Nnwale nnwale nke Mercedes A-Сlass ọhụrụ
N'ihe gbasara ngwá electronic, A-klas ọhụrụ bụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị elu n'oge anyị. Ị nwere ike iso ya kparịta ụka
Nke a, ọ dị ka ọ dịtụbeghị mbụ - Mgbapụ mgbasa ozi Mercedes, na mgbakwunye na ebe ọdịda anyanwụ mara mma, a na-emekwa n'ụfọdụ ụlọ ndị gbahapụrụ agbahapụ nwere iko gbajiri agbaji, gbọmgbọm ajari na taya ụgbọala gbasasịrị. Ndị ọrụ ibe kwara ọchị na Klas ọhụrụ ahụ nwere imewe ya na-enyo enyo kwesịrị ịdị mma megide ndabere. Hatchback zara ya n'amamihe nke ya.
- Ndewo, Mercedes! Kwuo egwuregwu?
- Ndo, ndị injinia German siri ike chepụtara m.
Ọ na-apụta na ọ dịghị ihe mmadụ na-abụghị nke ndị injinia ndị a. N'ezie, usoro njikwa olu nwere ọgụgụ isi bụ ọganihu. N'ikpeazụ, ị nwere ike ịkparịta ụka na igwe dị ka mmadụ, ọ bụghị site na iji nlezianya họrọ na ịkpọ okwu. Kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ na-amụta ngwa ngwa, na-eme mgbanwe n'ụdị okwu onye ọkwọ ụgbọ ala, na-aghọta Russian nke ọma ma ọ dịghị achọ ihe ọmụma nke ọma banyere usoro n'ime ụlọ.
N'ihe gbasara eletrọnịkị, Klas ọhụrụ ahụ bụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị elu n'oge anyị, na njụta zuru oke nke gauges dial dị ka nkwupụta nke afọ dijitalụ. Ọzọkwa, ọ bụghị nanị na-ada ụda, ma na-elekwa anya: kokpiiti nwere ihuenyo ngwá ọrụ na usoro mgbasa ozi nke yiri ka ọ bụ otu dum bụ ihe na-adọrọ mmasị n'ezie, n'otu oge ahụ na-eju anya na ịdị mma na ịdị mfe ya. Ọkachasị mgbe, kama ọkpọ oku mebere na ngwa ahụ, eserese sitere na igwefoto dị n'ihu na-egosi akara ngosi okporo ụzọ mebere, ọnụọgụ ụlọ na akara ntụzịaka ịgba egwu.
A-Klas ọhụrụ ahụ dị nnọọ anya site na microvan ọgbọ nke mbụ, bụ nke nwere mmasị na njem njem yana oke oke. Ma e jiri ya tụnyere ọgbọ nke atọ hatchback, nke a bụ evolushọn. Ihe ọzọ bụ na mgbe ị na-ele anya na profaịlụ, a naghị amata hatchback ozugbo dị ka Mercedes. Akụkụ akụkụ ahụ a haziri nke ọma na-ele anya dị mfe ma mara mma, optics geometric na-agbanwe agbanwe na-adị ka ọ dị ntakịrị, na ogidi azụ yiri ka ọ siri ike, ọ bụ ezie na usoro ike dị n'ime ahụ anọgidewo na-agbanwebeghị.
Ma nnukwu kpakpando atọ a kapịrị ọnụ nke radiator grille ka dị, ọ dịkwa larịị kpamkpam - radars nke usoro ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe na usoro enyemaka na-ezo n'azụ ya. Ma ị ga-amarịrị geometry siri ike nke ahụ na-enweghị mgbagha na-enweghị isi, ọ nweghịkwa ihe dị njọ na nke ahụ - A-Class akwụsịla igwu egwu ma ugbu a ọ dị oke ọnụ karịa nke mbụ ya. Karịsịa n'ọchịchịrị, mgbe boomerangs nke ọkụ ọkụ ọkụ na-eteta.
Ị gaghị ahụ ya ozugbo, mana A-Klas ọhụrụ ahụ ka ukwuu n'ihe gbasara nkọwapụta. Ogologo hatchback toro site na 120 mm ruo 4419 mm, nke a, n'agbanyeghị, dị ogologo karịa nke Ford Focus hatchback. Ntọala ahụ abawanyela site na 30 mm ruo 2729 mm - dịkwa oke mma ọbụna na elu ụlọ dị ntakịrị. Ihe ọzọ bụ na centimita ndị a agbakwunyere nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmetụta ọ bụla na mbara ụlọ - Achọghị m ibuli oche onye ọkwọ ụgbọ ala, na n'azụ enwere naanị ohere maka ikpere m. Ị nweghị ike ịga ebe dị anya site n'azụ: ọ dịghị ohere maka atọ n'ime anyị, ọ dịghịkwa mfe ịbanye na obere oghere.
