Ule ule nke akụkọ ihe mere eme Skoda

Iji chọta onwe gị na 1960s, ịkwesịrị itinye ekwentị gị were oge. Afọ 50 gara aga, ndị mmadụ nwere obi ụtọ n'ụgbọala nwere njikwa ihe omimi na injin stunt. O yikwara ka ọ dịghị ihe gbanwere

M tinyere breeki ruo oge ikpeazụ, mana ịrị elu Octavia Super na-akwụsịlata. Na nnwale nke mbụ, abanyere m n'aka nri m na agbụ nke na-agagharị agagharị ma nwee ike ịmịpụ n'ihu ụgbọ ala ahụ. Cargbọ ala a dị mma karịa ịgbalite ọsọ ọsọ karịa nwayọ nwayọ. N'agbanyeghị nke ahụ, e nwere ihe dị ka 45 hp. - ọnụ ọgụgụ dị njọ maka Skoda na mmalite 1960s. Mgbe kilomita ole na ole gachara, ụgbọ ala ahụ jidere ụgbọ ala ahụ n'ike n'ike ya niile ma wedaa nkọcha.

Skoda bụ otu n'ime ndị kasị ochie ụgbọ ala emepụta, ma ọ bụrụ na anyị na-atụle mmalite nke afọ ntọala nke ụlọ ọrụ Laurin & Klement (1895), nke mesịrị gbazee n'ime nnukwu Skoda. Ma echefula na na mbụ ọ na-emepụta ịnyịnya ígwè, na mere ụgbọ ala mbụ na 1905. N'ọnọdụ ọ bụla, otu narị afọ bụ ihe mgbakwunye siri ike na ihe oyiyi ika ahụ. Na ndammana, Skoda na-agbalị ịdọrọ uche gaa n'ihe nketa ya na akụkọ ihe mere eme rally bụ nnọọ ihe ọ chọrọ.

Cgbọ ala ndị nọ n'ọnọdụ dị iche iche rutere na ngagharị ahụ. Kodị isi awọ-acha anụnụ anụnụ Skoda 1201, n'agbanyeghị afọ 60, dị oke mma ma, n'ụzọ, na-eme ihe nkiri. Onye nwe ya nwere nchịkọta dị egwu. Felicias na-acha uhie uhie na-emeghe ka ọ dị ugbu a ka ọpụpụ usoro mgbakọ ahụ. Ọcha Octavia kụrụ mmadụ nso nso a, a na-eji ihe osise agba ya ngwa ngwa na agba ya. Skoda 1000MB ahụ etinyere etinyere nwere igwe na-ejighị ya na bọtịnụ ya na bọọdụ ahụ, ma oche ndị a kpuchie na mkpuchi checkered mara mma. Mana onye ọ bụla nwe ya na-akpachapụ anya ma na-enwere ụgbọ ala ya anyaụfụ. Mee ihe na - ezighi ezi - lee nkọcha na nhụjuanya anya.

"Ihe adịghị mma" - nke a na-etinye ọzọ na igbe gearbox Octavia. Nke mbu, ngbanwe nke onwe ya na aka nri ya n’iru uzo adighi iche. Nke abuo, atụmatụ a bu nzuzu. Mbụ na onwe gị na elu? Ma ọ bụ site n'aka gị? Na nke atọ? Carsgbọ ala ndị na-eme njem nwere mgbatị n'ala, mana ịgbanwee adịghị mfe - nke mbụ adịghị n'aka ekpe, mana n'aka nri. Na Octavia Super dị ike karị, ị nwere ike ịgbanwe ọ bụghị oge ọ bụla dị ka Octavia oge niile, ma bulie mkpọtụ - igwe bass na-apụ apụ.

