Oche Leon 2.0 FSI Stylance Sport-Up 2
Ihe
Aha ụgbọ ala a bụ n'ezie "mkparị" ma na-eme ka ọdụm dị elu, onye na-ere ahịa mpaghara wetakwara ezigbo ọdụm na ogbo na ngosi nke ọgbọ mbụ Leon. Ma ebe na Spain bụ obodo Leon, nke na-abụghị nanị obodo, kamakwa akụkọ ihe mere eme dị oké mkpa, na dị ka anyị maara, Nọdụ gbaziri ebe aha si Spain maka aha ya ụdị ruo ogologo oge. Ma mgbe niile, e kwesịrị inwe Peugeot n'aka ekpe, nri?
Ọ bụrụ na Leon bụ anụmanụ, ọ ga-abụ ehi. Ọ bụ eziokwu na ehi na-anọ n'ụlọ na kọntinent niile, ma e chere na ọ dịghị ebe a ma ama karịa na Spen. Ma ọ bụrụ na Leon nwere njikọ na anụ ọhịa, mgbe ahụ nke a doro anya na ọ bụ oke ehi.
N'afọ ndị na-adịbeghị anya, oche enyela ndị na-eme egwuregwu ụgbọ ala ya; ebe ọ bụ na ha na-adabere na-enweghị isi na Volkswagen mechanics, ha dị iche na ụmụ nwanne ha imewe, na ọ bụ imewe ka e kwesịrị iwere egwuregwu. Walter De Silva, onye a ma ama maka Alfas ya (nakwa 147!), Nyefere ọhụụ ya na Situ na Leon, mara mma ma na-eme ihe ike n'ọdịdị, bụ ihe atụ zuru oke nke ụtọ De Silva. Ma ọ bụ na-ekiri ụgbọ ala egwuregwu kwa ụbọchị. Kpebie onwe gị: ị chere na Leon dị ka Golf (ihe eji arụ ọrụ nke zoro ezo n'azụ ahụ) ma ọ bụ Alfa 147? Ma chefuo banyere myirịta ndị ahụ.
Leon adịghị ezobe eziokwu ahụ na ọ ga-amasị ndị mmadụ nwere mmasị n'efu, nke oge a na ọchịchọ ịwepụ ụgbọ ala egwuregwu. Ọ bụrụ na naanị nke a bụ n'uche mgbe ịzụrụ, Leon bụ n'ezie otu n'ime ụgbọ ala kachasị mma. Ọ dị mma ilekọta ya. Nkịtị azụ azụ (nko zoro ezo!) - um, ebee ka anyị hụburu nke a? - naanị na-akwado na ọ chọrọ inye echiche nke coupe, na ogologo ụlọ, n'aka nke ọzọ, na-ekwe nkwa na a ka nwere ohere n'azụ oche karịa otu onye ga-atụ anya site na kpochapụwo coupe. Na nkenke: ọ na-ekwe nkwa ọtụtụ.
E leghaara ọgbọ mbụ Leon anya n'ụzọ na-ezighị ezi, na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'ihi ọdịdị ya; ọ dị nnọọ iche. Ugbu a, a na-edozi nsogbu a, na onye ọ bụla ga-achọ inwe gọlfụ n'ihi aha ya (nke, n'ezie, bụ isi na-ezo aka na ígwè ọrụ ya), ma achọghị inwe ya n'ihi onyinyo ya ma ọ bụ nanị n'ihi ọdịdị na-adịghị mma ya. , nwee (ọzọ) nnukwu ohere nke abụọ. Leon bụ ụgbọ ala na-akpa ike nwere ezigbo igwe eji arụ ọrụ ọdịnala. Gọlfụ n'ụdị egwuregwu. Otu VAG anaghị ekwu oke olu na nke a bụ "Golf", mana ha na-achọ ịsị na o nwere ezigbo igwe. Ma nke a bụkwa eziokwu.
Ntụziaka a na-akpọ "ikpo okwu" ọzọ. Otu ikpo okwu, ọtụtụ ụgbọ ala, niile dị iche iche. Enweelarị ọtụtụ ndị iji depụta usoro a ebe a, yabụ ka anyị kwụsie ike n'eziokwu na igwe ọrụ bụ nke Golf. Nkwupụta a na-adị irè ma ọ bụrụhaala na ị na-ele anya nke ọma. Mgbe ahụ, ị na-etinye aka na mkparịta ụka na "tuners", ya bụ, ndị injinia na-elekọta obere ndozi (na chassis n'iji ya gee ntị na ihe ndị ọzọ), na n'ikpeazụ ị ga-eche na nke a bụ ụgbọ ala dị iche iche.
