Ego ole ka ụgbọ ala egwuregwu na-ebu?
Ihe
Modelsdị egwuregwu iri na ise kachasị mfe ma sie ike nyocha nke Sport Auto magazine
Ibu bụ onye iro nke ụgbọ ala egwuregwu. Tebụl ahụ na-eme ka ọ pụta ìhè mgbe niile n'ihi ntụgharị ahụ, na-eme ka ọ ghara imegharị ya. Anyị nyochara nchekwa data sitere na akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala egwuregwu wee wepụta ụdị egwuregwu kacha dị mfe na nke kacha sie ike na ya.
Ntụziaka a nke mmepe adịghị amasị anyị ma ọlị. Carsgbọ egwuregwu na-agbasawanye. Na, ọ dị nwute, ihe niile dị njọ karị. Were VW Golf GTI, akara ngosi maka ụgbọ ala egwuregwu kọmpat. Na GTI mbụ na 1976, 116-horsepower 1,6-liter nke anọ na-cylinder ga-ebu naanị 800 kg. Afọ 44 ka e mesịrị na ọgbọ asaa ka e mesịrị, GTI bụ ọkara ton karịa. Fọdụ ga-arụ ụka na GTI kachasị ọhụrụ nwere 245bhp na nloghachi.
Ma, eziokwu ahụ bụ na ibu bụ onye iro eke nke ụgbọ ala egwuregwu. Ọ dị ka ike zoro n'okpuru anụ ahụ. Ka ibu ibu, ụgbọ ala ahụ dị mkpụmkpụ. Ọ bụ physics dị mfe. A sị ka e kwuwe, ụdị egwuregwu kwesịrị ọ bụghị nanị na ọ ga-enwe ike ịkwọ ụgbọala n'ụzọ ziri ezi, kamakwa n'onwe ya ntụgharị. Ma ọ bụghị na mgbalị mbụ ịpụ na caterpillar n'okpuru mmetụta nke ndị agha centrifugal.
Panamera Turbo S E-ngwakọ: 2368 гг!
Enwere ọtụtụ ihe na-emetụta oke ibu. Ụgbọ ala kwesịrị ịdị nchebe karị. Ndị na-emepụta ihe na-esiwanye ike na-akwadebe ha. Ọ bụrụ nchekwa ma ọ bụ nkasi obi - ya na oche ndị gbadoro ụkwụ karịa, ngbanwe eletrọnịkị na ihe mkpuchi ndị ọzọ megide mkpọtụ mpụga. Igwe na ihe mmetụta na sistemụ eletrọnịkị na-eto dị ka ahịhịa.
Needgbọ ala kwesịrị inwe ike ịme ọtụtụ ihe: kwụsị ma mee ngwangwa na nke ha n'okporo ụzọ, soro ụzọ n'okporo ụzọ, ma mgbe ụfọdụ ọ na-agbagharị n'ụzọ kwụ ọtọ. Nke a apụtaghị na anyị na-emegide nchekwa. Ma nchekwa na nkasi obi na-eduga n'ibu arọ karị.
Na mgbakwunye, ọkachasị n'oge na -adịbeghị anya, ndị na -emepụta ihe na -achọ ma na -amanye ha ịchọ ngwọta kachasị mma na gburugburu ebe obibi. N'otu oge ahụ, a na -amụ nkume pel dị arọ karịa otu otu. Dị ka Porsche Panamera Turbo S E-ngwakọ. Limousine nwere igwe ejima-turbo V8 na moto eletriki nwere oke kilogram 2368. Nke a bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilogram 300 karịa Panamera Turbo. Maka ụdị igwe dị arọ nke a ga -ejikwa tụgharịa ngwa ngwa, achọrọ usoro nkwusioru dị mgbagwoju anya. Dịka ọmụmaatụ, usoro ịkwụ ụgwọ tilt. Na -enyere aka, mana ọ na -ebu ibu. Ajọ okirikiri na -abịa.
