Reno Arcana 2022 nyochaa

Ọtụtụ afọ gara aga, anyị niile chere na BMW X6 bụ azịza nke ajụjụ ọ dịghị onye jụrụ.

Ma o doro anya na ndị na-azụ ụgbọ ala Europe na-arịọ maka SUV ndị na-adịghị mma, nke na-adabere n'ụdị ya na elu ụlọ elu, n'ihi na ebe a bụ ihe ọzọ na-ekwu banyere isiokwu ahụ - Renault Arkana ọhụrụ.

Arkana bụ akara aha ọhụrụ sitere na ika French, ọ na-ewukwa n'otu ihe ahụ Captur obere SUV na Nissan Juke. Mana ọ dị ntakịrị ogologo, nwere ọnụnọ karịa, mana ọ dị ịtụnanya na enwere ike ịnweta ya. Ị dịkwa mma, ọ bụghị gị?

Ka anyị banye n'ime ihe nlereanya Renault Arkana nke 2022 wee hụ ma ọ nwere àgwà ndị ọzọ mara mma ma e wezụga ọnụ ahịa na imewe mara mma.

Renault Arkana 2022: siri ike
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.3 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	6 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$37,490

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

SUV European ọ bụla n'okpuru $35 bụ echiche na-adọrọ mmasị, nke a abụghịkwa ihe ọzọ.

A na-enye Arkana nso n'ogo atọ (ọnụahịa niile edepụtara bụ MSRP, ọ bụghị ịnya ụgbọ ala): akara ntinye Zen bụ $33,990, elele etiti-spec na nyocha a na-efu $ 37,490, yana nso nso ga-abịarute- topping RS-Line ọkwa ga-a $40,990 amụma.

Nke a abụghị ọnụ ala site na ụkpụrụ nke obere SUV. M pụtara, ị nwere ike ịtụle Mazda CX-30 (site na $29,190), Skoda Kamiq (site na $32,390) ma ọ bụ ọbụna nwanne Renault Captur (site na $28,190) ma ọ bụ Nissan Juke (site na $27,990).

Intens na-eyi wiil alloy inch 18. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Mana ọ dị ọnụ ala karịa Peugeot 2008 (site na $ 34,990) wee malite n'otu ebe dị ka isi VW T-Roc (site na $33,990). Ọ bụ ezie na Audi Q3 Sportback - ikekwe onye asọmpi kacha nso na obere SUV n'ihe gbasara ụkpụrụ omume - na-amalite na $ 51,800.

Ka anyị hụ ihe ị nwetara n'usoro ahịrị niile.

Zen na-egosipụta ọkụ ọkụ ọkụ LED ọkọlọtọ na ọkụ na-agba ọsọ ehihie, wiil alloy 17-inch nwere ụda ụda abụọ, 7.0-inch multimedia touchscreen na Apple CarPlay na gam akporo Auto, smartphone mirroring, ihe ngosi ọtụtụ ọrụ ọkwọ ụgbọ ala 4.2-inch, na kpo oku. steering wheel (adịghị ahụkebe na ọnụ ahịa a), njikwa ihu igwe na faux akpụkpọ anụ.

Ụdị dị iche iche nwere ọkụ ihu LED na ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ndị na-azụ ahịa Zen na-enwekwa ekele maka njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe na teknụzụ nchekwa dị iche iche bụ ọkọlọtọ na ihe niile - anyị na-ekele gị Renault: ndị ahịa na mmefu ego ekwesịghị imebi nchekwa ha ma ọ bụ nke ndị ọrụ okporo ụzọ ndị ọzọ! Anyị akọwara ihe niile a na ngalaba nchekwa n'okpuru.

Ịtinye $3500 na ụgwọ ụgbọ ala ọhụrụ gị iji kwalite na ngalaba Intens ga-ewetara gị ọtụtụ uru dị ka ụdị ụgbọ ala atọ, wiil alloy 18 ", nnukwu ihuenyo mmetụ 9.3" sat-nav, ihe ngosi 7.0" multifunction dị ka ụyọkọ ngwá ọrụ, yana oche n'ihu na-ekpo ọkụ ma dị mma na-agbanwe agbanwe, akpụkpọ anụ na akwa suede, ọkụ ambient na - gịnị ka m na-ekwu maka ihe nchebe ọkọlọtọ? - Ị na-enwetakwa a n'azụ cross Traffic alert na nke a larịị.

