Saab 9-3 Swedish Rhapsody na ice

N'ezie, nke a bụ ihe m na-emetụbeghị na mba anyị sara mbara agba aja aja.

Ọ dịghị onye n'ime ha nọ ọdụ n'akụkụ onye ara dị afọ 60; ka ọ na-agba ọsọ Saab 9-3 Turbo X n'okporo ụzọ ọhịa snow na gburugburu 200 km / h na naanị mgbidi snow na njem ọjọọ na osisi na-ekewa anyị.

Agbanyeghị, maka onye bụbu onye mmeri mgbagha Per Eklund na otu ahụmịhe Saab Ice, ọ bụ ụbọchị niile.

Kwa afọ, ha na-akpọkọta ndị nta akụkọ nta akụkọ maka miri emi n'ime akụkọ ihe mere eme Saab, mmepe nke ụgbọ ala ya, na ihe mere Sweden dị iche na ụwa ndị ọzọ.

Ihe niile na-ewere ọnọdụ n'ime mpaghara Arctic Circle, n'ala dị ọcha nke dị anya na Australia dịka ị nwere ike iche.

Ọ mara mma n'echiche nke ọzara, nke dị iche na mbara ala na-ekpo ọkụ, uzuzu uzuzu nke mpaghara azụ, mana ọ na-awụ akpata oyi n'ahụ mgbe ị rutere na mwepu 20 ka ị gachara na Australia na 30.

Ahụmahụ Saab Ice Experience nwere nko pụrụ iche n'afọ a, dịka ụlọ ọrụ ahụ ga-ekpughere ụgbọ ala mbụ ya na-akwọ ụgbọala na ụlọ ngosi.

Ọ bụrụ na nke ahụ na-ada ntakịrị na nke nkịtị n'ihi ọnọdụ oyi na-amị amị nke ukwuu na Sweden na ọtụtụ Europe, o were Saab oge iji kpalite ego na ịnụ ọkụ n'obi iji pụọ n'okiri ụkwụ ọdịnala ya.

Mana ọ ga-etinye ihe karịrị 200kW n'okporo ụzọ nwere obere mbipụta 9-3 Aero X na Turbo X nke dị nso na ụlọ ngosi mpaghara.

Ndị a bụ ụgbọ ala ezinụlọ, ọ bụghị rọketi ụzọ ụdị Lancer Evo, yabụ Saab hụrụ na ọ dị mkpa ka ọ gbanwee gaa na njigide niile.

"Ọ bụrụ na ọ na-arụ ọrụ ebe a, ọ na-arụ ọrụ ebe ọ bụla," ka Saab onye isi injinia Anders Tisk na-ekwu.

"Anyị na-eme ya otú Saab si eme ya, na-eji usoro Haldex draịva kacha ọhụrụ. Ọ na-adị mgbe niile, mgbe ọ bụla ịnya ụkwụ anọ."

"Anyị chọrọ ka ọ kwụsị na ụdị anyị niile n'ihi nchekwa."

Saab na-akpọ usoro ha cross-drive, spelt XWD, na obi abụọ adịghị ya na ha etinyela ọtụtụ ọrụ n'ime ọrụ ahụ, site na ijikọ gearbox na ụbụrụ eletrọnịkị nke na-achịkwa ọdịiche azụ nke Aero X na-arụ ọrụ.

Okwu teknụzụ dị mma, na ndị Saab, ndị na-arụ ọrụ ugbu a dị ka akụkụ nke GM Premium Brands otu na Australia, ebe ezinụlọ gụnyere Hummer na Cadillac, na-ekpo ọkụ na nnabata. Mana anyị chọrọ ịnya igwe.

N'oge na-adịghị anya, anyị na-eguzo n'elu ọdọ mmiri Swedish oyi kpọnwụrụ n'akụkụ ọlaọcha Turbo X ụgbọ ala akpaaka.

Per Eklund, onye bụbu onye mmeri mba ụwa nke ka na-emeri rallycross na Saab 9-3 pụrụ iche, na-ewebata anyị na mmemme ahụ.

Echiche bụ na anyị ga-agba ọsọ site na ụfọdụ nchekwa ngosi na omume tupu anyị enwetụ fun a mgbe na spinning ụzọ; nke e wepụrụ site na 60 cm miri emi snow na-ekpuchi ice.

"Anyị na-amalite nwayọọ nwayọọ na-enwe mmetụta dị mma; Eklund na-ekwu mgbe e mesịrị, anyị nwere ike na-ekpori ndụ. "N'ebe a, ị nwere ohere ịnwale ihe ọ bụla ndị Saabs ọhụrụ a nwere, dị ka ụgbọ ala niile na injin turbocharged."

