XDrive sistemụ ụkwụ anọ

E jiri ya tụnyere ugbo ala nke narị afọ gara aga, ụgbọ ala nke oge a adịla ngwa ngwa, injin ya nwere akụ na ụba, mana ọ bụghị maka arụmọrụ, yana usoro nkasi obi na-enye gị ohere ịnụ ụtọ ịnya ụgbọ ala, ọbụlagodi na ọ bụ onye nnọchianya nke klas mmefu ego. N'otu oge, usoro nchekwa na-arụsi ọrụ ike ma na-agafe agafe emeela ka ọ dịwanye mma, ma nwee ọtụtụ ihe.

Mana nchekwa nke ụgbọ ala ahụ dabere na ọ bụghị naanị na brek ma ọ bụ ọnụọgụ ikuku (maka otu ha si arụ ọrụ, gụọ ebe a). Ọtụtụ ihe ọghọm dị n'okporo ụzọ mere n'ihi eziokwu ahụ bụ na onye ọkwọ ụgbọ ala kwụsịrị ịchịkwa ụgbọala ya mgbe ọ na-agba oke ọsọ na elu ala na-akwụghị chịm ma ọ bụ na nke dị nkọ! A na-eji usoro dị iche iche emezi njem n'ụdị ọnọdụ a. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ụgbọ ala banyere n'akụkụ nkuku, isi ike ndọda ya na-aga n'akụkụ nke ọzọ ọ na-ebuwanye ibu. N’ihi ya, wiil ọ bụla n’akụkụ a na-ebupụtaghị ekpofu na-efunahụ traction. Iji kpochapụ mmetụta a, enwere usoro nkwụnye ego mgbanwe mgbanwe, ndị na-emechi akụkụ, wdg.

Mana ka ụgbọ ala wee nwee ike merie akụkụ ọ bụla siri ike nke okporo ụzọ, ndị na -anya ụgbọ ala na -akwadebe ụfọdụ ụdị ha site na nnyefe nke nwere ike ịtụgharị wiilị ọ bụla, na -eme ka ọ bụrụ onye ndu. A na-akpọkarị usoro a ịnyagharị ụkwụ anọ. Onye nrụpụta ọ bụla na -arụ ọrụ mmepe a n'ụzọ nke ya. Dịka ọmụmaatụ, Mercedes-Benz ewepụtala sistemụ 4Matic, nke ekwurularị iche nyocha... Audi nwere Quattro. BMW na -akwadebe ọtụtụ ụdị ụgbọ ala na nnyefe xDrive.

Ntinye dị otú ahụ bụ nke nwere SUV zuru ezu, ụfọdụ ụdị crossover (banyere ọdịiche dị n'etiti ụdị ụgbọ ala ndị a, gụọ iche),, ebe ọ bụ na ụgbọ ala ndị a nwere ike ịnọ n'okporo ụzọ ndị na-adịghị mma. Dịka ọmụmaatụ, a na-eji ha asọmpi na asọmpi obodo. Ma ụfọdụ ụgbọ ala ndị njem adịchaghị ma ọ bụ ụgbọ ala egwuregwu nwekwara ike ịnwe ụkwụ anọ. Na mgbakwunye na ịrụ ọrụ nke ọma n'okporo ụzọ na-adịghị mgbagwoju anya, ụgbọ ala ndị dị otú a nwere obi ike na ọnọdụ okporo ụzọ na-agbanwe ngwa ngwa. Dịka ọmụmaatụ, nnukwu snow dara n'oge oyi, akụrụngwa snow ewepụbeghị ọrụ ya.

Modeldị ịnyịnya na-ebugharị nwere ohere dị mma nke ịgbaso ụzọ nke snow kpuchiri karịa ụzọ ụkwụ ihu ma ọ bụ nke azụ. Usoro nke oge a nwere ọnọdụ arụmọrụ nke akpaka, nke mere na ọkwọ ụgbọala adịghị mkpa ịchịkwa mgbe ị ga-arụ ọrụ otu nhọrọ. Naanị ụlọ ọrụ ndị isi na-emepe ụdị usoro a. Onye ọ bụla n’ime ha nwere ikikere nke ya maka itinye n'ọrụ igwe na-akpaghị aka na ụgbọala ha.

Ka anyị tụlee otu sistemu xDrive si arụ ọrụ, ihe ndị mejupụtara ya, kedu atụmatụ ya na ụfọdụ nrụrụ ọfụma.

