Oche Ibiza 1.4 16V egwuregwu
Nyocha Ule

Oche Ibiza 1.4 16V egwuregwu

Ọgbọ nke mbụ nọ n'ahịa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ itoolu, nke abụọ (yana nwelite ntakịrị n'etiti) ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ iri, naanị nke atọ, ọgbọ gara aga nwere ndụ afọ ise ruo afọ isii. Ọ kụrụ ahịa n'etiti afọ 2002 wee sị ya gaa nke ọma n'etiti afọ 2008 (ka ọ dị ugbu a, emezigharịchara ya n'afọ 2006). Ọ rere nke ọma wee debe oche n'elu mmiri. Ya mere, ihe nketa ọ hapụrụ Ibiza ọhụrụ abụghị naanị nke a. Mana na Seat, ha tinyere mgbalị na Ibiza ọhụrụ ahụ zuru oke (nke bụ n'ezie ọ bụghị nkwa na ụgbọ ala ahụ ga -erekwa nke ọma) iji gaa n'ihu n'ọrụ ahụ.

Emebere Ibiza ọhụrụ n'elu ikpo okwu nke VW Group, akara V0, nke pụtara na VW Polo ọhụrụ na-abịa ga-adabere na Ibiza a, ọ bụghịkwa ọzọ, dịka ọ dị na ọgbọ abụọ gara aga. Ma ebe ọ bụ na a na-ewu ha abụọ n'elu ebe a gbatịrị agbatị nke Polo, na nke ọhụrụ ga-enwe otu wheelbase dị ka A0 na-ebu amụma maka Polo ọhụrụ, uru wheelbase dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, dị n'okpuru otu inch, ọ bụ ezie na ụgbọ ala ahụ nwere. toro. iri centimeters ogologo. Ha abụọ pụtara na ọ nweghị ọtụtụ ọnụ ụlọ dị n'ime karịa ka ọ dị na mbụ, na ogwe ahụ ka ukwuu.

Mana emehiela ihe: nye ogologo mpụta, Ibiza ka nwere ohere zuru oke n'ime maka ndị okenye abụọ na ụmụaka abụọ ga -eme njem n'enweghị nsogbu, a ga -enwekwa ohere buru ibu maka mkpa ezinụlọ. Ebe ọ bụ na nke a bụ ụdị nke Ibiza nwere ọnụ ụzọ ise (ị nwere ike gụọ maka echiche mbụ nke ịkwọ ụdị ụdị ụzọ atọ na ibe 26), ịnweta oche azụ dị mfe (ịbelata nwere ike ịdịtụ ntakịrị ma enwere onye nọ n'úkwù gbatịrị ntakịrị. Ibiza bụ onye ga-anọ n'oche mmadụ ise, mana enweghị ohere maka onye njem nke ise na etiti oche azụ ya (otu ụzọ n'ụzọ atọ nke akwa mpịachi akpa dị larịị). Na mgbakwunye, eriri eriri oche azụ na -adị n'elu oche (ọ bụghị n'ịdị elu oche), yabụ ijikọ ndị njem etiti (yana oche ụmụaka) adịghị mma.

Enwere okwu ole na ole dị ka nke a. The oche bụ otu n'ime ndị kasị mma na klas ha, center armrest (nhọrọ) bụ ịdị elu kemeghi, na ebe ọ bụ na onye na-akwọ ụgbọala na oche bụ elu kemeghi (otu maka n'ihu njem) na steering wheel nwere ịdị elu na omimi, ọ bụghị ihe siri ike ịchọta. ọnọdụ dị mma n'azụ ụgbọ ala, n'agbanyeghị ịdị elu nke ọkwọ ụgbọ ala. Enwere ohere zuru ezu maka obere ihe, ma igbe dị n'ihu onye na-akwọ ụgbọ mmiri emeghị ka afọ ju anyị. Ọ dị ntakịrị nke na ị gaghị enwe ike idebe akwụkwọ niile na-abịa na ụgbọ ala - site na akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya na akwụkwọ ọrụ. Nnwale Ibiza nwere (ya na ngwa egwuregwu) ngwugwu ihe eji eme egwuregwu egwuregwu nhọrọ nke na-agụnye ogwe aka etiti etiti (nke a kpọtụrụ aha n'ihu, elu dash dị ọkụ na gbakwunyere windo tinted (na obere drawer maka obere ihe). Ngwunye dị otú ahụ na-efu ezigbo 300 euro ma kwụọ ụgwọ n'ihi na ime ime Ibiza na-enwekwu ntụsara ahụ na dashboard dị ọkụ na igwe nju oyi n'ime.

