Ule Ford EcoSport

EcoSport friza n'ihu nnukwu ọdọ mmiri n'otu ebe dị nso na Volodarka - n'abalị a na-asacha okporo ụzọ obodo ka o wee yie ka ọ ga-ekwe omume iji ụgbọelu helikọpta nyefere ndị na-agafe agafe na Moscow. N’ebe dị nso na windo windo ahụ, enwere mpempe akwụkwọ mpempe akwụkwọ ikike nke onye ọkwọ ụgbọ ala traktị bụ onye dọpụtara m ugboro ugboro n’ime ọnyà ahụ ...

EcoSport kpọnwụrụ n'ihu nnukwu ọdọ mmiri ebe dị n'oké ọhịa dị nso na Volodarka - n'abalị a na-asachapụ okporo ụzọ obodo nke mere na ọ dị ka ọ dị mma iji ụgbọ helikopta butere crossover na Moscow naanị. N'ebe dị nso na windshield, e nwere otu mpempe akwụkwọ nwere nọmba onye ọkwọ ụgbọala traktọ ahụ bụ́ onye dọpụtara m ugboro ugboro n'ọnyà ahụ. Ọ bụ naanị ya mere m ka ji kpebie ịga n'ihu, ma ghara ichere maka ụkọ mmiri ozuzo. Ma ọ bụghị ya, njem ahụ site na ọdọ mmiri miri emi dị ka njem dị ọcha: enweghị m ọbụna akpụkpọ ụkwụ roba. Mana ọ nweghị onye ga-akpọ - Ford mere ihe niile n'onwe ya, na-agafe ford ahụ, na-egbu naanị nchekwa crankcase otu ugboro.

N’abalị Satọdee, mgbe ala na-adọba ụgbọala na nnukwu ụlọ ahịa bụ 146% zuru oke, ịchọta oghere efu maka EcoSport anaghị ewe oge karịa ịdebe ụgbọ ala site na nnukwu ụlọ ahịa. Ihe ọzọ bụ na ịkwesịrị ịkpachara anya mgbe ị na-ebuba ihe ịzụrụ na crossover: ị gaghị ejikọta enyo na Camry agbata obi ya na ọnụ ụzọ ntụgharị. Emeghere? Mgbe ahụ lelee ma ọ bụrụ na e nwere ihe nrụnye dị n'akụkụ ọnụ ọgụgụ nke ebe ndị na-adọba ụgbọala - ọnụ ụzọ ahụ nwekwara ike imetụ ya aka. Ma ihe niile n'ihi nke ise, wheel wheel, nke, n'ụzọ nke nnukwu SUVs na EcoSport, dị na azụ. Ma ụkwụ nke ise na SUV nke ya agaghị abụ.

Mbelata nke ewu ewu nke ụgbọ ala Ford na Russia bụ isi n'ihi mmelite nwayọ nke ụdị ụdị. Ihe kacha mkpa ndị na -azụ ahịa abanyelarị na sedan B -klas - ndị America enweghị ụdị ụgbọ ala a. Ford kwetara na ndị na -ere ahịa nwere ike ree naanị EcoSports atọ na mbido afọ maka ngwụcha izu niile. Mana ihe adịla njọ ugbu a maka ndị asọmpi: Opel Mokka jiri aka ya bibie onwe ya, Peugeot 2008 kụrụ afọ n'ala, Nissan Juke guzokwa ugbu a, ọ dịka Teana. Yabụ na ọ tụgharịrị na EcoSport fọrọ nke nta ka ọ daa n'iwu ndị isi klaasị.

Ana m ahapụ ọfịs ahụ, lelee anya na ọ fọrọ nke nta ka m tụlee laptọọpụ m: ule Ford EcoSport na-eguzo na ọnụ ụzọ azụ azụ. Ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ya n'azụ azụ, ọnụ ọnụ nke sill na ịkpụzi rọba n'ọnụ ụzọ - ma ọ dịkarịa ala, ụgbọala gwakọtara na-agafe. Ana m ele anya na wiilị ụkwụ wee ghọta na ụgbọ ala ahụ abụghị nke anyị - kama nkedo nke 16-inch, enwere "stampụ" nwere okpu arụnyere ebe a. Apụrụ m. Enwere ọtụtụ "EcoSports" n'okporo ụzọ. Na, na-akpali mmasị, ha kachasị n'ọtụtụ ọkwa Titanium ma ọ bụ Titanium Plus dị oke ọnụ - ya na oche ndị na-ekpo ọkụ, njikwa ihu igwe na usoro ntanetị. Ma ndị a bụ atụmatụ nke ọnụahịa ọnụahịa: n'etiti isi na elu SUV banyere $ 4.

