Ule mbanye Kia Sorento maka ọgbọ ọhụụ
Na mba ndị ọzọ, ọgbọ nke atọ Sorento anọchila nke abụọ, mana maka afọ atọ sochirinụ, na ụdị nke ọhụrụ ahụ, nke gara aga, nke dị mfe ma dịkwa ọnụ ala, ga-erekwa ...
Okpukpe oriri na ọ cultụ generalụ na-eme ka m dị umengwụ, obodo ukwu ahụ jikwa ọtụtụ phobias kwụghachi m ụgwọ. N'ịbụ ndị nnukwu ụlọ ahịa na ụlọ ahịa dị n'ịntanetị na-eju m anya, ụjọ na-atụ m ma ọ bụrụ na ha gbalịa igosi m ụdị 140 dị iche iche nke ụdị ngwugwu ahụ, n'ihi na otu n'ime ha ga-adaba na agba akwụkwọ ahụaja a. Họrọ site na 60 ọzọ chọrọ. Ọ dị ezigbo mma mgbe enwere onye ndụmọdụ na-eto eto na-ere ahịa na-echekwa otu nhọrọ oke oke, mana mgbe ahụ anyị ga-ekewapụ n'echiche na anyị na-ekpebi ihe n'ezie. Nke ahụ bụ, anyị, n’ezie, na-eche echiche dị iche, mana n’ezie, ụlọ anyị ga-ele otu ụzọ nke abụọ a si ekpebi anya ma ọ bụrụ na o nwere ire. Na mkpokọta, nrụzigharị dị n'ụlọ m ebidoghị, na Fraịde otu ụlọ mmanya ahụ, ekwentị naanị site na Apple, yana mgbe FIFA na-esote ya ọ ga-ekwe omume iji aka gị ekenye ọkwa nke ndị etiti na mkpụmkpụ mkpụmkpụ. Ihe 100-point, m dowere ọystụ ahụ, were bọl wee pụọ n'okporo ámá.
Ya mere, n’otu oge, asọpụrụ m nke ukwuu maka ego ụgbọ ala ndị Japan, nke yiri ka ọ na-asị: “Enyi m, kwenyere m, amaara m nke kachasị mma, emegoro m gị ihe niile kachasị mma. Wepụ akwụkwọ edemede a na-asọ oyi nke nhọrọ dị obere. Enwere m nnukwu ụgbọ ala maka gị, ihe niile ị ga-ahọrọ bụ otu n'ime nhọrọ abụọ dị ike na agba. Oh ee, ị chọrọ onu? " Na otu ihe kpatara ya, ọ nwetara mwakpo siri ike nke enweghị agụụ na Gris, na nnwale ule nke ọgbọ nke atọ Kia Sorento na-agafe agafe, nke natara prefix nke aha ahụ. Niile-wheel mbanye naanị. Dizel naanị. Naanị lita 2,2, 200-horsepower. Naanị nhazi nhazi atọ, nke ọdụdụ n'ime (Luxe) nwere oche ise, ndị ọzọ abụọ nwere oche asaa. Ntuziaka nọmba Sambo-70 ga-enye aka na iche iche.
Gịnị mere Prime? Nke a bụ akụkọ Russia dị ọcha, ebe ọ bụ na na mba ndị ọzọ ọgbọ nke atọ Sorento nọchiri nke abụọ, ma maka afọ atọ sochirinụ, n'otu aka ahụ na nsụgharị ọhụrụ, nke gara aga, nke dị mfe ma dị ọnụ ala, ga-erekwa ere. A na-agbakọta "nke abụọ" Sorento na okirikiri zuru oke na osisi dị na Kaliningrad ma na-ewu ewu na ahịa - ọ bụ ụgbọ ala sara mbara maka obere ego: enwere ike zụta ụdị mmanụ ụgbọala dị n'ihu nke 174-horsepower maka $ 17. na ụdị nwere otu njirimara dị ka nke Prime na-efu $095. Ọnụ ego ọnụahịa maka ọgbọ nke atọ, nke na-enweghị ike ịnya isi maka pasent ọ bụla dị ịrịba ama nke mpaghara ma na-emepụta ya site na iji ihe ndị ka mma, na-amalite site na $ 21 na nhazi Luxe wee ruo $ 697. maka Prestige. Ndị a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu nọmba dị ka Hyundai Grand Santa Fe, ma, dịka ọmụmaatụ, dị ọnụ ala karịa Toyota Highlander. Ọnụ ahịa maka crossover Japanese na-amalite na $ 27, ebe anyị na-ekwu maka ụgbọ ala n'ihu, n'adịghị ka ndị asọmpi Korea, dị iche.
