VTEC usoro maka ụgbọ ala engine

Injin ụgbọ ala na -ere ọkụ na -akawanye mma mgbe niile, ndị injinia na -anwa '' ịpịa '' oke na oke ọkụ, ọkachasị na -enweghị ịbawanye ụda cylinders. Ndị injinia ụgbọ ala Japan ghọrọ ndị ama ama maka na igwe ikuku ha, laa azụ na 90s nke narị afọ gara aga, nwetara 1000 horsepower site na olu nke 100 cm³. Anyị na -ekwu maka ụgbọ ala Honda, nke amaara maka injin akpịrị ha, ọkachasị ekele maka sistemụ VTEC.

Yabụ, n'isiokwu ahụ anyị ga-elerukwu anya na ihe VTEC bụ, otu o si arụ ọrụ, ụkpụrụ nke ọrụ na njirimara atụmatụ.

Gịnị bụ VTEC System

Oge na-agbanwe agbanwe oge na eletrik eletrik, nke a sụgharịrị n'asụsụ Russian, dị ka sistemụ kọmputa maka ịchịkwa oge mmeghe na ibuli valvụ nke usoro nkesa gas. N'okwu dị mfe, nke a bụ usoro maka ịgbanwe oge nke oge. E mepụtara usoro a maka ihe kpatara ya.

Ọ maara na a ndammana-aspirated esịtidem combustion engine nwere oke mmachi kacha ike mmepụta ike, na a na-akpọ "shelf" nke torque dị mkpụmkpụ na engine na-arụ ọrụ nke ọma naanị na a ụfọdụ ọsọ nso. N'ezie, ntinye nke turbine na-edozi nsogbu a kpamkpam, mana anyị nwere mmasị na igwe ikuku, nke dị ọnụ ala karịa imepụta ma dị mfe ịrụ ọrụ.

Laa azụ na 80s nke narị afọ gara aga, ndị injinia Japan na Honda malitere iche echiche banyere otu esi eme ka injin subcompact rụọ ọrụ nke ọma na ụdị niile, kpochapụ valvụ-na-cylinder "nzukọ" ma mụbaa ọsọ ọsọ na 8000-9000 rpm.

Taa, ụgbọ ala Honda nwere usoro 3 VTEC, nke e ji ọnụnọ nke elektrọnik ọkaibe na-ahụ maka ọnụọgụ na oge mmeghe valvụ maka usoro ọrụ atọ (obere, ọkara na oke ọsọ).

N'ịbụ ndị na-abaghị uru na nke dị ala, usoro ahụ na-enye ọkụ ọkụ n'ihi ngwakọta na-adabere na ya, na-erute ọkara na ọsọ ọsọ - ike kachasị.

Site n'ụzọ, ọgbọ ọhụrụ "VTECH" na-enye ohere ịmeghe otu n'ime valvụ ụzọ mbata abụọ, nke na-enye ohere ịchekwa mmanụ na ọnọdụ obodo.

Ụkpụrụ dị iche iche nke ọrụ

Mgbe injin ahụ na-arụ ọrụ na obere na ọkara ọsọ, ngwa njikwa elektrọnik nke injin na-ere ọkụ n'ime ya na-emechi valvụ solenoid, enweghị nrụgide mmanụ na ndị na-eme mkpọtụ, na valves na-arụ ọrụ nke ọma site na ntụgharị nke camshaft cams.

Mgbe ọ rutere ụfọdụ mgbanwe, nke achọrọ nkwụghachi kachasị, ECU na-eziga mgbaàmà na solenoid, nke, mgbe ọ meghere, na-enyefe mmanụ n'okpuru nrụgide n'ime oghere nke ndị na-eme mkpọtụ, ma na-akpali mkpọ ahụ, na-amanye otu kams ahụ ka ha rụọ ọrụ, nke na-agbanwe valvụ dị elu na oge mmeghe ha. 

N'otu oge ahụ, ECM na-edozi mmanụ ọkụ na ikuku site na ịgbanye ngwakọta bara ụba n'ime cylinders maka oke torque.

Ozugbo ọsọ ọsọ engine ahụ, solenoid na-emechi ọwa mmanụ ahụ, mkpọ ndị ahụ laghachiri n'ọnọdụ mbụ ha, valvụ ahụ na-arụkwa ọrụ site na cams dị n'akụkụ.

Ya mere, ọrụ nke usoro ahụ na-enye mmetụta nke obere turbine.

Iche iche nke VTEC

Maka ihe karịrị afọ 30 nke ngwa nke usoro ahụ, e nwere ụdị anọ nke VTEC:

•  DOHC VTEC;
•  SOHC VTEC;
•  m-VTEC;
•  SOHC VTEC-E.