Exco EcoSport - crossover na oddities, mana o na adabara ya. Na profaịlụ, SUV na-ele anya na-ezighi ezi: Ford nwere oke ala maka oke ya, ụlọ elu toro ogologo na obere overhangs. Look na-ele ya anya na mpaghara atọ - nke a bụ ụgbọ ala dị iche iche, nke nwere akara siri ike, stampụ dị ike n'akụkụ akụkụ ya na warara nke dị egwu. Igwe nke ise dị na ihu na-eme ka akụkụ azụ dị arọ, na n'ozuzu ọ dị mma na ewepụtara taya ahụ na akpati - ọ dịlarị obere (naanị lita 310). Tụkwasị na nke ahụ, ọnụ ụzọ swing dịkwuo mfe iji rụọ ọrụ na ụgbọala, ebe enwere ihe ọghọm nke imebi ya n'elu ụlọ dị ala. Ma enwere otu nnukwu nsogbu: n'ihi na wiil ahụ, ọ bụ ihe na-adịghị mma ịmegharị ihu na ntụgharị. Ọ bụghị naanị na ọ na-egbochi echiche ahụ, kamakwa ihe mmetụta na-adọba ụgbọala na-akpata site n'oge. Gaghị enwe ike ịpasa ụgbọ ala "ruo mgbe mkpọtụ" - enwere ihe egwu ịkwọba n'ụgbọala agbata obi.

Enweghị igwefoto na-ele anya ebe a - n'agbanyeghị ego ole ị wetara ndị na-ere ahịa, a gaghị etinye ya na EcoSport. N'izugbe, n'ihe gbasara akụrụngwa, ndị "American" na-adị ka ndị na-enweghị isi ma ọ bụrụ na e jiri ya tụnyere ndị na-asọmpi ya: ọ nweghị injin turbo, na ndepụta nhọrọ dị adịchaghị ogologo. Otú ọ dị, enwere ọtụtụ ịhọrọ site na. Dịka ọmụmaatụ, ụdị kachasị dị oke ọnụ nwere njikwa ụgbọ mmiri, mmiri ozuzo na ihe mmetụta ọkụ, usoro ntinye na-enweghị isi, igwe na-agba ọkụ na Bluetooth. Agbanyeghị, ọbụlagodi maka mgbakwunye, ọ gaghị ekwe omume ịwụnye xenon optics na EcoSport - agbanyeghị na halogens dị n'elu ụzọ, ha na-enwu gbaa. Na njikwa ihu igwe nwere ike ịbụ naanị otu mpaghara.

Nchịkọta na-adịghị mma na enweghị nhọrọ ụfọdụ nwere ike ịkọwapụta n'ụzọ dị mfe na mbido EcoSport. Nke a bụụrụ anyị ihe nlere ọhụụ, mana ka ọ dị ugbu a, e reela obe ahụ na ahịa South America kemgbe 2003. Maka otu ihe ahụ, onye zụrụ Russia nke SUV a nwere ọtụtụ ajụjụ ọrụaka. Dịka ọmụmaatụ, sistemụ jụrụ oyi na-arụ ọrụ n'ọnọdụ dị mma ma mgbe ịkwụsị njin ahụ, onye na-agba ọkụ ga-eme ka oghere injin ahụ dị jụụ maka nkeji ole na ole. Nke a na - eme ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ okpomọkụ ọ bụla n'èzí ma ọ dabere na oge njem ahụ. EcoSport nwekwara windshield windshield dị mkpụmkpụ, nke na-adabaghị adaba na ihu igwe ihu igwe: a ga-agbanye ọkụ na stovu na ọsọ ọsọ.

