Ihe na-akpata ísì mmanụ n'ime ụgbọ ala

Isi ndị mba ọzọ, dị ka ụda, n'ime ụlọ nwere ike ịbụ enweghị usoro, na-akpaghasị ma ọ bụ dị ize ndụ. Mmanụ nsure ọkụ na-adaba n'ụdị atọ a n'oge dị iche iche. Ihe niile dabere na ihe kpatara ihe omume ahụ, yabụ ọnọdụ ahụ chọrọ ọmụmụ ihe na nhazi mpaghara.

Kedu ihe na-akpata ísì mmanụ ọkụ n'ime ụlọ

Mmanụ dị na nkeji dị na mpịakọta ejiri akara na akara. Tụkwasị na nke ahụ, a na-achịkwa usoro okpomọkụ ya nke ọma, ọ kwesịghịkwa ọkụ na igwe na-arụ ọrụ.

Ee, na mmanụ n'onwe ya nwere ike iguzogide okpomọkụ dị ịrịba ama na-enweghị oxidation ngwa ngwa, ya bụ, ọ naghị eme ka anwụrụ ọkụ na-esi ísì ụtọ ọbụna mgbe ọ na-abanye na kọntaktị na ikuku nwere oxygen.

Ma n'ihe banyere malfunctions, ọnọdụ na-agbanwe:

• mmanụ nwere ike ekpo oke ọkụ n'ime nkeji, na-emefu n'efu, ma ọ bụ nanị nwayọọ nwayọọ oxidize na ntọhapụ nke anwụrụ ọkụ;
• na-asọpụta ma ọ bụ nanị na-agafe n'ụdị alụlụ mmanụ site na akàrà, ọ na-enwe ike ịbanye n'akụkụ ndị na-ekpo ọkụ nke usoro ikpochapu na otu ihe ahụ;
• n'okpuru isi nke mmanụ ọkụ, ihe ndị ọzọ ma ọ bụ ihe oriri nwere ike kpuchie n'oge arụ ọrụ na-adịghị mma na ikpo ọkụ.

Ọbụna ma ọ bụrụ na ihe a niile emee, ísì ahụ ka kwesịrị ịbanye n'ime ụlọ. A na-enye tightness ya n'ókè dị iche iche, dị iche iche dị ukwuu ma na ụdị na ụdị ụgbọ ala, na n'ókè nke mmebi ha. Ụfọdụ ozu na-enwe ike iburu ihe na-esi ísì ụtọ ọbụna site n'ụgbọ ala ndị agbata obi na-eji nwayọọ nwayọọ na-aga.

Ihe Ndị Na-akpatakarị

Ọ dị mkpa ibu ụzọ chọpụta ebe anwụrụ ọkụ na-abanye n'ime ụlọ. Nke a nwere ike ịbụ windo mepere emepe, ọta injin, n'okpuru ahụ ma ọ bụ ọdụ ọdụ n'ime hatchbacks na ụgbọ ala ọdụ.

Ntuziaka akọwapụtara nke ọma ga-enyere aka ịchọta na dozie nsogbu ahụ.

Isi mmanụ ọkụ n'ime ụgbọ ala 👈 na-akpata na nsonaazụ ya

Engine mmanụ isi

Ebe kachasị esi enweta anwụrụ ọkụ mmanụ sitere n'okpuru mkpuchi anaghị ejikọta ya na mmebi. Ọtụtụ mgbe, ndị a bụ nsonaazụ nke ịrụzi ma ọ bụ na-arụ ọrụ ụgbọ ala, mgbe akụkụ ndị na-ekpochapụ mmanụ na-apụghị izere ezere n'otu oge na-amalite ire ọkụ.

Anwụrụ ọkụ nwere ike ịdị oke egwu, mana enweghị mmerụ ahụ kpamkpam, na mgbe njedebe nke mmanụ ma ọ bụ mmanụ griiz dara na akụkụ ahụ, ọ kwụsịrị.

Mana enwere ihe ndị ọzọ na-enye nsogbu:

1. Ntupu na nkwụsị nke mkpuchi valvụ na isi nke ngọngọ. Akpa gasket rọba dị n'ebe ahụ na-efunahụ ngbanwe ngwa ngwa ma ọ naghị ejide mmanụ. Karịsịa ma ọ bụrụ na mkpuchi ahụ bụ plastik ma ọ bụ ígwè dị mkpa, ma ọ nweghị isi ike dị mkpa. Mmanụ ahụ ga-adaba n'elu ikpo ọkụ na-ekpo ọkụ, nke dị n'okpuru nkwonkwo, ọ ga-aṅụ sịga n'ókè, ma mgbe niile. Ị ga-agbanwe gasket ma ọ bụ megharịa sealant.
2. Site na nrụgide na-abawanye na crankcase n'ihi iyi mgbanaka piston ma ọ bụ adịghị arụ ọrụ nke sistemu ikuku crankcase, mmanụ na-amalite ịmịpụ n'akara niile, ọbụlagodi n'olu. A na-ekpuchi injin ahụ niile ngwa ngwa na plaque, gụnyere ọkpọkọ ikuku. Ọ dị mkpa iji chọpụta moto ahụ ma chọpụta ihe kpatara nrụgide na-arịwanye elu.
3. Ọ bụrụ na akàrà nke crankshaft na camshafts na-amalite ịmịpụ, mgbe ahụ, akụkụ dum nke engine ahụ ga-adị na mmanụ, site na ebe ọ nwere ike ịbanye n'okpuru ikuku na-abịa na ọkpọkọ iyuzucha. A ghaghị ịgbanwe ihe mkpuchi mmanụ na-eyi uwe, n'otu oge ahụ chọpụta ihe kpatara ejiji, ọ nwere ike ọ bụghị naanị na ọ dị mma ma ọ bụ agadi nke akara mgbanaka.
4. The crankcase gasket bụkwa ebighị ebi, dị ka tightening torque nke ya studs. Ka oge na-aga, ihe nkedo ahụ na-ada mbà, pan ahụ na-aghọ mmanụ. Na-emekarị tightening anaghị enyere aka ọzọ, ọ dị mkpa ịgbanwe gasket ma ọ bụ sealant.