Eziokwu, dị ka mgbe niile, bụ ebe n'etiti. Ebe ọ bụ na enwere ọtụtụ ndị asọmpi na klaasị a naanị, ọ na-esiri ike ikwu n'ụzọ ọchịchị na mkpebi siri ike site n'azụ wheel: Leon na-anya dị ka gọlfụ. Ọfọn, ọ bụrụgodị na ọ bụ eziokwu, ọ dịghị ihe ọ bụla ga-adị njọ na ya, ma ka obere tweak a bụ ụta maka eziokwu ahụ bụ na ịnya ụgbọ ala dị ezigbo mma na - egwuregwu. Nke a pụtara na ị nwere ezigbo nnyefe, na pedal ngwa ngwa dị n'ọnọdụ dị mma (na ala ka a na-akụgide ma tụgharịa ntakịrị n'aka nri ka ọ ghara imebi nkwonkwo ụkwụ aka nri), na pedal breeki ka dịkwa oke. siri ike n'ihe gbasara gas (Golf!) Nwee pedal clutch na ogologo njem (nakwa Golf) na steering wheel dị mma maka traction na stering gia na-enye nzaghachi dị mma (n'agbanyeghị na ọ nwere ike eletrik) na ọ bụ kpọmkwem na kpọmkwem. .
Ọ dị ka oge eruola maka ezigbo injin mmanụ ụgbọala ọzọ. Dịkarịa ala, a abụọ-liter FSI (direct mmanụ ụgbọala injection) na-enye mmetụta a: n'okpuru ibu nke ahu arọ, ọ dịghị agbazinye onwe ya mfe, e nwere ezu torque maka mfe (yana ngwa ngwa) mmalite, na arụmọrụ na-abawanye nọgidere na. kwụsiri ike na ọsọ engine. Dị ka ọ dị n’ịnụnụ, a gwara anyị ọtụtụ iri afọ gara aga na ha aghaghị inwe ezigbo agwa egwuregwu.
Nnukwu ngwungwu nke a bụ ngwo isii nke igbe gia haziri nke ọma, nke niile na-ahụ na Leon nwere moto dị otú ahụ bụ enyi obodo, ọ na-adị mfe ịpụ, yana okporo ụzọ kwụpụrụ onwe ya. Onye ọ bụla nke chọrọ ihe ndị ọzọ site na engine kwesịrị ikwe ka ọ na-eku ume, ya bụ, dobe ngwa ahụ ruo n'ókè dị elu. Ọ hụrụ n'anya pedal na mgba ọkụ (7000 rpm), ma ọ bụrụ na a ga-ekwere ụda egwuregwu ahụ, mba, ọbụna revs kachasị elu dị oke egwu ebe a. Otu aka ahụ!
Na oche, ha mere ezigbo nhọrọ: ọdịdị na ojiji, opekata mpe mgbe a bịara n'ịnyịnya igwe, na-aga aka na aka. Rims na-adaba n'ụzọ zuru oke na arụ ọrụ ahụ na oghere dị na ya, ebe obere taya 17-inch na-emepụta ọdịdị egwuregwu - n'ihi na ha na-emesi àgwà nke steepụ aka na n'ihi na ha na-emesi ụdị egwuregwu chassis ahụ ike.
Ya mere ịgwa ndị ọrụ igwe a okwu nwekwara ike bụrụ ihe na-atọ ụtọ nke ukwuu: kwọọ ya n'etiti nkuku, atụbala rpm engine n'okpuru 4500 kwa nkeji, ma lekwasị anya na ịtụgharị steering wheel. Mmetụta ọ na-enye, mmetụta nke chassis na okporo ụzọ, ụda injin ahụ, ịrụ ọrụ nke ọma nke injin ahụ na oge dị mma nke oke gia na-eme ka Leon bụrụ ezigbo onye mmekọ mgbe ọ na-atụgharị. Nke a bụ ebe a na-ahụkarị ọdịiche dị na Golf.
