Nwalee mbanye Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10: S brute Force

Cobra bụ kpochapụwo emebere - obere na ọnụ. Viper ọ nwere àgwà iji bụrụ otu?

Onye na-agba ọsọ na anụ ọkụkọ Carol Shelby nwere obi ụtọ n'ụwa n'otu oge na onye na-ahụ maka okporo ụzọ kacha njọ, Cobra 427. Onye ga-anọchi ya nke ọma dị ka ihe ngosi nke ike ọjọọ bụ Evasive Viper RT/10.

Echiche nke edemede a kpaliri onye ọ bụla na nchịkọta akụkọ: Cobra vs. Vọpa! Ezigbo anụ ọhịa 90 nke gara aga AC Cars na Shelby American megide ha (nke ha na Carl Shelby kere) onye na-anọchi site na 10s. Lelee ma nsi nke agwọ abụọ a ka na-arụ ọrụ. Na n'ezie, n'ihi na anyị chọrọ ịma nke ọma ma ụgbọ ala egwuregwu VXNUMX Viper nwere ohere ịghọ kpochapụwo.

Akụkọ a ga-anọgide na-edeghị ede. Ewezuga, nke a abụghị n'ihi enweghị ike ịkọ ikuku nke ihu igwe (na mmiri ozuzo ụdị arụmọrụ a na ọtụtụ ịnyịnya ga-abụ ihe a na-apụghị ichetụ n'echiche) ma ọ bụ n'ihi oge zuru ezu nke ndị sonyere. Mba, nsogbu dị iche: ezigbo Cobra 427 enweghị ike ịchọta n'akụkụ niile. Ndị na-ahụ maka ihe nkiri a na-achịkọta na-ekwu maka ụgbọ ala 30 na Germany, gụnyere nke mbụ Cobra 260s na 289. Ma ọ bụghị ndị nwe ụlọ niile ga-anwale ịnya ụgbọ ala nke ọnụahịa ya dị ugbu a ọnụ ọgụgụ asaa.

Ma eleghị anya, na tuo ị kwesịrị ị na-egosi otu oyiri? Na 1002 mbụ Shelby Cobra agbakwunyere ihe dị ka 40 (!) Nchịkọta nke ndị nrụpụta a na-apụghị ịgụta ọnụ bụ ndị nwara aka ha n'ụgbọ ala a ọkachasị kemgbe 000s. Ọnọdụ ahụ sitere na ngwa iwu nrụnye plastik dị ọnụ ala n'okpuru 80hp. gaa akwụkwọ a na-akpọ ikike, ụfọdụ n'ime ha kwuru na ha nwere nọmba chassis tupu 100 (kpachara anya mgbe ịzụrụ!).

Ikekwe, na ọ dịghị ọzọ kpochapụwo ụgbọ ala, akara n'etiti mbụ na adịgboroja bụghị otú mkpa. Na n'ime ya bụ mgbagwoju anya nke imewe anyị: ịbanye n'ime akụkọ ihe mere eme nke Cobra - nke, n'ihi ọtụtụ akụkọ ifo ndị gbakọtara gburugburu ihe nlereanya a, ọ bụghị ọrụ dị mfe - n'ikwu okwu n'ụzọ doro anya, naanị ị chọrọ ezigbo ụgbọ ala Shelby. . Ma ọ bụ ma ọlị.

Na njedebe, ọ bụghị ndị nkuzi Cobra bịara enyemaka dị mkpa, mana ndị Viper fans. Ọ bịara bụrụ na Roland Tübezing, Onye isi ala Viperclub Deutschland, wetara Stuttgart ọ bụghị naanị ọgbọ mbụ Viper RT / 10, kamakwa Cob 427 dị ọcha, nke na-adịkarị nso n'akụkụ. Gịnị mere na anyị ajụghị ya ozugbo? Anyị kwere nkwa na anyị ga-eme ya oge ọzọ.

