Citroen Berlingo 2017 nyochaa

Tim Robson n'okporo ụzọ na-anwale ma nyochaa Citroen Berlingo ọhụrụ na arụmọrụ, oriri mmanụ na mkpebi.

Okwu ndị a "quirky" na "van nnyefe" anaghị ejikọta ọnụ n'otu ahịrịokwu, ma na Citroen's whimsical Berlingo, ị nwere ike nweta achicha gị ma nyefee ya.

Ruo n'oge na-adịbeghị anya, echiche nke ilekọta onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem na ụgbọ ala nnyefe bụ kpamkpam mba ọzọ. Nkasi obi nke okike bụ nke abụọ mgbe ọ bịara na ihe bara uru nke ụgbọ ala ahụkarị.

Ọ bụrụ na ị bụ obere azụmahịa na-achọ ihe na-adịghị mma mgbe ọ na-abịa SUVs, Berlingo nwere ọtụtụ uru.

Design

Onye na-emepụta ụgbọ ala na-eme ihere ma a bịa n'ichebe obere ụgbọ ala. A sị ka e kwuwe, ọ bụ nnukwu igbe, nke a na-esekarị na-acha ọcha, na-achọkwa ọnụ ụzọ abụọ ma ọ bụ atọ buru ibu.

Ụdị obere ụgbọ ala ndị France na-abịa na mkpụmkpụ (L1) na ogologo (L2) ụdị wheelbase ma bụrụ otu nha pere mpe karịa Toyota Hiace nke juru ebe niile. Igwe ya dị n'ihu ụgbọ ala ahụ, na-enye ohere ọrụ dị mfe yana ebe nchekwa maka ndị njem.

Isi nkwenye ya n'ọdịdị bụ imi gbara okirikiri, ọ fọrọ nke nta ka ọ maa mma, imi nke nwere imi, ebe ụgbọ ala ndị ọzọ dị larịị na enweghị isi. Agbanyeghị, uwe mwụda dị n'akụkụ na-ekwupụta nke ụgbọ ala Citroen ndị ọzọ dị ka Cactus.

bara uru

N'ihe gbasara ọrụ, ogologo oge L2 Berlingo a nwalere ebe a nwere ọnụ ụzọ na-amị amị n'akụkụ nke ọ bụla nke ụgbọ ala ahụ, yana ọnụ ụzọ 60-40 na-atụgharị n'azụ nke nwere ike imeghe nke ukwuu. Ihuenyo tarpaulin ọkọlọtọ na-ekewa ebe a na-ebu ibu na ụgbọ ala, ma kpuchie ala ya na nchekwa plastik siri ike.

Ebe a na-ebu ibu nwere ike iburu ibu ruo 2050mm ogologo, nke nwere ike ịgbatị ruo 3250mm mgbe oche ndị njem n'ihu na-apịaji, na 1230mm n'obosara. Site n'ụzọ, ọ bụ 248 mm ogologo karịa L1.

Enweghị niches maka azụ azụ n'ime akpati ahụ, na nkochido ígwè dị n'ala. Otú ọ dị, ọ dịghị nko na-arị elu n'akụkụ nke van ahụ, ọ bụ ezie na e nwere perforations n'ime ahụ iji kwe ka ojiji nke eriri.

Ibu ya dị kilogram 750.

Oche ahụ bụ ma eleghị anya akụkụ a na-adịghị ahụkebe nke Berlingo.

Na 1148mm, Berlingo dị ihe ijuanya na ogologo ya, ọ bụ ezie na azụ azụ n'elu ọnụ ụzọ ntinye nwere ike ịbanye n'ụzọ nke ịdọrọ drawer ogologo.

Ọ na-aga n'ekwughị na ụgbọ ala onye ọkwọ ụgbọ ala ga-adị mma; E kwuwerị, a na-eji Berlingo na ụgbọ ala dị ka ya mee ihe ogologo ụbọchị dum, kwa ụbọchị.

