị na-efegharị! "
Smart pụrụ iche site na mmalite. Obere obere ka mmadụ tinye n'akpa uwe, dị oke ọnụ ka ịhọrọ agbaze n'ime ọla edo, yana (ikekwe) ejighị n'aka na ọnọdụ ihu igwe ụfọdụ, yabụ na ha na -ekwu na ụfọdụ ihe mberede ahụ bụ n'aka onye na -ahụ maka teknụzụ karịa ndị ọkwọ ụgbọ ala. Na nkenke, maka ndị ngagharị obodo mepere emepe pụtara karịa nkasi obi ịnya ụgbọ ala ma ọ bụ nha ogwe. Ọ bụ ihe nwute, akara aka mere ya obere ihe: ọ bụ onye ama ama naanị na nnukwu obodo mepere emepe, na ebe ụfọdụ n'ihi enyemaka obodo ma ọ bụ steeti, ma ọ bụghị, ọ na -adịkarịghị eji okporo ụzọ Europe. Nke a bụ eziokwu maka onye bu ya ụzọ, a na -atụkwa anya na Smart ọhụrụ ga -ebu ibu, dị mfe, dị nchebe, dị ọnụ ala, na nke kachasị mkpa, n'ikpeazụ imeri US.
Ndewo, ị na -ekwu, n'ofe ọdọ mmiri ahụ, ha nwere igwe nha nke Smart! Mana nke ahụ bụ isi: ka ukwuu ihe dị iche n'etiti mpempe akwụkwọ “kpochapụwo” na Smart, ka ọ na -adọrọ mmasị karịa. Nwoke. Yabụ, ma eleghị anya ọ ga -enwerịrị "ijide" site na nduru mmiri!
Ogologo Smart abawanyela site na centimita 19, na-eme ka ọ dịkwuo mma maka ndị na-agafe agafe (EU) na azụ azụ (US) na ihe mberede. Site na wheelbase toro ogologo, onye ọkwọ ụgbọ ala na onye ọkwọ ụgbọ mmiri na-emeri nke ọma - ọ gwụla ma ị na-egwu egwuregwu basketball nke Union Olimpija, ị nwere ike ịgbatị ụkwụ gị ngwa ngwa, tụgharịa steering wheel, ma ọ bụ fegharịa isi gị gaa n'ọkwa nke ọgbara ọhụrụ. egwu tuc-tuc . Ogwe ahụ bụ ezigbo okomoko ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, o toro site na 5 ruo 150 lita. Ya mere, ọ buru ibu nke ukwuu ka i wee buru nwa agbọghọ ahụ ịzụ ahịa na ka mgbe ịzụrụ ihe, ị gaghị enwekwa nsogbu nke ma ị ga-ahapụ nwa agbọghọ ahụ ma ọ bụ akpa na ụlọ ahịa. .
Ogwe ahụ ga -emepe ụzọ abụọ: nke mbụ ị ga -emepe akụkụ iko (iji bọtịnụ dị na igodo ma ọ bụ nko n'ọnụ ụzọ), mgbe ahụ ịkwesịrị ibuli ntụtụ abụọ na nsọtụ mpụga ka ịkwaga ọnụ ụzọ site na vetikal gaa n'akụkụ. ọnọdụ kwụ ọtọ. N'ikwu okwu banyere akpa, nke a bụ ntakịrị ihe na -akpasu iwe n'ihi na ị ga -etinyerịrị ya ebe ọ bụ na ịchọrọ aka abụọ iji bulie pin ahụ. Agbanyeghị, ọ dị mma na mkpuchi ogwe osisi nwere ike ịnagide ihe ruru 100 kilogram. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, mgbe ahụ enyi gị nwanyị ike gwụrụ kwa. ...
Mgbe ị na -ala, ị ga -abụ eze nke okporo ụzọ obodo. The Smart ForTwo na -eche na ọ nọ n'ụlọ n'okporo ụzọ korota ndị mmadụ juru, dị umeala n'obi iji dọba ebe a na -adọba ụgbọala nke naanị ndị ọgba tum tum ga -amaja, nwere injin nke na -acha akwụkwọ ndụ karịa ndị ya na ha na -asọrịta mpi n'obodo ukwu, yana igbe igbe (ọ bụ ezie na ọnọdụ nnyefe) na -enye gị ohere ichere n'ihu ọkụ okporo ụzọ na -enweghị itinye breeki.
Na mgbakwunye na ọtụtụ njirimara dị mma (ike ike mgbe ịmalite, ike nke igbe igbe ...), ọ nwekwara ọtụtụ ọghọm. Injin ahụ na-ada ụda (mana a ka na-anabata olu ọbụlagodi n'okporo ụzọ awara awara!), Pedal breeki na-adị ka gwongworo (Agaghị m aghọta ihe mere ị ga-eji chee na sistemụ breeki na Smart bụ otu ihe ahụ na 20. gwongworo afọ - naanị ị ga-azọ ụkwụ n'elu naanị ya, gbakwunyere na ọ na-enye mmetụta na ọ nweghị onye na-eduzi ike ma ọlị), yana igbe Gerag robotic gearbox (nke na-enye ohere ịmegharị akpaka na n'usoro), n'agbanyeghị elele elektrọnik ka mma, ka na-enye. mmega ahụ maka ma ndị njem. Na mbụ ọ na-atọ ụtọ, mgbe ahụ, na kilomita ọ bụla ọ na-ewewanye iwe.