Ndepụta ngwa gbakwunyere sistemụ Bluetooth (nke dị oke mgbagwoju anya) maka njikọta ekwentị mkpanaka na ịkpọ oku na-enweghị aka, ọdụ ụgbọ USB maka usoro ọdịyo, wiil efere efere 17, na akpaka kama ntu oyi ikuku ntuziaka. USB na Bluetooth (ihe na-erughị euro 400) ga-aba uru, otu ihe ahụ maka ikuku oyi akpaka (euro 350) na wiil anụ ọhịa 17, ị nwere ike jụ n'enweghị nsogbu? Ị ga -echekwa € 200 (ma ọ dịkarịa ala otu mgbe ọ bụla ịzụrụ taya ọhụrụ)? na kama tinye (kwuo) ngwungwu teknụzụ (nke gụnyere enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala, ihe mmetụta mmiri ozuzo, na enyo ime ime na-agbada). N'ọnọdụ ọ bụla, ị ga -akwụrịrị € 400 maka sistemụ nkwụsi ike ESP, na oche ma ọ bụ onye nnọchi anya ha nwere ike na -eme ihere na ọ bụghịzi ọkọlọtọ.

Ergonomics dị n'ime ụlọ bụ, otu ihe ị ga -atụ anya n'aka ụgbọ ala sitere na nchegbu a. N'ụzọ na -akpali mmasị, ndị na -emepụta oche kpebiri ịwụnye njikwa redio na lever wheel ọzọ n'akụkụ aka ekpe nke sterịn, ọ bụghị na steepụ ụkwụ (dị ka ọ dị na mbụ). Ọ bụghị azịza kacha mma, redio dịkwa nfe iji. N'aka nke ọzọ, enwere ike iji ekwentị Ibiza (Bluetooth) jikwaa iwu olu.

Ihe ọhụrụ dị na mpụga imewe nke Ibiza, karịsịa na-atụle ụdị nke oche wepụtara na afọ ndị na-adịbeghị anya. A na-akpọ nkà ihe ọmụma imewe ọhụrụ nke akụ, n'ihi ya, ha na-eji akụ akụ chịkọta ọdịdị ahụ. Enwere mpịachi dị nkọ, nke doro anya n'akụkụ, akụkụ nke ihe nkpuchi na lantern dị nkọ nke egwuregwu, ọrịa strok nke ụlọ dị ntakịrị ka ọ dị ka. Naanị n'azụ ọkụ bụ n'ụzọ ụfọdụ ọ bụghị ihe ịga nke ọma; a na-ejighị ha tụnyere ụgbọ ala ndị ọzọ.

Ọdịdị egwuregwu egwuregwu na akụrụngwa egwuregwu nwere nhọrọ ngwugwu ihe egwuregwu nwere ike igosi na Ibiza a bụ egwuregwu, mana ọ dị mma? karịsịa gbasara injin na nnyefe. Ọbụnadị chassis, n'agbanyeghị na ọ dị mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala siri ike, abụghị egwuregwu. Ọ dịkwa mma. Ibiza ga -arụ ọrụ dị ka ụgbọ ala ezinụlọ, ọ bụghị ọsọ adrenaline (ndị chọrọ egwuregwu ọzọ, chere maka FR na Cupro), yabụ na chassis na -akwalite ọtụtụ mmetụta (ewezuga nke dị nkọ, transverse, nke kụọ wiil abụọ nke axle ọ bụla n'otu oge), toro naanị otuto.