Ihe dị iche bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ tọn abụọ
Magazin ụgbọ ala egwuregwu na-atụ ụgbọ ala ọ bụla a nwalere. Nsonaazụ enwetara bụ ntọala nke isiokwu a. Anyị nyochara nchekwa data anyị niile iji chọpụta ịdị arọ nke ụgbọ ala egwuregwu anyị webatara n'ime afọ asatọ gara aga. Anyị weere Jenụwarị 1, 2012 dị ka mmalite. Ya mere, anyị mere ọkwa abụọ - 15 dị mfe na 15 kasị sie ike. Ọkwa ụgbọ ala gụnyere ọtụtụ ụgbọ ala dị ọcha dị ka Caterham 620 R, Radical SR3 na KTM X-Bow, yana ụfọdụ ụdị obere klaasị.
Ụgbọ ala egwuregwu kacha ibu nwere (na otu ewepu) opekata mpe asatọ cylinders. Ndị a bụ sedan okomoko, nnukwu coupes ma ọ bụ ụdị SUV. Nke kachasị mfe n'ime ha dị kilogram 2154, nke kachasị arọ - karịa 2,5 tọn. Ihe dị iche n'ịdị arọ dị n'etiti nke kachasị mfe n'etiti ìhè na nke kachasị dị arọ bụ kilogram 1906. Nke a dabara n'ịdị arọ nke otu Aston Martin DB11 nwere injin biturbo V12.
Na foto osisi anyị, anyị na-egosi gị ụgbọ ala egwuregwu kachasị mfe ma dị arọ nke Sport Auto magazine nwalere site na 2012 ruo taa. Ọ dị mkpa iburu n'obi na ndị niile sonyere tụlere n'ezie. Na tankị jupụtara na mmiri niile na-arụ ọrụ. Nke ahụ bụ, ebubo zuru oke na njikere ịga. Anyị ejighị data onye nrụpụta.
15 kachasị dị arọ ma dị arọ: egwuregwu ụgbọ ala dị arọ.(Measuredkpụrụ tụrụ site na egwuregwu akpaaka egwuregwu site na 1.1.2012 ruo 31.3.2020)
| Cargbọ egwuregwu | Ibu ibu |
| Nke kachasị mfe | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 n'arọ |
| 2. Radical SR3 SL | 765 n'arọ |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 n'arọ |
| 4. Onye na-eme egwuregwu klọb Lotus Elise S | 932 n'arọ |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 n'arọ |
| 6. Lotus 3-iri na otu | 979 n'arọ |
| 7. VW elu 1.0 GTI | 1010 n'arọ |
| 8.Alfa Romeo 4C | 1015 n'arọ |
| 9. Renault Twingo Energy TCE 110 | 1028 n'arọ |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 n'arọ |
| 11. Suzuki Swift Egwuregwu 1.6 | 1060 n'arọ |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 n'arọ |
| 13. Alpine A110 | 1114 n'arọ |
| 14. Abarth 595 Egwu | 1115 n'arọ |
| 15. Okpoko Lotus Exige 380 | 1121 n'arọ |
| Nke siri ike | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 n'arọ |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 n'arọ |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 n'arọ |
| 4. BMW X6 M | 2373 n'arọ |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-ngwakọ | 2370 n'arọ |
| 6. BMW X5 M | 2340 n'arọ |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | 2324 n'arọ |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 n'arọ |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 n'arọ |
| iri). Model Tesla S P10D × 100 4 | 2275 n'arọ |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 n'arọ |
| 12). Lamborghini Jikwaa | 2256 n'arọ |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 n'arọ |
| iri na anọ). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 n'arọ |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 n'arọ |
Ajụjụ & Azịza:
Kedu ụgbọ ala egwuregwu ka mma ịzụta? Nke a abụghị maka onye ọ bụla ma dabere n'ịdị mma nke okporo ụzọ. Ụgbọ ala kachasị ike bụ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km / h na 2.7 sekọnd). Nhọrọ dị mma bụ Aston Martin DB 9.
Kedu ụgbọ ala bụ ụgbọ ala egwuregwu? Ha na-onwem na a revving engine na elu ike na cylinder ikike. Ụgbọ ala egwuregwu ahụ nwere ọmarịcha ikuku ikuku na nnukwu ike.
Kedu ụgbọ ala egwuregwu kacha mma mgbe ọ bụla? Ụgbọ ala egwuregwu kachasị mma (maka onye ọ bụla fan) bụ Lotus Elise Series 2. Na-esote: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS na ndị ọzọ.
