Nwalee mbanye Skoda Yeti 2.0 TDI: Ihe niile dị ọcha?

Otu kọmpat SUV ọ ga-aga nke ọma? Skoda ọ ga-emezu nkwa ya maka kilomita 100, ka ọ ga-emerụ uwe ya ọcha site na nrụrụ aka?

Chere, ihe na-ezighi ezi ebe a - mgbe ị na-elele akwụkwọ sitere na ule marathon Skoda Yeti, enwere obi abụọ dị ukwuu: mgbe 100 kilomita nke enweghị obi ebere na-arụ ọrụ n'okporo ụzọ kwa ụbọchị, ndepụta mmebi ahụ dị mkpụmkpụ? A ga-enwerịrị mpempe akwụkwọ na-efu. Iji dokwuo okwu a anya, anyị na-akpọ ndị ọrụ nchịkọta akụkọ na-ahụ maka ụgbọ mmiri ahụ. Ọ tụgharịrị na ọ dịghị ihe na-efu - ọ bụghị na SUV, ma ọ bụ na ndetu. Yeti anyị bụ naanị ya. Kwesịrị ntụkwasị obi, enweghị nsogbu na onye iro nke nleta ọrụ na-enweghị isi. Naanị otu ugboro, valvụ mebiri emebi na sistemu ikuku ikuku na-eme ka ọ banye n'ụlọ ahịa ahụ na-abụghị oge.

Ma anyị ga-ekwu banyere nke ahụ ma emechaa - mgbe niile, a ga-enwe ụfọdụ mmewere nke esemokwu na ikpeazụ akụkọ nke anyị na-acha ọcha nlereanya climber. Yabụ, ka anyị bido nwayọ site na mmalite, mgbe Yeti 2.0 TDI 4 × 4 na Ahụmịhe kachasị elu wee banye n'ụlọ ebe nchekwa akụkọ na njedebe nke Ọktoba 2010 na 2085 kilomita na ya. Ụgbọ ala ahụ nwere 170 horsepower na 350 Newton mita, akwụkwọ ntuziaka, nnyefe abụọ, yana akụrụngwa na-emesapụ aka dị ka akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ na Alcantara, usoro ịnya ụgbọ mmiri, enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala na onye enyemaka na-arụsi ọrụ ike, panoramic sunroof, onye na-ekpo ọkụ na-eguzo, ihe mgbagwoju anya maka ụgbọala na-adọkpụ. na oche ọkwọ ụgbọ ala.

Ebe a na-ekwu maka ya ga-apụta ọzọ n'akụkọ anyị, mana ka anyị lekwasị anya na ọnụahịa mbụ. Ná mmalite nke marathon, ọ bụ euro 39, nke, dị ka atụmatụ ndị ọkachamara si kwuo, na njedebe nke ule ahụ, e nwere euro 000. Nrụgide siri ike? Anyị kwenyere, mana ilu 18 ilu ahụ bụ n'ihi ọrụ ndị ọzọ na-eme ka ndụ banye n'ụgbọ SUV dị ụtọ nke ukwuu.

Rịba ama naanị ikpo ọkụ. Na mbụ, ọ na-adị ka sexy na mbụ dị ka "sọks varicose vein" ma ọ bụ "oche nkwagharị," mana ọ ga-ejupụta gị na mkpali nke mmụọ mgbe ị hụrụ ka ndị agbata obi na-akụ akpụ ice n'ụtụtụ, na-ama jijiji site na oyi, ma swearụọ iyi mgbe ị tukwuru ala. n'ime ogologo ọkpa kpụ ọkụ n'ọnụ. Enweela ya nke ọma, nwee ọtụtụ ụlọ yana, dị ka ihe niile dị na Yeti, na-agwakọta kọmpụta nke nwere ọmarịcha ụzọ na ọmarịcha àgwà na ọtụtụ àgwà bara uru maka iji ya kwa ụbọchị. A gosiputara nke a site na ntinye ederede di na akwukwo ozi sitere n'aka ndi nwe Yeti.

