Lelee Lexus ES vs Volvo S90 na Audi A6

Ịhọrọ nnukwu sedan maka $ 52- $ 480 abụghị ọrụ dị mfe. Klaasị a nwere ọnụọgụ nhọrọ dị ukwuu: site na ndị German dị ike na ngwa ngwa ruo ndị Japan dị elu na -enwu ọkụ. Mana enwerekwa Jaguar, Volvo na ụgbọ ala ndị ọzọ.

Afọ ole na ole gara aga, na premiere nke Lexus LC, ebu m ụzọ bute ọrịa n'ụgbọala ndị Japan. Ọzọkwa, ọ bụ ndị na-ese akwụkwọ Lexus doziri nsogbu nke ụdị ndị ọzọ ka na-enweghị ike ịghọta: ụgbọ ala ndị Japan mechara malite ịdị jụụ. Mgbe ahụ, na 2016, m na-ele anya n'oche a na-adịghị ahụkebe nke Seville ma enweghị m ike ịghọta ihe ọ bụ: echiche, ụdị mmepụta tupu oge, ma ọ bụ ụdị mbipụta dị oke oke. Mgbe e mesịrị, ọ bịara bụrụ na LC bụ mmalite nke oge ọhụrụ maka Lexus, ebe a na-ebuli imewe elu n'ụzọ zuru oke.

Mpaghara ndị ọbịa, nnukwu ọkụ na-egbu maramara, nke dị warara nke nwere ọdịdị dị mgbagwoju anya, yana enyo dị mma na ogidi dị iche iche na mkpuchi akpati na-ada ada - ihe a niile na-eme ES ka ọ bụrụ ụgbọ ala pụrụ iche. Ọbụna ebe a na-adọba ụgbọala na Ritz-Carlton, ebe ha hụrụ ihe niile na obere ntakịrị, Lexus a maka ihe karịrị nde ruble anọ ka na-enyocha ya nke ọma.

N'ime bụ ọgbaghara okike. Ma ọ bụrụ na ike na -agwụ gị maka ụdị dị mma, yabụ ES kacha mma. Audi A6 na, na obere, Volvo S90 bụ ọfịs ndị Europe. Obere oke, arụ ọrụ, ntụsara ahụ na teknụzụ dị elu. Mana iwu a na -agwụ ike - ọkachasị ma ọ bụrụ na ị nọ n'ime ya kwa ụbọchị. Lexus ES dị iche kpamkpam: ọ gwakọtara ES nke mbụ, flagship LS na otu LC Coupe. Ọ tụgharịrị na -enwu gbaa nke ukwuu.

Elegantdị mma mara mma nwere ike iyi oke mma ma mara ụma egwuregwu, mana kwenye m, nke a bụ azịza kachasị mma maka ụgbọ ala kwa ụbọchị. O yikwara ka ị na-anọdụ ala n'ụlọ ọdụdụ mara mma, nke na-edozi gị maka ọnọdụ egwuregwu, mana ka enwebeghị ihe dị mkpa - njikwa njikwa dị n'etiti na-anya onye ọkwọ ụgbọ ala. N'ihi nhazi nghazi, ọ dị ka ekepụtara Lexus a ọ bụghị naanị maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Lee azụ azụ sofa. Azịza ya dị.

Lexus a dị mma maka onye ọ bụla: ọdịdị dị jụụ, mma ma na-eche echiche nke ọma, dị ka mgbe niile, ọfụma dị elu, yana ndepụta ogologo nhọrọ dị iche iche (otu ụyọkọ ndị na-enyere aka, ihe dị jụụ Mark Levinson acoustics, ese foto na gburugburu, ikuku oche na ọtụtụ ihe). Ma enwere otu nsogbu: ọ bụ ihu ụzọ ụkwụ.

Ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ahụ nwayọ, mgbe ahụ ị gaghị enwe mmetụta dị iche: ọ nwere njikwa dị mma, ịgba ọsọ na obere gburugburu site na ụkpụrụ nke klaasị. Chịkwa njedebe bụ okwu ọzọ. N'ọnọdụ anyị, ES nọ na ụdị 350, ya bụ, nwere 3,5-liter na-achọkarị V6. Lee 249 lita. site na. na 356 Nm nke torque - na mkpokọta, nke a bụ ezuru egweri korota, ma ọ bụrụ na ị pịa pedal a obere ike karịa na mbụ.