Ule EcoSport nwere ngwa-ọsọ “mechanics” nwere ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ ya yana injin injin ya dị lita 6 (2,0 hp), nke megidere aha ya, anaghị atụ gị n’anya ma ọ bụ na akụnụba. N'ihi nnwere onwe dị elu dị elu na nkwụsịtụ dị nro, crossover na-agbanye isi n'isi ngwa ngwa na-agba ọsọ na bumps. N’ebe dị nso na cutoff ahụ, ụda nke injin ahụ na-agbanye ụda, igbe ahụ amalitekwa imi. EcoSport dị mma na etiti ntụgharị: ekele maka ọnụọgụ dị mma nke 140 Nm site n'ụkpụrụ nke klaasị, crossover na-eji obi ike na-agba ọsọ site na ọsọ obodo.

N'ime okirikiri obodo, EcoSport na-ere ihe dị ka lita 13 kwa "narị", ebe n'okporo ụzọ awara awara adịghị mfe ịdebe n'ime 8-9 - nnweta ala dị elu na-emetụta, yana, ọ bụghị nke aerodynamics kacha mma. Na enweghị oke agụụ, crossover nwere obere tank - naanị lita 52, yabụ n'oge ule ahụ ọ dị mkpa ịkpọ oku na ọdụ ụgbọ elu karịa otu ugboro n'izu.

N'ebe ọ bụla onye na-azụ ahịa nọ ọdụ - na Juke, 2008 ma ọ bụ Mokka - otu nsogbu ahụ dị ebe niile: adịghị mma n'ime. N'ihi elu ụlọ dị elu, mkpụmkpụ mkpụmkpụ na obere oche ụkwụ, ndị salons nke ndị nnọchianya nke akụkụ a wee dị warara na ogologo. Na EcoSport abụghị ihe ọzọ, mana ebe a ka edozi nsogbu a site na mbenata olu nke akpati ahụ. N'ihi ya, oche azụ nwere ọtụtụ ụlọ dị ka Focus ọhụrụ. Mana ịnweghị ike itinye ndị njem ise na Ford maka ebumnuche ndị ọzọ: o nwere obere ụgwọ ọrụ - naanị kilogram 312. Anọ mmadụ 80 n'arọ ọ bụla - na ịgba a gaferela. Ọ dị mma, ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ọnụọgụ akọrọ - EcoSport buru ibu na-anọdụ ala n'azụ azụ, ahụ ga-amalite ịma jijiji na enweghị iwu ọ bụla.

Mana n'ime ala siri ike, EcoSport bụ otu n'ime mgbaghara kacha nwee ike na klaasị ya. Ma isi ihe ebe a abụghị naanị na ọdọ mmiri - geometric cross-counter ike nke EcoSport fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke kacha mma na nkebi: nkwụsị nke ala bụ ihe na-eme ihe n'eziokwu 200 mm, na akụkụ nke ntinye na ụzọ ọpụpụ n'ihi obere overhangs bụ ihe atụ. na ndị nke etiti SUVs (22 na 35 degrees, n'otu n'otu). Ọzọkwa, Ford nwere ike ịmanye a ford na omimi nke 550 millimeters.

EcoSport ga-ere nke ọma karịa ma ọ bụrụ na ọ nwere ọtụtụ mgbanwe dị iche iche. The crossover nwere naanị otu version na abụọ pedal, na ọbụna na-n'ihu-wheel mbanye. A kwadoro SUV nke nwere mmanu mmanu 1,6-liter nke 122 horsepower (site na $ 12). Enwere ike ijikọ igwe ihe a na "robot" Powershift ma ọ bụ jiri igwe "ọsọ" 962 ọsọ. EcoSport dị elu nwere ike ịbụ naanị site na nnyefe aka na sistemụ wiil niile (site na $ 5).

EcoSport bụ naanị otu ụzọ B-crossover nke a na-etinye ịba uru yana ikike ụzọ karịa ọdịdị dị egwu. Ugwu South America enwetawo uru naanị SUV a: ọ kwadebere nke ọma maka eziokwu Russia karịa ịmegharị Mokka ma ọ bụ Juke.