Ihe dị ike na ọdịmma

Ị na-anọdụ ala n'ime ma nwee mmetụta dị mma - nke a bụ otú ọtụtụ nyocha si akọwa ime. Ọbụna dashboard nwere ngwá ọrụ doro anya na bọtịnụ ndị nwere akara nke ọma na-ewe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ oge ọ bụla iji mara ya ma na-akpata ọmịiko na-adịgide adịgide. Ha bụkwa n'ihi nkwụsị bara uru nke mmetụta ejiji, nke, n'etiti ihe ndị ọzọ, dị mma maka visibiliti site na oche ọkwọ ụgbọala. Ya mere, a na-azụta ọtụtụ ụdị SUV - mgbe niile, ndị nwe ha na-atụ anya maka uru ndị metụtara ọnọdụ oche dị elu na ebe a na-eche na nnukwu glazed. Ndị Yeti biri ndụ kwekọrọ na atụmanya ndị ahụ - n'adịghị ka ụfọdụ ndị na-agba ọsọ mara mma, nke ndị na-emepụta nyere atụmatụ coupe wee si otú ahụ ka njọ n'akụkụ. Otú ọ dị, ọ bụghị onye ọ bụla nwere mmasị na nnukwu ụlọ elu iko n'ihi ọkụ ime ụlọ siri ike, ọ bụ ezie na dị ka Skoda si kwuo, ọ bụ naanị pasent 12 nke ìhè na pasent 0,03 nke UV radieshon na-abanye na ya.

Ma ọ bụghị ya, a na-aghọta akụkụ nke Yeti kwụ ọtọ mgbe a na-emegharị ya, ndị na-ekwu okwu n'elu ụlọ anaghị egbochi ya, na n'ime ụgbọ ala ule, a na-akwado ebe a na-adọba ụgbọala site na sensọ na ụda ụda, yana ihe oyiyi na ihuenyo. Ọ bụrụ na ịchọrọ, ị nwere ike ikwe ka sistemụ akpaka gbanwee steering wheel ka ị na-emezigharị na oghere ebe a na-adọba ụgbọala - mgbe ahụ ihe niile ị ga-eme bụ itinye ngwa ngwa na breeki. N'iji usoro ebe a na-adọba ụgbọala atụnyere, Yeti ule ọzọ weere ọnọdụ nke abụọ, na-ahapụ ndị asọmpi dị oke ọnụ karịa.

Ejiri # XNUMX na ndepụta mmebi

Site n'ụzọ, mgbe ọ na-abịa n'eziokwu na ọtụtụ ndị na-ahapụ Yeti, anyị na-agbakwụnye na dị ka index nke mmebi nke ụgbọ ala na-ekere òkè na marathon ule nke auto Motors na egwuregwu ụgbọala, Czech nlereanya bụ onye ndú na ya udi ma na-akụzi. ndị niile na-asọmpi ya nwere naanị otu ntụpọ. na site na nchegbu nke ya - ebe mbụ bụ VW Tiguan, nke na-ewe naanị ebe iri. Ihe kpatara nleta a na-atụghị anya ya na ọdụ ọrụ Skoda mgbe ọsọ nke 64 kilomita dị ka ndị a: mgbe engine banye na ọnọdụ mberede ọtụtụ ugboro, a chọpụtara nkwarụ na valvụ ikuku recirculation gas na ọdụ ọrụ. N'ihi ọrụ nrụnye achọrọ maka ngbanwe, nrụzi ahụ na-efu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 227 euro, ma e mere ya n'okpuru akwụkwọ ikike. N'oge na-adịghị anya ka nke ahụ gasịrị, a ga-edochite oriọna ndị na-adịghị mma na ọkụ ebe a na-adọba ụgbọala - nke ahụ bụkwa ya. Na maka ịta òké obere oge tupu ngwụcha ule ahụ, nke kụrụ ihe mmetụta okpomọkụ, nọmba ụgbọ ala anyị DA-X 1100 emeghị n'ezie.

Agbanyeghị, enwere ike ịta ụta maka ọrụ nchekwa na-eri ahụ nke na-ewetara oche ọkwọ ụgbọala n'ọnọdụ eburu n'isi na igodo ọkụ na mbido ọ bụla. Ọnọdụ a na-ewe iwe karịsịa na nyocha marathon, nke ndị ọrụ ụgbọ ala na-agbanwe mgbe niile, mana mgbe ha gụsịrị akwụkwọ ntuziaka, ha nwere ike nwee nkwarụ. Ma ọ bụghị ya, dịka iwu, ndị nọ n'ihu na-anọdụ ala nke ọma na oche dị mkpagide, oche siri ike nke nwere nnukwu mgbanwe. Ọbụna ndị njem azụ anaghị eche dị ka ndị njem klas nke abụọ, na-ekele n'akụkụ ụfọdụ maka oche ndị na-edozi azụ na-agbadata. Enwere ike apịaji nke etiti na mpụta, emesịa nke a nwere ike ịmegharị mpụta abụọ iji mepụta ohere karịa n'ubu.

