Nnwale ụgbọala Ford Mustang

Ihe mkpuchi dị elu nke nwere ihu gbara okirikiri, ụdị dị larịị na-enweghị nkuku na akụkụ dị nkọ - ihe niile dị na Ford Mustang ọhụrụ bụ ihe a chọrọ n'oge a maka nchebe ndị na-agafe agafe, gụnyere ndị Europe. Ugbu a Mustang ga-ere ọ bụghị naanị na USA ...

Ihe mkpuchi dị elu nke nwere ihu gbara okirikiri, ụdị dị larịị na-enweghị nkuku na akụkụ dị nkọ - ihe niile dị na Ford Mustang ọhụrụ bụ ihe a chọrọ n'oge a maka nchebe ndị na-agafe agafe, gụnyere ndị Europe. Ugbu a Mustang ga-ere ọ bụghị naanị na USA, kamakwa na Old World. Ford mere ihe ngosi nke ụgbọ ala akwara ọhụrụ na etiti Europe - anyị fegara Munich ka anyị mata otu n'ime akara ngosi America.

Isi ihe dị mkpa n'ịkọwa ọgbọ nke isii Ford Mustang nwere ike ịbụ okwu ahụ "na nke mbụ." Onyeikpe maka onwe gị: ọgbọ nke isii Mustang bịarutere Europe maka oge mbụ na akụkọ ihe mere eme nke ihe nlereanya ahụ, ọ nwere engine na-ebu ibu maka oge mbụ, na nke mbụ ọ nwetara nkwusioru azụ nke onwe ya zuru oke.

A na-agụ akụkọ akụkọ America n'ụzọ dị mfe na n'enweghị mgbagha n'ime ụgbọ ala nke isii. The silhouette, nha, na ọbụna atọ diode bulbs na isi optics, yiri stampings na ihu nke mbụ Mustang na 1965, na-ezo aka na kpochapụwo ụzọ.

Nke mbụ, ịkwesịrị ịgbanye nnukwu aka na nsọtụ nke windshield. Wee pịa ma jide igodo dị nso. Ka nkeji iri na abụọ gachara, elu dị nro nke nwere akụkụ atọ nwere ike ịtụgharị n'azụ oche azụ. N'okwu a, ihe ọ bụla anaghị ekpuchi elu ụlọ ahụ apịaji. Enweghị windscreen ebe a - imewe dị mfe dị ka o kwere mee. Ma nke a nwekwara uru ya. Dịka ọmụmaatụ, olu nke ogwe ahụ anaghị agbanwe agbanwe dabere na ọnọdụ nke elu ụlọ. Tụkwasị na nke ahụ, ngwọta dị mfe dị otú ahụ na-enye gị ohere idobe ọnụ ahịa ụgbọ ala n'ime oke nke ịdị mma. E kwuwerị, Mustang ka bụ otu n'ime ụgbọ ala egwuregwu kachasị ọnụ. Dịka ọmụmaatụ, ọnụahịa dị na USA na-amalite na $ 23, na Germany - site na 800 euro.

N'otu oge ahụ, enwere obere ihe dị n'ime ime na-echetara gị ọnụ ahịa mara mma. Nkecha n'ihu panel, n'ezie, na-adịghị trimmed na osisi ma ọ bụ carbon eriri, ma plastic bụ nnọọ ezigbo. Enwekwara ebe maka ihe ụtọ imewe dị ka igodo emere n'ụdị mgba ọkụ ụgbọ elu. Naanị ihe na-adịghị mma bụ ngalaba njikwa ihu igwe. Site n'ụzọ, usoro nchịkwa ihu igwe nke abụọ-mpaghara bụ ngwá ọrụ ọkọlọtọ ọbụna maka nsụgharị bụ isi.

N'okpuru mkpuchi nke convertible anyị nwalere mbụ bụ ọhụrụ 2,3-liter EcoBoost turbo engine na-emepụta 317 horsepower. Ejikọtara injin ahụ na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii sitere na Getrag. Dịka nhọrọ ọzọ, nnyefe akpaka ọsọ ọsọ isii dịkwa, mana ọ bụ naanị ụdị nwere nnyefe akwụkwọ ka nwalere.

N'agbanyeghị nha injin ya dị ntakịrị, Mustang na-eme ngwa ngwa n'ụzọ doro anya. Mmụba paspọtụ ahụ ruo “otu narị” nke sekọnd 5,8 abụghị naanị ọnụọgụ na akwụkwọ, mana ọ bụ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ. Na "ala" enwere obere turbo lag, ma ozugbo crankshaft ọsọ gafere 2000, engine ga-emepe. Iku ume dị jụụ nke turbine na-amalite ime ka mkpọtụ na-awụ akpata oyi n'ahụ nke sistemu ikuku na-ekpo ọkụ na-eme ka mmiri rie gị, ọsọ ọsọ na-etinyekwa gị n'oche gị. EcoBoost anaghị ada ada mgbe 4000-5000 rpm, ma na-enye mmesapụ aka ike ruo na mbepụ.

Na njem, Mustang dị mfe ịnya ụgbọ ala. Ihe a na-agbanwe agbanwe na-eme ngwa ngwa na ntinye aka ma soro ya nke ọma. Na n'ebe mgbago ugwu ọ na-ejide ya ruo oge ikpeazụ, ma ọ bụrụ na ọ na-agbaba na skid, ọ na-eme ya nke ọma na nro. A na-eji njikọ ọtụtụ nwere onwe zuru oke dochie akwa mmiri na-aga n'ihu. N'otu oge ahụ, onye na-agbanwe agbanwe dị mma, ebe ọ bụ na a naghị ejikọta dampers na njedebe. Mana enwerekwa ihu ala: mpịakọta ahụ na pitch adịchaghị ezigbo atụ maka mgbanwe egwuregwu.