General echiche

N'agbanyeghị eziokwu ahụ na a na-ekesa torque dị n'ụgbọ ala nwere ụdị nnyefe a na wiil niile, anaghị enwe ike ịkpọ ụgbọ ala na-aga n'okporo ụzọ. Isi ihe kpatara ya bụ na ụgbọ ala ụgbọ ala, sedan ma ọ bụ oche nwere obere nnweta ala, nke mere na ọ gaghị enwe ike imeri ụzọ dị egwu - ụgbọ ala ahụ ga-anọdụ ala na egwu mbụ nke SUV kụrụ.

N'ihi nke a, ebumnuche nke sistemụ igwe niile na-arụ ọrụ bụ inye nkwụsi ike na njikwa nke ụgbọ ala n'okporo ụzọ na-adịghị agbanwe agbanwe, dịka ọmụmaatụ, mgbe ụgbọala ahụ ga-abanye n'usoro snowy ma ọ bụ na ice. Kwọ ụgbọ ala nwere ihu igwe ihu, yana karịa karịa na ịnyịnya ibu, n'ọnọdụ ndị dị otú a chọrọ ọtụtụ ahụmịhe n'aka onye ọkwọ ụgbọ ahụ, ọkachasị ma ọ bụrụ na ọsọ ụgbọ ala ahụ dị elu.

N'agbanyeghị ọgbọ nke usoro a, ọ ga - abụ:

• Gearboxes (maka nkọwa ndị ọzọ gbasara ụdị na ụkpụrụ nke ọrụ gearbox, gụọ ebe a);
• Mpempe akwụkwọ (banyere ụdị usoro ọ bụ, na ihe kpatara eji chọọ ya n'ụgbọ ala, a kọwara ya ke ibuotikọ en̄wen);
• Cardan shaft (otu o si arụ ọrụ, na kedu usoro akpaaka ndị ọzọ enwere ike iji kardan cardan, gụọ iche);
• Drivegbọala osisi maka wiil ndị dị n'ihu;
• Main gia na abụọ axles.

Ndepụta a anaghị agụnye ọdịiche maka otu ihe kpatara ya. Ọgbọ ọ bụla anatawo mgbanwe dị iche iche nke ihe a. Ọ na-modernized mgbe niile, ya imewe na ụkpụrụ nke ọrụ gbanwere. Maka nkọwa banyere ihe dị iche na ọrụ ọ na-arụ na mbufe ụgbọ ala, gụọ ebe a.

Onye nrụpụta mere xDrive dị ka sistemụ igwe niile na-adịgide adịgide. N'ezie, e nyere ihe mmepe mbụ na imewe a, nke ahụ dịkwa maka ụfọdụ ụdị. Maka ụgbọ ala ndị ọzọ niile nke ika ahụ, ihe akpọrọ plọg na ụkwụ anọ nwere. Nke ahụ bụ, a na-ejikọ axle nke abụọ mgbe isi draịva isi na-amị amị. A na-achọta nnyefe a ọ bụghị naanị na BMW SUVs na crossovers, kamakwa n'ọtụtụ ụdị ụgbọ ala ndị njem nke usoro ihe atụ.

Na oge gboo, ụkwụ anọ ga-enye nkasi obi kachasị na ịnya ụgbọ na ọnọdụ ike n'okporo ụzọ na-adịghị agbanwe agbanwe. Nke a na - eme ka igwe dị mfe ịchịkwa. Na ụkpụrụ, nke a bụ isi ihe kpatara eji eji ụgbọ ala agba agba niile na asọmpi mgbapụta (asọmpi ụgbọ ala ndị ọzọ amaara nke na-eji ụgbọ ala dị ike akọwa na nyocha ọzọ).

Mana ọ bụrụ na ekesara igwe ahụ na anyụike na-ezighi ezi, mgbe ahụ nke a ga-emetụta:

• Nzaghachi nke ụgbọ ala mgbe ị na-atụgharị ụzọ ntụgharị;
• Mbelata nke ike ụgbọ;
• Gbọ ala na-ejighị n'aka na okporo ụzọ dị n'okporo ụzọ;
• Mbelata nkasi obi n'oge ịmegharị.

Iji kpochapụ mmetụta ndị a niile, ndị na-eme ụgbọ ala Bavarian weere ụgbọala ndị na-agba azụ dị ka ihe ndabere, na-agbanwezi nnyefe ha, na-emezi nchebe ụgbọ ala.

Akụkọ banyere okike na mmepe nke usoro ahụ

Na nke mbụ ya, ụdị ọkwọ ụgbọala niile sitere na Bavarian automaker pụtara na 1985. N’oge ahụ, ọ dịghị ihe dịka obe. Mgbe ahụ, akpọrọ ihe niile buru ibu karịa sedan, hatchback ma ọ bụ ụgbọ ala ọdụ "Jeep" ma ọ bụ SUV. Ma n'etiti 80s, BMW amalitebeghị ụdị ụgbọ ala a. Agbanyeghị, nchọpụta nke arụmọrụ nke igwe ọfụma, nke dịlarị n'ụdị ụfọdụ nke Audi, kpaliri njikwa nke ụlọ ọrụ Bavaria ka ọ mepụta ngalaba nke aka ya, nke mere ka nkesa nke iyi ahụ dị n'akụkụ ọ bụla nke ụgbọ ahụ dị iche iche. .