Akwụkwọ ịkpọ oku

Yeti enweghị ike ịkpọ igwe kọfị, ahaziri nke ọma maka njem dị anya. Kpọmkwem iduzi na maneuverability na ntụkwasị obi na njikwa na-amasị onye ọ bụla na-eduzi ya; ọbụna SUV ndị na-egwu egwuregwu na / ma ọ bụ phobic enweghị ihe mere ha ga-eji mee mkpesa. Ma eleghị anya, n'ihi na nkwusioru bụ ziri ezi uko, na n'okpuru hundu kụrụ aka a muscular dizel.

N'otu oge na mgbanwe, ọ na-etolite 170 hp. TDI na-etolite ike ya ntakịrị n'amaghị ama, ma ọ bụghị ya, ọ nweghị ihe na-egbochi ya. Mgbe ị na-amalite ma ọ bụ na-agba ọsọ nke ukwuu, injin ahụ na-enwe mmetụta nke ịla azụ. Ndị ọzọ na-eleghara anya ọbụna jikwaa gbanyụọ ya - ma ọ bụ na-amalite ya na gas ọzọ, na mgbe niile 350 Newton mita ala na ụgbọala wiil.

Otú ọ dị, ọbụna n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, ọ dịghị okwu banyere skidding - na electronically-achịkwa abụọ nnyefe usoro (Haldex viscous clutch) pụta bụ naanị ọzọ ike osooso. Akwụkwọ ntuziaka na-arụ ọrụ nke ọma ma doo anya kwa ụbọchị - dị ka Yeti n'ozuzu ya mere. Ngwunye lacquered, ihe mkpuchi nke oche na elu nke akụkụ plastik na-ekwu na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla banyere njem 100 km, ma na-ekwukwa banyere ọkwa dị elu.

TDI dị ike agaghị enwe mmasị na ya maka ọrụ ya dị nro na nke dị jụụ; ruo n'ókè dị ukwuu ma ọ bụ nke nta, dabere na ibu ahụ, ntinye mmanụ dizel, yana ịma jijiji na-emetụ n'ahụ, adịghị amasị ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala. Otú ọ dị, onye ọ bụla nwere mmasị na arụmọrụ dị ike - site na osooso na ntinye aka na oke ọsọ nke ihe dị ka 200 km / h, karịsịa ebe ọ bụ na ike nke engine abụọ na-abawanye ntakịrị na-abawanye ụba.

N'ịtụle nnukwu mpaghara ihu, ụzọ ụgbọ oloko abụọ na mgbe ụfọdụ ọkwọ ụgbọ ala siri ike n'okporo ụzọ awara awara, nkezi mmanụ ọkụ na ule nke 7,9 l / 100 km n'ozuzu dị mma. Site n'ụdị ịnya ụgbọ ala ejidere, TDI lita XNUMX nwere ike ịgafe ihe na-erughị pesenti isii. Ọ gaghị adị mma ma ọ bụrụ na ọcha ọcha Yeti mebiri aha anyị site na iji mmanụ dizel na-eri ihe.

Skoda Yeti dị ka traktọ

Yeti nwere ike ịdọrọ tọn abụọ, na ekele maka injin mmanụ dizel dị elu, nnyefe nnabata abụọ na gearbox jikọtara nke ọma yana njigide siri ike, ụgbọ ala ahụ kwadebere nke ọma maka ọrụ nke traktọ. N'ebe mechiri emechi, ọ na-ejigide ụzọ enyere ya na ụgbọ ịnyịnya ibu na-adịghị ngwa ngwa na-agba ọsọ ruo 105 km / h, nke bụ ezigbo akara ngosi. Mgbe ụgbọala na-adọkpụ na-amalite ịkwagharị, usoro nkwụsi ike nke ọkọlọtọ na-enye ya ngwa ngwa.

Site na ahụmahụ nke ndị na-agụ akwụkwọ

Nsonaazụ aka ndị na-agụ akwụkwọ gosipụtara site na nsonaazụ nnwale marathon: Yeti rụrụ ọrụ n'ụzọ doro anya.

Ewezuga plastik na-amachaghị ihe na ime, Yeti 2.0 TDI na-enye anyị obi ụtọ na-enweghị oke. An coolant coolant ihihi mgbe ụgbọala 11 km ka dịpụrụ adịpụ ikpe. Igwe TDI nwere 000 hp suut si 170 ka asatọ lita kwa 6,5 km. The rụọ ya bụ na par na ipigide ekele sọrọ nnyefe.