A na-aghọta ngwa ngwa azụ n'ụzọ dị iche, ọkachasị na ndeksi GT. N'okpuru mkpuchi ahụ bụ ụlọ akwụkwọ ochie nke chọrọ V421 nwere olu nke lita ise. Mpụta - 530 hp na 4,8 Nm nke torque. Ọsọ ọsọ ruo “narị otu narị” na naanị XNUMX sekọnd. - adrenaline n'ụdị ya dị ọcha. Tinye na nke a ngwugwu Performance pụrụ iche nke bụ ọkọlọtọ na Coupes Mustang niile maka Europe.

N'adịghị ka ụdị ọkọlọtọ, enwere isi iyi siri ike, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na ihe mgbochi mpịakọta, yana igbochi onwe ya na breeki siri ike karịa site na Brembo. N'ihi ya, GT coupe nwere ike ịnya ụgbọ ala ndị ọzọ na-agba ọsọ egwuregwu si Europe nwere ike anyaụfụ ya. Mana ịkwesịrị ịghọta na ọnụahịa nke ụgbọ ala dị otú ahụ na-aga n'ihu karịa ọnụahịa isi nke 35 euro. Mgbe ahụ onye ahịa ahụ malitere iche, ọ chọrọ Mustang n'ezie? N'aka nke ọzọ, ndị na-achọ na ndị nwere ike imetụ akụkọ ifo na-eche banyere ego ikpeazụ.

Akụkọ ihe atụ

Ọgbọ nke mbụ (1964-1973)

Mustang nke mbụ hapụrụ ahịrị mmepụta na March 9, 1964, na ka ọ na-erule njedebe nke afọ ahụ, e rerela ụgbọ ala 263. A na-ewere ọdịdị nke ụgbọ ala ahụ dị ka ihe ịga nke ọma maka oge ya, ọ bụ ezie na ọ bụ ihe na-adịghị mma maka America. Injin ntọala ahụ bụ nke a ma ama n'ahịrị isii sitere na Ford Falcon dị na USA nwere nchụpụ ruru 434 cubic inch (lita 170). Ejiri akwụkwọ ntuziaka nwere ọkwa atọ ma ọ bụ nke abụọ ma ọ bụ atọ akpaaka. Ka ọ na-erule 2,8, Mustang etoola n'ogologo na ịdị elu, na ọtụtụ akụkụ ahụ enweela mgbanwe.

Ka ọ na-erule 1969, Mustang nwetara nkwalite nke abụọ ma mepụta ya n'ụdị a ruo 1971, mgbe nke ahụ gasịrị, coupe toro na nha ma tụọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 100 pound (~ 50 kilogram). N'ụdị a, ụgbọ ala ahụ nọgidere na mgbakọ ahụ ruo 1974.

Ọgbọ nke abụọ (1974-1978)

Ọgbọ nke abụọ Mustang gosipụtara ngbanwe nke echiche ụgbọ ala n'ihu nsogbu nke mmanụ ụgbọala na-agbanwe agbanwe mmasị ndị ahịa. N'usoro, ụgbọ ala ahụ dị nso na ụdị ndị Europe: ọ nwere nkwusioru azụ azụ mmiri, rack na pinion steering, engine-cylinder anọ na akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ anọ. N'agbanyeghị mgbanwe dị ịrịba ama na ihe oyiyi, Mustang II tụgharịrị bụrụ otu n'ime ụdị ahịa kachasị mma na akụkọ ihe mere eme nke ihe nlereanya ahụ. N'ime afọ anọ mbụ nke mmepụta, a na-ere ihe dịka ụgbọ ala 400 kwa afọ.

Ọgbọ nke atọ (1979-1993)

Na 1979, ọgbọ nke atọ nke Mustang pụtara. Teknụzụ ndabere nke ụgbọ ala bụ Fox Platform, na ndabere nke kọmpat Ford Fairmont na Mercury Zephyr e kere n'oge ahụ. N'èzí na nha, ụgbọ ala ahụ yiri European Ford nke afọ ndị ahụ - ụdị Sierra na Scorpio. Igwe ndị isi ahụ bụkwa ndị Europe, mana n'adịghị ka ụdị ndị ahụ, Mustangs dị elu ka nwere engine V8. Ụgbọ ala ahụ mere akwa restyling naanị na 1987. N'ụdị a, ụgbọ ala ahụ dịgidere na ahịrị mgbakọ ruo 1993.

Na 1194, ọgbọ nke anọ nke ụgbọ ala muscle pụtara. Ahụ ahụ, nke ahapụtara SN-95, dabere na usoro Fox-4 azụ azụ ọhụrụ. N'okpuru mkpuchi ahụ, e nwere ma "anọ" na "isii" na engine dị elu bụ 4,6-lita V8 na-emepụta 225 horsepower. N'afọ 1999, emelitere ihe nlereanya ahụ dịka echiche imewe New Edge ọhụrụ nke Ford siri dị. Ike nke GT mgbanwe na a 4,6-liter V260 ka XNUMX horsepower.

Ọgbọ nke ise nke Mustang rụrụ arụ na Detroit Auto Show na 2004. E mere imewe ahụ n'ụdị ụdị nke ọgbọ mbụ nke kpochapụwo, na axle siri ike pụtakwara ọzọ n'azụ nkwusioru. A na-etinye "isi isii" na "eights" nke V n'okpuru mkpuchi ahụ, nke jikọtara ya na akwụkwọ ntuziaka ngwa ngwa ise ma ọ bụ ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ise. N'afọ 2010, ụgbọ ala ahụ nwere ọganihu miri emi, n'oge a na-emelite ọ bụghị naanị ọdịdị ya, kamakwa ọdịnaya teknụzụ ya.