Nhọrọ, etinyere mmepe a na ụdị 3-Series na 5-Series. Naanị ụgbọ ala ole na ole nwere ike ịnweta ụdị ngwa ọrụ a, wee bụrụ naanị nhọrọ dị oke ọnụ. Iji mee ka ụgbọ ala ndị a dị iche na nke ndị na-eso ụzọ azụ ha, usoro ahụ nwetara ntinye X. Mgbe e mesịrị (ya bụ, na 2003) ụlọ ọrụ gbanwere aha a na xDrive.

1986 BMW M3 Coupe (E30)

Mgbe ule nyochachara nke sistemụ ahụ, mmepe ya gbasoro, nke sitere na ya nwee ọgbọ anọ. A na-ahụ ihe ngbanwe ọ bụla na-esote site na nkwụsi ike ka ukwuu, atụmatụ ahụ nke a ga-esi kesaa ike ya na anyụike na ụfọdụ mgbanwe na imewe. Ndị ọgbọ atọ mbụ kesara torque n'etiti axles na usoro edozi (ọnweghị ike ịgbanwe).

Ka anyị tụlee atụmatụ nke ọgbọ ọ bụla iche.

Ọgbọ XNUMX

Dị ka e kwuru na mbụ, akụkọ ihe mere eme banyere okike nke ịnyịnya ígwè niile sitere na Bavarian automaker malitere na 1985. Ọgbọ mbụ nwere mgbe nile nkesa torque ka n'ihu na azụ axles. N'eziokwu, ike ruru bụ asymmetrical - igwe na - agbanye azụ nwetara pacenti iri atọ na atọ na - aga n'ihu wee nweta pacenti iri atọ na asaa nke ike.

Atụmatụ nkesa ike bụ ihe ndị a. N'etiti axles, o kwesiri ka a kesaa torque site na uzo di iche iche. Echibidoro ya site na njikọ njikọ viscous (kọwaa ụdị mmewere ọ bụ na etu o si arụ ọrụ na nyocha ọzọ). N'ihi atụmatụ a, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, a ga-enyefe mbufe traction n'ihu ma ọ bụ n'azụ axle ruo 90 percent.

A na-etinyekwa ikikere viscous na ọdịiche dị n'azụ. Enweghi ike iji ihu igwe n'ihu, ma ọdịiche dị n'efu. Gụọ ihe mere na ị chọrọ a esi mkpọchi. iche... BMW iX325 (1985 wepụtara) nwere ụdị nnyefe a.

N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na nnyefe a na-ebufe ikike agha na axles abụọ, a na-ewere ụgbọ ala nwere ụdị nnyefe ahụ ka ọ bụrụ na ọ na-aga n'ihu, n'ihi na ụkwụ azụ ahụ natara ọnụọgụ nke nọmba Newton kwekọrọ. Emere ike ịgbapụ na wiil ndị dị n'ihu site na nnyefe mbufe na agbụ ígwè.

Otu ọghọm dị na mmepe a bụ ntụkwasị obi dị ala nke njikọta njikọ viscous ma e jiri ya tụnyere mkpọchi Torsen, nke Audi jiri (maka nkọwa ndị ọzọ gbasara mgbanwe a, lee ke ibuotikọ en̄wen). Ọgbọ nke mbụ kwụsịrị usoro mgbakọ nke Bavarian automaker ruo 1991, mgbe ọgbọ na-esote nke nnyefe ọhụụ na-apụta.

Ọgbọ nke abụọ

Ọgbọ nke abụọ nke usoro ahụ dịkwa asymmetrical. Ejiri nkenke 64 (wiil azụ) ruo 36 (ụkwụ ihu). Ejiri ngbanwe a na sedan na ụgbọ ala ọdụ 525iX na azụ nke E34 (usoro nke ise). Afọ abụọ mgbe nke a gasịrị, e buliri nnyefe a.

The version tupu modernization ji a ipigide na electromagnetic mbanye. Etinyere ya na etiti dị iche. Ngwaọrụ arụ ọrụ site na akara site na njikwa njikwa ESD. Iche dị iche iche dị n'ihu ka enwere n'efu, mana enwere mkpọchi mkpọchi na azụ. Emere ihe a site na njigide electro-hydraulic. N'ihi atụmatụ a, enwere ike ịnapụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'otu ntabi anya na oke nha nke 0 ruo 100 percent.