N'agbanyeghị ọtụtụ oge na usoro nchịkwa ọrịa strok, ụkpụrụ nke ọrụ bụ otu, naanị atụmatụ na usoro nhazi dị iche.

DOHC VTEC usoro

Na 1989, e wepụtara abụọ mgbanwe nke Honda Integra maka anụ ụlọ Japanese ahịa - XSi na RSi. Ejiri VTEC kwadoro engine nke 1.6 lita, na ike kachasị bụ 160 hp. Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na engine na obere ọsọ na-eji ezigbo nzaghachi trotul, arụmọrụ mmanụ na enyi na gburugburu ebe obibi. Site n'ụzọ, a ka na-emepụta engine a, ọ bụ naanị na ụdị ọgbara ọhụrụ.

Ihe eji arụ ọrụ, ejiri DOHC rụọ ọrụ abụọ na valvụ anọ na otu cylinder. A kwadebere valvụ ọ bụla nwere cams atọ nwere ọdịdị pụrụ iche, abụọ n'ime ha na-arụ ọrụ na obere na ọkara ọsọ, nke etiti "ejikọrọ" na nnukwu ọsọ.

Igwe abụọ ahụ dị na mpụga na-ekwurịta okwu ozugbo na valves site na rocker, ebe etiti etiti na-agba ọsọ na-enweghị ọrụ ruo mgbe ọsọ ụfọdụ ruru.

A na-eme cams dị n'akụkụ camshaft n'ụdị ọkọlọtọ ellipsoid, mana ha na-enye arụmọrụ mmanụ naanị na obere rpm. Mgbe ọsọ na-arị elu, etiti etiti, n'okpuru mmetụta nke nrụgide mmanụ, na-arụ ọrụ, ma n'ihi ọdịdị ya na ọdịdị ka ukwuu, ọ na-emepe valvụ ahụ n'oge achọrọ na ka ọ dịkwuo elu. N'ihi nke a, mmelite dị mma nke cylinders ahụ na-eme, a na-enye nhicha dị mkpa, na ngwakọta mmanụ-ikuku na-ere ọkụ na oke arụmọrụ.

SOHC VTEC usoro

Ngwa nke VTEC zutere atụmanya nke ndị injinia Japan, ha wee kpebie ịga n'ihu ịzụlite ihe ọhụrụ. Ugbu a ndị dị otú ahụ Motors bụ kpọmkwem asọmpi ka nkeji na a tobaim, na mbụ bụ bughi rụọ ma dị ọnụ ala karịa iji rụọ ọrụ.

Na 1991, etinyere VTEC na igwe D15B na usoro nkesa gas SOHC, yana obere olu dị na lita 1,5, injin ahụ "mepụtara" 130 hp. Nhazi nke ike ike na-enye otu camshaft. N'ihi ya, kam nwere otu axis.

Ofkpụrụ ọrụ nke imewe dị mfe abụghị ihe dị iche na ndị ọzọ: ọ na-ejikwa cams atọ maka ụzọ ọ bụla, na sistemụ ahụ na-arụ ọrụ naanị maka valvụ oriri, ebe valvụ ọkụ, n'agbanyeghị agbanye ọsọ, na-arụ ọrụ na ọkọlọtọ geometric na oge.

Atụmatụ dị mfe nwere uru ya na igwe dị otú ahụ dị obere ma dị mfe, nke a dịkwa mkpa maka arụmọrụ dị omimi nke ụgbọ ala na nhazi ụgbọ ala n'ozuzu ya. 

M-VTEC usoro

O doro anya na ị maara ụgbọ ala dịka 7th na 8th ọgbọ Honda Accord, yana CR-V crossover, nke a kwadebere na injin na usoro i-VTEC. N'okwu a, mkpụrụedemede "i" na-anọchi anya okwu ahụ nwere ọgụgụ isi, ya bụ, "mara". N'iji ya tụnyere usoro ndị gara aga, ọgbọ ọhụrụ, ekele maka iwebata ọrụ ọzọ VTC, nke na-arụ ọrụ mgbe niile, na-achịkwa nke ọma oge mgbe valves malitere imeghe.

N'ebe a, valvụ ndị na-eri nri abụghị naanị mepee tupu oge ma ọ bụ mgbe e mesịrị ma ruo n'ogo, mana a ga-atụgharịkwa camshaft ahụ site n'akụkụ ụfọdụ site na nri nke otu camshaft ahụ. Ke ofụri ofụri, usoro Ewezuga torque "dips", na-enye ezi osooso, na agafeghị oke mmanụ ụgbọala oriri.