Ike osooso

N'ime ụbọchị ole na ole, anyị nọ n'ebe a na-enwe nzukọ. Ogologo okporo ụzọ kwụ ọtọ ebe ugwu Jura Swabian enweghị onye bi dịka akwụkwọ ntuziaka na-enweghị atụ kwere nkwa. Ma tupu anyị agawa n'ọgba aghara dị n'etiti ndị agadi na ndị na-eto eto, ndị na-anya ụgbọ elu enwechaghị oge iji mata ndị ha na ha na-ama. Site na slim, Barchetta dị ka aluminom nke Shelby's mbụ 1962 Cobra na '260 na Cobra 289 sochirinụ (ọrụ ahụ posh sitere na British AC Ace roadster) n'ihe banyere 1965 Cobra nke oge a sitere na '427. ụgbọ ala ka ukwuu na nke na-eme ihe ike wee pụta nwere nku sara mbara yana ọnụ na-agbapụ nke ukwuu. N'ezie, ike jọgburu onwe nke nnukwu ihe mgbochi Ford V8 engine enweghị ike ibukọ ya n'ụzọ ọ bụla ọzọ. Olu ọrụ abawanyela site na mbụ 4,2 lita ruo lita asaa, na ike abawanyela site na 230 ruo 370 hp. Otú ọ dị, na ihe nlereanya a, data ike niile dị nnọọ iche. Ọ bụrụ na ọ nwere ike, magazin ụgbọ ala na onye ọkwọ ụgbọ ala chọtara oge 1965 nke abụọ 0-100 km / h nke 4,2 na 160 na kpọmkwem 8,8 sekọnd ruo XNUMX km / h. ndị asọmpi, "ka onye nwe Andreas Meyer na-agbakwụnye.

Ihe anyị lekwasịrị anya bụ Viper, nke ahaziri n'ụzọ pụrụ iche na ụdị Cobra na-eme ihe ike, onye na-ahụ maka oche oche abụọ nke bụ ihe kachasị mma nke akụrụngwa okomoko. Agbakwunyere na nke a nwere ike ịbụ injin kachasị ukwuu nke enwere ike ịhụ na United States - V10 lita asatọ nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 400 hp. Ndị injinia Chrysler tụkwasịrị obi n'ụzọ doro anya ndụmọdụ Carol Shelby, bụ onye kwuru ihe n'usoro nke "Maka ụgbọ ala egwuregwu America, nchụpụ ezughị ezu."

Na mbụ igwe ihe eji eme ihe nkedo maka nnukwu pickups na SUVs, mgbakọ plastik kpuchie 1,90m n'obosara na-enweta ezigbo aja na Lamborghini, wee bụrụ onye enyemaka nke Chrysler. The dị mfe American isi imewe - valvụ actuation site na ebuli mkpara na abụọ valves kwa combustion ụlọ - n'ezie na-anọgide na-agbanweghị, ma ugbu a ngọngọ na cylinder isi na-awụba na ìhè alloy, na engine na-emekarị onwem na multi-ọdụ ụgbọ mmiri injection mmanụ na gbanwetụrụ mmanụ. mgbasa ozi. . N'ụzọ doro anya, ọ dịghị ihe ọzọ a chọrọ iji mepụta ma malite usoro nke ngwa ngwa sprint nnukwu anụ.

Na ule mbụ, ndị ọrụ ibe anyị na magazin Sport Auto tụrụ na 1993 oge nke 5,3 sekọnd maka osooso site na 0 ruo 100 km / h na 11,3 sekọnd ruo 160 km / h, yana nsonaazụ kacha mma. ruo na nke a uru maka mmalite na etiti osooso maka ụgbọ nwere a catalytic Ntụgharị na a n'ihu engine. "Ọ ga-ekwe omume," onye nwe Roland Albert nke Fielderstadt na-amụmụ ọnụ ọchị, onye e si na United States butere ihe nlereanya ya n'afọ 1993 ozugbo, dị ka ihe àmà sitere n'aka ndị na-eme ihe n'akụkụ bụ ndị e ji ike dochie anya n'azụ ụdị ejima ejima ere na Germany. N'ọnụ ọgụgụ, mmadụ na-ekpebi ike nke Viper ya mgbe ụfọdụ mgbanwe na 500 hp.