N'ihi mmeziwanye nke oge a, ndị injinia ụlọ ọrụ gbanwere usoro nke usoro ahụ. Enwere ike ịgbachi etiti etiti. Maka nke a, a na-eji ọtụtụ esemokwu eletriki electromagnetic eme ihe. Naanị njikwa na-arụ ọrụ site na otu sistemụ ABS.

Isi gia furu efu mkpọchi ha, ihe dị iche iche nke obe-axle wee bụrụ n'efu. Mana n'ọgbọ a, e jiri ihe n ofomi nke mkpọchi azụ dị iche (sistemụ ABD). Kpụrụ nke ọrụ nke ngwaọrụ ahụ dị mfe. Mgbe ihe mmetụta nke na-ekpebi ọsọ nke ntụgharị nke wiil ndị ahụ dekọtara ọdịiche dị na ntụgharị nke ụkwụ aka nri na aka ekpe (nke a na-eme ma ọ bụrụ na otu n'ime ha amalite ịmịpụ), usoro ahụ ji nwayọ belata nke na-agba ọsọ ọsọ.

III ọgbọ

Na 1998, enwere mgbanwe mgbanwe n'ọgbọ ụkwụ na-ebugharị site na ndị Bavaria. Banyere oke nke nkesa torque, mgbe ahụ ọgbọ a dịkwa asymmetric. Wheelskwụ azụ ahụ na-enweta pasent 62, ụkwụ ndị dị n’ihu na-enweta pasent 38 nke nkwenye. Enwere ike ịchọta nnyefe dị otú ahụ n'ọdụ ụgbọ mmiri na BMW 3-Series E46 sedans.

N'adịghị ka ọgbọ gara aga, a kwadebere sistemu a na ọdịiche dị iche iche na-enweghị n'efu (ọbụlagodi etiti anaghị egbochi). Isi gia natara nitationomi nke igbochi.

Otu afọ mgbe mmalite nke mmepụta nke ọgbọ nke atọ nke mgbasa ozi xDrive niile, ụlọ ọrụ ahụ wepụtara ụdị nke mbụ nke klaasị "Crossover". BMW X5 jiri otu usoro ahụ dị ka ụgbọ ala ndị njem nke usoro nke atọ. N'adịghị ka mgbanwe ahụ, nnyefe a na-enwe n imomi nke igbochi ọdịiche dị iche iche.

Ruo 2003, ọgbọ atọ a na-anọchi anya oge zuru oge. Ọzọkwa, a na-eji usoro xDrive arụ ọrụ niile ụdị ụgbọ ala anọ nke ụdị akpaaka. N'ime ụgbọ ala ndị njem, e ji usoro nke atọ nke usoro ahụ rụọ ọrụ ruo 2006, na crossovers ọ gbanwere afọ abụọ tupu mgbe ahụ site n'ọgbọ nke anọ.

Ọgbọ nke anọ

Emeputara ohuru ohuru nke usoro ihe eji eme ihe na 2003. Ọ bụ akụkụ nke ihe eji arụ ọrụ maka ihe ngosi X3 ọhụrụ, yana ụdị 3-Series E46 nke edozigharị. A na-etinye usoro a na ndabara na ụdị niile nke X-Series, yana dịka nhọrọ - na ụdị ndị ọzọ, ma e wezụga 2-Series.

Akụkụ nke mgbanwe a bụ enweghị ọdịiche dị iche iche. Kama nke ahụ, a na-eji esemokwu multi-plate esemokwu, nke a na-achịkwa servo drive. N'okpuru ọnọdụ ndị dị elu, pasent 60 nke torque na-aga n'azụ azụ na 40 pasent n'ihu. Mgbe ọnọdụ n'okporo ụzọ gbanwere n'ụzọ dị egwu (ụgbọ ala ahụ gbapụrụ n'apịtị, banye n'ime snow miri emi ma ọ bụ ice), sistemụ ahụ nwere ike ịgbanwe nha ruru 0: 100.

Olee otú sistemụ ahụ si arụ ọrụ

Ebe ọ bụ na e nwere ọtụtụ ụgbọala na ahịa nke nwere ụkwụ anọ nke ọgbọ nke anọ, anyị ga-elekwasị anya na ọrụ nke mgbanwe a. Site na ndabara, a na-ebute traction mgbe niile na wiil azụ, n'ihi ya a na-ahụta ụgbọ ala ahụ ọ bụghị ihe niile na-agba ụkwụ, kama ọ bụ ụkwụ azụ nwere ihu ihu nwere njikọ.