N'otu oge ahụ, ogologo (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 5 m) ma dị arọ (ihe dị ka tọn 1,9) ES na ụkwụ ụkwụ ihu anaghị eme ihere site na njigide dị nkọ - nkwusioru ahụ na-eguzogide mpịakọta ma mee ihe niile ka Lexus na-aga n'okporo ụzọ enyere. , ma ghara ịgafe nkuku. Ke ofụri ofụri, ma ọ bụrụ na ị na-adịghị na-eme atụmatụ na-ege ntị mkpọtụ nke taya na nkwụsị na ị na-adịghị nrọ efu efu-kpuchie na-adọba ụgbọala, mgbe ahụ, n'ihu-wheel mbanye ga-abụ na-abụ ihe mere ịjụ ịzụta a ọhụrụ ES. Ma ọ bụ ọ bụghị? Ọ bụ ihe na-akpali mmasị ịmata echiche gị - votu na njedebe nke ule nyocha.

$ 84 - nke a bụ ọnụ ọgụgụ onye nhazi ahụ gosipụtara m mgbe m gbakwunyere nhọrọ niile enwere ike. Nke ahụ bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $ 906 karịa ọnụahịa Audi A27 na mkpụbelata egwuregwu. Ma adịla ngwa iwe gị. Enwere ọtụtụ nhọrọ ebe a, dịka ọmụmaatụ, agaghị abara m uru. Enwere m ike ịme n'enweghị nsogbu ọ bụla na -enweghị elu panoramic ($ 509), ntule ngwaọrụ dị na windshield ($ 6) yana ọbụlagodi na enweghị usoro braking akpaka ($ 1), nke fọrọ nke nta butere m nkụchi obi ugboro abụọ, na na -enweghị ndepụta zuru ezu nke gbakwunyere ọnụ ahịa ụgbọ ala abụọ Hyundai Solaris.

Ma ọbụlagodi mgbe ịmechara maka ọnụahịa, enwere m obi ike na A6 bụ ụgbọ ala kachasị mma na atọ. Rome adịghị amasị ya maka ịdị njọ ya n'ime, David enweghịkwa mmasị n'ọdịdị ya. Nnukwu ekwenyeghi na ha abụọ. Nke mbu, onye kwuru na "office on wheel" adighi nma? Enwere m obi iru ala nke A6. Enwere bọtịnụ anụ ahụ anọ, ndị ọzọ na-emetụ aka ma na-arụ ọrụ n'enweghị ntụpọ. Ihuenyo dị ka A8 - ụdị a maka m.

Ọ na-agba ịnyịnya nke ọma. 5,1 nkeji. ruo 100 km / h - ezigbo nsonaazụ maka ụfọdụ ụgbọ ala egwuregwu. Aghọtara m na ọ bụghị onye ọ bụla chọrọ ịzụta ụgbọ ala 340-horsepower, ihe ndị ọzọ niile hà nhata, na nke a, n'ezie, bụ nnukwu ọghọm nke Audi ma e jiri ya tụnyere otu Lexus.

Akara Quattro nke akpọrọ akpọrọ kacha mma m nwere. Naanị ya na -enye mmetụta na ka ọ na -agba oke ọsọ, ka mma ka ụgbọ ala na -arapara na korota. Amaara m na nkwupụta a ga -adị ka ọ na -agbagha ma ọ dịkarịa ala nye ndị nwe BMW, mana maka m ụzọ Audi draịva dị mma. Ọ nwere ike nwee ọ joyụ na iwe, mana n'otu oge ahụ ọ naghị ewepụ ndụ gị, ọbụlagodi na obere “ngwa ngwa”.

Ọdịdị dị ike, nke na-eme ihe ike nke ọhụrụ Audi A6 bụ naanị ihe ị chọrọ. Isi aka bụ oriọna ndị nwere dioth kwụ ọtọ, nke, na-ekpuchi oghere ahụ site na mkpuchi akpa ahụ, na-enye echiche na azụ bụ monolithic.

N'ime ule anyị ọzọ, atụnyere m Range Rover Sport na klaasị dịka jaket tweed ma ọ bụ Beatles, yabụ Audi A6 maka m bụ ihe dịka Donna Tartt na Goldfinch. Ọ dị ka nke ochie, dị ka ebe siri ike na ihe na -atọ ụtọ nke ukwuu. N'ihe banyere sedan German, ọ bụ ihe na -atọ ụtọ nke na ị chọghị ịpụ na wiil ma ọlị. Ọ bụghị na mpụga obodo, ọ bụghị na mkpọchi okporo ụzọ. Ị chefuola maka ọnụ ahịa ya - opekata mpe mgbe ụgbọ ala ahụ abụghị nke gị.

Okwu a "Mjoliner" na-ada na ntị Russia dị ka mkpari dị ka aha arịa ụlọ si IKEA. Mana n'eziokwu, nke a bụ ngwa agha na-egbu egbu. Nke a bụ aha hama nke égbè eluigwe na oké ifufe Thor, nke ihe na-egbu ya na-akpata àmụmà n’eluigwe. Ugbu a ọ bụkwa ngwa agha bụ isi nke ndị nrụpụta Volvo.