Ulrich Spanut, Babenhausen

Azụtara m 2.0kW Yeti 4 TDI 4 × 103 Ambition Plus Edition n'ihi na m na-achọ ụdị ụgbọ ala abụọ. Ọ ga-abụrịrị injin diesel, ọ bụghị oke ibu, ọ bụghịkwa obere, nwere ọnụ ụlọ maka nkịta abụọ na ịzụ ahịa n'ụlọ ahịa ngwaike, oche ya na-akasikwa ya obi. Yeti anyị ahapụbeghị ọchịchọ anyị ọ bụla emezughị na ọbụna na snow na ice na-eduzi anyị na ntụkwasị obi n'okporo ụzọ awara awara na unyi. Ọbụna kilomita 2500 enweghị mgbu, ọ bụ ezie na enwere m nsogbu azụ. Mana Škoda abụghị naanị “limousine dị anya” nke ejiri amamihe mee ya, mana n'ihi kọmpat ya na ọmarịcha ọhụụ, enwere ike ịdọba ya ngwa ngwa. Na ihe niile ị na-ahụbeghị, valet ga-adọ gị aka ná ntị. Na nke a kwesịrị ịgbakwunye ọrụ dị mfe, nhazi ime ime na-agbanwe agbanwe na engine dị ike. Ewezuga ọnụ ụzọ ntinye dị elu dị elu, ụgbọ ala ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke.

Ulrike Feifar, Peterswald-Löfelscheid

Enwetara m Yeti m nwere mmanụ dizel 140hp, DSG na nnyefe abụọ na Maachị 2011. Ọbụna mgbe 12 km ọ dịghị ihe ọ bụla ị ga-eme mkpesa, ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ na ngwa ngwa, traction dị ezigbo mma. Mgbe a na-adọkpụ ụgbọala na-adọkpụ, mmekọrịta dị n'etiti DSG na njikwa ụgbọ mmiri bụ nrọ, yana nkezi oriri mmanụ na-adị n'ogo na-agafeghị oke nke ihe dị ka lita isii kwa 000 km.

Hans Heino Sifers, Luthienwest

Kemgbe Machị 2010, enwere m Yeti 1.8 TSI nwere 160 hp. Enwere m mmasị na injin na-agba ọsọ ma na-eto ngwa ngwa nke nwere mkpali dị n'etiti. Nkezi oriri bụ lita asatọ kwa 100 km. Obi dịkwa m ụtọ na ụzọ a na-emegharị okporo ụzọ na ọtụtụ nhọrọ maka ịhazi ime ime ụlọ na-enweghị atụ. M na-ewetụ iwe site n'oké mkpọtụ sitere na kọntaktị nke taya na okporo ụzọ. Tụkwasị na nke ahụ, mgbe 19 km, diski diski nke Amundsen navigation usoro dara, ya mere a na-edochi ngwaọrụ ahụ n'okpuru akwụkwọ ikike - dị ka akara ngosi Skoda na-acha odo odo na mkpuchi akpati. Ndị ọzọ karịa ọkụ nrụnye mmanụ mgbe ụfọdụ n'enweghị ihe kpatara ya, Yeti akpatabeghị nsogbu ọ bụla, enwebeghịkwa m mmasị na igwe ọ bụla ọzọ ruo ugbu a.

Dr. Klaus Peter Diemert, Lilienfeld

AK CONKỌ

Ndewo ndị mmadụ Mlada Boleslav - Yeti abụghị naanị otu n'ime ụdị kachasị mma na usoro Skoda, ma gosikwara na o nwere àgwà nke onye na-agba ọsọ marathon maka 100 kilomita siri ike. Ọ bụrụ na ewepụghị valvụ ahụ na-adịghị mma na sistemụ recirculation, ọ na-aga ebe dị anya na-enweghị mmebi ọ bụla. Arụ ọrụ na-egosikwa na ọ nọ n'ọnọdụ dị mma - Yeti na-adị ka ochie mana ọ naghị eyi ya. Ọ na-ejikwa okporo ụzọ obodo kwa ụbọchị na ogologo draịva dị ogologo, na-enye nkasi obi na ime ime ime mgbanwe. Na ekele ya 000 hp. na nnyefe abụọ na-enwe obi ike na-etolite n'ọnọdụ ọ bụla.

Ederede: Jorn Thomas

Foto: Jurgen Decker, Ingolf Pompe, Rainer Schubert, Peter Folkenstein.