A na-etinye ipigide ọtụtụ efere n'etiti axles, nke, dị ka anyị hụwororịrị, na-achịkwa site na sistemụ nke ndị na-ebu ihe site na iji servo draịva. Usoro a na - ejide diski ipigide na, n'ihi ike esemokwu, a na - arụ ọrụ nnyefe ntinye, nke na - ejikọta oghere axle n'ihu.

Nwepu ike na-adabere n'ike nke mkpakọ diski. Ngwunye a nwere ike inye 50 pasent torque nkesa na wiil ndị dị n’ihu. Mgbe ọrụ ahụ mepee diski ipigide, 100 pasent nke traction na-aga n'azụ wiil.

Ọrụ nke servo bụ nke nwere ọgụgụ isi ụdị n'ihi na ọnụnọ nke a ọnụ ọgụgụ buru ibu nke usoro metụtara ya. N'ihi nke a, ọnọdụ ọ bụla dị n'okporo ụzọ nwere ike ịkpalite ọrụ nke usoro ahụ, nke ga-agbanwe gaa n'ọnọdụ achọrọ na naanị 0.01 sekọnd.

Ndị a bụ sistemụ na - emetụta ọrụ nke sistemu xDrive:

1. Ihe omuma... Nke a bụ usoro na-edekọ arụmọrụ nke chassis nke ụgbọ ala ma na-achịkwa ụfọdụ ọrụ ya. Ọ na-enye mmekọrịta nke onye na-agagharị agagharị na usoro ndị ọzọ;
2. DSC... Nke a bụ aha onye nrụpụta maka sistemụ njikwa kwụsie ike. Ekele maka ihe mgbaàmà sitere na ihe mmetụta ya, a na-ekesa traction n'etiti ihu na azụ azụ. Ọ na-emekwa ka n theomi nke mkpọchi eletrọniki nke ihu na azụ dị iche. Usoro ahụ na - eme ka breeki rụọ wiil ahụ malitere ịmịchasị iji gbochie ịnyefe ya na ya;
3. AFS... Nke a bụ usoro na-edozi ọnọdụ nke usoro ntanetị. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ kụrụ ebe na-adịghị agbanwe agbanwe, ma ruo n'ókè ụfọdụ, a na-ebute usoro mgbochi nke ụkwụ ụkwụ, ngwaọrụ a na-eme ka ụgbọ ala ahụ kwụsie ike ka ọ ghara ịda;
4. DTS... Sistemu njikwa traction;
5. HDC... Onye na-enyere aka na eletrọniki mgbe ị na-anya ụgbọ elu dị ogologo;
6. CPD... Fọdụ ụgbọ ala ụdị enweghị usoro a. Ọ na - enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ịchịkwa ụgbọ ala mgbe ọ na - agba ọsọ ọsọ ọsọ.

Mpịakọta ụkwụ anọ na-arụ ọrụ nke igwe akụrụngwa a nwere otu uru, nke na-enye ohere mmepe iji mpi na analogues nke ụlọ ọrụ ndị ọzọ. Ọ dị na ịdị mfe dị nro nke atụmatụ ahụ na atụmatụ maka ntinye nke nkesa torque. Ọzọkwa, ntụkwasị obi nke usoro ahụ bụ n'ihi enweghị mkpọchi dị iche.

Ndị a bụ ụfọdụ uru ndị ọzọ nke sistemu xDrive:

• The redistribution nke traction ike tinyere anyụike etịbe site a stepless usoro;
• Elektrọnik na-enyocha ala ụgbọ ala n'okporo ụzọ mgbe niile, mgbe ọnọdụ okporo ụzọ gbanwere, usoro ahụ na-agbanwe ozugbo;
• Na-eme ka njikwa nke ịnya ụgbọ ala dị mfe, n'agbanyeghị agbanye ụzọ;
• Sistemụ igwe eji arụ ọrụ na - arụ ọrụ nke ọma, na ụfọdụ ọnọdụ, ọkwọ ụgbọ ahụ adịghị mkpa pịa breeki iji dozie ụgbọ ala ahụ;
• N'agbanyeghị ikike ịkwọ ụgbọala nke onye ọkwọ ụgbọ ala, ụgbọ ala ahụ kwụsiri ike na ngalaba okporo ụzọ siri ike karịa ụdị ihe eji emegharị azụ.

Sistemụ arụmọrụ ụdịdị

N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na usoro enweghị ike ịgbanwe torque ruru n'etiti axles ofu, BMW nọ n'ọrụ xDrive niile-wheel mbanye na-arụ ọrụ n'ọtụtụ ụdịdị. Dịka e kwuru n'elu, ọ dabere na ọnọdụ dị n'okporo ụzọ, yana yana akara nke sistemụ ụgbọ ala ejikọrọ.