Oche ahụ bụ ma eleghị anya akụkụ a na-adịghị ahụkebe nke Berlingo. Oche ndị ahụ dị elu nke ukwuu na pedal ndị ahụ dị obere ma gbadaa n'ala, na-enye echiche na ị na-eguzo na pedal kama ịdabere na ha.

A na-ekpuchi oche ndị ahụ n'onwe ha na akwa akwa ma dị nnọọ mma ọbụna n'ebe dị anya, ma ndị na-agba ogologo ogologo nwere ike isiri ha ike ịkwanye oche azụ azụ ruo ogologo oge iji nweta ntụsara ahụ. A na-emegharị steering maka tilt na iru, nke bụ ihe dị mma nke ụgbọ ala azụmahịa.

E jirila sistemụ infotainment ihuenyo mmetụ ọhụrụ emelite ụdị 2017 nke Berlingo na igwefoto n'azụ. Ọ na-akwado Apple CarPlay na gam akporo Auto site na ọdụ ụgbọ mmiri USB dị n'okpuru, yana ntinye 12-volt, yana jakị stereo inyeaka.

Enwere oghere etiti miri emi nke nwere mkpuchi na rollers, yana ogwe aka mpịaji maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọ bụ ezie na Berlingo nwere iko iko ise, ọ dịghị onye n'ime ha nwere ike ijide otu iko mmanya dị nro ma ọ bụ otu iko kọfị. Ndị French yiri ka ha hụrụ espresso ha ma ọ bụ Red Bull ha n'anya. Agbanyeghị, ọnụ ụzọ abụọ ahụ nwere oghere maka karama buru ibu.

Enwekwara isi bọọdụ ọkwọ ụgbọ ala nke na-agba obosara nke ụlọ ahụ ma nwee ike dabara jaketị ma ọ bụ ihe dị nro, mana ị chọghị n'ezie ihe siri ike ifelata azụ gị mgbe ị na-eme ngwa ngwa.

Ihe eji enyere ndụ aka gụnyere windo ọkụ, ntụ oyi na mkpuchi mgba ọkụ. N'ikwu okwu maka mkpọchi, Berlingo nwere àgwà na-akpasu iwe na-adịghị ahụkebe nke ịchọ ka emeghe ọnụ ụzọ azụ ugboro abụọ tupu ejiri ya mee ihe, nke bụ nsogbu ruo mgbe ị mara ya.

Ahịa na atụmatụ

A na-akwụ ọnụ ahịa Berlingo L2 nke nwere nnyefe ọkara akpaka na $30.990.

N'ihi na ọ bụ ụgbọ ala azụmahịa, o nweghị gizmos multimedia kacha ọhụrụ. Otú ọ dị, ọ nwere mmetụta ole na ole bara uru na-eme ka ndụ dịkwuo mfe.

Igwe ọkụ ọkụ, dịka ọmụmaatụ, abụghị akpaka, mana gbanyụọ mgbe agbanyụrụ ụgbọ ala. Ọ na-abịakwa na ihe mkpuchi ihu na-enweghị ese na rim nchara na-enweghị mkpuchi maka nnyefe kacha na iziga bara uru.

Ịbanye n'ime ngwa ngwa ngwa ngwa chọrọ ntakịrị mgbagwoju anya na iche echiche.

Ihuenyo mmetụ multimedia na-enye Bluetooth, nkwanye ọdịyo na ntọala nhazi ụgbọ ala.

Ọ na-abịa na oche azụ oche atọ ma nye ya na agba ise.

Injin na nnyefe

A na-akwado Berlingo site na obere injin dizel turbocharged 1.6 lita nke na-ebuga 66kW na 4000rpm na 215Nm na 1500rpm, jikọtara ya na nnyefe ọkara akpaka pụrụ iche.

