Ndozi nke ndị na-akwakọba ike nke ụgbọ ala KamaAZ

Ụgbọ ala KamaAZ nwere sistemu braking pneumatic dual-circuit, nke na-eme ka nchekwa ụgbọ ala na ụdị ịnya ụgbọ ala niile. Mgbe ị na-akụ brek (ịpị pedal breeki), a na-enye ikuku abịakọrọ ozugbo na breeki nke wiil niile. breeki ebe a na-adọba ụgbọala na-akpọchi wiil ndị dị n'etiti na axles azụ. Isi ihe na-arụ ọrụ nke breeki a kapịrị ọnụ bụ ihe nchịkọta ike. Enwere ngwaọrụ 4 dị otú ahụ na KamaAZ: 1 maka wiil ọ bụla nke azụ bogie.

Ngwaọrụ

A na-etinye onye na-akwakọba mmiri n'elu mkpuchi ụlọ breeki ma na-eje ozi iji kpokọta ike nke mmiri abịakọrọ.

Akụkụ bụ isi nke ngwaọrụ ahụ bụ:

• cylinder;
• pistin;
• ike mmiri;
• mmalite;
• ebuli ibu;
• tọhapụrụ ịghasa na ihe mkpuchi rola;
• uzo tube;
• akara.

A na-ejikọta batrị ahụ na igwefoto nwere bolts, nke na-eme ka njikọ a pụrụ ịdabere na ya ma wepụ egwuregwu n'oge ọrụ. A na-achọpụta nkwụchi n'etiti cylinder na ụlọ breeki site na ịwụnye mgbanaka akara roba. The Unlocking usoro ịghasa nut na-welded na elu akụkụ nke ụlọ. N'okpuru cylinder ahụ enwere eriri eriri nke jikọtara eriri pneumatic.

A na-agbaji ihe nkwụnye tubular na piston ọla nwere mgbanaka rọba. Mmiri ike igwe dị na piston groove ma dabere n'elu cylinder ahụ. Onye na-akwagharị ahụ nwere ihe mkpali na-ebufe ike na mkpanaka ụlọ breeki site na akpụkpọ ahụ.

A na-eji ihe nkedo ahụ mee ihe maka nrụpụta akwụkwọ ntuziaka mgbe enweghi ikuku ikuku na usoro n'ihi ọdịda compressor ma ọ bụ onye na-enweta ihe na-ezighị ezi. A na-etinye ihe mkpuchi rola na mgbanaka ntinye 2 na ala nke auger.

Oghere dị n'elu piston na-agwa ikuku okwu site na tube gafere site na ụlọ breeki. A na-enye ikuku n'ime ụlọ dị n'okpuru piston site na valvụ njikwa breeki na-adọba ụgbọala. Ndị na-achịkọta ike niile na-esonye n'otu oge na nyocha ikuku.

Ụdị dị iche iche nke KamaZ ume accumulators

KamaZ na-emepụta ndị na-akwakọba ike na ụlọ breeki dị ka nhazi nke mpaghara akpụkpọ ahụ na mpaghara piston nke onye na-akwakọba ike:

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

KamAZ 65115 nwere ihe nlereanya 6520 ike accumulator nwere akwa klaasị mmiri 30/24.

Ụdị 5320 20/20 bụkwa ihe a na-ahụkarị.

Ndị na-akwakọba ike dị otú ahụ na-eme ka nchekwa dị mma, n'ihi na ha na-ahụ maka ihe mberede na mberede ụgbọ ala na-adọba ụgbọala, nke na-arụ ọrụ mgbe a gbanyụrụ engine na-enweghị ikuku na-ekpo ọkụ mgbe niile.

Olee otú o si arụ ọrụ

Mgbe a na-adọba ụgbọala, a na-ejide ụgbọ ala ahụ site na sistemụ braking azụ nke ụgbọ ala, nke ndị na-akwakọba mmiri na-ebu. valvụ nke nwere njikwa breeki na-adọba ụgbọala dị n'akụkụ aka nri nke oche onye ọkwọ ụgbọ ala. Ụkpụrụ nke ịrụ ọrụ nke onye na-akwakọba ike dị mfe ma dabere na mmetụta nke ike na-ewepụta site na isi iyi ike na ihe ndị na-ebugharị nke usoro breeki.

Mgbe a na-etinye breeki na-adọba ụgbọala, a na-ahapụ ikuku abịakọrọ na oghere dị ala nke cylinder cylinder n'ime ikuku. Mmiri, ịgbatị, na-akpali piston ala. Onye na-ebugharị na-eji ya na-ebugharị, na-ebufe ike na diaphragm na mkpanaka ụlọ breeki. Nke ikpeazụ na-agbagharị axle site na lever, oghere mmeghe nke na-agbanye breeki ahụ n'osisi ahụ, si otú ahụ na-egbochi wiil nke azụ bogie nke gwongworo ahụ.