Ndị a bụ ọnọdụ ọnọdụ elektrọnik nwere ike ịgbalite mgbanwe ngbanye ike maka axle ọ bụla:

1. Ọkwọ ụgbọ ala na-amalite na-aga were were. N'okwu a, elektrọnik na-arụ ọrụ servo ka okwu mbufe na-ebufe pasent 50 nke torque na wiil ndị dị n'ihu. Mgbe ụgbọ ala na-aga 20 km / h, elektrọnik na-eme ka mmetụta dị na etiti esemokwu jikọọ, n'ihi nke torque ruru n'etiti axles jiri nwayọ gbanwere 40/60 (n'ihu / azụ);
2. Skid mgbe akuku (ihe kpatara ya ma ọ bụ okpu ala mere, na ihe a ga-eme n'ọnọdụ ndị dị otú a, akọwapụtara) na nyocha ọzọ) na-eme ka sistemụ rụọ ọrụ n'ihu wiil site na 50%, nke mere na ha malitere ịdọrọ ụgbọ ala ahụ, na-eme ka ọ kwụsie ike mgbe ọ na-agba ọsọ. Ọ bụrụ na enweghị ike ịchịkwa mmetụta a, ngalaba njikwa na-arụ ọrụ ụfọdụ usoro nchekwa;
3. Mbibi. N'okwu a, elektrọnik, n'ụzọ megidere, na-eme ka ụgbọ ala ahụ na-aga n'ihu, n'ihi nke azụ azụ na-agbanye ụgbọ ala ahụ, na-atụgharị ya na ntụpọ na-abụghị ntụgharị nke ntụgharị ụkwụ. Ọzọkwa, eletrọniki nke ụgbọ ala na-eji ụfọdụ usoro nchekwa na-arụ ọrụ ma na-agafe agafe;
4. Gbọ ala ahụ gbafere na ice. N'okwu a, usoro ahụ na-ekesa ike na ọkara na axles abụọ, ụgbọ ahụ wee bụrụ nke ochie na-agba ọsọ;
5. Gba ụgbọ ala n'okporo ụzọ dị warara ma ọ bụ na-agba ọsọ ọsọ karịrị 180 km / h. Na ọnọdụ a, wiil ndị dị n'ihu nwere nkwarụ kpamkpam, a na-enyekwa traction niile naanị n'azụ azụ. Ihe ọghọm nke ọnọdụ a bụ na ọ na-esiri ụgbọala na-agba ịnyịnya ibu ike ịgbapu, dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ịchọrọ ịkwọ ụgbọala na obere ụzọ, ma ọ bụrụ na ụzọ ahụ amị amị, wiil ndị ahụ ga-amị amị.

Ihe ọghọm nke sistemụ xDrive bụ na, n'ihi enweghị mgbochi nke etiti ma ọ bụ obe-axle dị iche, a gaghị enwe ike ịgbanye usoro a kapịrị ọnụ. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala maara nke ọma ihe ụgbọ ala ahụ ga-abanye kpọmkwem n'otu mpaghara, ọ gaghị enwe ike ịgbanye axle ihu. Ọ na-arụ ọrụ na akpaghị aka, mana ọ bụ naanị mgbe ụgbọ ala malitere ịgba skid. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị uche ga-amalite ime ụfọdụ ihe, ma ugbu a, ihu igwe ga-agbanye, nke nwere ike ibute ihe ọghọm. Maka nke a, ọ bụrụ na enweghị ahụmịhe n'ụgbọ njem dị otú ahụ, ọ ka mma ịme ihe n'okporo ụzọ mechiri emechi ma ọ bụ na saịtị pụrụ iche.

Ihe sistemụ

Ọ bara uru ịtụle na mgbanwe maka ụdị ndị njem dị iche na nhọrọ nke crossovers nwere. Ihe dị iche na nnyefe okwu mbufe. Na crossovers, ọ bụ olu, na ụdị ndị ọzọ, ọ bụ gia.

Usoro xDrive nwere:

• Akpaaka akpaaka;
• Nyefee ikpe;
• Multi-efere esemokwu ipigide. A na-etinye ya na ntinye mbufe ma dochie ọdịiche dị n'etiti;
• Ihu kaadi na ihu na azu azu;
• Ihu ọdịiche dị n'ihu na azụ azụ.

Okwu mbufe maka ugbo ala na sedan nwere:

• Ihu wheel ihu;
• Servo na-achịkwa cam;
• Usoro nke etiti;
• Geargbọala gia;
• Main lever;
• Multi-efere ipigide;
• N'azụ axle mbanye usoro;
• Mkpụrụ ụgbọ mmiri;
• Ọtụtụ esemokwu esemokwu;
• A pinion gia ejikọrọ na a servomotor.

