Oche Leon Cupra 2.0 TFSI (177 kW)
Ọ bụrụ na anyị leba anya na NJ ya ngwa ngwa, anyị ga-ahụ na ọ nwere injin turbocharged 1-liter nwere 8 Nm nke torque na 280 kW (155 hp) na igbe ngwa ngwa isii na-ejikwa draịva ahụ. Nzipu ntuziaka. Ụgbọ ala ahụ tụtara kilogram 225, nke, dị ka data ụlọ ọrụ ahụ siri zuo ngwa ngwa site na nkwụsi ike ruo kilomita 1.320 kwa elekere n'ime sekọnd 100, yana ọsọ nke kpaliri aka counter ahụ ruo 6.
Leon Cupra ọhụrụ ahụ etoola. Ọ ghọọla ogologo, saa mbara na ogologo. Ka o sikwa ike. Ma maka naanị 15 pound. Ma, o nwere injin ọhụrụ. Igwe ọgbara ọhụrụ (ịgba ntụtụ) 2-liter supercharged four-cylinder (TFSI) engine nke nwere nnukwu ike na njiri mara. Ụlọ ọrụ mmepụta ihe na -ekwe nkwa ike nke kW nke ukwuu na 0 nm nke torque, nke (ka na -enye ike) wiilị ihu n'ihu. Nnyefe ọsọ ọsọ isii ahụ agbanweghị, ọ bụ naanị gụghachị azụ ka agbakọtagoro, nke nwere oke gia ugbu a.
Ị gaghị eche ogologo oge na Cupra na -eguzo n'ihu gị, ọ bụghị Leon nkịtị. Ihu n'ihu na azụ na-eme ihe ike, na wiil anụ ọhịa titanium nwere anụ ọhịa 18 nke nwere nkwuwa okwu nwere obi ike nke na ha agaghị agbaghara. Ọ bụrụ na ị nwere ya, ị ga -eji “FR” dochie ya, mana ọ dịkwa iche na ụdị a. Cupra nwere enyo enyo na-ele anya azụ na akụkụ etiti nke ihe mgbochi dị n'ihu, yana mgbakwunye breeki na-acha ọbara ọbara. Enwere obere ihe ejighị n'aka n'ime. Aluminom pedal na ụkwụ aka ekpe, steering egwuregwu atọ na-ekwu okwu yana, karịa, oche oche Recar dị iche iche nwere oghere nwere ọnya uhie, na-ewepụ obi abụọ ozugbo. Ndị maara ụmụnne nwere otu echiche (Audi S3 na Golf GTI) ga-achọpụta na akụkụ plastik dị na Leon dị nro karịa imetụ aka na (opekata mpe na mpụga) nke ịdị ala karịa nke abụọ ndị ọzọ, mana nke ahụ anaghị adabere na GT. junkies. kwesịrị ịdị egwu. Ime ụlọ ịgba ọsọ na arụmọrụ injin dị elu na -eme ihe dị iche. Na Seat lekọtara nke ahụ nke ọma.
Ụda injin ahụ na -akụda mmụọ. Mgbe ị gbanyere igodo wee nụ ụda na-abịa site na ọdụ ọdụ, arụmọrụ ụlọ ọrụ kwere nkwa na-amalite ịdị na-enyo enyo. Ụda na -agbachi agbachi, dị nfe, dịkwa ka ngwaọrụ, ọ bụrụ na ịgbaghara ya. Enyi na enyi, udo na omenala. Ọ na -egosi naanị ezigbo agba ya mgbe ịpịrị pedal osooso. Mgbe ahụ turbocharger na -eku ume na ume zuru oke wee malite (na -ekelekwa ịgba ntụtụ ozugbo) ịdọpụ nke ọma site na mpaghara arụ ọrụ kacha ala. Na mgbakwunye, ọ na -aga n'ihu nke na enwere ike dochie ya na nchịkọta ikuku. Ujo ujo nke igwe injin turbocharged adighi adi. Ọ bụ naanị mgbe ịhapụrụ pedal wee pịa ya ọzọ ka ị ga -ahụ na injin ahụ na -eme ihe dịtụ iche na "ikuku." Agbanyeghị, ọ na -ewe sekọnd ole na ole ka turbo nwee ume zuru oke.