Ọ bụrụ na nchekwa nchekwa ikuku ma ọ bụ sekit mebiri emebi, ikuku dị n'ahịrị ga-agbaba na ikuku. Mmiri a tọhapụrụ na-eme ka breeki ụgbọala na-adọba ụgbọala na-ekpochikwa wiil. Mgbe ahapụchara (ịkpọghe) wiilị, ị nwere ike ịga n'ihu na-ebugharị gwongworo ahụ.

Otu esi egbochi

Iji hapụ ụgbọ ala ahụ na breeki ebe a na-adọba ụgbọala, ị ga-ewepụrịrị njikwa njikwa na oghere ma bugharịa ya n'ọnọdụ ya kacha ala. Igwe ikuku na-achịkwa na-agafe site na eriri pneumatic site na valvụ na-emeghe n'ime valvụ trotul, nke na-amalite inyefe mmiri na-arụ ọrụ site na onye na-anata site na valvụ gafere n'ime oghere dị ala nke ike nchịkọta ume. Piston na-ebuli elu na-akpakọba mmiri. Ogwe breeki laghachiri n'ọnọdụ mbụ ha wee hapụ pads ahụ. Ụgbọala ahụ adịla njikere ibugharị.

Ọ bụrụ na enweghị ikuku na sistemu ma ọ bụ injin (compressor) daa na ụgbọ ala ahụ kwesịrị ịdọrọ ya, a ga-ahapụrịrị onye na-achịkọta ike na aka ya. Iji mee nke a, jiri mgbanaka oghere iji kpọghee bolts dị na cylinders nke batrị niile. N'ihi ọnụnọ nke ntinye aka, a ga-ebufe ike na piston, nke, mgbe ọ na-agagharị, ga-agbanye ike mmiri. Mgbe o wepụsịrị ibu ahụ, mmiri nloghachi ga-eme ka diaphragm na mkpanaka ya na diski nkwado gaa n'ọkwá dị elu. Ụgbọ ala breeki ga-alaghachi n'ọnọdụ mbụ ha wee kpọghee wiil ndị ahụ.

Ọnọdụ na-ebilitekarị n'oge ụgbọ elu mgbe ọ dị mkpa iji rụkwaa ihe nchekwa ike KamaAZ na aka gị n'ọhịa. Nhazi nke ngwaọrụ ahụ na-enye ohere ime nke a. Otú ọ dị, ọ ga-adị mfe karị iji dochie ihe na-eme ka ike na-adịghị mma na-arụzi ya ma rụkwaa ya na ụgbọala.

Otu esi ewepu na ịkwasa

Iji rụkwaa batrị ezighi ezi, a ga-ewepụrịrị ya n'ebe izizi ya. Iji mee nke a, wepụ ihe mkpuchi ikuku ma kpochapụ mkpụrụ 2 nke na-echekwa ngwaọrụ ahụ na isi. A na-eji ihe mgbawa "balloon" eme ihe. Iji wepu mkpara ụlọ breeki na mbanye mbanye, ọ dị mkpa ka ihichapụ ma wepụ gasket conical n'oche ya.

Tupu ịrụzi ngwaọrụ ahụ, ọ dị mkpa iji wepụ ọkpọkọ ntụgharị n'etiti cylinder na ụlọ breeki. Mgbasa na-amalite site na iwepu ala igwefoto. A na-ejikọta ya na elu ahụ site na iji njide. Maka ịrụ ọrụ nchekwa, a na-etinye onye na-achịkọta ike na cylinder ala ma dozie ya na osote. Mgbe ekposachara mkpọ ahụ, ịpị ya obere ihe na ahụ igwefoto na-ahapụ ya n'oche ya.

Mgbe ị na-arụ ọrụ a, a ghaghị ịkpachara anya, ebe ọ bụ na okpu nwere ike "gbaa" n'okpuru ọrụ nke nloghachi mmiri.

Ebe adịghị ike nke ụlọ breeki bụ akpụkpọ ahụ. A ghaghị dochie mmewere adịghị mma.

N'ihi nguzogide corrosion dị ala nke ihe ahụ cylinder, oghere na pittings na-etolite n'elu ime. A na-eme nke a site na mmiri na unyi ịbanye na iko dị n'elu ngalaba nchekwa ike. Ihe a niile na-eduga na mmebi nke nkwụsị nke cavities na, n'ihi ya, ọdịda nke ngwaọrụ dum. Iji kpochapụ ntụpọ ahụ, ịkwesịrị iji dochie iko nke cylinder ma ọ bụ gbalịa ime ka ime ụlọ dị n'ime. Na nke a na-eduga ná zuru ezu disassembly nke cylinder.

Iji kwụpụ akụkụ elu nke batrị ahụ na mkpuchi igwefoto, ịkwesịrị ị kpọghee skru M8 dị n'akụkụ okirikiri nke ikpe ahụ. Ihe nkedo 2 fọdụrụnụ ga-egbochi mkpuchi "ịgbanyụ" mmiri. Jiri mmachi ma ọ bụ pịa ka ịpịkọta mmiri wee kpọghee ihe nkedo fọdụrụnụ. Ndị na-arụ ọrụ nka na-arụ ọrụ nrụzi dị otú ahụ ọkachamara na-ahọrọ lathe.