Ihe nkedo a na-eji eme ihe yiri nke a, ma e wezụga na a na-eji ihe nkedo karia ihe eji eme ihe.

Multi-efere esemokwu ipigide

Akụkụ pụrụ iche nke usoro ọhụụ nke usoro xDrive nwere ọgụgụ isi bụ enweghị ọdịiche dị n'etiti. Ọ na-edochi a multi-efere ipigide. A na-ebugharị ya site na servo eletrik. Ọrụ nke usoro a na-achịkwa njikwa njikwa nnyefe. Mgbe ụgbọ ala ahụ nọ n'ọnọdụ ọnọdụ okporo ụzọ siri ike, microprocessor na-enweta akara sitere na sistemụ njikwa nkwụsi ike, nduzi, chassis, wdg. Na nzaghachi nye mkpụrụ osisi ndị a, algorithm kenyere na-ebute ma servo na-ejikọ diski eseti ahụ site na ike kwekọrọ na ngwugwu achọrọ na axle nke abụọ.

Dabere n'ụdị nnyefe ahụ (maka ụgbọ ala ndị njem na crossovers, a na-eji ngbanwe dị iche iche), a na-enyefe ọkụ ahụ na nnyefe ahụ site na gears ma ọ bụ yinye na axle n'ihu. Ike mkpakọ nke diski ipigide na-adabere n'ụkpụrụ ndị otu njikwa na-enweta.

Kedu ihe na-akwado arụmọrụ nke sistemụ

Yabụ, uru nke sistemu xDrive dị na nkenke nke ike dị n'etiti n'ihu na azụ axles. Mmetụta ya bụ n'ihi ntụgharị mbufe, nke a na-arụ ọrụ site na ipigide ọtụtụ efere. A gwara ya banyere ya obere oge. N'ihi mmekọrịta na sistemụ ndị ọzọ, nnyefe a na-agbanwe ngwa ngwa iji gbanwee ọnọdụ okporo ụzọ ma gbanwee ọnọdụ mwepụ ike.

Ebe ọ bụ na ọrụ nke sistemụ bụ iwepụ mmịba nke wiil mbanye dị ka o kwere mee, ụgbọ ala ndị a kwadebere ya na-adị mfe ịkwado mgbe skid. Ọ bụrụ na enwere ọchịchọ imegharị-ihe (banyere ihe ọ bụ, gụọ ebe a), mgbe ahụ, ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, nhọrọ a ga-enwe nkwarụ ma ọ bụ kwụsị ọrụ ụfọdụ sistemụ na-egbochi mmịba nke wiil na-akwọ ụgbọala.

Isi malfunctions

Ọ bụrụ na enwere nsogbu na nnyefe (ma ọ bụ igwe ma ọ bụ nkwụsị elektrọnik), mgbe ahụ akara ngosi kwekọrọ na dashboard ga-enwu. Dabere n'ụdị nkwụsị, akara ngosi 4x4, ABS ma ọ bụ Brake nwere ike ịpụta. Ebe ọ bụ na nnyefe bụ otu n'ime anụ nkeji na ụgbọ ala, a nkọ zuru ọdịda nke ya pụtara tumadi mgbe ọkwọ ụgbọala na-eleghara ihe mgbaàmà nke on-osisi usoro ma ọ bụ malfunctions tupu ọdịda nke nnyefe ọcha.

Bụrụ na nke obere malfunctions, a kwa oge na-egbu maramara egosi nwere ike na-egosipụta na idozi. Ọ bụrụ na emeghị ihe ọ bụla, ka oge na-aga, mgbaàmà na-egbu maramara na-amalite na-egbukepụ mgbe niile. "Njikọ adịghị ike" na sistemụ xDrive bụ servo, nke na-agbanye diski nke Central clutch ruo n'ókè ụfọdụ. N'ụzọ dị mma, ndị na-ese ihe hụrụ nke a, ma debe usoro ahụ ka ọ bụrụ na ọ daa, ọ dịghị mkpa ịtọpụ ọkara nke nnyefe ahụ. Ihe a dị na mpụga akwụkwọ.

Mana nke a abụghị naanị njirimara mmebi nke sistemu a. Ihe mgbaàmà sitere na ụfọdụ ihe mmetụta nwere ike ịla n'iyi (kọntaktị na-ekpo ọkụ ma ọ bụ eriri waya agbajiri). Igwe eletrik nwekwara ike ịda. Iji chọpụta njehie, ị nwere ike ịme nyocha onwe gị nke usoro on-board (otu esi akọwa nke a na ụfọdụ ụgbọ ala kọwara ebe a) ma ọ bụ nye ụgbọ ahụ maka nchọpụta kọmputa. Gụọ iche iche otu esi eme usoro a.