Intens nwere ngosi multifunction 7.0 inch dị ka akụkụ nke ụyọkọ akụrụngwa. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Na ụdị RS Line kachasị ewu ewu na-ele anya karịa egwuregwu. Mara - sportier anya, ma ọ dịghị mgbanwe na ịkwọ ụgbọala ụdị.

Mana ọ nwere ngwa ahụ nke nwere efere skid n'ihu na azụ, iko nzuzo azụ, ụda mpụta ojii na-egbuke egbuke, ụlọ elu anwụ, chaja ekwentị ikuku, enyo anya n'azụ na-akpaghị aka, na mkpụcha ime ụlọ na-egbuke egbuke nke carbon.

Nhọrọ na mgbakwunye maka ahịrị a gụnyere mkpuchi anwụ, nke enwere ike ịnye iwu na klas Intens maka $1500 (dị ka ụgbọ ala nnwale anyị), yana ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ 10.25 inch dị na ụdị Intens na RS Line maka $800. Ọ dị ka ọ bara ọgaranya na-atụle Kamiq nwere ihuenyo dijitalụ 12.0-inch ọkọlọtọ.

Ulo elu anyanwụ bụ mgbakwunye nhọrọ maka klaasị Intens. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Enwere naanị otu nhọrọ agba n'efu, Solid White, ebe nhọrọ agba ọla gụnyere Universal White, Zanzibar Blue, Metallic Black, Metallic Gray, na Flame Red, nke ọ bụla na-efu $750 ọzọ. Ma ọ bụrụ na-amasị gị ụlọ ojii, ị nwere ike nweta ya na okpu mirror ojii maka $600.

Ngwa gụnyere ndị a na-enyo enyo na-emebu - akwa rọba, okporo ụzọ ụlọ, steepụ akụkụ, nhọrọ ịgbanye igwe kwụ otu ebe, na ọbụna ihe nbibi azụ azụ ma ọ bụ - ihe ị nwere ike ịkpọ ngwugwu egwuregwu - ngwa ọkụ na-acha uhie uhie. 

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Anaghị m enwekarị mmasị na coupe-SUV. Ọ na-abụkarị ọ bụghị iko tii m. Na iji asụsụ ahụ dị egwu na obere SUV na-eme ka ọ bụrụ obere uche, ọ bụrụ na ị jụọ m. E wezụga eleghị anya, Audi Q3 na RS Q3, nke anya mara mma darn jụụ na Sportback coupe ụdị.

Otú ọ dị, n'ihi ihe ụfọdụ - n'agbanyeghị eziokwu na Arkana ike siri ike na-akpọ a "obere" SUV na 4568mm ogologo na kama ogologo overhangs n'ihi na dịtụ mkpụmkpụ wheelbase nke 2720mm - m na-eche na ọ bụ n'ezie mara mma na-akpali.

Ọ na-adọrọ adọrọ na elu ụlọ ya slicked azụ na angular, ọkụ ihu LED / ọkụ na-agba ọsọ kwa ụbọchị na-enye ya mmasị ahụ pụrụ iche. Ọ na-arụ ọrụ ọkụ a dị egwu n'azụ, yana mbinye aka dị mma na-agba obosara nke ọdụ ọdụ, akara ama ama (ọ bụ ezie na ọ bụghị nke ọhụrụ) Renault diamond baajị, na mkpụrụedemede mara mma.

Arkana na-adị mma site n'akụkụ ọ bụla. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ọ bụ ihe na-akpali akpali nsụgharị nke SUV-coupe anya, n'uche nke m, karịa ọtụtụ adịchaghị ọzọ dị ka BMW X4 na X6, ọ bụghị banyere Mercedes GLC Coupe na GLE Coupe. Nye m, ọ dịghị onye n'ime ha dị ka ha na-kpọmkwem e mere ka ọ bụrụ ihe ha bụ, kama, ha bụ SUVs ghọọ coupe-style ụdị. 