A na-ejikọta gbọmgbọm ahụ na katrij na isi iyi na-agbanye isi. Mgbe ha kpochapụrụ bolts fọdụrụnụ, na mkpanaka ahụ dara mbà n'obi zuru oke, ha na-amalite iji nwayọọ nwayọọ laghachi azụ. A na-eji ihe ọhụrụ dochie ihe mkpuchi niile site na ngwa nrụzi. A na-emezigharị cylinder ahụ n'usoro ntụgharị. A na-anwale ngwaọrụ a na-arụzi n'elu nkwụnye site na iji ikuku abịakọrọ. A na-eme ntinye nke mkpokọta ume n'ọnọdụ ya mgbe ọ nwetasịrị nsonaazụ nyocha dị mma.

Otu esi ekposa oku ike KamaAZ na-enweghị nkwụnye

Ụzọ kachasị mma maka ịkwasa igwe mmiri KamAZ bụ iji ihe nkwado pụrụ iche. A na-ejikarị ya eme ihe n'ọdụ ọrụ na ụlọ ahịa ndozi, ma gịnị ma ọ bụrụ na mmebi ahụ apụta n'ebe dị anya site na ha? Ị nwere ike ime nke a na-enweghị nkwado.

Nke mbụ, ị ga-ewepụ ụdọ ikuku ma wepụ ike na-ekpo ọkụ site na ụlọ pneumatic. Tụkwasị na nke ahụ, a ghaghị ime usoro ahụ dum n'usoro. Ị nwere ike ịhụ vidiyo na foto na-egosi n'uju ka esi ekposa ha n'efu dị na ịntanetị.

Ọ dị mkpa ka ihichapụ onye na-atụgharị ya, wepụ O-mgbanaka, na mgbe ahụ, dị ntakịrị na-atọpụ ihe nkedo cylinder ahụ, wepụ flange ahụ. Tinyegharịa cylinder ahụ ma wepụ mgbanaka njide. Mee ka mmiri dị jụụ kpamkpam, na-ahapụ piston ahụ, wepụ ya na mmiri - cylinder. Wepu mgbanaka nduzi piston, kpọghee skru cylinder, ma wepụ ihe nkpuchi akara.

A na-eme nhazigharị n'usoro ọzọ; akụkụ ndị na-enwe esemokwu ga-abụ mmanụ mmanụ.

Malfunctions na mmezi nke ike accumulator

Nchekwa ike na-arụ ọrụ dị mkpa na mmegharị breeki pneumatic. Ihe na-adịghị mma na-emekarị bụ ịda mbà n'obi nke sistemu. Ekwesịrị ịlele ụdọ ikuku maka ntapu ikuku. Ebe kachasị maka ndakpọ dị otú ahụ bụ njikọ nke ọkpọkọ na ọkpọkọ, nke a ga-etinyekwu uche na n'oge nchoputa. Ọ bụrụ na nsogbu emee na ebe njikọ, enwere ike iwepụ ya site na ịpịnye eriri ahụ; ọ bụrụ na eriri ahụ na-agbapụta ikuku, a ghaghị dochie ya.

Ihe na-emekarị ka ọ ghara ịrụ ọrụ breeki na-adịghị mma bụ mmebi nke ụlọ ndị na-akwakọba: ọ nwere ike ịnwe ọkpụkpụ ma ọ bụ corrosion, ebe ọ bụ na ígwè nke ụlọ ahụ adịghị eguzogide ọgwụ. Ndị cylinders na-amalite ịmịpụ ikuku, nke na-eduga n'ịda mbà n'obi nke usoro dum. N'okwu a, ọ dị mkpa iji dochie iko cylinder.

Ị nwere ike ịchọta vidiyo na ịntanetị n'ụzọ dị mfe nke na-egosi gị nzọụkwụ site n'usoro nke ikposa na ịkwasa ihe na-ekpo ọkụ ike, yana dozie nsogbu ụfọdụ.

Ego ole ka ọ dị

Ọnụ ahịa ngwaahịa ahụ dabere na mgbanwe, nrụpụta na mpaghara ịzụrụ. Enwere ike ịzụta otu ike nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe maka ụdị KamaAZ 20/20 na mpaghara etiti Russia maka 1500-1800 rubles. Ụdị ọhụrụ yiri nke ahụ na-efu site na 4 ruo 6 puku rubles. Ọnụahịa nke ngwaọrụ ndị dị ike karị, dị ka 30/30, sitere na 10 ruo 13,5 puku rubles. N'iburu n'uche na ọnụahịa nke ihe nrụzi ihe dị ka 300 rubles, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya iji weghachite ngwaọrụ ndị na-adịghị mma.