Ule ule Kia ProCeed na Toyota C-HR
Kia na-akpọ ProCeed nkọwa eji achọ mma nke breeki agbapụ, Toyota weere C-HR ka ọ bụrụ oche nwere nnukwu oche, mana ha abụọ nwere otu ebumnuche iju anya. Anyị na -achọ azịza nye ajụjụ a, kedu nhọrọ ga -anagide nke a nke ọma
Ọ bụrụ n’ịnwale iji ụgbọ ala abụọ a atụnyere usoro ndị ahịa, ọ ga-apụta ngwa ngwa na ha anaghị edozi onwe ha. Ya mere, iji ha atụnyere ihe, ma ọ bụrụ na ọ bụghị obere ihe, enweghị n'ezie isi pụtara uru ọ bara. Mana enwere ma ọ dịkarịa ala otu oke nke ka na-ejikọ ụgbọala abụọ a na-abụghị ọkọlọtọ: ọnụahịa yiri ya. Nakwa ọnụnọ nke ihe wow ahụ, nke, agbanyeghị, onye ọ bụla n'ime ndị nrụpụta na-asụgharị n'ụzọ nke ya.
Ka-eme ihe n'eziokwu: Ndị mmadụ na-atụle ịzụ a ụgbọala mbụ anya na niile nhọrọ na mmefu ego ha nwere. Naanị mgbe ahụ ka ha na-amalite ile anya nke ọma na ụdị akọwapụtara. Ọzọkwa, ọbụlagodi na ọkwa ikpeazụ nke ime mkpebi, ụgbọ ala na-azọ ọkwa anaghị anọkarị ibe ha nso na njirimara.
Afọ asaa ma ọ bụ asatọ gara aga, nwoke nwere ezi ezinụlọ nwere ike họrọ n'etiti ụgbọ ala Nisan Note na Opel Astra H sedan, nke ka na -eji prefix ezinụlọ emepụta na Kaliningrad Avtotor. Modelsdị abụọ a n'oge ahụ dabara n'otu mmefu ego. Ọ bụ ihe dị mma iji atụnyere nhazi ọnụ ọnụ ọnụ ya na ịgụta ọnụ ọgụgụ ọdụ ụgbọ mmiri USB n'ime ụgbọ ala, na -echeghị ụdị ahụ, ike ịnyịnya ma ọ bụ ọnụ ọgụgụ gia.
Nsogbu a agbanwebeghị njirisi nhọrọ, mana ọganihu emeela ka ọ dịkwuo ukwuu. Taa, ọbụlagodi ụgbọ ala ndị na-adịchaghị mkpa nwere ike dabara nke ọma maka ọrụ ụgbọ ala kwa ụbọchị maka obere ezinụlọ wee nwee ike ree ya maka ezigbo ego.
A na-enye Toyota na Russia na ọkwa atọ edozi. Mana enwere mmetụta na ụdị nke bụ isi nwere lita 1,2 "anọ" na igwe maka $ 16. adịghị adị n'okike. Ya mere, ụgbọ ala "ndụ" site na ndị na-ere ahịa nwere ike ịchọta naanị na nhazi nke abụọ Hot maka $ 597. ma ọ bụ na atọ nke atọ mbipute Cool maka $ 21.
Ọzọkwa, igwe ndị a dị iche na ibe ha ọ bụghị naanị na akụrụngwa, kamakwa na ụlọ ọrụ ike. Yabụ, na mbipụta Na-ekpo ọkụ, igwe injinị nwere lita abụọ nwere nloghachi nke 150 horsepower na-arụ ọrụ n'okpuru mkpuchi. Na n'elu-ọgwụgwụ Cool onwem na a 1,2-liter turbo engine na 115 horsepower. N'otu oge ahụ, nhazi a nwere sistemụ wiil niile, nke na-adịghị na Hot, ọbụlagodi maka ụgwọ ọzọ.
N'adịghị ka C-HR, breeki ịgbapụ Korean dị na ihu naanị ihu. Otú ọ dị, osisi ike nke nhazi abụọ nke ihe nlereanya ahụ dịkwa iche. Nwatakịrị nke GT Line maka $ 20. akwadebe ya na igwe turbo nke ohuru nke bu 946 nke nwere horsepower 1,4. Na ụdị GT iche a na-akwụ ụgwọ na-efu $ 140. onwem nwere igwe nwere ikike buru ibu nke lita 26 nke nwere ike nke 067.
O doro anya na ọ bụrụ na ị nwere nde 2 rubles, nhọrọ ahụ ka mfe ịme. Ọ bụrụ na ị hụrụ ọsọ ọsọ na ụgbọala anya, were Kia. Ọ dị mma, ọ bụrụ na ike na ike adịghị isi, na igwe ịgba anọ agaghị enwe oke, yana ụzọ okporo ụzọ Toyota na-ere ahịa na-aga. Mana n'ihe banyere nsụgharị nke etiti, ihe niile adịchaghị mfe, ma ebe a ị nwere ike ilerịrị ngwa ọrụ na nkasi obi anya.
Maka ọdịmma nke ime, Kia yiri ka ọ bụ nhọrọ na-adọrọ mmasị karị. Ebe a na akpati ahụ na-enwu ọkụ, na ntakịrị ohere na azụ. Mana elu ụlọ dị ala nke na mgbe ị rutere na ahịrị nke abụọ, ịkụ isi gị na ya dị nfe dị ka ube ube. Na sofa n'onwe ya, ụlọ ahụ gbara ọchịchịrị "na-agbanye" nke siri ike site n'elu na mmetụta nke mbara igwe na-agbasasị n'onwe ya.
