Chery Tiggo 7 Pro ule nyocha
Ala na afọ ojuju: nyochaa ọhụụ ọhụrụ nke China, na-echefu ebe e si emepụta ya
Ọ dị ka nke a ọ na -eme n'ezie. Mmiri na -adịghị agwụ agwụ na -adị nso na mberede nke na ị nwere ike iji aka gị metụ ya aka. Ndị China - ndị "na -enye ha afọ ole na ole ọzọ, na ..." - matara ka esi eme ụgbọ ala. Nkịtị. ụgbọ ala juru eju, ị ghọtara? Geely enweworị ezigbo Atlas na ezigbo Coolray, ọtụtụ "Hawail" - dị ka okpu na dị iche - ma ugbu a Chery na -erute ndị asọmpi na mpaghara.
Ọgbọ ikpeazụ nke Tiggo 7 crossover, nke egosiri na afọ anọ gara aga, kwụụrụ otu nzọ site na ókè nke na-ekewa ụgbọ ala na nitationomi ha. Ọ nwekwaghị nsogbu dị egwu ma na-atụ ụjọ, mana n'ime ime dị mfe enwere ezighi ezi ergonomic, na na-agagharị ihe niile mere ma ọ dị nwayọ ma na-ama jijiji. Onye nọchiri anya ya na-ebuli osisi ozugbo, na-abanye na ahịa na "iPhone" prefix Pro - ọ bụ ezie na ebe a ndị ahịa Russia nke Chery na mkpụrụ obi ha na-egwuri egwu. Na China, naanị ụdị nke kacha elu nke Tiggo 7 nwere mkpụrụ akwụkwọ mpako atọ - yana injin turbo nke nwere lita 1,6 na ikike 196 na nnyefe robotic. Na mba anyị, a na-ere crossover naanị site na ígwè "ọkọlọtọ" - nnukwu "anọ" 1.5, na-emepe 147 hp, na onye na-agbanwe agbanwe. Ma akpọ Pro.
Agbanyeghị, a na -agbaghara nganga a ngwa ngwa, ọ bara uru ịbanye n'ime ime ihe ọhụrụ. Ihe owuwu amachibidoro mana nkecha, ezigbo ihe eji emecha, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị mmehie - ọ bụ ihe ọ toụ ịnọ ebe a, ewezuga njakịrị! Ngwọta nke otu n'otu na -atọ ezigbo ụtọ: kedu ka ị ga -esi, dịka ọmụmaatụ, igodo njikwa "egwu", nke a na -apị ma pịkwa n'otu ụzọ ahụ dị na Audi? Enwere ọnọdụ dị mma (ị nweghị ike ikwu n'ụzọ ọzọ) ebe maka chaja ikuku nke ekwentị? Nke ka mkpa bụ na maka "ndị China", ịhazigharị ụkwụ ụkwụ na -emecha bụrụ ihe a na -ahụkarị, yabụ ị nwere ike nweta ọrụ n'azụ ụkwụ na -enweghị nsogbu ọ bụla.
N'eziokwu, ọ bụghị mmehie: igwe mmetụta mmetụta ihu igwe dị ka plọg nwa oge n'ọnọdụ nke ihe dị adị, ndị na-ejide iko anaghị ezube iji chekwaa iko ndị ahụ, ihe ntanetị dijitalụ na -adịghị agụ.
Mana ebe a ndị a bụ naanị adịghị ike, na ọ bụghị oke mkpọtụ na -eme ka mmadụ jụọ ajụjụ a: "Ụmụ okorobịa, ị hụtụla ụgbọ ala?" N'ime ụfọdụ Peugeot 3008 ma ọ bụ Honda CR-V, a ga-enwe obere ihe na-adịchaghị mma, na usoro nke arụmọrụ, ọtụtụ ndị asọmpi dị ka Kia Sportage na Toyota RAV4 ga-anọ n'azụ.
N'ikwu ya, Tiggo 7 Pro na-egbu onye ọ bụla ma a bịa n'ihe nkwakọ ngwaahịa. Versiondị kachasị nke kachasị akwụ ụgwọ $ 21, nke bụ otu ihe ahụ dị ka etiti Sportage na Qashqai. N'otu oge ahụ, enwere njikwa ihu igwe na mpaghara mpaghara abụọ, ebe a na-ekpuchi ebe niile n'ime ụlọ ahụ, oche eletriki, usoro ọhụụ niile, nnukwu ụlọ panoramic na buns ndị ọzọ, nke ọ bụ omenala na Russia ka ọ rịọ maka ihe na-erughị $ 695.
Maka ọtụtụ ndị ahịa, ihe niile dị n'elu ga-ezu iji chee echiche banyere ịzụta. Na-enwekwa ekele maka ịkwọ ụgbọala gị, dị ka njikwa edozi? Mgbe ahụ ị siri ike ịchọ kọmpat crossover. Ma ọ bụrụ na ị na-agba ịnyịnya n'azụ igwefụfụ nke Tiggo 7 Pro, ị gaghị enwe ike ịgwọ ọnya echiche: ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ nke ọma.
Ee, ntughari ahụ bụ ihe sịntetik na enweghị ụtọ, na onye na-agbanwe agbanwe n'okpuru okpu zuru ezu anaghị anwa i toomi ngbanwe nke ọkwa dị iche iche na, n'oge ochie, na-eme ka injin ahụ tie mkpu n'otu ihe. Ma site na ịnya ụgbọ ala dị jụụ, ị ga-ahụrịrị azịza a na-aghọta ugbu a na njikọta dị mma na ngwa ngwa, paspọtụ 9,9 s ruo otu narị zuru ezu maka iwughachi, na nkwụsịtụ dị nro na mkpuchi dị jụụ, enweghị egwuregwu, ekwe ka ị ghara iche ihe ọ bụla na niile na njem kwa ụbọchị. Igwe na ụgbọ ala. Nke ọmarịcha. Na ndị mara mma diodes na mma salon.
Ihe a niile na-arụ ọrụ n'okpuru otu ọnọdụ: ị bi n'obodo nwere ezigbo ụzọ. Nkwụsịtụ nke Tiggo 7 Pro ka na-ahụghị mmejọ siri ike, ọ naghị adaba ndị njem ahụ ka ọ na-ata onwe ya ahụhụ: site na ịkụ aka na ịma jijiji, ụgbọ ala ahụ na-abụ ihe nwute, ị ga-akwụsịlata. E-e, okwesighi ka ịnwe ụkwụ anọ ga - eso Chery a - ya na ndị na - agbanwe ihe, nke a na - edozigharị ihe eji eme ya. Ndị ọzọ okwu, ezi mepere emepe crossover dị ka ọ bụ. Ma ọ bụrụ n ’ị chọsiiri ike ịchọ ihe na klaasị a, ị gaghị enwe ike ileghara ya anya.