Uche igwe eji arụ ọrụ ezughi ezu ịkwụsị ebe ịchọrọ. N'ihe dị nso na 80 km / h, ụgbọ ala ahụ kwesịrị ijide ya na nkwagharị na-aga n'ihu - nkwụsị nke azụ nke Shkoda na-agba ọsọ na-agba ọsọ. Otú ha si chụga Octavias na Monte Carlo rally na ọbụna nweta ihe ịga nke ọma bụ ihe omimi.

N'oge ahụ, ndị mmadụ dị iche iche, na ụgbọ ala. Dịka ọmụmaatụ, magazin "Za Rulem" na 1960; toro Octavia maka "ike dị elu na arụmọrụ ọsọ" na Felicia na-agbanwe agbanwe maka agility na njikwa dị mfe. Fọrọ nke nta ka Octavia, USSR mepụtara Moskvich-402. Site na otu akụkụ, ahụ ya nke 4 nwere ọnụ ụzọ dị mma karị, na injin ya ka ibu. Ejikwa lever na-achịkwa akụkụ ya. Ha na-asọmpi ọ bụghị naanị n'egwuregwu, kamakwa na imeri ahịa ndị a na-ebupụ: akụkụ dị mkpa nke Moskvichs na Skodas mepụtara gaa mba ọzọ. Maka mba ndị na-elekọta mmadụ, mbupụ ụgbọ ala bụ isi iyi nke ego, yabụ ọnụahịa anaghị emebi. "Octavias", na mgbakwunye na Europe, ruru Japan. Na New Zealand, e mere Trekka SUV na ndabere ya. Agbalịrị ire Felicia ndị na-agbanwe agbanwe na USA.

Iji bụrụ mmalite nke 1960s, ịkwesịrị ịhapụ ekwentị gị wee kwụsị ọsọ. Nzukọ akụkọ ihe mere eme abụghị egwuregwu ọsọ. N'ebe a, ọ bụrụ na ịchọrọ ịsọ mpi, mgbe ahụ n'oge ziri ezi nke ọkwa pụrụ iche. Ọ ka mma ịhapụ ịgba egwu egwuregwu niile ma jiri nwayọ na-aga Skoda 1201, nke dị ka ebe a na-egbuke egbuke. Immediately ga-ada ozugbo ozugbo, mgbe ụgbọ ala ahụ dị ụkọ ma kesaa n'etiti ndị ọkachamara. Ndị nduzi na ndị isi na-agba ịnyịnya na ikuku na Tatras azụ na V8. Ndị Skoda 1201 ole na ole buuru ndị ọrụ gọọmentị, ndị isi otu otu na-arụ ọrụ na ngalaba ihe dị n'ime.

Ọ bụ a ibu ọnọdụ ụgbọ ala karịa Octavia, ma n'okpuru hundu bụ ọzọ a obi umeala 1,2-liter engine. N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na na 1955, ike nke otu ahụ abawanyela na 45 hp, nke a ezughi oke maka ụgbọ ala nke nha "Mmeri". Kaosinadị, n’etiti 1950s ọ bụụrụ ngọzi ịnya ụgbọ ala, agbanyeghị ma ọ na-ebu ngwa ngwa ma ọ bụ nwayọ. Sitnọdụ ala na sofa dị nro dị ala na azụ dị ala na nnukwu sterịn nke nwere eriri dị mkpụmkpụ na-eme ka ije na-adịghị ngwa ngwa.

Tupu ị na-ebugharị ụda dị elu nke dị n'azụ ụkwụ, ị nwere ike ịla azụ, na-echeta atụmatụ nhazi - ọ dị iche ebe a karịa na Octavia. Mara mma spidomita na chrome bezel na convex iko akara ruo 140 km / h, ma agịga na-adịghị ọbụna ọkara. Otú ọ dị, 1201 na-ejide ụzọ dị mma karịa Octavia, ọ bụ ezie na ọ nwere otu axle axle. Maynwere ike ịchọpụtaghị oke ọsọ na obodo - ị ka jiri nwayọ nwayọ. Otu onye na-esite n'azụ na-asọ mpi n'enweghị ndidi.

