Nlebanya ụgbọ ala Saab 9-5: ndị eze Sweden

Saab nọ n'okpuru nchedo Holland. A na-emepụta 9-5 ọhụrụ, nke kwesịrị inyere ụlọ ọrụ ahụ aka ịmaliteghachi ọnọdụ ya n'ahịa n'ọdịnihu dị nso. Kedu ohere ọ ga -enwe nke ọma?

Maka onye ọ bụla ga-ekwu ọzọ na nke a abụghị ezigbo Saab, ka anyị chịkọta ya. The Swedish ika na-emepe emepe ụgbọ ala kemgbe 1947, na ikpeazụ nlereanya pụtara na-enweghị mba ọzọ enyemaka na enyemaka bụ 900 si 1978. Afọ 32 agafeela kemgbe ahụ, nke pụtara na oge a na-emepụta Saab n'ụdị ya dị ọcha. , dị mkpụmkpụ karịa nke ejikọtara ọnụ ma ọ bụ mgbe GM nwere ya. Site n'ụzọ, ihe nlereanya mbụ nke ya na onye nrụpụta ọzọ mepụtara bụ Saab 9000, bụ ndị na-ekerịta usoro nhazi na ọgbọ mbụ nke Fiat Chroma. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ichegbu onwe gị maka njikọta Saab 9-5 ọhụrụ na Opel Insignia? N'iburu àgwà nke ụdị German, nke a bụ ihe ùgwù karịa, na stylistically 9-5 adịghị ka ụgbọ ala si Rüsselsheim.

Dịkwuo nha gị

Nke 9-5 na-ekwu maka ndị bu ya ụzọ na windo windo ya dị elu, obere iko ebe yana ihe owuwu kacha elu. N'ihe banyere nha, ọ na-agbaji ọdịnala - n'ọtụtụ ọnọdụ, ụdị nke ika ahụ bụ akụkụ nke akụkụ nke akụkụ ahụ, na 9-5 ọhụrụ karịrị onye bu ya ụzọ n'ogologo dị ka 17 cm. Ihe kpatara nke a bụ nke ukwuu. n'ihi na ihe nlereanya ahụ na-ekwu na ọ bụ ihe nnọchiteanya na ya mere buru ibu karịa onye nyere ya Opel Insignia, nke ogologo ya fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 18 cm dị mkpụmkpụ.

Otú ọ dị, mmejuputa atumatu ahụ na ọdịdị dị elu nke 9-5 mere ka mbelata n'ozuzu ọhụụ na ụgbọ ala ahụ. Nnukwu ebe dị n'ihu na n'azụ na-apụ na mpaghara ọhụụ nke ọkwọ ụgbọ ala - ọ bụghị eziokwu dị oke mma, nke, Otú ọ dị, a na-ebelata ntakịrị site na ọnụnọ nke ihe mmetụta ụgbọala. Nnukwu okirikiri ntụgharị bụkwa ụta maka enweghị okporo ụzọ n'obodo ahụ. Agbanyeghị, ewezuga eziokwu ndị a, ndị njem nwere ike ịnụ ụtọ naanị uru nke nha nha nha - ha na-agbakwa azụ na klas mbụ. N'agbanyeghị obere ụlọ elu, ha nwere ọtụtụ legroom na headroom. A gaghị anwa anyị iru eru dị ka eriri coupe, n'ihi na ugbu a a na-eji cliché hackneyed ọbụna maka ụgbọ ala ọdụ. Volvo...

Na salonlọ Mmanya

Nkasi obi dị n'ime oche ndị dị n'ihu, yana otu caveat - ị ga-akpachara anya na mgbanwe ahụ n'ihi ogidi ndị dị elu a kpọtụrụ aha na ala dị elu, nke dị elu, nke, Otú ọ dị, na-emepụta mmetụta dị ụtọ nke ịdị jụụ. Na mberede, nke a bụ otu n'ime àgwà a na-ahụkarị nke akara Saab, yana dashboard yiri dash. A na-asọpụrụ canons nke ihe nketa, ọ bụ ezie na ruo afọ iri ụlọ ọrụ ụgbọ ala etinyeghị aka na mmepụta ụgbọ elu. Akụkọ ifo dị na mpaghara a na-aga n'ihu n'ụdị ihe ngosi isi elu (gbakwunyere 3000 lv.) na ngwa ngwa dijitalụ nke nwere ike ịgbanwuo ma gbanyụọ na nke yiri ụgbọ elu altimeter.

A na-ahụ mmekọrịta ya na Insignia ozugbo n'ime ime - ma site na igodo njikwa iko yana ọtụtụ bọtịnụ na njikwa etiti. Kama, a na-enweta ọtụtụ ọrụ njikwa site na ihuenyo mmetụ nke sistemụ infotainment.