Nke a dị ka ụma. Ma echere m na ọ dị oke mma - ọbụlagodi site n'ọtụtụ akụkụ.

Ọ bụghị naanị nke ahụ, ọ dị oke ọnụ. Na nke a naanị nwere ike zuru oke ịrata ụfọdụ ndị ahịa pụọ ​​na nnukwu asọmpi.

Arkana enweghị ike ịkpọ "obere" obere SUV. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ọtụtụ n'ime obere SUV ụmụnna ya, na ọbụna Captur stablemate ya, bụ ihe ijuanya na ọ bara uru maka obere akara ukwu dị otú ahụ. Na mgbe nke a ụgbọ ala imewe na-eme ka ọ bụrụ ihe na-emegide ya isi asọmpi, ọ na-abịa na a ụfọdụ larịị nke ikwere na kwesịrị iburu n'uche.

Nhazi ọ bụla sitere n'ike mmụọ nsọ nwere obere isi ụlọ yana obere oghere karịa ụgbọ ala SUV ụdị ụgbọ ala. Nke ahụ bụ ka geometry si arụ ọrụ.

Mana kama ịgbalite taya mapụtara zuru oke na buut, Arkana nwere otu kọmpat iji nyere aka mee ka ala buut dị ala ma na-enye ikike 485 lita (VDA). Nke a na-abawanye na 1268 VDA ma ọ bụrụ na ị na-apịaji azụ azụ. M ga-atụle uru bara uru nke elu ụlọ a na ngalaba na-esote.

A na-achịkwa imewe ime ụlọ site na ihuenyo multimedia ụdị ihe osise 9.3-inch dị n'etiti etiti na ụdị njedebe dị elu, ebe mkpụbelata isi nwere akụkụ ụdị ọdịdị ala 7.0-inch, nke bụ ihe ịtụnanya na-elele weebụsaịtị Renault na-ekwu, sị: “Nkọkọrịta - nke ahụ bụ. niile… Ọ bụ ihe niile ma ọ bụrụ na ị nwere ike imeli ya?

Intens nwere ihuenyo mmetụ 9.3 inch. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Dashboard nwere ikuku ikuku na-apụta n'ụzọ dị ịtụnanya n'ihi agbacha agba. Oghere a mara mma na-adịwanye elu yana ihe ndị ọzọ dị mma karịa ụfọdụ ndị na-asọmpi Europe - anyị na-ele gị VW.

Gụkwuo maka ime na ngalaba na-esote.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Mgbe ị na-ele anya dị oke ọnụ site n'èzí, mmegharị nke ọnụ ụzọ ahụ nwere ike iju gị anya ka ị na-abanye n'ime ụlọ ahụ. Mmetụta ahụ abụghị nke adịchaghị, nke ahụ bụ n'ezie - nnukwu plastik.

Ozugbo ị banyere, a na-ekele gị site na ohere nke na-adịkwa oke ọnụ, mana ọ na-enwe mmetụta nke obere okomoko na akụkụ ụfọdụ.

A na-eji ihe ndị a gwakọtara agwakọta eme ihe n'oge niile, na-eji akwa akwa akwa na dash na ọnụ ụzọ, yana akpụkpọ anụ mara mma na micro-suede trim na oche, mana enwere ọtụtụ plastik siri ike na ala nke dash na ọnụ ụzọ.

Ọnụ ụzọ anọ niile na ogwe ngwá ọrụ na-egosi mkpụbelata plastik ebipụtara na-atọ ụtọ. Ọzọ, ọ bụrụ na ị naghị emetụ ya aka, ị gaghị aghọta na ọ bụ njedebe dị ọnụ ala, yana n'ezie na-eme ka ọ bụrụ ihe pụrụ iche site na ọkụ ambient a na-agbanwe agbanwe nke arụnyere na ngalaba ndị a.

N'ime na-ele anya dị oke ọnụ, mana ọ na-adị ka obere okomoko. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Enwere nnukwu akpa ọnụ ụzọ, otu iko iko dị mma n'etiti oche dị n'ihu (nke buru ibu iji jide ezigbo ebe a na-ewepụ ma ọ bụ iko nchekwa, nke dị ọhụrụ maka ụgbọ ala French), yana igbe nchekwa dị n'ihu onye na-atụgharị ya. mana enweghị chaja ikuku - kama enwere ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ n'elu.