Na Toyota, ihe niile bara uru. C-HR dị ka ọ bụghị naanị obe, kama ọ bụ ihe nkpuchi. Agbanyeghị, enweghị nsogbu na ọdịda. Ulo elu ụlọ na-akwụkwa ala, ma ọ bụghị nkụda mmụọ. Thekwụ dị mkpagide, mana n'ihi ọnọdụ kwụ ọtọ, nke a anaghị emetụta nkasi obi n'ụzọ ọ bụla. Ọfọn, oche nwa ahụ agaghị adaba n'ụgbọ ala nke mbụ na nke abụọ.
Àgwà ịkwọ ụgbọala? Anyị ekwuola na mmezi nke chassis na nụchara anụcha nke C-HR. Ma, ha tụlere ndị Japan na ọnọdụ nke ụmụ klas ha nwere ike ịkọwa. Ma ọbụlagodi ugbu a, ọbụlagodi na ndabere nke ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala nke nwere nkwụsịtụ jikọtara ọnụ, Toyota ọ bụghị nanị na ọ gaghị efu, mana ọ ka yiri ụgbọ ala ịgba chaa chaa.
The ProCeed agafe dị ka a na-ekpo ọkụ onu kwesịrị. Top-ọgwụgwụ GT na-eche dị ka a ngwa ngwa na gbakọtara ụgbọ ala. Ntọala GT mbụ anaghị ada mbà. Ọ na-agbanye “narị” mbụ na 9,4 sekọnd. Ọ nwere ike ịdị ngwa ngwa, mana enweghị nnukwu traction ebe a, ọ nweghịkwa site na ala. N'otu oge ahụ, "robot" ProCeed na-arụ ọrụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe nryomi. Igbe ahụ na-agbanwe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na-enweghị igbu oge na ọdịda, yana ebe ịkwesịrị iji mee ngwangwa, ọ na-adọdata otu ụzọ dị mfe, na-agbadata pedal gas.
N’ezie, ndị Korea siri ike karịa ndị Japan. Nkwụsịtụ ahụ na-arụ ọrụ obere nsogbu na ụjọ. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị ihe a na-ebugharị na ntanetị - ntụgharị ihu na mgbalị siri ike, dịka monolith, dị n'aka. Ma isi okwu nke ise na-echekarị micro-profaịlụ nke okporo ụzọ.
N'ezie, ntọala ndị a nwere uru ha pụtara ìhè. Dịka ọmụmaatụ, na nnukwu ebili mmiri nke korota, ụgbọ ala ahụ anaghị ata ahụhụ site na nkwụsị ogologo, na na arcs ọ na-eguzogide n'ụzọ zuru oke. Mana nghazi zuru oke nke chassis Kia ka na Toyota. Kwọ ụgbọala C-HR abụghị obere ihe ọchị, mana ọtụtụ nkasi obi.
Otú ọ dị, dị ka anyị kwuru na mbụ, isi ọrụ nke igwe ndị a bụ ihe ijuanya. Ndị na-echeta echiche Frankfurt ProCeed ga-achọpụta na ụgbọ ala na-emepụta nwere oke dị iche iche: obere ugwu dịpụrụ adịpụ (ebe dị anya n'etiti axle ihu na windshield), ihu elongated na mkpụmkpụ azụ, obere oche ụkwụ, nnukwu bonnet .
N'ezie, mkpebi ndị a niile na-ebute site na njirimara atụmatụ yana mkpa nchebe dị oke mkpa. Mana ọ bụ ha gbanwere silhouette nke ProCeed. Ee, ọ ka nwere ọtụtụ ihe ngwọta dị jụụ, na ekele ha, ọ pụtara na mmiri isi awọ. Mana nkwuwa okwu na enweghị obi ọkụ ahụ nke dị n'echiche ahụ adịkwaghị na ụgbọ ala na-emepụta.
Banyere C-HR, ọ dị mma nke ukwuu, mana jupụta na nkọwa dị ịtụnanya na mpụga. Agbanyeghị na asọmpi banal "onye ga -anakọta echiche kachasị na iyi" ProCeed wee bụrụ onye isi. Karịsịa n'ihi nha ya na Porsche Panamera Sport Tourismo dị oke ọnụ yana n'ozuzu oke ọgaranya.
Mana ọ bụrụ na enwere ọchịchọ ijide anya nke ndị agbata obi dị n'elu, mgbe ahụ ọ bara uru ịkwụsị n'aka onye na -ere ahịa MINI. N'ebe ahụ, ị ga -ahụrịrị crossover na -atọ ụtọ, yana ikekwe ụgbọ ala kacha atọ ụtọ n'ahịa. Na maka otu ego ha na-arịọ maka Kia ProCeed ma ọ bụ Toyota C-HR.
| Toyota C-HR | ||
| Ụdị | Obeagu | Wagon |
| Akụkụ (ogologo, obosara, ịdị elu), mm | 4360/1795/1565 | 4605/1800/1437 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2640 | 2650 |
| Olu olu, l | 297 | 590 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1420 | 1325 |
| enginedị engine | Mmanụ petrol R4 | Petrol R4, turbo |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1987 | 1359 |
| Max. ike, l. na. (na rpm) | 148/6000 | 140/6000 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm) | 189/3800 | 242 / 1500-3200 |
| Dị mbanye, nnyefe | CVT, n’iru | RKP7, n'ihu |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | 10,9 | 9,4 |
| Max. ọsọ, km / h | 195 | 205 |
| Nri oriri (agwakọta agwakọta), l kwa 100 km | 6,9 | 6,1 |
| Ahịa site na, $. | 21 692 | 20 946 |
Ndị editọ ahụ nwere ekele maka nlekọta nke ụlọ ahịa Metropolis maka enyemaka ha n'ịhazi agbapụ ahụ.