Site na sistemụ ikuku crankcase na-arụ ọrụ nke ọma na oghere dị n'okpuru pistons, nrụgide ahụ na-ama jijiji, mana na nkezi, o kwesịghị ịdị oke. Ị nwere ike ịlele nke a na ihe nrịbama nrụgide na efu na etiti nke ọnụ ọgụgụ ahụ, na-ejikọta ya site na ntinye akara na oghere maka mmanụ dipstick mmanụ. A na-eme nlele ahụ na ọsọ crankshaft dị iche iche na ọnọdụ trottle.

Isi mmanụ si n'akụkụ nnyefe

Ihe kpatara ntọhapụ nke mmanụ sitere na ụlọ gearbox, ihe ndị na-ebufe na igbe axle gearbox bụ otu maka engine. Enweghị usoro ikuku ventilashị ebe a, yabụ ị kwesịrị ijide n'aka na ndị na-eku ume na-agbapụta oke nrụgide n'oge mgbanwe okpomọkụ dị mma.

Nrụzi ndị ọzọ na-agbadata iji dochie akara, gaskets na mkpuchi ochie. Mgbe ụfọdụ, mmejọ nke arụ ọrụ na-adịghị mma nke akàrà na-arụ ọrụ nke ọma bụ ịma jijiji na azụ azụ nke bearings na ogwe ma ọ bụ mmanụ dị ukwuu karịa ụkpụrụ.

Ihe ndị ọzọ kpatara ísì ahụ gụnyere mmanụ na-ere ọkụ na njide nke nnyefe akpaka na isi ísì yiri nke a kpatara site na iyi na mkpuchi mkpuchi na nnyefe akwụkwọ ntuziaka.

N'okwu nke mbụ, enwere ike inwe nsogbu na igbe ahụ, ma a ga-edochi mmanụ n'ọnọdụ ọ bụla, na nke abụọ, ihe niile dabere na ogo nke ọkụ nke diski a chụpụrụ. Ọ ga-ekwe omume na ọ nwetabeghị mmebi a na-apụghị imezi emezi, ọ bụ naanị na mpaghara a na-ekpo ọkụ.

Isi na-ere ọkụ na iyuzucha

Ọ bụrụ na ísì mmanụ ọkụ na-abanye n'ime ụlọ ahụ site na gas na-ekpochapụ, mgbe ahụ, nke mbụ, ị kwesịrị ịkpachara anya na tightness nke usoro na ahụ. Mgbe ihe niile dị n'usoro, mgbe ahụ ọ dịghị ihe kwesịrị ịbanye n'ime ụlọ. Ihe ize ndụ ahụ adịghị na mmanụ, ma na ihe ndị na-emerụ ahụ na gas na-ekpochapụ.

A na-eri mmanụ n'onwe ya site na mkpofu n'ọtụtụ injin, nke a abụghịkwa mgbe niile ihe mgbaàmà nke adịghị arụ ọrụ. Enwere ụkpụrụ oriri na lita kwa 1000 kilomita. N'ọnọdụ ọ bụla, ọ bụrụ na a na-eri otu lita ma ọ bụ karịa, mgbe ahụ ịkwesịrị ịchọ ihe kpatara ya.

O nwere ike:

• mkpuchi valvụ eyi ma ọ bụ sie ike;
• eyi na akwa mgbanaka piston;
• mmụba dị ukwuu n'etiti piston na cylinder;
• mmanụ dị ala na injin ma ọ bụ ngafe ya;
• nsogbu na turbocharger.

Ụgbọ ala ahụ nwere ike ịchọ nrụzi nke mgbagwoju anya dị iche iche, ma ọbụna n'ime ụgbọ ala ndị na-ese anwụrụ ọkụ, ísì mmanụ ọkụ na ya agaghị abanye n'ime ụlọ ndị njem. Ya mere, ị ga-achọ ntanye n'ime ahụ, yana ebe site na corrosion nke ihe nke usoro ikpochapu. Nke, na mgbakwunye na isi ísì, ga-enyekwa ụda ụda na-adịghị mma.