Ọ bụrụ na ụgbọ ọrụ servo ahụ daa, brushes ma ọ bụ ihe mmetụta Halllọ Nzukọ nwere ike ịda (ka esi akọwapụta ihe mmetụta a ke ibuotikọ en̄wen). Mana ọbụlagodi etu a, ịnwere ike ịnya ụgbọ ala na-aga ebe ọrụ gị. Naanị ụgbọ ala ahụ ga-abụ naanị wiilụ. N'eziokwu, ịrụ ọrụ mgbe niile yana igwe ejiji mebiri emebi jupụtara na ọdịda nke gearbox, yabụ ịkwesighi igbu oge nrụzi ma ọ bụ dochie servo ahụ.

Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala gbanwere mmanụ na igbe dị na oge, razdatka "ga-adị ndụ" ihe dị ka 100-120 puku. km ihe agbara. A ga-egosipụta ejiji nke usoro ahụ site na ọnọdụ nke mmanu. Maka nyocha, ọ zuru oke iji kpochapụ mmanụ site na pan nnyefe. Idebe site na dobe na akwa nhicha dị ọcha, ị nwere ike ịkọ ma ọ bụ oge ịrụkwa usoro ahụ. Shachacha ígwè ma ọ bụ ísì ọkụ na-egosi mkpa ọ dị iji dochie usoro ahụ.

Otu akara nke nsogbu na servomotor bụ mkpumkpu osooso (ụgbọ ala jerks) ma ọ bụ mkpọrọhịhị na-abịa site n'azụ wiil (na a na-arụ ọrụ braking usoro). Oge ụfọdụ, mgbe ị na-anya ụgbọala, sistemụ ahụ nwere ike ịkesa ike n'otu igwe na-anya ụgbọ ala ka ụgbọ ala wee nwee ntụkwasị obi karịa. Mana na nke a, gearbox na-ebu ibu dị arọ ma ga-ada ngwa ngwa. Maka nke a, ịkwesighi imeri akụkụ ahụ na oke ọsọ. N'agbanyeghị etu ụzọ igwe ma ọ bụ usoro nchekwa niile siri nwee ntụkwasị obi, ha enweghị ike iwepu nsonaazụ nke iwu anụ ahụ na ụgbọ ala, yabụ ọ ka mma maka nchekwa n'okporo ụzọ iji jiri nwayọ na-akwọ ụgbọala, ọkachasị n'akụkụ ndị na-adịghị agbanwe agbanwe nke okporo ụzọ.

nkwubi

Yabụ, xDrive sitere na BMW egosila na ọ na-arụ ọrụ nke ọma nke na onye nrụpụta na-etinye ya na ọtụtụ ụgbọ ala ndị njem, yana ụdị niile nke "Crossover" na ngalaba X. E jiri ya tụnyere ọgbọ ndị gara aga, ọgbọ a nwere ntụkwasị obi zuru oke na onye nrụpụta ahụ. emeghị atụmatụ iji ihe ọzọ dochie anya ya.

Na njedebe nke nyocha - obere vidiyo banyere otu usoro xDrive si arụ ọrụ:

All-wheel mbanye BMW xDrive, ma na-arụ ọrụ dị iche iche na-ebupụta.

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ihe bụ BMW X Drive? Nke a bụ usoro ịnya ụgbọ ala niile nke ndị injinia BMW mepụtara. Ọ bụ n'ụdị nke sistemu ịnya ụgbọ ala na-adịgide adịgide nwere nkesa torque na-aga n'ihu ma na-agbanwe agbanwe.

Kedu ka sistemụ X Drive si arụ ọrụ? Mgbasa ozi a gbadoro ụkwụ na atụmatụ ịnya azụ azụ. A na-ekesa torque n'akụkụ anyụike site na nnyefe mbufe (nfefe ngwo nke ejiri njigide esemokwu na-achịkwa).

Kedu mgbe X Drive pụtara? Ihe ngosi ngosi nke nnyefe BMW xDrive niile na-agbagharị ụkwụ mere na 2003. Tupu nke a, a na-eji usoro nwere nkesa na-adịgide adịgide nke ntinye n'akụkụ axles.

Kedu ihe bụ aha mbanye BMW niile? BMW na-eji ụdị mbanye abụọ. N'azụ bụ kpochapụwo. A naghị eji draịva n'ihu na ụkpụrụ. Mana mbanye ụkwụ niile nwere oke axle na-agbanwe bụ mmepe na-adịbeghị anya, a na-akpọkwa ya xDrive.