Nwoke ahụ anaghị ejedebe n'ile anya; Dị ka m, onye ọrụ ibe gị, gị onwe gị nwekwara ike ịmasị ndị enyi gị n'ime ime gị nke na-atọ gị ụtọ. Dashboard ahụ dị larịị dịka ụkpụrụ US siri dị, ngwa ndị ahụ na-apụta ìhè, n'agbanyeghị ngosipụta analog dijitalụ, oche egwuregwu, otu ibe (enweghị ihe mgbochi dị iche), ị ga-akwụkwu ụgwọ maka ihe mmetụta ọsọ ọsọ nke injin na-apụta, elekere analog na mkpuchi anwụ. ị nwere ike ịchọta ha na listi ngwa. Agbanyeghị na Smart etolitere, ị ka nwere mmetụta na mkpịsị ụkwụ gị dị naanị otu inch site na ihe mgbochi n'ihu na ị nwere ike ịchekwa ya azụ site na ịgbatị ogwe aka gị na ịchọpụta ebe ị ga -aga. Na nkenke: na -atọ ụtọ ọbụlagodi ndị na -enweghị ike ịdọba ụgbọala!
Ndị injinia nke "obere" Smart nwere ike gbagwojuru anya ka ha ga-esi dobe ya n'okporo ụzọ n'ihi oke mpụta ya dị ntakịrị. Ya mere chassis ahụ siri ike (ya mere enweghị ahụ iru ala na pavement dara ogbenye), usoro ESP bụ ọkọlọtọ na ụdị niile na ọ dịghị agbanwe (ọ dịghị ihe ga-eme mgbe ị na-akwagharị), na ule elk bụ ihe nro. Mercedes-Benz nwere ọtụtụ ahụmahụ na nke a. . Ihọd ahụ etoola ma nwee ike ọ gaghị aba uru maka ịnya ụgbọ ala obodo ọzọ (ebe ọ bụ n'ezie), mana ya mere ọ dabara adaba karịa ụgbọ ala mgbe niile. Ma n'ihi na ndị ọzọ usability na ndị ọzọ nkasi obi, ọ bụ dị nnọọ ka na-akpali, nwoke, ma ọ na-adọbare ogologo ogologo ma ọ bụ gafee n'okpuru ngọngọ ma ọ bụ n'ihu ọkacha mmasị gị ụlọ ahịa kọfị!
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Smart ForTwo (52 кВт) Mmasị
Nhazi data
| Ahịa: | Azụmahịa doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 12.640 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 14.844 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 52kW (71 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Oke ọsọ: | 145 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - azụ transverse - nchụpụ 999 cm3 - ike kachasị 52 kW (71 hp) na 5.800 rpm - oke torque 92 Nm na 4.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | A na-ebugharị engine site n'azụ wiil - 5-speed robotic nnyefe - n'ihu taya 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), azụ taya 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Ikike: | top ọsọ 145 km / h - osooso 0-100 km / h 13,3,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | combi - ọnụ ụzọ 3, oche 2 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ okporo ụzọ triangular, stabilizer - DeDion azụ axle, okporo ụzọ okporo ụzọ, isi iyi mmiri mmiri, ihe ndị na-ama jijiji telescopic, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye mmanye), agbara 8,75 .33 m - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
| Mass: | ụgbọ efu 750 n'arọ - ikike buru ibu 1.020 n'arọ. |
| Igbe: | Mpịakọta ogwe ejiri nha ọkọlọtọ AM nke igbe Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): akpa 1 (68,5 L), akpa akwa ụgbọ elu (1 L) |
Ihe nha anyị
| T = 28 Celsius C / p = 1.120 mbar / rel. Onye nwe: 45% / Taya: taya n'ihu 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), taya azụ 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) / mita mita: 4.981 km | |
| Osooso 0-100km: | 16,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 20,2 ( 114 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 37,1 ( 140 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 14,3 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 27,0 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 145km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 7,7 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 12,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 10,0 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,2m |
| Tebụl AM: | 45m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 72dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 30dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (253/420)
N'ikpeazụ, anyị nwere ike chọpụta ọzọ na nwoke ahụ chọkwara ka a jụ ya. Mana ọ bụrụhaala na ọtụtụ ndị mmadụ dị njikere ịnagide ihe dị ukwuu maka onyonyo (naanị chee maka ugogbe anya anwụ dị na diski ma ị mara ihe m na -ekwu maka ya), ohere ka dị maka Smart ForTwo.
Mpụga (14/15)
Dude, amata, na -akpa ọchị na mara mma. Na nkenke: pụrụ iche.
Ime ụlọ (75/140)
Maka mita abụọ na -edochaghị anya, ụfọdụ ihe na -adịghị ahụ anya na ikpo ọkụ na ikuku na -esighi ike.
Injin, nnyefe (26
(40)Ọ bụghị aka nri ga -arụ ọrụ na gearbox, mana olu!
Arụ ọrụ ụgbọ ala (61
(95)Chassis dị ntakịrị ihe egwu, mana karịa pedal breeki na -akpasu iwe.
Ịrụ ọrụ (21/35)
Ị ga -emeri gwongworo ndị ahụ na obere ụgbọ mmiri na -ebu ibu ga -abụ akụ siri ike ịgbawa.
Nche (31/45)
Nchekwa zuru oke, mana enwere ogologo nkwụsị nkwụsị.
The Economy
Ọnụahịa maka "ntakịrị ihe a" Smart adịchaghị ala yana oriri adịghị mma, mana ha na -enye ezigbo nkwa.
Anyị na -eto ma na -akọcha
igwu egwu
nghọta
dexterity
obere akụkụ mpụga (obodo)
oche ihu sara mbara
breeki
igbe igbe
chassis siri ike
ogwe oghere
o nweghị igbe emechiri emechi
enyo enyo dị n'ime ime na -egbochi nghọta
ọsọ kacha (145 km / h)
