Citroen Grand C4 Picasso 2018 nyochaa

Ị ga-enye ndị Citroen otuto maka ịkpọ otu n'ime ụgbọ ala ha Picasso. Ọ bụghị naanị ihe mere i nwere ike iche.

N'ezie, na nlele mbụ ọ dị ka ịdị elu nke impudence ịkpọ onye na-ebugharị ndị mmadụ aha otu n'ime ezigbo ndị isi nka. Ma mgbe ahụ ị na-ele anya na ọrụ Picasso; ihe niile bụ ama ama iju, disproportionate na n'ụzọ ụfọdụ agwakọta elu.

Ihe a niile na-arụ ọrụ nke ọma na agba, mana ọ bụghị ihe ndị na-emepụta ụgbọ ala na-agbalịsi ike.

N'agbanyeghị nke a, Citroen Grand C4 Picasso oche asaa nọ na-agbagharị na ahịa ụgbọ ala Australia ọhụrụ ruo ọtụtụ afọ, mana ọ dịtụbeghị mgbe ọ na-eme ihe dị ukwuu na chaatị ndị ahịa. Mana nnukwu Citroen ka enyere ihu ihu n'afọ gara aga mgbe onye na-emepụta ụgbọ ala France megharịrị ma megharịa teknụzụ ụlọ na mbọ iji dọta ọtụtụ ndị ahịa n'ime ihe nlereanya ya ochie.

Yabụ na Grand C4 Picasso emelitere kwesịrị ịdị na ndepụta ịzụ ahịa gị?

Citroen Grand C4 2018: Nanị Picasso Bluehdi
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	4.5 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	7 oche
Ọnụahịa nke	$25,600

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? Ị hụla ihe a? Na mberede, ihe Picasso ndị a niile na-amalite ime ka uche dịkwuo mma. Na nkenke, ọ bụghị nkezi ụgbọ njem gị, ọ dịkwa otu nde kilomita site na ụgbọ ala na-agwụ ike dị ka ndị na-agbagharị mmadụ ị nwere ike iji.

N'èzí, ọrụ agba agba nwere ụda abụọ nke ụgbọ ala nnwale na-enye Picasso ọmarịcha, ọdịdị ntorobịa, nke nnukwu wiil alloy na-enyere aka, windo ndị nwere ọdịdị na-adịghị mma, na eriri LED n'ihu.

Grand Picasso nwere wiil alloy 17-inch. (Ebe E Si Nweta Foto: Andrew Chesterton)

Rigo n'ime na onyinye teknụzụ dị jụụ na-achịkwa dashboard, nọ ọdụ n'okpuru windo windo buru ibu ọ dị ka ịnọdụ n'ahịrị ihu nke ụlọ ihe nkiri IMAX. Ihe ndị ahụ na atụmatụ agba agba abụọ na-arụ ọrụ nke ọma n'ime, ma ebe ụfọdụ ihe mmetụ anaghị adị oke oke, ha niile na-adị mma ọnụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

Ọ dị nnọọ mere na n'ime izu m nke ịnya ụgbọ ala Citroen, aghaghị m iburu akwa sofa ọhụrụ. Na n'agbanyeghị enyo (ma o doro anya na ọ bụghị atụ) akụkụ ga-ekpu Picasso, M nyere ya mgbape na agbanyeghị. 

N'ụzọ dị ịtụnanya, ozugbo ị na-atụgharị ahịrị oche abụọ ahụ n'azụ, Grand C4 Picasso na-aghọ obere ụgbọ ala mkpanaka. Ịtụda oche ndị ahụ na nke mbụ bụ ihe na-adịghị mma, mana oghere ahụ na-adọrọ mmasị ma emesịa. Citroen na-azọrọ 165 lita na niile ahịrị atọ, ruo 793 lita na nke abụọ ahịrị apịaji ala, na a whopping 2181 lita na zuru minivan mode.

N'ezie, ihe niile a na-emebu dịkwa ebe ahụ, dị ka ndị na-ejide iko abụọ n'ihu na ohere maka nnukwu karama n'ọnụ ụzọ, na ebe a ga-ejiri igbe nchekwa dị omimi dochie anya onye na-agbanwe omenala omenala (na Citroen, na ndị na-agbanwe agbanwe dị na steering wheel). kọlụm). Ndị ọkwọ ụgbọ ala azụ na-enweta 12-volt nke ha na oghere ọnụ ụzọ, yana ohere n'ọnụ ụzọ maka karama.