N'etiti oche ndị dị n'ihu bụ obere obere mkpuchi kpuchiri na etiti njikwa nke nwere ogwe aka padded, ebe ndị njem n'azụ oche na-enweta ogwe aka na-atụgharị na iko, akpa ọnụ ụzọ dị mma (n'agbanyeghị na ebughị maka karama) na akpa kaadị ntupu.

Ihuenyo mgbasa ozi Intens-spec bụ ihuenyo nkọwa dị elu 9.3-inch mara mma na nhazi eserese, nke dị ntakịrị na nkịtị ma e jiri ya tụnyere ọtụtụ ndị asọmpi ya na-enye nhazi ala. 

Otú ọ dị, enwere m mmasị na ojiji nke ihuenyo a, dị ka Apple CarPlay na gam akporo Auto mwekota na ekwentị mirroring bụ a square ibe n'etiti ihuenyo, na ụfọdụ n'ụlọ na ngwa ngwa nloghachi bọtịnụ dị n'elu na ala. CarPlay na-adị ngwa ngwa mgbe etinyere ya wee tinyeghachi ya, n'agbanyeghị na enwere m oge ebe ihuenyo mgbasa ozi niile gbara oji yana oku ekwentị m na-eme laghachiri na ekwentị m - ọ bụghị ezigbo mgbe anaghị ekwe ka imetụ ekwentị gị aka mgbe ịnya ụgbọ ala! Mgbe 10-15 sekọnd ọ rụkwara ọrụ ọzọ.

Igwefoto n'azụ bụ n'ezie pixelated. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ọzọkwa, àgwà nke oghere eji maka igwefoto n'azụ adịghị akwado ihuenyo ahụ. Ọhụụ bụ n'ezie pixelated.

Enwere bọtịnụ anụ ahụ na njikwa maka ikuku ikuku (ọ naghị aga na ihuenyo, daalụ Chineke!), Ma ọ dị m ka ọ bụrụ na enwere mkpịsị aka maka njikwa olu, ọ bụghị bọtịnụ aka na ihe dị egwu, oh-oh-oh-oh- na na na na na na na na na na na na na Oh -o-o-o-o-o-o-o-o-o-o- bọtịnụ french maka mkpanaka njikwa olu na-apụ apụ na kọlụm nduzi.

Ntugharị n'onwe ya nwere bọtịnụ njikwa ụgbọ mmiri na ihe ngbanwe ihuenyo ozi onye ọkwọ ụgbọ ala, na n'aka nri nke steering, enwere bọtịnụ ndị ọzọ maka ihe ndị dị ka igwe na-ekpo ọkụ na usoro njikwa okporo ụzọ. 

Enwere ohere zuru oke n'ihu maka ogo okenye m (182 cm ma ọ bụ 6'0) iji banye na ịpụ wee nwee ahụ iru ala n'enweghị nchegbu maka oghere.

Enwere ohere zuru oke n'ihu maka ndị okenye ịnọdụ ala nke ọma. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ma oghere dị n'azụ oche dị mma maka ụmụaka karịa ndị okenye, ebe ọ bụ na enwere obere ohere maka ikpere - n'azụ ọnọdụ m na wiil, enweghị m ike ịkwado ikpere m n'ụzọ dị mfe ma ọ bụ dị mma na-enweghị ịnọ n'ọnọdụ dịpụrụ adịpụ.

Ogologo oche azụ nwekwara oke, na ndị okenye atọ ga-abụ ezigbo ihe ịma aka, ọ gwụla ma ndị njem ọ bụla na-eṅomi onye dị gịrịgịrị. Ndị njem toro ogologo nwekwara ike ịhụ azụ ha ntakịrị ntakịrị n'ihi isi ụlọ - isi m kụrụ n'uko ụlọ mgbe m nọdụrụ ala kwụ ọtọ, oche etiti ahụ dịkwa mkpachi ọzọ maka headroom. 