Na eziokwu ahụ bụ na ihe eji akwọ ụgbọ mmiri, mgbe njikwa ọkụ eletrik na -akwado ya, zuru oke (ma na -enye nzaghachi zuru oke) dịkwa mma. Mana ka: Ibiza a abụghị na ọ chọghị ịbụ onye egwuregwu (ọ dị ka nke ahụ). Ọbụna na engine na nnyefe. Injin 1-liter nke nwere cylinder nwere ike nwere kilowatts 4 dị jụụ ma ọ bụ 63 "ike ịnyịnya"? kedu nke zuru oke maka iji kwa ụbọchị? ọ nweghịkwa ihe ọzọ, ọkachasị ebe ọ na -arahụ ụra na mpaghara ọrụ kacha ala.

Ọ na -agba ọsọ nke ọma site na XNUMX rpm ma nwee mmetụta kacha mma n'etiti abụọ na anọ. Ebe ọ bụ na nnyefe ahụ bụ naanị ọsọ ọsọ ise, ntụgharị okporo ụzọ nwere ike ịdị ngwa karịa ka ọ ga-adị mma maka ntị na akụ na ụba mmanụ. Yabụ na ọ naghị eju anyị anya ọbụlagodi na nkezi oriri: ọ dị ihe dị ka lita asatọ, ọbụna karịa n'ime obodo, na ịdị jụụ n'ezie, ogologo njem ọ dị obere lita abụọ. Mana Ibiza a anaghị adịcha mma. Maka ihe dị otu a, naanị ịkwesịrị ibelata mmanụ dizel (ma na -ata ahụhụ site na mkpọtụ diesel).

Ahụmịhe na-egosi na injin 1-liter bụ nhọrọ kacha mma maka Ibiza, mana ọ karịrị € 6 dị oke ọnụ (ọ bụghị nnukwu ọdịiche na oriri). Ọ bụrụ na obere akpa gị kwere, egbula oge. Ma ọ bụghị ya, Ibiza dị ezigbo mma.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Oche Ibiza 1.4 16V egwuregwu

Nhazi data

Ahịa: Porsche Slovenia
Ọnụahịa ụdị ntọala: 12.790 €
Ọnụahịa ule ule: 14.228 €
Ike:63kW (86


Km)
Osooso (0-100 km / h): 13,3 s
Oke ọsọ: 175 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 7,9 l / 100 kilomita
Nkwa: Akwụkwọ ikike afọ abụọ, akwụkwọ ikike mkpanaka na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike afọ 2 varnish, akwụkwọ ikike nchara afọ 3.
Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla 15.000 kilomita
Nyocha nhazi 15.000 kilomita

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: 921 €
Mmanụ: 9.614 €
Taya (1) 535 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): 7.237 €
Insurance mkpuchi: 2.130 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +1.775


Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ 22.212 0,22 (ọnụ ahịa km: XNUMX


)

Ozi nka

injin: 4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - transversely ndokwasa n'ihu - mụ na ọrịa strok 76,5 × 75,6 mm - mbugharị 1.390 cm? - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 63 kW (86 hp) na 5.000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 12,6 m / s - ike pụrụ iche 45,3 kW / l (61,6 hp) s. / l) - oke ike 132 Nm na 3.800 rpm. min - 2 camshafts na isi (belt oge) - 4 valves kwa cylinder.
Nnyefe ume: wiil n'ihu nke engine na-ebugharị - 5-speed manual transfer - gear ratio I. 3,769 2,095; II. 1,387 awa; III. 1,026 awa; IV. 0,813 awa; V. 3,882; - dị iche iche 7,5 - rim 17J × 215 - taya 40 / 17 R 1,82 V, gburugburu gburugburu XNUMX m.
Ikike: top ọsọ 175 km / h - osooso 0-100 km / h na 12,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km.
Ụgbọ njem na nkwusioru: limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru nke onye ọ bụla, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ axle, isi iyi, ihe na-ekpo ọkụ telescopic, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, n'azụ igwe breeki ụkwụ (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, ike steering, 2,9 na-atụgharị n'etiti oke ihe.
Mass: ụgbọala efu 1.025 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.526 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.000 n'arọ, na-enweghị breeki: n / a - ikike ụlọ elu: 70 kg.
Akụkụ mpụga: obosara ụgbọala 1.693 mm, track track 1.465 mm, track track 1.457 mm, nkwụsị ala 10,5 m.
Ne akụkụ: n'ihu obosara 1.440 mm, n'azụ 1.430 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 420 mm - steri wheel dayameta 360 mm - mmanụ ụgbọala tank 45 l.
Igbe: A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta olu 278,5 L): oche 5: akpa akwa 1 ((36 L); Akpa akpa (1 l), akpa akwa (85,5 l)