Mechanics na-egosi naanị abụọ atụmatụ na-adịghị zuru ezu kwekọrọ n'elu: mmegharị nke gia lever na-adịghị dị ka egwuregwu dị ka egwuregwu ọdịdị nke engine na chassis, ma ọ bụrụ na ị na-etinye obi ụtọ nke ndị na-arụ ọrụ mgbe mgbe, mmanụ ụgbọala oriri. ga-adị obere. ihere emena gị. Ọbụlagodi lita 15 kwa 100 kilomita ka a ga-achọ imenyụ akpịrị ịkpọ nkụ nke injin ahụ. Ma ọbụlagodi na ị kpachara anya na gas, ntakịrị ihe na-erughị 10 lita kwa 100 km agaghị ezuru. Maka ndị nwere akụ na ụba nke na-abawanye ma ọ bụ na-erughị naanị na ọdụ mmanụ, Leon dị otú ahụ adịghị mma.
Ihe ngwugwu akụrụngwa Sport Up 2 dabara Leon nke ọma. Tinyere ihe ndị ọzọ, ọ nwere ezigbo oche ndị na-adịghị ebu n'akụkụ mgbe ị na-abanye ma ọ bụ na-apụ, ma n'otu oge ahụ ha na-ejide ahụ nke ọma na ntụgharị. The oche anya zuru okè ma na-eme ka ahụ adịghị guzobe oke ike ọgwụgwụ mgbe ogologo oge na-agba ịnyịnya. Ụfọdụ nwere ike na-echegbu onwe ha maka oke chassis na isi ike oche, nke nwere ike ịdọpụ uche n'okporo ụzọ na-adịghị mma na oke ọsọ ọsọ, n'ihi na ahụ nwere ike ịhụ ịma jijiji nke ọma. Site na ọkpụkpụ dị mma na ọdụ kwesịrị ekwesị, nke a fọrọ nke nta ka ọ ghara inwe mmetụta, ma maka inwe mmetụta dị nro, anyị ka na-akwado ịhọrọ oche ndị dị nro.
Mana ọ bụrụ n’ịhọrọ etu esi akwado Leon ule gị, ị ga-ahụkwa anya egwuregwu enweghị nkọwa nke ime. Agba ojii na-asachapụ na-emeri ebe a, naanị ihe mkpuchi oche na ọnụ ụzọ na-ejikọta ya na eriri na-acha uhie uhie na-egbuke egbuke. Plastic dị na dashboard na-adịkarị nro na-emetụ aka ma na-emecha ihe dị mma, naanị na akụkụ etiti (usoro ọdịyo, ikuku oyi) enwere ihe na-adịghị enye echiche nke àgwà.
Ihe njikwa kachasị mkpa - steering wheel na gear lever - na-eji akpụkpọ anụ, n'ihi ya, ọ dị ha mma ijide n'aka gị, anyị anaghị ekwu okwu banyere ọdịdị ha. Ihe mmetụta dị n'azụ mgbanaka ahụ dị mma na nke doro anya, nke na-akpasu "ọdịnala" ahụ iwe: okpomọkụ na oge data n'èzí, n'agbanyeghị nnukwu ihuenyo, bụ akụkụ nke kọmputa na-arụ ọrụ, nke pụtara na ị nwere ike ijikwa otu n'ime ndị a naanị. data n'otu oge. .
Ekele maka ngwugwu nchekwa, ndị na-ehichapụ n'ihu na-apụta - ọ bụghị n'ihi arụmọrụ, ebe ha na-arụ ọrụ dị ukwuu na ọsọ ọsọ, ma n'ihi mgbalị ndị na-emepụta na-etinye na nhazi ahụ. Nhazi ha bụ isi (n'ụzọ kwụ ọtọ n'akụkụ A-ogidi) abụghị ihe na-echegbu onwe ya, mana eziokwu ahụ bụ na windshield dị ụtọ karịa nwanne ya nwanyị Altea (na Toledo) yiri ihe ezi uche dị na ya; na ha anọghị na oke Leon n'okpuru struts bụ ihe a na-apụghị ịghọta aghọta - ọ dịkarịa ala n'ihe gbasara ikuku.
