Quattro all-wheel mbanye usoro

Quattro (Itali maka “anọ”) bụ sistemu ịnya ụgbọ ala niile ejiri n'ụgbọ ala Audi. Nhazi ahụ bụ ihe osise kpochapụwo agbaziri site na SUVs - injin na igbe gear dị ogologo ogologo. Usoro ọgụgụ isi na-enye ọrụ ike kachasị mma dabere na ọnọdụ okporo ụzọ na njigide wiil. Ụgbọ ala ndị ahụ nwere njikwa pụtara ìhè na ijide ụdị elu okporo ụzọ ọ bụla.

Akụkọ ọdịdị

Maka oge mbụ ụgbọ ala ndị njem nwere ụdị usoro dị otú ahụ, echiche nke iwebata echiche ụgbọ ala niile nke SUV n'ime imepụta ụgbọ ala ndị njem ka etinyere na ndabere nke mmepụta Audi 80 coupe.

Mmeri mgbe niile nke ụdị Audi Quattro nke mbụ n'ọsọ asọmpi gosipụtara izi ezi nke echiche ụgbọ ala niile ahọpụtara. N'adịghị ka obi abụọ nke ndị nkatọ, bụ ndị isi arụmụka bụ nnukwu mgbasa ozi, ngwọta injinia nwere ọgụgụ isi tụgharịrị mmebi a n'ime uru.

The ọhụrụ Audi Quattro nwere magburu onwe kwụsie ike. Emere ka ikesa ịdị arọ dị nso n'akụkụ axles kwe omume nke ọma maka nhazi mbufe. Ụgbọ ala ụgbọ ala Audi niile nke 1980 ghọrọ akụkọ akụkọ na-emekọ ihe na ihe nrụpụta pụrụ iche.

Mmepe sistemụ

Ọgbọ XNUMX

Ejiri sistemu quattro ọgbọ nke mbụ nwere ụdị inter-wheel na etiti dị iche na enwere ike ịmanye mkpọchi siri ike site na igwe igwe. N'afọ 1981, a gbanwere usoro ahụ site na iji pneumatics.

Dị: Quattro, 80, Quattro Cupe, 100.

Ọgbọ nke abụọ

Na 1987, ebe nke free center axle were site na onwe-kpọchie mmachi slip differential Torsen Type 1. A na-amata ihe nlereanya ahụ site na nhazi transverse nke satịlaịtị gia ikwu na mbanye aro. Mbufe Torque dị iche iche na nha 50/50 n'okpuru ọnọdụ nkịtị, na mgbe ọ na-amị amị, a na-ebugharị ihe ruru 80% nke ike na axle na traction kacha mma. The azụ iche iche na-onwem na ihe akpaka imeghe ọrụ na ọsọ n'elu 25 km / h.

Elsdị: 100, Quattro, 80/90 quattro NG, S2, RS2 Avant, S4, A6, S6.

III ọgbọ

N'afọ 1988, e webatara usoro mkpọchi dị iche iche nke eletrọnịkị. A na-ekesa torque n'akụkụ axles, na-eburu n'uche ike nke njigide ha na okporo ụzọ. A na-eme njikwa ahụ site na usoro EDS, bụ nke na-agbaji wiil ndị na-amị amị. Ngwa eletrọnịkị na-akpaghị aka na-ejikọta mkpọchi mkpuchi ọtụtụ efere nke etiti yana ọdịiche dị n'ihu n'efu. Ebugharịla ọdịiche mwepu nke Torsen na azụ axle.

Ụdị: Audi V8.

Ọgbọ nke anọ

1995 - a na-etinye usoro mkpọchi eletrọnịkị n'efu maka ihu na azụ dị iche iche. Ihe dị iche iche nke etiti - Torsen Ụdị 1 ma ọ bụ Ụdị 2. Ụdị nkesa nkesa torque - 50/50, na ikike ịnyefe ruo 75% nke ike na otu axle.

Elsdị: A4, S4, RS4, A6, S6, RS6, n'akụkụ niile, A8, S8.

V ọgbọ

Na 2006, a malitere iji Torsen Type3 asymmetrical center dị iche iche. Ihe pụrụ iche sitere n'ọgbọ ndị gara aga bụ na Satellites dị n'otu n'otu n'ọdụ ụgbọ ala. Ọdịiche nke wheel wheel bụ n'efu, yana mkpọchi eletrọnịkị. Nkesa torque n'okpuru ọnọdụ nkịtị na-eme na nha 40/60. Mgbe ị na-amị amị, ike na-abawanye ruo 70% na axle n'ihu yana ruo 80% na axle azụ. Iji usoro ESP, ọ bịara nwee ike ibunye ihe ruru 100% nke torque na otu axle.