Mana ezigbo ihe gbasara Citroen bụ obere ihe mara mma nke ị ga-amụtakwu banyere ya n'ụzọ. Dịka ọmụmaatụ, enwere obere ọkụ ọkụ n'ime akpati m ji mee ihe n'oge Operation Sofa Bed. Igwe nlegharị anya nke abụọ na-enyere gị aka ịhụ ihe ụmụaka na-eme n'oche azụ, oche ndị njem nwere ebe mgbapụta ahụ ma ọ bụ ottoman nke na-adịghị agafe otu nde kilomita site na njirimara a na-enye na ọnụ ahịa German kacha dị oké ọnụ ahịa na obere akụkụ. nke ọnụ ahịa.

A na-edozikwa oche dị n'ahịrị nke abụọ n'otu n'otu, yabụ ị nwere ike slide ha azụ na azụ ka hazie oghere ahụ ka ọ masịrị gị. N'ihi ya, ohere na nke ọ bụla n'ime ahịrị atọ ahụ na-agbanwe ebe dị n'etiti ezi na nnukwu, dabere n'otú i si ejikwa oche.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Na naanị otu mkpụbelata larịị "Exclusive", ọ bụ a mara mma mfe nhọrọ folks; mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel. Ịhọrọ mmanụ ụgbọala ga-ekewa gị na $39,450, mana ọ bụrụ n'ịhọrọ maka mmanụ ọkụ diesel dị n'ụgbọ ala nnwale anyị, ọnụahịa ahụ na-awụlikwa elu ruo $45,400.

Site na ego ahụ, ị ​​nwere ike zụta Grand Picasso nke nwere oche asaa nke nwere wiil alloy inch 17, ọkụ ihu ụgbọ ala, na ọkụ ihu dị jụụ nke na-amụnye ụzọ ụkwụ ka ị na-erute ụgbọ ala ahụ. Ọ bụkwa akpụkpọ ụkwụ otu aka na-emepe ma mechie na-achọrọ.

N'ime, oche akwa, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, ntinye igodo na mmalite bọtịnụ, na teknụzụ ụlọ kpuchie na ihuenyo etiti inch 12 nke na-egbu egbu nke jikọtara ya na stereo okwu isii, yana ihuenyo inch asaa nke abụọ. nke na-ejikwa ozi ịkwọ ụgbọala niile.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

The Grand C4 Picasso 2.0-lita anọ-cylinder engine mmanụ dizel na-anapụta 110kW na 4000rpm na 370kW na 2000rpm na mated na isii ọsọ akpaka torque ntụgharị nke na-eziga ike na n'ihu wiil.

Nke a bụ iji mee ngwangwa na 10.2 km / h na 100 sekọnd, na kacha ọsọ bụ 207 km / h.

Igwe mmanụ mmanụ na mmanụ dizel na-enweta nnyefe akpaka nke nwere ọsọ ọsọ isii yana ihe ntụgharị torque. (Ebe E Si Nweta Foto: Andrew Chesterton)

Dịka e kwuru n'elu, ị nwere ike nweta ụdị petrol na turbo cylinder anọ nke 1.6 lita nwere 121kW na 240Nm. Nke a bụ mgbakwunye ọhụrụ na ahịrị ahịrị: ụdị nke mbụ nke Grand C4 Picasso na-arụ ọrụ naanị na injin dizel. Ụdị mmanụ ụgbọala na-enwetakwa ihe ntụgharị ọsọ ọsọ isii, draịva n'ihu na oge 0-sekọnd 100-km / h nke 10.2 km / h.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Citroen na-ekwu na ọ nwere nnukwu 4.5 lita kwa narị kilomita n'usoro okirikiri jikọtara ọnụ, na ikuku dị 117 g/km. Tank ya nke lita 55 kwesịrị inye gị oke nke ọma n'ebe ugwu nke 1000 km.

Oriri mmanụ a na-ekwu bụ 6.4 l / 100 km.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Na-apụghị izere ezere, na ụgbọ ala nwere amamihe dị ka Citroen a, ụzọ ọ na-agba ga-eweghachi azụ azụ n'ọtụtụ ihe ndị ọzọ ọ na-eme. Ihe bara uru na ime ime ụlọ sara mbara, dịka ọmụmaatụ, ga-akarị arụmọrụ okporo ụzọ ya na ndepụta nke "ihe kpatara ịzụrụ".

Yabụ, ọ bụ ihe ịtụnanya n'ezie ịmaba n'ime ihe a wee chọpụta na ọ bụ ezigbo obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Nke mbụ, ọ naghị agba ọsọ ka nnukwu ụgbọ ala. Ọ na-adị obere ma dị mfe isi n'azụ wheel, steering na-eju anya na-arụ ọrụ na-enweghị egwuregwu ụgbọ ala ị na-ahụ mgbe ụfọdụ n'azụ wheel nke nnukwu ụgbọ ala.

Ịkwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ nke Sydney dị ịtụnanya, na igbe gear enweghị nsogbu. (Ebe E Si Nweta Foto: Andrew Chesterton)

Ịdọba ụgbọala dị mfe, nkuku dị mfe, ịnya ụgbọ n'okporo ụzọ Sydney na-efegharị dị ịtụnanya, na igbe gear - ewezuga ntakịrị laa azụ na mmalite - dị nro.