Ahụ bụ kpam kpam-adịghị ahụ anya, dị ka Seat, kamakwa site n'ihu oche e nwere ndị ọzọ triangular windo n'etiti n'ihu ọnụ ụzọ na windshield, nke na-eme ka mma visibiliti gburugburu ụgbọ ala, ma n'otu oge ahụ (dị ka azụ, nakwa triangular). , rọba na ya na ezumike n'ihi oghere ụzọ zoro ezo) bụ akụkụ nke onyonyo akụkụ mbinye aka Leon.
Site na mbara ụlọ ahụ, ọ dị mma ịmara na Leon na-ebuga ihe ị ga-atụ anya n'aka ụgbọ ala na klaasị ya. Na-egosipụta site na ohere nke ogologo anya site na oche onye ọkwọ ụgbọ ala na dashboard (ndị na-anya ụgbọ ala!) Na ọnụ ụlọ ikpere dị mma maka ndị njem n'azụ, ma ogwe ahụ na-adịchaghị mma. Ihu ọma, ọ bụ decently nnukwu na ugboro atọ nta, ma ọ bụ naanị azụ nke bench na-anọgide na-agbada, na ọbụna mgbe ahụ, e nwere nzọụkwụ dị ịrịba ama, na azụ na-anọgide na a ngosi n'akuku.
Ọ bụrụ na ị na-azụta oche n'azụ ụlọ, mgbe ahụ, Altea bụ nhọrọ ka mma, na Toledo n'ozuzu. N'ezie, ọ dịghị ọtụtụ bins n'ihu, ọ bụ ezie na ọ bụ eziokwu na ohere adịghị agwụ ngwa ngwa, karịsịa na mgbakwunye mgbakwunye n'okpuru oche ndị dị n'ihu. Naanị nke dị n'ihu onye njem n'ihu nwere ike ibu ibu, dị ọkụ na oyi. Enweghị nkwado ikpere ụkwụ n'etiti oche ahụ, mana anyị agbagharaghị ya, na n'ihe gbasara ikiaka, eriri oche oche n'ihu na-apụtakwa n'ụzọ na-adịghị mma n'elu oche ebe a.
Ọ bụrụ na anyị dị obere, anyị enweghị ọkụ ịdọ aka ná ntị maka oghere ọdụ na-emeghe, ma ọ bụghị ya, ule ahụ Leon kwadebere nke ọma (gụnyere njikwa ụgbọ mmiri, njikwa ụgbọ mmiri, mpịachi n'èzí enyo, oghere 12V abụọ) yana ọtụtụ ihe (nhọrọ agba agba windo azụ, Ihe ọkpụkpọ mp3 na ngwugwu Sport Up nke akpọtụrụla 2) ka na-emeziwanye ya. Enwere ọchịchọ ole na ole emezughị, mana ọtụtụ n'ime ha nwere azịza sitere na oche.
N'ezie, ị nwere ike iche banyere Leon na ndị ọzọ, dị ọnụ ala ma na-adịchaghị ike (nakwa ndị ọzọ mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ nke ọma) engines, ma na ya na-ekwu na egwuregwu, ọ bụ ụdị ngwungwu n'ibu, gụnyere nke a engine, nke yiri ka ọ kacha mma na nke ọ bụla. ọzọ. Ịkwọ ụgbọala dị otú ahụ na-eme ka obi abụọ adịghị ya; ọdụm, ehi ma ọ bụ ihe ọzọ - n'ozuzu echiche bụ, obi abụọ adịghị ya, nnọọ egwuregwu. Ihe mara mma bụ na ọ na-egbo mkpa ezinụlọ.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Oche Leon 2.0 FSI Stylance Sport-Up 2
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 19.445,84 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 20.747,79 € |
| Ike: | 110kW (150 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,5 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 12,3 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe na-akparaghị ókè afọ 2, akwụkwọ ikike mgbochi nchara afọ iri na abụọ, akwụkwọ ikike ekwentị. |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | 30.000 kilomita |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 113,71 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 13.688,91 € |
| Taya (1) | 1.842,76 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 13.353,36 € |
| Insurance mkpuchi: | 3.434,32 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 2.595,56 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 3.556,33 0,36 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - mmanụ ụgbọala kpọmkwem injections - n'ịnyịnya transversely n'ihu - gbara na ọrịa strok 82,5 × 92,8 mm - mbugharị 1984 cm3 - mkpakọ ruru 11,5: 1 - ike kacha 110 kW ( 150 hp) na 6000 / min - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 18,6 m / s - ike pụrụ iche 55,4 kW / l (75,4 hp / l) - oke torque 200 Nm na 3500 rpm - 2 camshafts na isi (belt oge) - 4 valves kwa cylinder. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 3,778 2,267; II. 1,650 awa; III. 1,269 awa; IV. 1,034 awa; V. 0,865; VI. 3,600; azụ 3,938 - dị iche iche 7 - rim 17J × 225 - taya 45/17 R 1,91 W, mpịakọta mpịakọta 1000 m - ọsọ na VI. gia na 33,7 rpm XNUMX km / h. |