Dị: S4, RS4, Q7.

Ọgbọ VI

N'afọ 2010, ihe ndị na-emepụta ihe nke ụgbọ ala niile nke ụdị Audi RS5 ọhụrụ nwere mgbanwe dị ịrịba ama. Awụnyere ihe dị iche na etiti nke imewe nke anyị dabere na teknụzụ mmekọrịta nke ngwa ngwa. Tụnyere Torsen, ọ bụ ihe ngwọta dị mma maka nkesa torque kwụsiri ike n'okpuru ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị iche iche.

Na ọnọdụ nkịtị, oke ike bụ 40:60 maka ihu na azụ axle. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ihe dị iche na-ebufe ruo 75% nke ike n'ihu axle na ruo 85% na azụ axle. Ọ dị mfe na ịdị arọ ma na-eme ka ntinye aka n'ime ọrụ nke ngwá electronic na-achịkwa. N'ihi ojiji nke ihe ọhụrụ dị iche iche, àgwà ike nke ụgbọ ala na-agbanwe agbanwe na-adabere n'ọnọdụ ọ bụla: njide taya n'okporo ụzọ, ọdịdị nke mmegharị ahụ na ịkwọ ụgbọ ala.

Ihe nke usoro ọgbara ọhụrụ

Nweta Quattro nke oge a nwere isi ihe ndị a:

• Nzipu.
• Nyefee ikpe na etiti dị iche na otu ụlọ.
• Ihe eji arụ ọrụ, nke emebere n'azụ ụlọ dị iche.
• Mgbasa nke Cardan na-ebufe torque site na etiti dị iche iche na axles chụpụrụ.
• Ihe dị iche iche nke etiti na-ekesa ike n'etiti ihu na azụ axles.
• Free ụdị n'ihu iche na electronic kpochidoro.
• N'azụ free iche na eletrọnịkị mkpọchi.

A na-eji usoro Quattro mara site n'ịbawanye ntụkwasị obi na iyi nguzogide nke ihe. Eziokwu a kwadoro site na iri afọ atọ nke ọrụ nke ma mmepụta na rally Audi ụgbọala. Ndakpọ ndị mere bụ ọkachasị n'ihi ojiji na-ezighi ezi ma ọ bụ oke oke.

Olee otú o si arụ ọrụ

Ụkpụrụ ọrụ nke Quattro All-wheel drive na-adabere na nkesa ike kachasị mma mgbe wiil na-adaba. Ngwa eletrọnịkị na-agụ agụ nke sensọ sistemu mgbochi mgbachi ma tụnye ọsọ n'akụkụ nke wiil niile. Mgbe otu wiil gafere oke oke, ọ na-adalata.

N'otu oge ahụ, a na-eme ka mkpọchi dị iche na-arụ ọrụ, a na-ekesa torque na nha a chọrọ na wiil nke nwere njide kacha mma. Eletrọnịkị na-ekesa ike dabere na algọridim pụtara. Algọridim na-arụ ọrụ, nke mepụtara site n'ọtụtụ ule na nyocha nke omume ụgbọ ala n'okpuru ọnọdụ ụgbọ ala dị iche iche na ọnọdụ elu okporo ụzọ, na-eme ka nchekwa dị oke arụ ọrụ. Nke a na-eme ka ịkwọ ụgbọ ala buru amụma amụma n'ọnọdụ siri ike.

Ịdị irè nke mkpọchi etinyere na usoro njikwa eletrọnịkị na-enye ohere ka ụgbọ ala Audi niile na-anya ụgbọ ala na-apụ na-enweghị isi n'elu ụdị okporo ụzọ ọ bụla. Ngwongwo a na-enye àgwà dị ike dị mma na ikike nke obodo.

Uru

• Ezigbo nkwụsi ike na ike.
• Ezigbo njikwa na imegharị ihe.
• Akwa ntụkwasị obi.

 -adịghị emezi emezi

• Mụbara mmanụ ọkụ.
• Ihe siri ike maka iwu na ọnọdụ ọrụ.
• Ọnụ ego dị elu nke nrụzi na ikpe ọdịda nke ihe.

Quattro bụ sistemụ ịnya ụgbọ ala niile nwere ọgụgụ isi, gosipụtara site na oge yana ọnọdụ ọjọọ nke asọmpi ịgba ọsọ. Ihe ọhụrụ kachasị ọhụrụ na ihe ngwọta ọhụrụ kachasị mma na-abawanye arụmọrụ nke usoro ahụ ruo ọtụtụ iri afọ. Njirimara ịnya ụgbọ ala pụtara ìhè nke ụgbọ ala Audi niile egosila na nke a na omume karịa afọ 30.