A na-etinyekwa njikwa ụgbọ ala ndị bụ isi na ọkpụkpọ rotary dị na dashboard. Ọ nwere njikwa akwụkwọ ntuziaka nke enwere ike iji steering kọlụm na-ebunye paddle shifters.

Igbe gear nwere nkwụsịtụ pụrụ iche n'etiti mgbanwe. N'ezie, ọ dịghị ire ụtọ, ọ pụkwara ịdị nnọọ nro ruo mgbe ị mara ya ahụ́. Ụzọ kachasị mma isi chịkwaa nke a bụ n'ezie ibuli trotul n'etiti mgbanwe mgbanwe, na ụzọ kacha mfe ime nke a bụ iji akwụkwọ ntuziaka.

Ọ na-ewe ntakịrị mgbagwoju anya na iche echiche iji banye ngwa ngwa n'azụ gia n'ihi na ejibeghị gị na-achọ ihe mgbagha na dash!

N'ezie, ọ bụ nkwụsịtụ na nnyefe nwere ike ịwepụ ndị nwere ike ịzụrụ ihe na ule mbụ nke ụgbọ ala ahụ. Anyị na-akwado ịrapara na ya ma na-anwale ya n'ihi na engine n'onwe ya bụ ezigbo peach. Site na ọkwa akụ na ụba dị ala ruo etiti isii, ọ dị jụụ, torquey na ike karịa ogologo oge na-agba ọsọ, ọbụlagodi na ibu dị n'ụgbọ. Ọ dịkwa na nnyefe akwụkwọ ntuziaka.

Akụ na ụba mmanụ

Citroen na-ekwu na Berlingo na-alaghachi 5.0L / 100km na okirikiri jikọtara ọnụ. Nnwale karịrị 980 km nke gụnyere ịnya ụgbọ ala obodo na okporo ụzọ yana ibu ihe dị ka kilogram 120, rụpụtara 6.2 l / 100 km n'akụkụ ngwaọrụ wee nweta ihe dị 800 km site na tank mmanụ dizel dị lita 60.

Nchebe

Dị ka ụgbọ ala azụmahịa, Berlingo enweghị teknụzụ nchekwa dị elu dị ka braking mberede mberede, ọ bụ ezie na anyị nwere olile anya na ụlọ ọrụ ahụ ga-enyefe ndị ọrụ azụmahịa teknụzụ dị mkpa.

Ọ bụ ezie na ọ gaghị emeri Grand Prix n'oge na-adịghị anya, ọ ka mma karịa ijikwa okporo ụzọ dị arọ kwa ụbọchị.

Ọ nwere ABS, njikwa traction, ọkụ n'azụ na ọkụ ntụgharị ihu abụọ, yana igwefoto na-atụgharị na sensọ.

Na-akwọ ụgbọala

Otu akụkụ kachasị mma nke Berlingo bụ àgwà ịnya ụgbọ ala. Otu esi edozi nkwusioru ahụ ga-agbagwoju anya ọtụtụ ndị ọgba aghara ọgbara ọhụrụ n'ahịa taa.

Ọ nwere oke mmiri na-agbagwoju anya nke ukwuu, mmiri a na-emegharị nke ọma, na-agbakwa nke ọma ma ọ bụ na-enweghị ibu. Ntugharị ahụ dịkwa nnọọ ka ụgbọ ala, n'agbanyeghị na ọ gaghị emeri Grand Prix n'oge na-adịghị anya, ọ karịrị nke ọma ijikwa ike g-force siri ike na okporo ụzọ kwa ụbọchị. dị ka ogologo njem ma ọ bụ nnyefe.

Anyị nwalere ụgbọ ala ahụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu puku kilomita nke obodo na ịnya ụgbọ ala ma nwee mmasị na njikwa, akụ na ụba na ike nke Berlingo.

onwunwe

Citroen na-enye akwụkwọ ikike afọ atọ, 100,000 km yana nkwado n'okporo ụzọ.