N’okporo ụzọ

Oge eruola ịmalite igwe, na ụdị Saab mara mma, anyị na-ahụ bọtịnụ maka nke a na njikwa n'etiti oche abụọ dị n'ihu na lever lever. Petrol. Mbadamba anọ. Turbocharger. Emezuwo ihe niile dị mkpa maka ịnwale ahụmịhe zuru ezu. Agbanyeghị, injin injin na-abịa site na Insignia, mana nke a bụ mmanụ mmanụ kacha mma site na General Motors. N'agbanyeghị ụba ụgbọ ala ahụ, na ebe a ọ na-arụ ọrụ zuru oke, ọ na-enye traction dị ike, na-esonyere turbocharger dị jụụ.

Maka mgbakwunye €2200, Saab na-ejikọta engine a na nnyefe akpaka ọsọ ọsọ isii. Mgbe 9-5 na-agagharị nwayọọ na egwu ahụ, nkeji abụọ ahụ na-adaba na ibe ha. N'ụzọ dị mwute, ọ na-efunahụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ nke abụọ na ọtụtụ ntụgharị - mgbe mgbe n'ihu ha, mgbe a na-ahapụ gas, nnyefe na-agbanwe, nke na-eduga ná mbelata nke traction, na mgbe ahụ, na-ekpo ọkụ ma ọ bụghị. ezigbo gas ọkọnọ, ọ na-amalite ịgba. na-agbanwe n'etiti gia. N'ihi nke a, a na-atụ aro ka ịnye ụdị nke nwere ihe ndị ọzọ na-arị elu na-arị elu, ọ bụ ezie na ha na-arụ ọrụ naanị mgbe onye na-ebufe ya nọ n'ọnọdụ mgbanwe ntuziaka.

Drive Sense ezi uche

Ozugbo anyị gara n'ihu na isiokwu nke usoro a, ị ga-eji nhọrọ nke ọkụ ihu bi-xenon na-agbanwe agbanwe - 1187 levs, yana chassis na-agbanwe agbanwe na njikwa damper Drive Sense. Ọ na-enye ụdịdị atọ - nkasi obi, ọgụgụ isi na egwuregwu.

Nke ikpeazụ a nwere ike inye gị obi ụtọ karịa ihe karịrị nkeji atọ, mgbe nke a gasị, ọ ga-amalite ịba na irighiri akwara gị na njigide na-agagharị oge niile na-agagharị, na-eme ngwa ngwa n'oge osooso, na nnyefe ahụ na-adị oke ọkụ. Dị abụọ ndị ọzọ na-eme ka nkasi obi kwụsịtụrụ. Ihe ọzọ kpatara ịhọrọ Drive Sense bụ eziokwu na enwere nkasi obi ụfọdụ na chassis mgbe niile na 9-5, nke kachasị n'ihi taya 19-anụ ọhịa dị ala.

Chassis na-agbanwe agbanwe na-arụ ọrụ magburu onwe ya iji dozie nsogbu a mgbe ị na-edozi Nkasi Obi, jiri nwayọ zaghachi, ma mgbe ahụ ụgbọ ala ahụ malitere ịma jijiji n'akụkụ nkuku. Nke a enweghị mmetụta dị oke mkpa na njikwa nchekwa, mana ọnọdụ smart bụ nhọrọ kachasị mma, nke ndị na-ajụ mmiri na-adịwanye ntakịrị na 9-5 na-agagharịkwuwanye na-enweghị ọtụtụ nkasi obi ya. Agbanyeghị, ọbụlagodi na nke a, nrụrụ aka nke sistemụ nzaghachi dull na-adịghị mma. Agbanyeghị, ekwesiri ighota na opekata mpe enweghị ihe ijuanya dị egwu mgbe akụ nrụgide na-amalite ịma jijiji n'ihu mpaghara na-acha uhie uhie na ebili mmiri na-aga n'ihu wiil.

A katọrọ 9-5 maka nnukwu oriri ya, usoro enyemaka ọkwọ ụgbọala na-ezughị ezu maka klaasị a na usoro nnabata akara ngosi na-ezughị oke. Ma 9-5 anaghị ekwu na ọ bụ ụgbọ ala zuru oke, mana ụdị na-enye nkasi obi njem ogologo oge ma bụrụ ezigbo Saab. Ebe 9-5 rụzuru ebumnuche ndị a, ọ bụrụ naanị na ekele ya, Saab ga-achọ ka ọ nwee ike ịpụ ọnọdụ ọ hụrụ onwe ya.

ederede: Sebastian Renz

foto: Hans-Dieter Zeifert

Ihe njirimara

Saab gụnyekwara sistemu eji mara njirimara zuru oke yana onye inyeaka ga-enyere gị aka. Igwefoto dị n'azụ enyo dị n'ime ahụ na-enyocha mpaghara n'ihu ụgbọ ala ahụ na, mgbe sọftụwia ahụ na-achọpụta na ọ gafere, njedebe ọsọ ma ọ bụ akara ngosi nkwụsị, gosipụta ha na dashboard.

Usoro a sitere na Opel, mana na 9-5 arụmọrụ ya abụghị ọkwa dị elu. Ndudue ude bụ ihe dị ka pasent 20, nke a na-ebelata uru ọ bara, ebe ọ bụ na mmadụ enweghị ike ịdabere kpamkpam na ozi enyere.