Ihe nha anyị

T = 28 Celsius C / p = 1.310 mbar / rel. vl. = 19% / Taya: Dunlop Sport Maxx 215/40 / R 17 V / Ọnọdụ Mileage: 1.250 km
Osooso 0-100km:13,3s
402m site na obodo: Afọ 18,5 (


123 km / h)
1000m site na obodo: Afọ 34,6 (


151 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h: 17,4s
Mgbanwe 80-120km / h: 32,0s
Oke ọsọ: 175km / h


(V.)
Nri kacha nta: 6,1 l / 100 kilomita
Oke oriri: 11,2 l / 100 kilomita
ule ule: 7,9 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 130 km / h: 63,0m
Ogologo braking na 100 km / h: 36,3m
Tebụl AM: 41m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii60dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii58dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii57dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii62dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii60dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii59dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii70dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii68dB
Mkpọtụ mkpọtụ: 38dB
Njehie ule: enweghị mgbagha

Ọnụ ọgụgụ niile (330/420)

  • Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala ezinụlọ pere mpe nke, ma ọ dịkarịa ala n'èzí, dịkwa ike n'ụdị na enweghị ntụpọ dị ukwuu, Ibiza (ya na mgbakwunye ESP) bụ nhọrọ dị mma. Ọbụna mma nhọrọ na a 1,6-liter engine.

  • Mpụga (14/15)

    Isi oche na -elekwasị anya na imepụta ọhụụ dị oke egwu, opekata mpe maka obere ụgbọ ala.

  • Ime ụlọ (116/140)

    Ọtụtụ ụlọ isi n'ihu, nkasi obi n'azụ na -anabata, akụrụngwa zuru oke na ịrụ ọrụ dị mma.

  • Injin, nnyefe (32


    (40)

    Ibiza n'ime obodo na-ata ahụhụ site na obere ịdị ndụ na ntughari kachasị, na n'okporo ụzọ a na-enwe naanị nnyefe ọsọ ọsọ ise.

  • Arụ ọrụ ụgbọ ala (78


    (95)

    Ọnọdụ okporo ụzọ a pụrụ ịdabere na ya na ịmịkọrọ ihe dị mma, mana Ibiza ka na -enyekwa ọkwọ ụgbọ ala dị mma.

  • Ịrụ ọrụ (18/35)

    Ọlaedo pụtara, ị nwere ike dee ebe a. Injin 1,6 lita bụ nhọrọ kacha mma.

  • Nche (36/45)

    Nnukwu mmejọ Ibiza (nke ọ na -eso ọtụtụ ndị asọmpi) bụ na ESP abụghị ọkọlọtọ (ọbụlagodi na ngwugwu kachasị elu).

  • The Economy

    Ọnụ ego ahụ bụ ihe ezi uche dị na ya na ọnụ ahịa dị ọnụ ala, yabụ, a na -eme Ibiza nke ọma ebe a.

Anyị na -eto ma na -akọcha

flywheel

ọnọdụ ịnya ụgbọ ala

ụdị

ọtụtụ ohere maka obere ihe

ogige ndị njem n'ihu dị obere

iro ụra nke injin na rpm kacha ala

naanị gearbox ọsọ ọsọ ise

ESP abụghị serial

Tinye a comment