Igwe mmanụ dizel na-abanye n'ọnọdụ obi ụtọ ma dị jụụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Ọ na-ada ụda karịa mgbe ị na-etinye ụkwụ gị na ọ dịghị ngwa ngwa, mana PSU dabara n'ezie ụdị ụgbọ ala a - ọ dịghị onye na-azụta ya iji merie derby ìhè okporo ụzọ, mana enwere ike zuru ezu iji gafee na-enweghị ya. mfe.

Ọdịmma? N'ụzọ dị ịtụnanya maka ụgbọ ala nwere ọgụgụ isi dị otú ahụ, o nwere otu igwefoto nlegharị anya azụ kacha njọ m hụtụrụla, nke dị ka ikiri TV na-adịghị mma na pikselụ sitere na 1970s. A na-elekwasịkwa m anya nke ukwuu na nchekwa. O nwere ike ịdị gị ka ị bata Ozi Agaghị Eme Omume naanị ichere otu n'ime ọtụtụ mkpu na-ada mgbe ị na-eme ihe na-adịghị mma. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-agbalị ịgbanyụ engine ahụ ma ụgbọ ala ahụ anọghị n'ebe a na-adọba ụgbọala, siren (n'ụzọ nkịtị siren) na-amalite ịcha ọkụ, dị ka a ga-asị na ejidere gị mgbe ị na-abanye n'ime ụlọ akụ.

Na mgbakwunye, teknụzụ dị ebe ahụ, mana ọ naghị arụ ọrụ nke ọma dịka anyị ga-achọ. Dị ka ihe atụ, bọtịnụ mmalite mmalite, na-ewekarị mgbatụ ole na ole iji gbanyụọ injin ahụ n'ezie, na ndị na-ahọpụta draịva a na-ebunye kọlụm na-akpasu iwe n'ihe dị ka ngwa ọ bụla m hụtụrụla ha, gụnyere nke a.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

Onyinye nchekwa dị egwu na-amalite site na airbags isii (n'ihu, akụkụ na ákwà mgbochi - mana mkpuchi mkpuchi mkpuchi na-aga n'ahịrị nke abụọ, ọ bụghị nke atọ - na-akụda maka ụgbọ ala lekwasịrị anya njem dị otú ahụ), mana ọ na-agbakwunye ụfọdụ teknụzụ smart dị ka. njem ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ - njikwa, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ na enyemaka, nleba anya ntụpọ kpuru na ntinye aka, braking mberede akpaaka (AEB), igwefoto n'azụ na usoro ebe a na-adọba ụgbọala dị ogo 360 nke na-enye nlele anya nnụnụ nke ụgbọ ahụ. Ọ nwere ike dọba gị ụgbọ ala, yana nlekota ike ọgwụgwụ nke ọkwọ ụgbọ ala na njirimara akara ọsọ.

Ọ natara ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu na ule okuku na 2014.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Akwụkwọ ikike Citroen Grand C4 Picasso kpuchie ya (nke na-akụda mmụọ) afọ atọ, 100,000 km - ee, kagbuo akwụkwọ ikike Citroen dị afọ isii na-akparaghị ókè nke ndị na-azụ ihe nlereanya gara aga ga-enweta ugbu a. Nke a ga-achọ ọrụ kwa ọnwa 12 ma ọ bụ 20,000 km maka ma mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala.

Usoro nkwa ọnụahịa nke Citroen ntụkwasị obi na-enye gị ohere ịlele ọnụahịa nke ọrụ isii mbụ n'ịntanetị, mana ọ bụghị ọnụ ala mgbe niile: ugbu a ọnụ ahịa dị n'etiti $ 500 na $ 1400 kwa ọrụ.

Mkpebi

Maka ụgbọ ala ọ bụla nwere ihe ịga nke ọma na-enweghị nkọwa, enwere nke na-enweghị nkọwa - na Citroen Grand C4 Picasso kwụsiri ike na ogige ikpeazụ. Ihe bara uru ya na-adịghị agwụ agwụ, ihe dị mma n'okporo ụzọ na ọdịdị mara mma kwesịrị dọtara ndị ọzọ mmasị na ya, ma ọ na-efunahụ n'ọsọ ahịa.

Enwere ọtụtụ nhọrọ ndị dịkwa mma, mara mma, na nkecha, ma bara uru nke ọma iji nabata mmadụ asaa ma ọ bụ akwa sofa.

Ị nwere mmasị na Citroen Grand C4 Picasso, ma ọ bụ ị ga-ahọrọ onyinye buru ibu? Mee ka anyị mara na ngalaba nkọwa.