Renault Clio 1.5 dCi (63 кВт) Nkasi Obi Dynamic
Nyocha Ule

Renault Clio 1.5 dCi (63 кВт) Nkasi Obi Dynamic

Ịhọrọ Clio (ma ọ bụ onye na-adịghị ike ma ọ bụrụ na ị bụ onye nwere nchekwube karịa) nwere ike bụrụ mkpebi kacha mma ma ọ bụ nke nwere ezi uche, ebe ọ nwere ike zuru oke ma ọ bụ torque, na mgbe ịzụrụ ya, ị nweghị ọcha zuru oke. nyefee ma kwupụta enweghị ego, mmefu ego ezinụlọ, ma ọ bụ nye ọkara nke ụgwọ ọnwa gị ịnyịnya akpịrị na -akpọ nkụ kwa izu. Ị chọghị ha ma ọlị, ọ dị gị mkpa?

The engine na ọhụrụ Clio tụgharịrị na-nnọọ jụụ, nke nwekwara ike ịsị na ezi ụda mkpuchi, na kasị mkpa, nnọọ undemanding na-eji na echekwa zuru ezu na, n'agbanyeghị elu agbara, ị nwere ike na-arụ ọrụ ọ bụghị naanị maka mmanụ ụgbọala. Ọ "na-eje ije" n'egbughị oge mgbe ọ na-apụ, n'ihi na ọ na-emesapụ aka na njedebe dị ala ma na-enwe mmasị ịkwaga na revs dị elu ebe-ihe ọzọ-ọ na-amalite ịkpagbu.

Ọ bụkwa ihe na -atọ ụtọ na echepụtara nnyefe ka ị nwee ike ịnya ụgbọ ala na rpm ruo 3.000, ebe n'ime ụlọ ndị njem ị gaghị anụ na enwere turbodiesel n'ihu, ọ ga -eri 7, 7 lita, dị ka na ọnọdụ oyi (ya na akpụkpọ ụkwụ oyi) nọrọ na ule anyị. Ọ dịghị ihe, ezigbo ngwugwu.

Ebe anyị nwekwara ọgbọ gara aga Clia n'ụlọ (ha, ụdị Slovenes), ị nwere ike kwenye na ọ na -anọdụ nke ọma na nke ọhụrụ. Oche ahụ na -enye ọkwá dị ala, nke ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo na -enwe ekele maka ya, enwere ohere karịa, na sterịịị ka “echekwara” ka ịnọdụ ala n'aka nke ọma. Agbanyeghị, eziokwu na nnwale Clio anyị abụghị ihe ngwọta kacha mma bụ naanị ụta maka wiil ụgbọ elu a na-agbanwe agbanwe, nke dị ebe dị anya site na onye ọkwọ ụgbọ ala ya mere ọ chọrọ nkwenye ndị a na-ebughị n'uche mgbe ị na-eme mgbanwe maka ịdị omimi.

Ya mere, a na -adụ ndị ọkwọ ụgbọala na -achọsi ike ka ha họrọ akụrụngwa ka mma, ebe ọ bụ na oge ịkwọ ụgbọala ga -atọkwu ụtọ. Agbanyeghị. ... Ọzọkwa, anyị ga -akparị maka njikwa ọkụ eletrik na -apụtachaghị ìhè, nke na -eme mgbanwe site na efu (mgbe ọ naghị arụ ọrụ ma ọlị) ka arụ ọrụ zuru oke na -akpasu iwe. Ka m kọwaa. Ngwa ahụ pụtara na ha chọrọ ịchekwa ọkụ eletrik na -agbada deciliter, mana n'otu oge ahụ ha chụrụ nzaghachi ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmịhe na -enweta (ma ọ bụ nweta) site na sterịị.

Ka m kọwaa ihe omume mere ka m chee echiche. Anọ m na -anya ụgbọ mmiri n'okporo ụzọ mmiri nke mere ka ọ bụrụ ebe na -amị amị. Ọ bụ ezie na ụgbọ ala ahụ na -amị amị ntakịrị, ọ naghị adị ya ka ọ na -anya isi, ọ bụ naanị mgbe isi m hụrụ mgbanwe na -emeghị atụmatụ ya, amalitere m ime ihe. Site na njikwa ike kpochapụwo (ma ọ bụ eletrik ka mma), aga m achọpụtarịrị mwepụ ngwa ngwa!

