Nyochaa ụgbọala Renault Megane Renault Sport

Ihe

Megane RS - ọdịiche na teknụzụ
Teknụzụ Renault Sport

Video

Ọ bụ ya mere egwuregwu a Mégane Renault ji atụ n'anya. Ọ bụrụhaala na ị na -edu ya nwayọ, nwayọ, otu a ka ọ na -akpa. Injin ya anaghị ebuli elu, n'ihi na ọ na -adọkpụkwa nke ọma na -abaghị uru yana na 1.500 ruo mgbanye ọkụ, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịtụkwasị obi na enyemaka mmesapụ aka ya n'oge ọ bụla. Ọ nwere ike ịdọrọ ọbụna obere na revs karịa ọtụtụ ụdị injin ndị ọzọ nke otu ụgbọ ala.

Enweghị (ọ dị nwute) enweghị ihe ngọpụ maka enweghị ike ịgafe n'ime oke ọsọ ndị a site na iji igwe dị ike dị otú ahụ. Megane RS bụ ụgbọ ala maka ụbọchị ọ bụla. N'ụzọ kwere nghọta, ọ bụrụhaala na a na-adọ onye ọkwọ ụgbọala aka ná ntị banyere ịpị gas.

Dị ka ọ dị na Clio RS, Mégane RS, dịka anyị siri mara, Chassis abụọ, Egwuregwu na iko. Onye ọ bụla nke chọrọ ịzụ ụgbọ ala a ma mara na ọ ga-anya naanị n'okporo ụzọ a na-achọ maka okporo ụzọ kwesịrị ịhọrọ Egwuregwu. Egwuregwu bụ nkwekọrịta dị mma nke ukwuu.

injinịa na -egosi na site na obere mgbanwe na jiometrị chassis ama ama, ha jisiri ike nweta nkasi obi ka ukwuu (ọkachasị na mkpọda akụkụ) karịa n'ọgbọ gara aga Mégane RS, nke na omume pụtara na ị gaghị ata ahụhụ nke a, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọala ghọtara ma hụ ụzọ ọsọ n'ihu ya, ọ bụghị ụzọ.

N'okwu a, ikekwe (ọkachasị onye na-anya ụgbọ ala), ikekwe, ihe niile achọrọ bụ ike na obosara n'akụkụ karịa oche egwuregwu dị mma.

Mana. ... E kwuwerị, ọ bụrụ na ị lelee ndepụta ọnụahịa, nke a bụ otu n'ime ụdị Mégane. A na -akpọ ya Renault Sport ma o yikwara ka ọ nwere nhọrọ nke ịgbakwunye ụgwọ; bụkwa maka chassis egwuregwu a na -akpọ iko. Mana n'ihe gbasara Mégane RS, ọnọdụ ahụ pụrụ iche: na mgbakwunye na ịkwụ ụgwọ maka iko ahụ (na mba anyị ọ ga-efu ntakịrị ihe na-erughị otu puku na ọkara euro), onye na-azụ ihe na-enwetakwa ntakịrị mmịfe. oche dị iche na Recar.

Ok ha na -esote draịva anya dị iche, ụfọdụ nkọwa ime ụlọ ahọpụtara nke ọma na -acha odo odo, diski breeki a ma ama na breeki na -acha uhie uhie. Na nke a bụ naanị "etemeete". Ọ bụ maka chassis nke enwetabeghị ike karịa, ụdị nhọrọ dị iche iche nwere ike mebere, yana oche ndị na-anaghị agba ọsọ (yabụ na ha ka nwere nkwado dị elu / nke dị larịị) mana ha esirila ike ịgbatị obi ike. , nọdụ n'oche.

Yabụ ọ bụrụ na Mégane RS na -abịa na ngwugwu iko, mgbe ahụ anyị nwere ike ikwu maka ụgbọ ala ọzọ n'enweghị nsogbu. Yabụ: Egwuregwu maka udo nke uche, ndị chọrọ ịma na ụgbọ ala ahụ nwere ike duzie ha site na asọmpi egwuregwu site na -ehulata, na iko maka ndị na -eme egwuregwu n'obi na ndị lekwasịrị ndụ ha niile anya na ịnọ na ọsọ ọsọ. dị ka o kwere mee. ọ bụrụ na ọ kwe omume. Eleghị anya, iko Le Castelet na -agba otu sekọnd ngwa ngwa mgbe kilomita ọ bụla gasịrị.

Obi abụọ adịghị ya na iko ahụ ka dị mma n'okporo ụzọ (na -egbochi oke oke ma ọ bụ olulu) yana amachaghị nke egwuregwu. Ya mere, ihe dị iche bụ na ọ na -adịchaghị enwe mmetụta n'akụkụ mgbe ị na -akụ ma ọ bụrụ na anyị na -ekwu maka chassis na mmetụta oche oche ọkwọ ụgbọ ala, yana ịka mma (mkpọchi dị iche) na ọnọdụ oche siri ike.

O yighị ka ọ na -echefu na nkwụsi ike ESP (nke, ma e wezụga ọkwa nkịtị na egwuregwu, nwekwara nhọrọ nke ịgbanyụ) jikọtara ya na mkpọchi dị iche iche n'ibu ma emesịa na -egbochi ọrụ ndị ọ na -achịkwa. N'ime mgbakwunye ụgwọ nke onye na -azụ ahịa nwere ike chọọ, naanị (otu ọzọ) ka ekwesịrị ịkpọ: Renault Sport Monitor multifunction ngosi.