Ihe a niile na-aghọ ihe na-adịghị mkpa mgbe ị ghọtara kpọmkwem ebe ị nọ. Ime ụlọ dijitalụ anaghị achụpụ gị na teknụzụ-oyi, ma, kama nke ahụ, na-ekpuchi gị na nkasi obi nke akpụkpọ anụ dị nro, nke ejiri nlezianya mee nke pseudo-osisi na ịma mma ụgbọ elu nke ikuku ventilashion. Ime ime na-aghọ ọbụna ihe mara mma n'abalị, mgbe ọkụ ikuku nke panel na otu ndị na-emegharị ihe na-agbanye. Enwere ndo 64 ịhọrọ site na, yana ngwakọta ọkụ na ihe ngosi ahọpụtara nke ọma na-emepụta mmetụta zuru oke.
Mkparịta ụka banyere size na mma nke ogwe n'oge ndị dị otú ahụ kpamkpam ida ha pụtara, na n'ụzọ ziri ezi - ọbụna miri ogige tụnyere gara aga nlereanya yiri ka a obi umeala Akpa megide backdrop nke gigantic ogwe nke mmefu ego sedans hụrụ n'anya na Russia. The backrests n'ogige atụrụ na nkewa ruru 60:40 ma ọ bụ 40:20:40 dabere na mbipute, ma nke a adịghị ka ọ dị mkpa dị ka ike ịgbanwe ha n'akuku maka mfe nke oche.
Ngosipụta inch 10 mara mma ma dị egwu ka bụ nhọrọ, mana ọbụlagodi na ọkwa mkpụbelata dị mfe ime ime ga-anọgide na dijitalụ, naanị yana ihuenyo diagonal nke anụ ọhịa asaa. N'ọnọdụ ọ bụla, maka ndị hụrụ n'anya ma ọ bụ kama ịkpọ usoro mgbasa ozi Mercedes nke mbụ, enwere akụkọ abụọ, ma ha abụọ dị mma. Ihuenyo mara mma dị na njikwa ugbu a na-emetụ aka, n'agbanyeghị na ọ dịghị mfe ịmanye onwe gị ka ị pịa na iko - n'ihi àgwà, ị na-agbalị mgbe niile ka ị na-eche onye njikwa na ọwara. Na - ị na-ahụ, ọ bụghị naanị "puck", kama a touchpad dị ka ndị arụnyere na laptọọpụ.
Ihe mmetụ ahụ chọrọ ka ị mara ya, n'ihi na ọ naghị ejikwa cursor òké, mana mmegharị ozugbo site na bọtịnụ mebere nke menu ihuenyo, na ịbanye n'aka nri adịghị mfe na mbụ. Mana ihe kacha adọrọ mmasị bụ na nke a abụghị naanị mmetụ aka na ụgbọ ala. Na steering wheel (!) E nwere ihe abụọ ọzọ dị nta, e mere iji chịkwaa mkpịsị aka mkpịsị aka ma gbanwee foto na ihuenyo ngwá ọrụ. Nke a bụ gbakwunyere na egwu ọdịnala na igodo mkpagharị.
Enwere wiil steering abụọ, ma ọ bụrụ na ọkọlọtọ ahụ yiri ka ọ buru ibu, mgbe ahụ, nke a na-agbaji egwuregwu dị mma maka Ụlọ Mmanya a. N'ezie, a na-eme A-Class maka onye ọkwọ ụgbọ ala, na oche ndị dị mma nke multi-contour na nkwado n'akụkụ, ventilashion na ịhịa aka n'ahụ bụ ihe akaebe nke a. Enwekwara ụdị egwuregwu siri ike karị, mana ọ baghị uru ịtụ otu, n'ihi na hatchback erubeghị maka ịgba ọsọ asọmpi.
N'ezie, A200 index na-ezo ugbu a 1,3 karịa 1,6 lita engine, na ọ dị mma na ọ na-abịaghị atọ cylinders ma. Ma n'agbanyeghị n'ihe gbasara ibelata, ọ bara uru ịnakwere na ihe adịchaghị njọ. Injin ọhụrụ ahụ na-emepụta ezigbo 163 hp. megide 156 hp gara aga. na otu 250 Nm, na chioma dị nnọọ mma. N'ụzọ na-akpali mmasị, A-Klas nwere ike ịghọ a abụọ-cylinder engine na ụfọdụ ụdịdị, ọ bụ ezie na cylinder deactivation usoro na-arụ ọrụ na-adịghị ahụ anya na ọ dịghị emetụta ịnya mma n'ụzọ ọ bụla.
Mercedes A8 nwere ike ọ gaghị eru 200 sekọnd nke ekwuputara na "ọtụtụ narị," mana n'ụdị obodo ọ na-anya nke ọma na nke ọma. Nchikota nke turbo engine na 7-speed preselective "robot" na-anabata ma kwere nghọta, igbe ahụ na-eche ngwa ngwa ma gbanwee ngwa ngwa. Maka ịnya ụgbọ ala nkịtị ị nweghị ike ịrịọ maka karịa, mana n'elu ugwu ị ga-eburịrị injin ahụ, na n'okporo ụzọ awara awara ị ga-ebu ụzọ chee tupu ị gafere.