A na-akpọ ọkụ ndị na-agba ọsọ na ọkụ ọkụ nke ụdị ọ bụla nke nchegbu Sweden aha hama Thor. Ha aghọwo ndị pụrụ iche nke ụgbọ ala si na Gothenburg dị ka anya mmụọ ozi maka BMW. Ugbu a, oge ọ bụla ọkụ oyi nwere njirimara akpịrịkpawa na-enwu na enyo azụ ahụ, ị ​​nwere ike ịche n'echiche ụgbọ ala ahụ. Yabụ ị nwere ike igosipụta ihe omuma gị banyere akụkọ ifo Scandinavian n'ihu ndị enyi gị, ma ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, mgbe ụdị Volvo ọhụụ na-agba ọsọ gafere gị na nnukwu ọkụ ya.

Agbanyeghị, Volvo S90 dị mma ọ bụghị naanị maka nkọwa pụrụ iche. Nwere ike ịrapara ọtụtụ ihe ịchọ mma dịka ịchọrọ n'ụgbọala, mana ọ bụrụ na enweghị nha nha ya, ọ ga-abụrịrị ọmarịcha. Ma ọkọlọtọ ndị Sweden nwere usoro zuru oke na nke a.

Mgbe ị na-ele ya na profaịlụ, ọ na-esiri ike ikwere na S90 bụ ụgbọ ala na-aga n'ihu ihu ya na injin ya. Ọ nwere ụdị mkpuchi dị ogologo na oke ugwu nke ugwu na ịdị mma nke silhouette Volvo na-etinye n'ubu ubu ọ bụghị naanị Lexus na Audi, kamakwa ọmarịcha ndị ọzọ mara mma nke ụdị dị ka Mercedes "Yeshka" na "Five" BMW .

M nwere ike, n'ezie, na-arụ ụka: imewe bụghị mgbe niile na-ekpebi ihe mgbe ịzụrụ ụgbọ ala, karịsịa na klas a. Ma bụrụ ihe ziri ezi, mana ọ bụ ihe nzuzu ikwere na ndị Sweden echefuola otu esi arụ ụlọ sedan azụmaahịa nwere ntụsara ahụ na chassis zuru oke.

Onye bu ya ụzọ nwere akara ngosi S80 ka na-emechi egbugbere ọnụ elu ya n'okporo ụzọ, S90 weghaara mmetụta nke ụgbọ ala dị ngwa na nke dị jụụ na ọkwa ọhụrụ. Ee, enweghị "isii" na ahịrị moto S90 bụ ajọ ọghọm. Ma na aka nke ọzọ, ị chọrọ karịa olu na cylinders, ma ọ bụrụ na Sweden injinia wepụrụ 320 agha a "anọ" na abụọ lita?

Ee, enwere ike igwe anaghị ada ezigbo mma. Karịsịa mgbe ị na-arụ ọrụ n'okpuru ibu. Ma gịnị ka ndị njem ahụ nọ n'ime ya, ọ bụrụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na a naghị anụ ya, na usoro elu nke Bowers & Wilkins na-eweghachi ụda nke nnukwu ụlọ egwu na Gothenburg Opera House? Ige ọtụtụ egwu na ụta na ndị ọkà okwu a bụ ihe ụtọ pụrụ iche. Mana maka m, dị ka onye na-akwado Liverpool anọ, n'ụdị ụda nke usoro ọdịyo, ntọala Abbey Road ezughị. Eh, tinye ya - ọ ga-abụrịrị ụgbọ ala zuru oke.

---

Bodydị ahụ	Sedan	Sedan	Sedan
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4939/1886/1457	4975/1865/1445	4963/1890/1443
Ntọala ụkwụ, mm	2924	2870	2941
Idozi ala, mm	160	150	152
Olu olu, l	530	472	500
Ibelata ibu, n'arọ	1880	1725	1892
enginedị engine	V6 benz., Turbo	V6 benz.	R4 benz., Turbo
Olu ọrụ, mita cubic cm	2995	3456	1969
Max. ike, l. na. (na rpm)	340 / 5000-6400	249 / 5500-6000	320/5700
Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm)	500 / 1370-4500	356 / 4600-4700	400 / 2200-5400
Dị mbanye, nnyefe	Zuru ezu, 7RKP	N'ihu., 8АКП	Zuru ezu, 8АКП
Max. ọsọ, km / h	250	210	250
Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s	5,1	7,9	5,9
Fuel oriri, l / 100 km	7,1	10,8	7,2
Ahịa site na, $.	59 010	54 493	57 454