Ule nnwale Renault Kadjar: Japanese nwere ụkpụrụ French
Nlereanya French nwere ọgụgụ dịtụ iche nke nkà ihe ọmụma Nissan Qashqai
Dabere na teknụzụ nke Nissan Qashqai a ma ama, Renault Qajar na-ewetara anyị nkọwa dịtụ iche na nkà ihe ọmụma nke ihe nlereanya Japan nke ọma. ụdị nnwale nke dCi 130 nwere igbe abụọ.
Maka ajụjụ a "Gịnị kpatara m ga-eji amasị Qajar ka Qashqai"? enwere ike itinye ya na otu ihe ịga nke ọma na ntụgharị - ee, ụdị abụọ ahụ na-eji usoro yiri ya na ee, ha dị nso na isi. Otú ọ dị, ọdịiche dị n'etiti ha doro anya nke ọma ịchọta ebe kwesịrị ekwesị na anyanwụ maka nke ọ bụla n'ime ngwaahịa Renault-Nissan abụọ. Ọ bụ ezie na Qashqai, nke nwere mmasị na Japan na-ahụkarị maka ngwọta teknụzụ dị elu, na-adabere na usoro enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala bara ụba nke ukwuu na imewe ya kwekọrọ na usoro nhazi nke Nissan ugbu a, Kadjar na-elekwasị anya na nkasi obi na, karịa ihe niile. nkasi obi. Nhazi dị egwu, ọrụ nke otu onye nrụpụta French - Lawrence van den Acker.
Ọdịdị mara mma
Uzo nke uzo, aru di nfe nke okwu na njirimara nke ihu ihu abughi nani ihe omuma nke Renault, kamakwa ime ka ihe nlere anya di nma na uzo uzo. N'ime ụgbọ ala ahụ, ndị stylists French ahụ gara nke aka ha wee họrọ maka ogwe igwe dijitalụ, ijikwa ọtụtụ ọrụ site na nnukwu touchscreen na njikwa egwuregwu, yana nnukwu ọrụ.
Saa mbara ma na-arụ ọrụ
Ebe ọ bụ na ahụ Kadjar dị centimita asaa n'ogologo na sentimita atọ na mbara karịa Qashqai, ụdị Renault dị ka atụ anya, ọ dị ntakịrị karịa ime ụlọ. Oche ndị sara mbara ma dị mma maka ije dị ogologo, enwere ọtụtụ ebe nchekwa. Ọnụ olu nke akpati ahụ bụ lita 472 (430 lita na Qashqai), mgbe oche azụ ga-agbada, ọ na-eru lita 1478. Bodị Bose na-agbakwunye na ụdị ọrụ nke akụkụ a usoro ọdịyo dị elu nke etolite kachasị maka ihe nlereanya a site n'aka onye nrụpụta ama ama.
Nkasi obi buru uzo
Ọ bụrụ na ike nke Qashqai bụ n'ụzọ doro anya otu n'ime ihe kacha mkpa mgbe ị na-edozi chassis, Kadjar na-echekarị banyere nkasi obi ịnya ụgbọ ala. Nke bụ n'ezie nnọọ ezi mkpebi - mgbe niile, na ndị dị otú ahụ ụgbọala na a dịtụ elu center nke ike ndọda na ịrịba arọ, ụzọ omume na-ama siri ike ịbịaru nso definition nke "egwuregwu", na ire ụtọ nke na-agba ịnyịnya na-nnọọ nke ọma jikọtara na. ọnọdụ ziri ezi nke Qajar. . Nkwụsị ahụ na-arụ ọrụ nke ọma n'ịkwalite mkpirisi mkpirisi dị nkọ n'okporo ụzọ, ebe mkpọtụ ụlọ dị ala na ọrụ injin na-eche echiche na-enye aka na ikuku ụlọ dị jụụ.
Injin cylinder anọ nwere 130 hp na kacha torque nke 320 Nm na 1750 rpm akwusila obi ike na evenly - dị nnọọ n'okpuru 1600 rpm ya omume mgbe ụfọdụ yiri ka a obere ọzọ eguzosighị ike n'ihe, ma nke a abụghị ihe ijuanya nyere ụgbọ ala nke onwe arọ nke 1,6 tọn. Mmanụ ụgbọala oriri na AMS akụ na ụba ịnya ụgbọ ala bụ naanị 5,5 l / 100 km, ebe nkezi mmanụ oriri na ule bụ 7,1 l / 100 km. Site n'echiche ọnụahịa, ihe nlereanya ahụ na-agbaso oke ezi uche dị na ya ma bụrụ otu echiche dị ọnụ ala karịa onye otu teknụzụ ya, Nissan Qashqai.
NT EVKWU
N'iji ya mara mma, ime sara mbara, injin dizel na echebara echiche na nkasi obi obi uto, Renault Kadjar bụ n'ezie otu n'ime echiche kachasị atọ ụtọ na nke ya. Ọdịdị dị elu dị elu nwere mmetụta ụfọdụ na ike nrụpụta nke injin mmanụ dizel nke ọma 1,6-liter.
Ahụ
+ Nnukwu ohere na ahịrị abụọ nke oche
Ọtụtụ ohere maka ihe
Mansrụ ọrụ afọ ojuju
Akpa zuru ezu
Njikwa dijitalụ a na-ahụ anya
"Dịtụ mmachi azụ anya."
Chịkwa ụfọdụ ọrụ site na iji ihuenyo mmetụ aka anaghị adị mfe mgbe niile mgbe ị na-anya ụgbọala.
Nkasi obi
+ Oche ndị mara mma
Obere mkpọtụ dị n’ime ụlọ
Ezigbo mma nkasi obi
Engine / nnyefe
+ Уверена и равномерна тяга над 1800 об./мин
The engine na-arụ ọrụ nke ukwuu cultured
– Ụfọdụ adịghị ike na kasị ala revs
Omume njem
+ Drivingkwọ ụgbọala n’enweghị nsogbu
Ezi njide
- Mgbe ụfọdụ mmetụta na-enweghị mmasị nke sistemu ụzọ
nchekwa
+ Ọgaranya na ọnụ ala nso nke ọkwọ ụgbọala aka usoro
Ọma na a pụrụ ịdabere na brek
ihe omumu
+ Ike ọkọlọtọ CO2 anwuru
Oriri mmanụ erughị oke
– Nnukwu ibu
Ego
+ Ego ego
Ọgaranya ọkọlọtọ akụrụngwa
Ederede: Bozhan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