N'ihe gbasara ihe eji enyere ndụ aka, enwere ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ na oghere ntụzịaka, yana isi ihe mgbakwunye oche ụmụaka abụọ ISOFIX na ihe mgbochi atọ dị n'elu. Na mgbakwunye, enwere ọtụtụ ọkụ ọgụgụ na azụ, yana aka aka.

Oghere dị n'azụ oche kacha mma maka ụmụaka. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

N'oche dị ọnụ ala karịa na azụ azụ, a na-eji plastik siri ike mee elu ọnụ ụzọ - mana nke ahụ pụtara na ha kwesịrị ịdị mfe ihichapụ ma ọ bụrụ na ị nwere ụmụaka na-agba ọsọ na kọntaktị na ha. Opekempe, ị ga-enweta padding dị nro na ikpere ụkwụ na-adabere n'ọnụ ụzọ niile, nke na-adịghị adị mgbe niile.

Dị ka e kwuru n'elu, ogwe osisi ahụ nwere ọdịdị na-adịghị mma, ị ga-ahụkwa na ọ bụrụ na ị nwere stroller na ihe ọ bụla metụtara obere nwa ma ọ bụ nwatakịrị, ọ ga-adaba nke ọma n'agbanyeghị na ikike a kpọsara ogwe osisi ahụ buru ibu. .

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Enwere naanị otu nhọrọ injin na Renault Arkana lineup - ee, ọbụlagodi RS Line na-egwu egwuregwu na-enweta otu injin ahụ dị ka ụgbọ ala isi.

Nke a bụ 1.3-lita anọ-cylinder turbocharged engine ike nke 115 kW (na 5500 rpm) na 262 Nm nke torque (na 2250 rpm). Nke a na-akpọ Tce 155 EDC powertrain na-enye torque dị elu karịa VW T-Roc na Mitsubishi Eclipse Cross, nke abụọ nwere nnukwu engines.

N'ezie, 1.3-liter unit na-akụrisị ike maka nha ya ma na-eji nnyefe akpaaka nke okpukpu abụọ-ọsọ, na nsụgharị niile nwere ihe ntụgharị. Ọ bụ n'ihu wheel mbanye / 2WD na enweghị niile wheel mbanye (AWD) ma ọ bụ niile wheel mbanye (4WD) nhọrọ dị.

Igwe turbocharged 1.3-lita igwe anọ na-enye 115 kW/262 Nm. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ụdị Intens na RS Line nwere ụdị ịkwọ ụgbọala atọ dị iche iche - MySense, Sport na Eco - na-edozi nzaghachi nke ụgbọala.

Ọ bụ ihe ijuanya ịhụ ka ika na-ebupụta ụgbọ ala ọhụrụ n'Australia na-enweghị ọkụ eletrik ọ bụla - a naghị ere ngwakọ ngwakọ, ngwakọ dị nro, ngwakọ ngwakọ ma ọ bụ ụdị eletriki nke Arkana na Australia. Akara abụghị naanị na usoro a, ma ugbu a, anyị na-amalite ịhụ ọzọ elu-tech ọzọ powertrains na-enye na asọmpi ụgbọ ala.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ọnụ ọgụgụ ndị ọrụ gọọmentị jikọtara okirikiri oriri mmanụ bụ 6.0 lita kwa 100 kilomita (ADR 81/02) na ikuku CO137 bụ 2 g/km. Ọ bụghị ihe ọjọọ, n'ezie.

Agbanyeghị, n'eziokwu, ị nwere ike ịtụ anya ịhụ ntakịrị karịa nke ahụ. N'ime ule anyị, anyị hụrụ 7.5 / 100 km tụrụ na mgbapụta, mgbe ị na-akwọ ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara, okporo ụzọ, okporo ụzọ mepere emepe, okporo ụzọ ikuku, okporo ụzọ na ule obodo.

Ike tankị mmanụ ụgbọala bụ lita 50 na ihu ọma ọ nwere ike na-agba ọsọ na petrol 91 octane na-enweghị isi ka ị ghara iji mmanụ ala na-enweghị isi nke na-enyere aka ịnọgide na-akwụ ụgwọ.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Renault Arkana nwetara akara nchekwa nchekwa ihe mberede ANCAP ise dabere na njirisi 2019.