| Ikike: | top ọsọ 210 km / h - osooso 0-100 km / h 8,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 11,1 / 6,1 / 7,9 l / 100 km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - nkwusioru azụ azụ, ọdụ ụgbọ oloko anọ, isi iyi mmiri, telescopic shock absorbers, stabilizer - brakes diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi, azụ) (mmanye jụrụ oyi), igwe na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, ike steering, 3,0 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1260 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1830 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1400 n'arọ, na-enweghị breeki 650 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime 75 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọ ala 1768 mm - egwu n'ihu 1533 mm - egwu azụ 1517 mm - nkwụsị ala 10,7 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1480 mm, n'azụ 1460 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 450 mm - handlebar dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 55 l. |
| Igbe: | Olu akpati tụrụ na AM ọkọlọtọ set nke 5 Samsonite akpa (278,5 L mkpokọta): 1 azu paaki (20 L); 1 × akpa akwa ụgbọ elu (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = 18 Celsius C / p = 1010 mbar / rel. Onye nwe: 50% / Taya: Bridgestone Potenza RE 050 / Ọgụgụ nlele: 1157 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,9 ( 136 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 30,7 ( 171 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,2 / 10,6 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 10,8 / 14,0 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 210km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 9,8 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 14,9 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 12,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 64,5m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 38,6m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 69dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (333/420)
Oche nke atọ n'otu ikpo okwu mezuru atụmatụ ahụ n'akụkụ nke ọzọ - ọ na-emesi egwuregwu ike kachasị, mana ọ bụ obere nkwenye n'ihe gbasara iji. Otú ọ dị, ọ pụrụ imezu ihe ezinụlọ chọrọ.
Mpụga (15/15)
Ebe mbụ zuru oke siri ike inye onyinye, mana Leon bụ ugbu a otu n'ime ụgbọ ala atọ kachasị mma na klaasị ya.
Ime ụlọ (107/140)
Usoro nke coup na-emetụta ọnụ ụlọ, n'agbanyeghị na obere oge. Kachasị mma na ọnụ ọgụgụ niile.
Injin, nnyefe (36
(40)Nnukwu injin nke dabara ya nke ọma, yana ọnụ ọgụgụ gia gbakọọ nke ọma. Gearbox weji ntakịrị.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (80
(95)Ịnya ụgbọ elu na ọnọdụ dị mma n'okporo ụzọ, naanị pedal breeki dị elu na-emetụta ntakịrị - karịsịa mgbe ị na-agba ọsọ ọsọ n'ọnọdụ dị oke egwu.
Ịrụ ọrụ (24/35)
N'ihe gbasara mgbanwe, mmanụ dizel turbo dị mma nke ọma, mana ọ na-emewanye nke ọma ma na-enye njem egwuregwu na ọsọ engine dị elu.
Nche (25/45)
Ihe ngwungwu nchekwa fọrọ nke nta ka ọ zuo oke, opekata mpe na klaasị a, naanị ọkụ ihu bi-xenon nwere nsochi na-efu.
The Economy
Ọtụtụ n'ime ya na-ewe iwe site na oriri mmanụ ụgbọala, ma nke a bụ ngwugwu dị mma maka ego ahụ. Ọnọdụ akwụkwọ ikike dị mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta mpụta
moto
stereịịịịịịịịị, ịịịịịịịịịịị
pedal gas
ihe ime
mmepụta
pedal breeki dị elu, ogologo clutch pedal njem
eriri oche oche dị elu
na-adịghị mma akpati ibuwanye
obere igbe n'ihu onye njem