Ebe ọ bụ na a manyere ya ịkwụ ụgwọ, ọ na -arụ ọtụtụ ọrụ ya ruo 6.400 na ngagharị iwegharị. The rektangulu na -amalite n'ebe ahụ kwa. Mana ọ bụrụ na ị na -anọgidesi ike, ọ ga -agbagharị ruo 7.000 rpm n'enweghị nsogbu ọ bụla. Ụgbọ ụkwụ iduzi ahụ bụ kpọmkwem na nkwukọrịta. Ndị na -agba ọsọ na -achọ ịhazi ya nke ọma. Ọ bụ otu ihe ahụ na gearbox, nke nwere tinge nke ngagharị ogologo ogologo. Agbanyeghị, anyị enweghị nkọwa ọ bụla na ebe dị n'okporo ụzọ. Ọ dị mma na ịnọpụ iche kpamkpam ogologo oge n'ihi ezigbo chassis na taya sara mbara (Pirelli P Zero Rosso 225/40 ZR 18). Eziokwu ahụ bụ na enwere ọtụtụ “ịnyịnya” n'okpuru mkpuchi na -egosi naanị site na ọkụ ESP na -acha odo odo n'etiti ihe mmetụta, nke, ọ bụrụ na ị gbanyụghị ya, ga -esonye na njem gị oge niile. Ma echela ya. Ọ bụ okwu ọzọ mgbe ị gbanyụrụ ya. N'ime oge a, wiil ndị na -anya ụgbọ ala na -amalite ịrụ ọrụ na -eme ngwa ngwa na ngwa nke mbụ, nke abụọ ma ọ bụ nke atọ. Na nkuku, ọ na -echegbu onwe ya karị mgbe wiil nke dị n'ime ya malitere ịpụ na kọntaktị na Leon enweghịzi ike igosipụta ihe kacha mma.
Ọfọn, anyị nọ ebe ahụ ọzọ. Ndị na -azụta ụgbọ ala GT n'ihi na ha chọrọ (makwaara ka ha ga -esi jiri ike ha niile) na -efu otu atụmatụ. Mkpọchi dị iche. N'oge na -adịghị anya, ha ga -enye ndị nrụpụta ụdị "igwe" a. Ọ bụrụ na ọ bụghị ọkọlọtọ, mgbe ahụ opekata mpe na ndepụta nke mgbakwunye.
Matevž Korošec, foto: Saša Kapetanovič
Oche Leon Cupra 2.0 TFSI (177 kW)
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 26.724 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 28.062 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 177kW (240 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,8 s |
| Oke ọsọ: | 244 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,6 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.984 cm3 - ike kachasị 177 kW (240 hp) na 5.700 rpm - oke torque 300 Nm na 2.200-5.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu-wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Ikike: | top ọsọ 244 km / h - osooso 0-100 km / h na 6,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 11,9 / 6,8 / 8,6 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.375 n'arọ - ikike buru ibu 1.945 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.315 mm - obosara 1.768 mm - elu 1.458 mm - mmanụ ụgbọala tank 55 l. |
| Igbe: | 341 |
Ihe nha anyị
| T = 21 Celsius C / p = 1.110 mbar / rel. Onye nwe ya: 31% / ọgụgụ mita: 3.962 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 14,9 ( 160 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 26,5 ( 204 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 5,6 / 8,6 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 6,8 / 9,3 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 245km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 12,7 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 38,5m |
| Tebụl AM: | 39m |
ọnụahịa
Obi abụọ adịghị ya, oche na -egosikwa ọgbọ ọhụrụ Leon na ọ bụ ihe doro ya anya nke ọma ihe zoro n'azụ akara ụgbọ ala GTI. Leon ọhụrụ ahụ kadị mma karịa onye bu ya ụzọ, ọ dị ike karịa, ngwa ngwa yana karịa, ọ bara uru karịa. Nke a na -aga maka ime na injin, nke maara ihe ị ga -atụ anya ya, na -akpa agwa dị nwayọ na enweghị isi.
Anyị na -eto ma na -akọcha
arụmọrụ engine
ọnọdụ n'okporo ụzọ
ESP ọrụ
(ihe fọrọ nke nta) ịgba ọsọ n'ime
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
ụda injin anaemia
obere steering kwụ ọtọ
(oke) ngagharị ogologo nke lever gia
enweghị mkpọchi dị iche