Dịka ekwuru n'elu, a na-enye ọtụtụ teknụzụ nchekwa na akụrụngwa n'ofe ọkwa niile, gụnyere Front Autonomous Emergency Braking (AEB), nke na-arụ ọrụ na ọsọ site na 7 ruo 170 km / h. Ọ gụnyere ịdọ aka ná ntị nkukota n'ihu na nchọpụta onye na-agafe agafe na onye na-agba ígwè na-arụ ọrụ na ọsọ n'etiti 10 na 80 km / h. 

Enwekwara njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe na ihe mgbochi ọsọ, yana ịdọ aka ná ntị ọpụpụ na ụzọ na-enyere aka, mana ha anaghị etinye aka iji wepụ gị n'ezie na nsogbu nwere ike ime. Na-arụ ọrụ site na 70km / h ruo 180km / h.

Klas niile nwere nleba anya nleba anya, mana ihe atụ Zen na-enweghị nchegharị n'azụ okporo ụzọ (ezigbo ihere!), Na ụdị niile nwere njirimara ọsọ ọsọ, igwefoto na-atụgharị, n'ihu, azụ, na sensọ ebe a na-adọba ụgbọala, yana enwere. isii airbags (okpukpu abụọ n'ihu, n'ihu akụkụ, akụkụ ákwà mgbochi maka ahịrị abụọ). 

Ihe na-efu bụ njikere n'azụ ụzọ zuru oke, enweghị sistemu igwefoto gbara okirikiri ogo 360 dị, ma ị nweghị ike nweta Arkana nwere AEB azụ. Nke a nwere ike ịbụ nsogbu, ebe ọ bụ na nsogbu nke kpuru ìsì na ụgbọ ala a dị ezigbo mkpa. Ọtụtụ ndị asọmpi na-enyekwa teknụzụ a. Ụfọdụ ndị asọmpi ọhụrụ na-enyekwa airbags nhọrọ.

Ebee ka emere Renault Arcana? O nwere ike iju gị anya ịmata na nke a abụghị France. Ọ bụghị ọbụna na Europe. Azịza: "Emere na South Korea" - ụlọ ọrụ na-ewu Arkana na ụlọ ọrụ Busan ya, yana ụdị Renault Samsung Motors. E wukwara Koleos nke buru ibu n'ebe ahụ. 

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Zụrụ Renault ụbọchị ndị a ma edobere gị maka “ndụ dị mfe”… maka opekata mpe afọ ise.

Atụmatụ nwe afọ ise Easy Life gụnyere akwụkwọ ikike afọ ise/na-akparaghị ókè, ọrụ ọnụ ahịa dị oke ọnụ ise, yana enyemaka dị n'akụkụ ụzọ ruo afọ ise ma ọ bụrụ na ị na-arụ ụgbọ ala gị na netwọk ụlọ ọrụ raara onwe ya nye ika.

Ihe na-adọrọ mmasị ebe a bụ na a chọrọ nlekọta na nrụzi kwa ọnwa 12 ma ọ bụ 30,000 km - ogologo oge dị ogologo n'etiti nleta - ugboro abụọ na atọ karịa ndị asọmpi n'ebe dị anya. Ọnụ ahịa ọrụ dịkwa mma, yana nke mbụ, nke abụọ, nke atọ, na afọ ise na $ 399, yana afọ anọ na $ 789, maka nkezi afọ ise / 150,000km kwa afọ nke $ 477.

Akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè Renault kpuchie Arkana. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Na mkpokọta, ọ dị ka mmemme nwe nke na-ekwe nkwa nke ọma, yana ọnụ ahịa dị mma yana mkpuchi ọkọlọtọ ọkọlọtọ.

Na-echegbu onwe gị maka nsogbu ntụkwasị obi Renault, nsogbu injin, ọdịda nnyefe, mkpesa izugbe ma ọ bụ ncheta? Gaa na ibe mbipụta Renault anyị.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 6/10

Renault Arkana dị mma karịa ka ọ na-agba. 

Hichapụ ya. Ọ na-ele anya много mma karịa ịnya ụgbọ ala. 