A gaghị enye nhọrọ ndị ọzọ na Russia, ọ bụ ezie na ụkpụrụ ha dị. Na - ọ dịghịkwa ihe pụrụ iche. Nke mbụ, A250 nwere engine lita abụọ na-emepụta 224 hp. na robot tupu emezigharị, nke na-eme ntakịrị ihe na-atọ ụtọ, mana injin ahụ na-eme mkpọtụ na igbe gear dị ka ihe na-atọ ụtọ. Nke abuo, A180d nwere injin dizel 1,5 lita na mmepụta 116 hp, nke na-agwụ ike karịa ụdị mmanụ ụgbọ ala na-anaghị eme ka ị jiri obi gị niile na-anya ụgbọ ala. Ọ bụ ezie na ọ bara uru na-ekweta na engine na-agba ọsọ nwayọọ na dabara na ụgbọ ala nke ọma n'ime ngwa ngwa okporo ụzọ Europe warara.
A mara ọkwa ụgbọ ala A220 4Matic nwere igwe turbo 190 hp, mana ọ ga-apụta ma emechaa. Yana ụdị AMG, nke a ga-enwe abụọ n'otu oge.
N'akụkụ niile, A-Class ọhụrụ ekwesịghị ịzọrọ na ọ bụ ụgbọ ala ọkwọ ụgbọ ala, karịsịa na-atụle na nsụgharị dị mfe ugbu a nwere obere ọkụ na-adabere na ya kama inwe ọtụtụ njikọ. Otú ọ dị, mmetụta ndị ahụ adịghị njọ, na hatchback nwere ike iji obere mkpụrụ obi gbanwee. Ntugharị ahụ ziri ezi na nkwusioru ahụ adịghị ada mbà, na n'okporo ụzọ dị mma, A-Class abụghị nanị ihe na-atọ ụtọ, kamakwa ọ na-ejide okporo ụzọ ahụ nke ọma. Ọzọkwa, ọ na-arụ ọrụ nke ọma na ma doo na nhọrọ multi-njikọ.
N'ihe gbasara nkasi obi, ihe niile dị mma ọbụna n'okporo ụzọ Croatian na-adịghị mma, ọ bụ ezie na ọ bụghị uru ịwụ elu na nsogbu. Site na ndị na-emegharị ujo na-emegharị ihe, ihe niile ka mma, mana na nkwusioru ngwugwu AMG wedara na 95 mm, kama nke ahụ, ọ na-ama jijiji karị, mana na-atọ ụtọ. Enwere nhọrọ nke anọ maka okporo ụzọ ọjọọ na nkwụsị nke 125 mm, nke a bụ nke a ga-ebute na Russia. Site n'ụzọ, nkwụsị ala nke nsụgharị bụ isi bụ 110 mm, nke na-abụghị nke ọbụna maka Croatia na-ekpo ọkụ.
Ọ bụghị nanị na A-Class jigidere aha ụgbọ ala Mercedes-Benz kachasị ọnụ, mana ọ bighịkwa na ọnụahịa ma a bịa n'ịtụle ụdị ndị yiri ya. Ee, ọnụ ahịa kacha nta maka ụgbọ ala ọgbọ nke atọ bụ $19, mana anyị na-ekwu maka mmanụ ala A313 nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ebe A180 robotic na-ererịrị maka $200. na ụdị ngwugwu nke "Special Series".
Enweghị ngwugwu maka ụdị ọgbọ ọhụrụ, yana isi A200 Comfort na-efu $22, nke pụtara na ị nwere ike zụta ya dị ọnụ ala. A na-ere ụdị egwuregwu kacha elu na $291. N'otu oge ahụ, ngwugwu bụ isi agụnyelarị ma ihuenyo, njikwa ihu igwe, ihe mmetụta ọkụ na mmiri ozuzo, na ọbụna igodo. Na, n'ezie, ọganihu njikwa olu, nke na-eme ka o kwe omume ịgwa ụgbọ ala okwu n'ezie.
| Bodydị ahụ | Nkpako |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4419/1796/1440 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2729 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1375 |
| enginedị engine | Mmanụ mmanụ, R4 turbo |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1332 |
| Ike, hp na. na rpm | 163 na 5500 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm | 250 na 1620 |
| Nzipu, ụgbọala | 7 nke st. robot, ihu |
| Maksim. ọsọ, km / h | 225 |
| Gba ọsọ ruo 100 km / h, s | 8,0 |
| Oriri mmanụ (ngwakọta), l | 5,2-5,6 |
| Olu olu, l | 370-1270 |
| Ahịa site na, $. | 22 265 |