Nnọọghị ụgbọala

Agba nke mbụ bụ nke Cobra. Andreas Meyer na-enye m igodo ahụ, ma ọ dịkarịa ala n'èzí ọ na-adị jụụ na enweghị mmasị. "Ihe niile doro anya, ọ bụghị ya?" Ee, nke ahụ doro anya, ana m anụ onwe m, enwere m olileanya na ọ dị ka m na-anya ụgbọ ala maka otu nde euro kwa ụbọchị. M na-ebili, nọdụ ala n'oche siri ike ma hụ ngwaọrụ Smith abụọ buru ibu na ise dị obere n'ihu m. Ya na wheel steering dị mkpa na-echetara Triumph TR4.

Ọ dị mma, bịa, kpoo ọkụ. V8-liter asaa na-ekwupụta ọnụnọ ya na ụda egbe egbe, ụkwụ aka ekpe m na-agbanye ike n'ala. Pịa, ngwa mbụ, malite. Ugbu a, ka m ghara imebiga ya ókè - ma Meyer, nọ ọdụ n'akụkụ m, na-eme ka obi sie m ike, nke m na-atụgharị dị ka "ma eleghị anya, ntakịrị gas." Ụkwụ aka nri m na-emeghachi ozugbo... Chaị! Cobra na-ebuli ihu isi iyi ahụ, azụ na-ama jijiji ka nnukwu rollers na-achọ traktị, na site n'akụkụ mufflers, engine na-ebigbọ ozugbo na ntị anyị. Mba, onye ụzọ a anaghị aga n'okporo ụzọ, ọ na-awụ na ya, na-eloda ya na nnukwu maw ma na-atụba ozu ya n'ụdị caricature na enyo rearview na-ama jijiji. Isi ike nke ụgbọ ala a accelerates yiri enweghị njedebe, dị ka a ga-asị na ọ bụ na nke atọ ma ọ bụ nke anọ.

Nyefee ngwa ngwa na Viper. M na-anọdụ ala miri emi, nwee ahụ iru ala. A na-edozi ogwe ihe eji eme ihe, ihe eji eme ihe dị ka joystick - ọ bụghị ikwu eziokwu na nke a bụ ụgbọ ala na-akpụ akpụ. "N'ezie, ụgbọ ala ahụ enweghị njikwa traction, ọ dịghị ABS, ọ dịghị ESP," ka Roland Albert na-echeta tupu igwe silinda iri adọbatara anyị n'okirikiri Swabian Jurassic. Ọ bụghị dị ka mkpọtụ na ike siri ike dị ka Cobra, ma ka na n'ụzọ na ị na-enwe nchegbu mgbe nile banyere abụba n'azụ rollers 335. N'adịghị ka m, chassis na brek yiri ka ọ dịghị masịrị 500 horsepower. Site n'ụzọ, ntị nke m kwa. Injin V10 na-ada ụda miri emi ma dị ike, ma emerie ya karịa anụ ọhịa V8.

Ma ọzọ - ọzọ igwe na-enweghị nzacha. Ntụpọ. Viper ọ ga-abụ onye nọchiri anya Cobra ziri ezi? Ee, nke a bụ ngọzi m.

nkwubi

Onye nchịkọta akụkọ Michael Schroeder: Venom nke ube ga-arụ ọrụ ozugbo - o zuru ezu ịchụpụ ya ịchọ inweta ya. Ma mgbasa nke ngwaahịa na ọnụahịa na-eme ka nke a, dị mwute ikwu, na-apụghị iru, na okwu maka m n'onwe ya agaghị abụ ihe ngwọta na-anabata. Agbanyeghị, Viper bụ ihe ịtụnanya kacha mma. Ruo ugbu a, elelị nke a dị ike roadster - thoroughbred, enweghị ezi uche na ngwa ngwa, dị ka ọ kwesịrị ịdị.

Ederede: Michael Schroeder

Foto: Hardy Muchler

nkọwa teknụzụ

AC / Shelby Cobra 427	Dodge / Chrysler Viper RT / 10
Na-arụ ọrụ olu	6996CC	7997CC
Ike	370 k.s. (272 kW) na 6000 rpm	394 k.s. (290 kW) na 4600 rpm
Oke torque	650 Nm na 3500 rpm	620 Nm na 3600 rpm
Ọganihu 0-100 km / h	4,3 s	5,3 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	enweghị data	enweghị data
Oke ọsọ	280 km / h	266 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	20-30 l / 100 km	19 l / 100 km
Ọnụ Ahịa	€ 1 (na Germany, mpịakọta 322)	$ 50 (700 US)