Eklund na-atụ aka na 100 ígwè studs na taya ọ bụla nke na-enye ụfọdụ traction, ma na-atụkwa aka na bulldozer na-echere - nke nwere towline na-arụ ọrụ kwa ụbọchị - ka ọ na-atụgharị na usoro ịkwọ ụgbọala anya.

“Ọtụtụ ndị na-emechi anya ha mgbe ihe na-emejọ. Ọ bụghị mkpebi dị mma, "ka o ji ọchị ọchị Swedish nwụrụ anwụ na-ekwu.

"Ị ga-anya ụgbọ ala. N'ikpeazụ, kọmputa ga-emere gị ya, ma ọ bụghị taa."

“Na-eme ihe mgbe niile. Akwụsịla ịkwagharị. Ma ọ bụghị ya, a ga-enwe ụfọdụ nsogbu - na ị nwere ohere iji were ụfọdụ ezigbo gbaa mgbe traktọ na-abịa dọpụta gị.

Yabụ, anyị na-agbadata azụmaahịa wee ghọta ngwa ngwa na mgbatị ahụ dị mfe na breeki na ice siri ike karịa na bitumen akọrọ.

Gbalịa na-atụgharịkwa wiilịnụ iji dọchie elk a na-eche n'echiche (nwoke yi uwe oyi nke nwere mpi n'isi), wee kpasuo ọdachi ngwa ngwa.

Ihe na-ekpo ọkụ mgbe anyị rutere n'okporo ụzọ ọhịa na-efegharị iji nwee anụrị ma hụ ihe XNUMXxXNUMX nwere ike ime. Lot.

Ọ dị ka ihe ịtụnanya na ụgbọ ala ọ bụla nwere ike iji njikwa dị ukwuu na-aga ngwa ngwa, n'agbanyeghị na ọ dị mfe ịfefe oke na n'ime ụzọ aghụghọ. Traktọ ahụ na-arụ ọrụ ụfọdụ, gụnyere otu ịkwọ ụgbọala maka anyị.

Anyị na-amụta maka mkpa ọ dị ịkpa àgwà nwayọ, nwayọ na nke mara mma ka ịkwọ ụgbọala nke ọma n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ - nkuzi kwesịrị ịlaghachi na ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị n'enweghị oke oyi.

Mgbe ahụ Eklund na onye mmeri mgbagha ọzọ, Kenneth Backlund, gosi anyị ka o si eme ya mgbe ha na-amaba n'otu ụzọ ojii Aero X nke nwere taya oyi na-acha uhie uhie na nnukwu studs na-agba ọsọ maka njide ọzọ.

Ka anyị na-agbasi mbọ ike site na nkuku oyi na-agba na 60 km / h, Eklund na Backlund na-agafe n'akụkụ ihe karịrị 100 km / h n'elu ọdọ mmiri na-ekpo ọkụ tupu anyị kpughee Saab na nnukwu mkpọmkpọ snoo n'ime ọhịa.

Ha na-adị ngwa ngwa ngwa ngwa, agịga na-agba ọsọ na-agba ọsọ na gburugburu 190 km / h, mana ụgbọ ala na-eche nchebe, ntụkwasị obi, ntụsara ahụ na ọkụ.

Yabụ kedu ihe dị iche? Ndị ọzọ karịa ndị ọkwọ ụgbọ ala na studs, ọ nweghị ihe ọ bụla. Nke a bụ ụlọ ihe ngosi Saab, dịka ụgbọ ala ndị rutere Australia. Ma ọ na-adọrọ mmasị nke ukwuu.

Yabụ kedu ihe anyị mụtara? Ma eleghị anya, ọ bụghị ihe dị ukwuu, ma e wezụga àgwà nke ụgbọ ala Saab ọhụrụ na ikike nke mmụba dị ukwuu na ahịa Saab na Australia ozugbo Aero X na Turbo X rutere n'ikpere mmiri anyị.

Ma ahụmahụ nke ịnya ụgbọ ala na ice chetaara m mkpa ọ dị ịmụta otú e si akwọ ụgbọala nke ọma - nke ọma - iji nweta ihe kacha mma n'ụgbọ ala m ma gbanarị ihe mberede ọjọọ ndị na-emekarị n'okporo ụzọ Australia.

Emehie ihe na egwu ice na ị ga-enweta ihe eji eme ihe na-acha ọcha na-adịghị mma maka otu ọsọ ọzọ, mana ọ nweghị ohere nke abụọ n'okporo ụzọ na ụwa n'ezie.