N'ikwu eziokwu, ụgbọ ala a dị njọ n'eziokwu na ịnya ụgbọ ala na obere ọsọ ma ọ bụ n'ime obodo, ebe usoro nkwụsị nke engine, turbo lag, na abụọ-clutch akpaka nnyefe na-eme ka ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ ruo n'ókè nke nkụda mmụọ.

Ọ naghị amasị m ịkwọ ụgbọ ala Arkana gburugburu obodo. Ọ dịghịkwa amasị m ịkwọpụ ya n'okporo ụzọ m na-agbada site n'okporo ámá, na-atụgharị n'okporo ụzọ m na-agbago n'okporo ámá, nke na-atụ ụfọdụ ndị na-agafe agafe egwu n'ezie.

Gịnị kpatara? N'ihi na nnyefe ahụ nyere ohere ka ụgbọ ala ahụ na-aga n'ihu ma tụgharịa. Enwere bọtịnụ Jide Nchekwa onwe nke kwesịrị ịkwụsị nke a, mana enwere m ike agbanyebeghị m pedal nke ọma iji mee ya.

Nkwụsị ahụ siri ike nke ukwuu na mbara ala siri ike. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Kama nke ahụ, akwụsịrị m ụgwọ karịa wee tinye trotul dị ukwuu. Nke a tụgharịrị taya na paver m ntakịrị, ya mere m jiri breeki wee dọpụta n'akụkụ ụzọ ahụ na-aga n'okporo ụzọ, azụ ụgbọ ala ahụ chere ihu n'elu ugwu ahụ wee tụgharịa azụ ọzọ ka m gbanwere ịnya ụgbọ ala. Mgbe ahụ, ọzọ, taya ndị ahụ kpụpụrụ n'okporo ụzọ dị n'okpuru ebe a na-ekesa mgbasa ozi na turbo na-abata, na-afụ ụfụ tupu engine ahụ enyefejuju anya ya na ụgbọ ala ahụ na-aga ngwa ngwa karịa ka a tụrụ anya ya.

Ọ dị njọ. O mekwara ugboro abụọ.

Enwere ikpe ndị ọzọ ebe ọ na-adịchaghị mma. Mbufe ahụ na-agbanwe mgbe niile n'etiti gia mgbe ọ na-agba ọsọ ngwa ngwa na oke ọsọ ọsọ ma ọ bụ jiri njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe, nke ka ukwuu n'ihi mgbanwe na ọkwa. Ya mere, ọ bụrụ na ị na-ebi n'ugwu ugwu dị ka m (Blue Ugwu), ị ga-ahụ otú ọrụ n'aka na nnyefe bụ atọ n'elu gia - ọbụna ịnọgide na-agba ọsọ nke 80 km / h. Ma ọ naghị akwadokwa ọsọ ya nke ọma site na iji njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe.

Ọ kadị njọ mgbe ị na-eme ihe gbasara ịnya ụgbọ ala dị ala. Oge igbu oge DCT tụgharịrị bụrụ oge ịla azụ tupu mgbawa na mberede nke ọganihu - ọ dịghị ihe ọchị na mmiri mmiri. Nke a pụtara na mgbe ụfọdụ ọ ga-ada n'azụ ma mgbe ụfọdụ ọ ga-adị ka ọ na-agbapụ ngwa ngwa mgbe ụfọdụ. Ị ga-amarịrị ọbụna n'elu ala akọrọ, enwekwara m nke a ọtụtụ ugboro n'oge m nọ n'ụgbọ ala.

Ihe dị na ya bụ, ịkwesịrị ịma otu esi pịnye pedal gas na ụgbọ ala a. N'uche nke m, ịkwesighi iche echiche nke ukwuu mgbe ị na-anya ụgbọ ala akpaaka. Ọtụtụ n'ime ndị asọmpi ya na igbe igbe DCT dị mma karịa nke a - Hyundai Kona, dịka ọmụmaatụ, yana VW Tiguan dị ntakịrị karịa. 