N'eziokwu, yana usoro igodo, ọ nweghị, mana ọ bụ ihe pụrụ iche, opekata mpe na klaasị a (kwuo, ọnụahịa).

Chebe onye ọkwọ ụgbọ ala na -eji njikwa ihe njikwa (otu na -ejikwa sistemụ ọdịyo) na -eje ozi mpaghara atọ: nke mbụ, onye ọkwọ ụgbọ ala na -enyocha ọtụtụ ụkpụrụ n'otu oge (torque engine, ike engine, ọnọdụ pedal accelerator, turbocharger overpressure, mmanụ) ọnọdụ okpomọkụ, nrụgide breeki na osooso n'akụkụ anọ); nke abụọ, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhazigharịa nzaghachi nke pedal osooso (nzọụkwụ ise) na oge ọkụ na ụda na -egosi ịbịaru ọsọ ọsọ nke igwe na ngbanwe; nke atọ, ihe egwuregwu ụmụaka na -arụkwa ọrụ iji tụọ oge ụkwụ na ngwangwa site na nkwụsi ike ruo mita 400 na kilomita 100 kwa elekere.

M na-ekwu "ihe egwuregwu ụmụaka" n'ihi na, opekata mpe ruo mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-ekpo ọkụ, ọ bụ, n'ihi na enwere obere oge maka ịnya ụgbọ ala siri ike na nsọtụ ụgbọ ala, onye ọkwọ ụgbọ ala, na ókèala nke egwu ịgba ọsọ n'oge ụfọdụ. ozi nwere ike ịmasị. Mana ebe ọ bụ na mkpuchi ahụ na-efu "naanị" euro 250, ọ bara uru nke ukwuu, yana ya, Megane RS bụ ụgbọ ala na-atọ ụtọ karịa.

Nke a bụkwa isi ihe mgbaru ọsọ nke ụgbọ ala niile chọrọ ịbụ egwuregwu. Megane RS chọrọ ịdị iche na nke ọ bụla n'ime ha; dịka ọmụmaatụ, ike ike karịa Golf GTI, enyi karịa Focus RS, na ndị ọzọ. Ma otu ihe bụ eziokwu: n'agbanyeghị otú i si eche ya, RS bụ igwe na-atọ ụtọ ma na-akwụghachi ụgwọ maka ụbọchị ọ bụla na ntụrụndụ.

Nnukwu injin na-enyere aka nke ukwuu - na-enweghị ya, RS agaghị enwe ike ịnye foto zuru oke.

Megane RS - ọdịiche na teknụzụ

Oge a, Mégane RS dabere na Coupe (ọgbọ gara aga, ọ bụrụ na ị chetara, buru ụzọ jiri ọnụ ụzọ ise bịa) ma dị iche na ya site na mpụga nwere bumpers (n'ihu ọ na-esiri ike ịghara ịhụ F1. -ndị na -emebi ihe na ọkụ na -enwu ọkụ nke ehihie), ịgbasa ihe mgbochi na mwụda n'elu uwe mwụda, onye na -ekesa ihe n'azụ, ọkpọ ọkpọ na -emebi emebi na nnukwu mbibi na njedebe nke elu ụlọ.

N'ime, ọ dị iche na ụgbọ ala Mégane ndị ọzọ nwere agba agba dịtụ iche, oche egwuregwu nwere ebe oche dị ala, akpụkpọ anụ dị n'okiri ụkwụ dị iche iche (nke nwere akwa edo edo n'elu) yana mgbanwe dị iche, tachometer odo. , Aluminom pedal na - dị ka ọ dị n'èzí - ọtụtụ baajị egwuregwu Renault. Ọ bụrụ na ị chọpụtabeghị: aha Renault Sport na-eji nke nta nke nta na-aghọ RS gọọmentị.

Usoro! Emezigharị axle dị n'ihu (ya na axle steer nọọrọ onwe ya dị ka Clio RS na ọtụtụ ihe nke aluminom) na axles abụọ ahụ siri ike. Ya mere, a na-eme ka ndị na-eme ka ahụ sie ike ma na-eji isi iyi dị iche iche na ihe mgbagwoju anya mee ihe. Breeki bụ diski Brembo 340mm n'ihu yana 290mm n'azụ. E mezigharịrị steering wheel ka ọ kwụ ọtọ, nye nzaghachi ka mma, na e mezigharịrị ngwa eletrọnịkị ya.

Ọnụ nnyefe dị mkpụmkpụ na mmetụta mgbanwe ka mma. N'ikpeazụ, engine. Ọ dabere na ọgbọ gara aga nke ihe nlereanya a, mana ekele maka mgbanwe (turbocharger, mgbanwe camshaft angle mgbanwe, mmemme elektrọnik, ikuku oriri na igwe nju mmanụ, ọdụ ụgbọ mmiri, pistons, mkpanaka njikọta, valvụ, naanị otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ihe ọhụrụ) ike karịa (site na 20 "ike ịnyịnya") na torque, yana pasent 80 nke torque dị na 1.900 rpm. Injin na ihu axle bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ihe injinia dị elu na echiche na omume.