A na-arụ ụgbọ ala dị ike n'otu igbe ahụ, ọdịnala maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala Czech. Na 1961, ọ malitere ịmalitegharị ma mepụta ya rue mbido 1970. Nke a abụghị ihe mgbagwoju anya: enweghi ụgbọ ala ka mma maka mkpa ụgbọ ala, ọkachasị ebe injin nke Skodas ọhụrụ ahụ kwagara n'azụ azụ.

Na 1962, Czechoslovakia kwere ka erere ụgbọ ala n'efu, Skoda na-emezue mmepe nke ụdị kọmpụta ọhụrụ ma na-arụ ụlọ ọhụrụ maka imepụta ya. Ndị na-ese ihe chere ọrụ na-enweghị isi ihu: ihe ọhụụ ga-aba mbara, ma buru ibu karịa 700 n'arọ ma na-eri 5-7 lita kwa 100 km.

Europe na United States, nke nsogbu Suez tụrụ egwu, chọkwara ibelata oriri ụgbọ ala. Alec Issigonis tinye moto transversely, mere ya n'ihu wiil - nke a bụ otú British Mini pụtara. A na-ewu ọtụtụ kọmpat ọgbara ọhụrụ dịka atụmatụ a si dị, mana ka ọ dị ugbu a ọ dị egwu. Injin dị n'azụ overhang bụ ihe a na-ahụkarị - o mere ka ala dị n'ime ụlọ ahụ dị larịị. Ntụziaka dị ka ochie dị ka VW Kafer na dị nnọọ mfe. Hillman mere otu ihe ahụ na minicar Imp, Renault nwere Model 8 na Chevrolet nwere Corvair pụrụ iche. E mere obere "Zaporozhians" na nnukwu "Tatras" dịka atụmatụ azụ azụ. Ma, n'ezie, Skoda enweghị ike ịgafe ya.

Sleek na ngwa ngwa, 1000 MB adịghị ma ọlị dị ka ụgbọ ala dị ọnụ ala na nke anaghị adịkarị. Igwe ihu dị mfe - oge nke ọkaibe na chrome agafeela, mana n'otu oge ahụ a na-eji akwa akpụkpọ anụ dị nro edozi elu. Passengersgbọ njem na-adịkarị mfe ịnọdụ ala karịa na Octavia - ọnụ ụzọ abụọ ọzọ na-eduga n'ahịrị nke abụọ. Nọdụ ala ka mma karịa, agbanyeghị na ntọala nke ụgbọ ala a zụlitere dị obere karịa. Skoda 1000 MB jupụtara na ịtụnanya: n'azụ mpempe akwụkwọ na n'ihu fenda bụ olu na-ejupụta, n'azụ fascia n'ihu enwere wheele. Ogwe akpa ahụ dị n'ihu n'okpuru mkpuchi ahụ abụghị naanị otu, enwere mpaghara "nzuzo" ọzọ dị n'azụ azụ oche azụ. Enwere ike itinye skis na akpati ahụ, enwere ike ibufe TV n'ime ụlọ. Maka onye a na-emetụtabeghị si mba, Warsaw Pact ezughi oke.

Ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala kapịrị ọnụ - ọ dị ala, akụkụ azụ nke oche na-eme ka ọ hunch, ọ nweghịkwa ebe ị ga-etinye ụkwụ aka ekpe, belụsọ n'okpuru njigide njigide - ogwe ụkwụ ụkwụ ụkwụ dị n'ihu.