Arkana na-adị mma karịa ka ọ na-agba. (Ebe E Si Nweta Foto: Matt Campbell)

Ntugharị ahụ dị ọkụ na ọkọlọtọ MySense ịnya ụgbọ ala, nke ị nwere ike hazie ya ka ọ masịrị gị ruo ogo. Ịhọrọ ụdị ịnya ụgbọ ala "Egwuregwu" (ma ọ bụ naanị ịtọ ntọala "Sport" na MySense) na-agbakwunye oke ibu, mana ọ na-agbakwụnye enweghị mmetụta na ahụmahụ ahụ, yabụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-anụ ọkụ n'obi, ọ dị ntakịrị ihe a ga-ahụ na ihe ụtọ na-enweghị a. ezigbo "mmetụta" site na ntugharị n'ozuzu, na n'ezie, ọ na-adị ngwa ngwa ịzaghachi, yana nnukwu ntụgharị ntụgharị dị ukwuu karịa nke a tụrụ anya ya (11.2m). Ọ nwere ike ime ọtụtụ ntụgharị n'ọtụtụ mmegharị, achọpụtara m na igwefoto n'azụ na-adịkarị egwu n'azụ ọnọdụ oge.

Dị ka ọ dị n'ọtụtụ SUV dị na ngalaba a, a na-ahazi ụgbọ ala maka ịnya ụgbọ ala dị mfe, ọ bụghị imeghe ụzọ ntụrụndụ. Yabụ ọ bụrụ na ị tụrụ anya ịnya ụgbọ ala dịka Megane RS, zụta ụgbọ ala a. 

Nkwusioru ahụ nwere nnọọ obi ike onwe ya. Ọ nwere ihu siri ike ma nwee mmetụta nke ezi uche dị na ya n'okporo ụzọ mepere emepe, mana na obere ọsọ, mgbe ị kụrụ olulu miri emi ma ọ bụ olulu mmiri, ahụ na-enwe nkụda mmụọ nke ukwuu ka wiil ndị ahụ na-adaba n'ime oghere. Otú ọ dị, ọ dị mma n'ezie na nkwụsị ọsọ.

Ọ bụ ezie na ọ bụ ụgbọala na-agbapụ n'ihu (2WD), m mere ụfọdụ ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ gravel dị n'Ugwu Blue wee hụ nkwusioru ahụ siri ike ma e jiri ya tụnyere akụkụ ndị a kpụrụ akpụ, na-eme ka ụgbọ ala ahụ gbadaa na ya. nnukwu wiil iri na asatọ. Mbufe a batara n'ụzọ ọzọ, yana sistemu njikwa traction nke nwere opekata mpe nwetara m ebe m kwesịrị ịga. Mkpesa ala bụ 18 mm, nke dị mma maka SUV nke ụdị a. 

Ya mere, onye mgbe ahụ?

M ga-asị na ụgbọ ala a nwere ike ịbụ ezigbo enyi maka ndị na-eme njem dị anya. Ọ dị aghụghọ n'okporo ụzọ awara awara na freeway, ebe ahụ ka nkwusioru na nnyefe na-akpasu iwe. Na hey, ọ nwekwara ike inyere gị aka inweta ihe kacha mma na ogologo oge ọrụ ahụ. Ndị ọkwọ ụgbọ ala si Newcastle gaa Sydney ma ọ bụ Geelong gaa Melbourne, nke a nwere ike ịbụ otu ị ga-elele.

Mkpebi

Renault Arkana bụ ihe mgbakwunye na-atọ ụtọ na obere SUV. Ọ nwere anya na ọkwa nke mkpesa na-eme ka ọ dị iche na nke ọzọ nke kọmpat crossover brigade, na ọnụ ahịa ọnụahịa nke zuru oke maka SUV nke Europe. Nyere nsonye, ​​nhọrọ anyị ga-abụ Intens nke etiti. 

Ahụmahụ na-akụda mmụọ na-ewetu ya n'ụfọdụ oge, yana nkwakọ ngwaahịa mebiri emebi n'ihi elu ụlọ ahụ dara ada. Nke ahụ kwuru, maka ndị na-alụbeghị di ma ọ bụ ndị di na nwunye na-anya ụgbọ ala karịa ihe ọ bụla ọzọ, ọ nwere ike ịbụ ihe ọzọ na-adọrọ adọrọ.