Enwere ike ịgụta ụgbọ ala "nkata" dị mfe n'etiti atụmatụ nchekwa na -arụ ọrụ nke Renault na -atụkwasị obi na mgbasa ozi ya, mana o doro anya na deciliter nke oriri pere mpe, ma ọ bụ nkasi obi obodo dị mkpa karịa (ụdị a) nchekwa. Mana ịghọta ihe na-eme n'okpuru wiilị ihu, n'agbanyeghị agbamume teknuzu arụpụtara, chọrọ ogologo maile na ahụmịhe, yabụ ajụjụ a na-ebilite ma onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike 'ịghọta' ihe ihe igwe kwụ otu ebe na-agwa ya.

Dịka ị nwere ike gụọ na ule gara aga nke Clio ọhụrụ, enwere ọtụtụ ụlọ n'ime, naanị ụdị ụzọ atọ enweghị ohere zuru oke ịkwaga na bench azụ. Ụmụaka ga -abanye n'ime oche azụ azụ n'ụzọ dị mfe, yana maka ndị okenye, kama ịmịpụ, mmịfe bụ okwu dabara adaba! Dịka anyị ghọtarala, oghere pere mpe n'ihi ọnụ ụzọ abụọ ahụ, mana ọ na -esiri gị ike ịfefe n'ihu oche n'ihu n'ihi nnukwu agụụ ịlaghachi n'ọnọdụ mmalite.

Enwere oghere dị ukwuu na akpati maka klaasị ụgbọ ala a, a pụkwara ito ọrụ aka. Agbanyeghị, nnwale Clio nwere ihe ọhụrụ ọzọ: ọkụ ọkụ na -enwu n'akụkụ. Mgbe ị tụgharịrị karịa, ọkụ ọzọ na -abịa n'akụkụ ọkụ ihu, nke na -enye ìhè n'akụkụ nke ụzọ ị na -atụgharị. Ngwọta ahụ anaghị akpatara onye ọkwọ ụgbọala na -amaghị nsogbu, n'agbanyeghị na ịkwesịrị ibu ụzọ mara ya, na nke kachasị, ọ na -enyere aka n'obodo na n'ụlọ ebe a na -adọba ụgbọala.

Clio nke nwere ọnụ ụzọ atọ kwesịrị ịbụ ntakịrị egwuregwu, ọ bụ ezie na turbodiesel 1-lita bụ nhọrọ nke etiti maka ọha na eze maka njem kwa ụbọchị. Ma, a na-ewere ya dị ka nhọrọ dị mma!

Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Renault Clio 1.5 dCi (63 кВт) Nkasi Obi Dynamic

Nhazi data

Ahịa: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Ọnụahịa ụdị ntọala: 14.000,17 €
Ọnụahịa ule ule: 14.863,96 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:63kW (86


Km)
Osooso (0-100 km / h): 12,7 s
Oke ọsọ: 174 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 4,4 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel injection kpọmkwem - nchụpụ 1461 cm3 - ike kachasị 63 kW (86 hp) na 3750 rpm - kacha elu 200 Nm na 1900 rpm.
Nnyefe ume: n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/60 R 15 T (Goodyear UltraGrip7 M + S).
Ikike: top ọsọ 174 km / h - osooso 0-100 km / h na 12,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km.
Mass: ụgbọala efu 1175 kg - ikike buru ibu 1665 n'arọ.
Akụkụ mpụga: ogologo 3986 mm - obosara 1707 mm - elu 1493 mm.
Ne akụkụ: Mmanụ tank 55 l.
Igbe: 288 1038-l

Ihe nha anyị

T = 0 ° C / p = 1016 mbar / rel. Onye nwe ya: 67% / Ọnọdụ tebụl km: 7918 km.
Osooso 0-100km:13,0s
402m site na obodo: Afọ 18,8 (


117 km / h)
1000m site na obodo: Afọ 34,7 (


146 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h: 10,0s
Mgbanwe 80-120km / h: 13,3s
Oke ọsọ: 174km / h


(V.)
ule ule: 7,7 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h: 49,1m
Tebụl AM: 43m

ọnụahịa

  • N'etiti injin turbodiesel dị 1,5-lita, anyị nwalere ụdị etiti etiti 63-kilowatt. N'iburu n'uche ego na mmefu, nke a nwere ike bụrụ nhọrọ kacha mma!

Anyị na -eto ma na -akọcha

moto

mkpuchi mkpọtụ (mkpọtụ sitere n'okpuru ngalaba injin)

oriri

nnukwu ọkụ ihu na -enwu na gbagọrọ agbagọ

ọkụ eletrik na-enweghị nkwukọrịta

steering wheel dị nnọọ anya

mgbanwe siri ike na bench azụ

Tinye a comment