Injin nke ihe a na-adịghị ahụkebe nke nwere ngọngọ aluminom na isi nkedo ígwè nwere nkenke na ọ ga-ekwe omume itinye nnukwu radiator na fan n'aka ekpe. Ime ka mmiri dị jụụ dị mma karịa ikuku ikuku, dịka na Tatra - ọ dịghị mkpa iji stovu mmanụ ọkụ mara ihe. Site na olu nke otu lita, ikike ike na-amalite horsepower 42. Ọ bụghị ọtụtụ, mana ụgbọ ala ahụ karịrị naanị kilogram 700. Ọ bụrụ na ndị okenye atọ anaghị anọdụ na ya, 1000 MB nwere ike ịga karịa ọsọsọ. Ma na nrịgo dị elu, ọ na - ejidezi Octavia na - enweghị nsogbu. Ọ na-abanyekwa na isi awọ gwụrụ anwụrụ. Ọ dị mkpa ịkụda windo na windo - "ụmụ atụrụ" dị iche iche na-achịkwa ha ma rụọ ọrụ nke ikuku ikuku. Ọzọkwa, lee, ọ bụ "mpaghara anọ" - a na-enye oghere ikuku ọbụna maka ndị njem azụ.

Onye nwe ụgbọ ala ugbu a na mgbe ahụ na-egosi na aka ya: "Siege." Na-echegbu ọ bụghị naanị maka taya ndị a na-eyi nke ọma, kamakwa maka njikwa ahụ. Ozugbo mgbalị dị na sterị ahụ na-enweghị isi malitere itolite, ụgbọ ala ahụ na-aghọ nkọ karịa ntụgharị - ihe kpatara nke a bụ nha nkesa igwe na azụ na-agbaji na wiil ndị na-agba ọsọ: 1000 MB bụ ụkwụ ụkwụ, dị ka akụkọ Skodas niile.

Anaghị m echeta Chevrolet Corvair, dike nke akwụkwọ "Ihe egwu dị na ọsọ ọ bụla", mana o yighị ka e dere ụdị ihe a na Czechoslovakia. N'ụzọ bụ isi n'ihi na Corveyr nwere injin dị arọ karị ma dị ike karị. Na mgbakwunye, ejiri nlezianya lelee ụgbọ ala ahụ - ọ bụ ngwaahịa mbupụ dị mkpa, na-ekwughi maka ahịa ụlọ. Na mgbe Octavia, 1000 MB a ghọtara dị ka ugboelu.

Ya mere, rue 1969, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara nde ụgbọ ala ka emepụtara, na mgbe nke ahụ gasịrị, ha gbanwere ihe nlereanya 100 - nke onye dike nke abụ "Jozhin s bazhin" ji na-anya na ụzọ nke Orava na, mgbe a kpokọtara pọmị brandy. , kwere nkwa na ha ga-ejide anụ mmiri apiti.

N'ezie, ọ bụ a miri emi redesign nke 1000 MB na a ọhụrụ ihu, ime, n'ihu diski brek na ndị ọzọ dị ike Motors. Ruo 1977, e mepụtara ihe karịrị otu nde igwe ndị a. Akụkọ ihe mere eme nke azụ nke Skoda kwụsịrị naanị na mmalite 1990s, na afọ ole na ole tupu mgbe ahụ, ụgbọala mbụ Favourit, Skoda nke anyị maara, malitere ịgbanye usoro mgbakọ ahụ.

Ugbu a, anyị enweghị ike iche ụgbọ ala na-enweghị ike ntụgharị, ntụ oyi, elektrọnik nchekwa na egwu. All ọhụrụ Skoda ụdị nwere engine na ihu, na kama nke ọhụrụ oru ngwọta - ihe bara uru: ndị a niile anwansi cup ejiri, mesịa na nkọ ụzọ ihu nchebe. Ọbụna Rapid dị mfe karịa ma dịkwa oke karịa ụgbọ ala akụkọ ihe mere eme ọ bụla. Ma Kodiaq dị ọtụtụ ugboro karịa ike na ngwa ngwa. Mana ọbụlagodi, n'ụgbọala ejiri njikwa ihe omimi na moto na-adịghị mma, ndị mmadụ nwere obi ụtọ. Mgbe obula ọ bụla bụ njem na njem ọ bụla bụ njem.