SOHC VTEC-E usoro

Ọgbọ ọzọ nke "VTECH" na-elekwasị anya n'inweta oke akụ na ụba mmanụ ụgbọala. Iji ghọta ọrụ VTEC-E, ka anyị tụgharịa na tiori nke engine na okirikiri Otto. Ya mere, a na-enweta ngwakọta ikuku-mmanụ site na ịgwakọta ikuku na mmanụ ụgbọala na ntinye ihe oriri ma ọ bụ ozugbo na cylinder. Tinyere ihe ndị ọzọ, otu ihe dị mkpa na arụ ọrụ combustion nke ngwakọta bụ otu ya.

Na obere ọsọ, ogo nke ikuku ikuku dị ala, nke pụtara na ịgwakọta mmanụ na ikuku adịghị arụ ọrụ, nke pụtara na anyị na-arụ ọrụ arụ ọrụ na-adịghị agbanwe agbanwe. Iji hụ na ezigbo ọrụ nke ike unit, ọgaranya ngwakọta abatakwa cylinders.

Usoro VTEC-E enweghị kamera ndị ọzọ na imewe ahụ, n'ihi na ebumnuche ya bụ naanị maka akụ na ụba mmanụ na nnabata na ụkpụrụ gburugburu ebe obibi dị elu. 

Ọzọkwa, ihe pụrụ iche nke VTEC-E bụ iji cams nke ụdị dị iche iche, otu n'ime ha bụ ọkọlọtọ ọkọlọtọ, nke abụọ bụ oval. Ya mere, otu valvụ mbata na-emepe n'ụzọ nkịtị, nke abụọ adịghịkwa emepe. Site na otu valvụ, ngwakọta mmanụ ọkụ-ikuku na-abanye n'ụzọ zuru ezu, ebe valvụ nke abụọ, n'ihi obere ntinye ya, na-enye mmetụta na-agbagharị agbagharị, nke pụtara na ngwakọta ga-ere ọkụ na arụmọrụ zuru oke. Mgbe 2500 rpm gasịrị, valvụ nke abụọ na-amalitekwa ịrụ ọrụ, dị ka nke mbụ, site na imechi cam n'otu ụzọ ahụ dị na usoro ndị a kọwara n'elu.

Site n'ụzọ, VTEC-E abụghị naanị na akụ na ụba, kamakwa 6-10% dị ike karịa igwe ikuku dị mfe, n'ihi ọtụtụ iyi. Yabụ, ọ bụghị n'efu, n'otu oge, VTEC abụrụla onye asọmpi siri ike na injin ụgbọ elu.

3-ogbo usoro SOHC VTEC

Akụkụ pụrụ iche nke 3-ogbo bụ na usoro a na-ezubere iche VTEC ọrụ na atọ ụdịdị, na mfe okwu - injinia jikọtara ọgbọ atọ nke VTEC n'ime otu. Ụdị ọrụ atọ a bụ ndị a:

• na ọsọ ọsọ nke engine, arụ ọrụ nke VTEC-E zuru ezu, ebe naanị otu n'ime valvụ abụọ ahụ meghere n'ụzọ zuru ezu;
• na ọkara ọsọ, abụọ valves n'ụzọ zuru ezu na-emeghe;
• na elu revs, etiti etiti na-etinye aka, mepee valvụ ahụ ruo n'ogo kachasị elu.

Ezubere solenoid agbakwunyere maka ịrụ ọrụ ọnọdụ atọ.

Egosiputala na igwe di otua, n’iru ososo nke 60 km / h, gosiputara mmanu nke bu lita 3.6 n’ime 100 km.

Dabere na nkọwa nke VTEC, a na-ezube usoro a ka a tụlee ya dịka ntụkwasị obi, ebe ọ bụ na akụkụ ole na ole metụtara ya na imewe ahụ. Ekwesiri ighota na ijigide oru nke ugboala di otua aghaghi isi na nhazi oge ya, tinyekwara ojiji nke engine nke nwere ihe ozo na ihe ntinye. Ọzọkwa, ụfọdụ ndị nwe ya apụtaghị na VTEC nwere nzacha mesh nke ya, nke na-echebekwa solenoids na cams site na mmanụ ruru unyi, a ga-agbanwekwa ihe ndị a na 100 kilomita ọ bụla.

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ihe bụ VTEC na kedu ka ọ si arụ ọrụ? Nke a bụ usoro eletrọnịkị nke na-agbanwe oge na ịdị elu nke oghere nke valvụ nkesa gas. Nke a bụ mgbanwe nke usoro VTEC yiri nke Honda mepụtara.

Kedu ihe bụ atụmatụ imewe na ụkpụrụ nke ọrụ nke usoro VTEC? Valve abụọ na-adabere na cam atọ (ọ bụghị abụọ). Dabere na nhazi nke oge, cams dị oke egwu na-akpọtụrụ valves site na rockers, rocker ogwe aka ma ọ bụ pushers. N'ime usoro dị otú ahụ, e nwere ụzọ abụọ nke ọrụ nke usoro nkesa gas.