Nnwale agbatịkwuru: Mazda CX-5 CD150 AWD - ọkọlọtọ ọkọlọtọ
Dị ka onye ọsụ ụzọ n'asụsụ Mazda's KODO imewe yana ọkachasị teknụzụ Skyactive, CX-5 ji ebumnobi siri ike banye n'ahịa ahụ iji mee ka ndị nwere obi abụọ kwenye maka teknụzụ igwe ọdịnala. Nzaghachi nke Mazda na usoro mbelata na-aga n'ihu na-abụ echiche ha iji kwalite teknụzụ dị ugbu a yana ihe niile na-emetụta arụmọrụ, ikuku na oriri. Ya mere, injinia Skyactive niile na-enweta usoro nke ibelata esemokwu na mfu na-enweghị isi yana ime mgbanwe na nha mkpakọ 14: 1 iji kwado arụmọrụ ka ukwuu.
Ya mere, mgbe afọ ise gachara, nke bụ obere ndụ ndụ maka otu ụdị, Mazda CX-5 ọhụrụ banyere n'ahịa. Mgbanwe imewe bụ naanị mgbanwe, ọ bụghị mgbanwe, nke a na-anabata ebe ọ bụ na ndị ahịa anabatala ụkpụrụ nhazi nke Mazda nke ọma. Mgbanwe a na-ahụ anya bụ ọkụ ihu dị warara na ogologo bonnet overhang. Ime ime enwebeghịkwa nnukwu mgbanwe, mana ihe niile dị mma nke ukwuu. Emeela ka Ergonomics dịkwuo mma, onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ enwetala steepụ ọhụrụ, oche dị mma karị, na ngbanwe na-ebugharị ebugharị centimeters anọ nso ka ọnọdụ ịkwọ ụgbọala dị mma bụ naanị ịhọrọ ntọala ole na ole.
A na-eweghara ọrụ nke onye na-eweta sistemu infotainment site na ihuenyo mmetụ aka (naanị mgbe ụgbọ ala ahụ kwụsịrị) na nkwado nke onye ọrụ ama ama na ugwu etiti. Na mgbakwunye na ihe ngosi ahụ e kwuru n'elu, CX-5 bụ nke a kwadebere n'ụzọ dị iche iche nke atụmatụ nchekwa dị ka mgbanarị nkukota dị ala, nlekota ebe kpuru ìsì na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ. Nke ikpeazụ nwere ike ịdị nro ma na-akpasu iwe, mana enweghị ike gbanyụọ ya kpamkpam ka ọ na-enwu mgbe ọ bụla anyị malitegharịrị ụgbọ ala ahụ.
Mgbe anyị kwuru Mazda, o doro anya ozugbo na nke a bụ ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala, yabụ CX-5 ọhụrụ abụghị ihe ọzọ. Igbe gear ahụ a kpọtụrụ aha n'elu, yana mmegharị ya dị mkpụmkpụ yana strok ziri ezi, chọrọ naanị mgbanwe, ọbụlagodi na ọ dịghị mkpa. The engine na ụta nke "anyị" ogologo nso ụgbọ ala ule adịghị ike karịa abụọ 2,2 lita anọ-cylinder turbo dizel. Ọ bụ ike ịzụlite 150 "ịnyịnya", nke bụ nnọọ afọ ojuju nyere obere arọ nke ụgbọ ala. Emebere ụgbọ ala niile dị na CX-5 maka ihe ịma aka ndị ọzọ siri ike n'okporo ụzọ, mana ọ nwere ike ibufe ihe ruru pasenti 50 nke ike na wiil azụ, nke zuru oke iji nye traction kacha mma na ebe dara ogbenye.
Ebe ọ bụ na onye na-ere ahịa Mazda CX-5 enyefela anyị ule ogologo oge, anyị ga-elebakwu anya na akụkụ nke ụgbọ ala a. Ka ọ dị ugbu a, anyị nwere ike ikwu na o jigidere ya na ndepụta anyị yana na anyị na-agbakọba kilomita ule.
Mazda CX-5 CD150 AWD MT dọtara
Nhazi data
| Ọnụahịa ule ule: | 32.690 € |
|---|---|
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 32.190 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 32.690 € |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.191 cm3 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 4.500 rpm - oke torque 380 Nm na 1.800-2.600 rpm |
|---|---|
| Nnyefe ume: | anọ ụkwụ mbanye - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498) |
| Ikike: | oke ọsọ 199 km / h - 0-100 km / h osooso 9,6 s - nkezi jikọtara oriri mmanụ (ECE) 5,4 l / 100 km, CO2 emissions 142 g / km |
| Mass: | ụgbọ efu 1.520 n'arọ - ikike mkpokọta 2.143 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.550 mm - obosara 1.840 mm - elu 1.675 mm - wheelbase 2.700 mm - mmanụ ụgbọala tank 58 l |
| Igbe: | 506-1.620 l |
Ihe nha anyị
| T = 23 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 2.530 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,8 ( 133 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,1 / 14,2 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,1 / 11 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,4 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,8m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
ọnụahịa
Mma nke Mazda CX-5 bụ na ọ nwere ike ime ka klaasị adịchaghị mma ma ọ bụ bụrụ ịzụrụ ihe ezi uche dị na ya na ngalaba ya. Nke anyị nwere na ule agbatịkwuru bụ otu
Anyị na -eto ma na -akọcha
mgbakọ actuator
ergonomics
nkenke gearbox
Enweghị ike ịgbanye ịdọ aka ná ntị mgbanwe okporo ụzọ
imeghe mkpuchi tank site n'ime