E nwere ọtụtụ arụmụka banyere nke ga-adị irè karị, ebe ọ bụ na Sorento ochie ka dị - iji weta Sorento Prime nke dị oke ọnụ karịa na ahịa n'okpuru aha dị iche kpamkpam, ma ghara ịmachi na prefix na aha ahụ, na-etinye ndị na-azụ ahịa ihe mgbagwoju anya. , ma ọ bụ mee dịka na njedebe kpebiri na Kia, mana, n'ụzọ doro anya, ndị nwere ike ịzụta crossover na-echegbu onwe ha banyere ajụjụ ọzọ: maka ihe ị ga-akwụ ọzọ ọkara nde? Ndị Korea agbaala mbọ ka ha dị obere karịa nke otu ahụ, yana na nkenke tupu nnwale ule na Gris, anụrụ m okwu ahụ bụ "adịchaghị" site na njikwa nke ụlọ ọrụ Russia nke Kia ihe dị ka ugboro asatọ n'oge dị iche iche, gụnyere ikuku ikuku na a panoramic ụlọ. Ma engine ahụ ka dị otu, n'agbanyeghị agbanyeghachi ahazigharị: agbakwunyere ịnyịnya atọ, na osooso oge gaa 100 km / h belatara site na 0,3 s - na 9,6 sekọnd. Gearbox bụ otu - ezigbo, ma mgbe ụfọdụ brooding ọsọ isii "akpaka". Kia na-ekwu na nke a bụ ihe dị ugbu a engine (e wezụga, na ezigbo 441 Nm nke torque), nke ka dị anya ezumike nká, a na-emegharịrị ikpo okwu na nkwusioru ahụ, ahụ dị ọhụrụ, na ime ahụ bụ naanị Chaị.
Ọ gaghị ekwe omume ịghara ikwenye. Ọ bụrụ n'èzí ụgbọ ala ọhụrụ ahụ sitere na ndị otu egwuregwu Schreier anaghị eme ihe mgbawa, ọ bụ ezie na ọ mara mma, dị mma ma dị mma, mgbe ahụ, n'ime Prime bụ ọkwa dị iche ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ. Ọ gaghị adị obere na mma n'ime ime na ụmụ klas ya dị oke ọnụ karị, ọ bụ ezie na ọ dị mkpa ka ị nọrọ n'ime ụfọdụ ọnụahịa na-egosi ọnọdụ nke ya. Dịka ọmụmaatụ, akara ntanye na-egosi na oghere n'ihu, njirimara a na-ahụkarị nke akpụkpọ anụ kachasị mma, na-agba plastik ebe a. Ma plastic dị elu, dị nro ma jidesie ya ike. A na-achịkọta Prime nke ọma ma mara mma n'ime, ọtụtụ nkọwa na-ekpuchi akpụkpọ anụ, ihe ntinye osisi lacquered na ihe ndị dị na aluminom dị ka ihe kwesịrị ekwesị, na-enweghị ụgha na overkill.
Ọzọkwa, Sorento na ọgbọ nke atọ bịara bụrụ ihe na-adaba adaba n'ụzọ ọ bụla: ọ mụbara na nha, ma oche ndị ahụ bịara nwee ntụsara ahụ karị ma n'ụdị ma n'ụdị, yana ekele maka ọtụtụ mgbanwe eletrik - ruo 14 maka onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ, gụnyere ịgbanwe ogologo ọdụm, na 8 maka ndị njem nọ n'ihu. Site n'ụzọ, Prime dị ogologo ma saa mbara karịa Sorento gara aga, mana dị ala, n'agbanyeghị na nke a, ndị njem nwere ọtụtụ isi ụlọ. Ahịrị nke abụọ enweghị nke ọwara dị n'etiti ndị njem ma bụrụ ndị dị elu site na ala ogwe ahụ ruo ohiri isi, yana mgbatị dị mma nke azụ nke sofa azụ, nke nwekwara ike idozi. Oche ndị ahụ dị ala maka nbanye / ọpụpụ dị mfe, na ọnụ ụzọ mechiri mkpọchi ahụ, n'ihi ya, unyi anaghị ekpuchi ha ma gharazi iyi egwu uwe ndị njem.
Dika o kwere mee maka uzo di nkpa, na ahiri nke ato, ebe enwere igodo uzo ihu igwe - nke a bu ihe omuma ozo nke Kia kwuru maka ngwa di elu. Nakwa dị ka ọrụ akpati akpaka na-arụ ọrụ, nke ị ga-aga ije azụ ụgbọ ala ahụ, debe igodo gị, wee kwụrụ maka sekọnd ole na ole ka Prime wee ghara ichebiga echiche ókè. Nke a bụ ihe ùgwù nke ndị nwe ochie Prime trim ọkwa, yana 8-inch touchscreen nke multimedia system, yana kpamkpam "dọtara" Nlekọta dashboard, nke anyị maara site na ụdị Kia ndị ọzọ. Ndị nwere ụdị Luxe ga-enweta obere ihu na “dị ọcha” dị mfe, mana akụrụngwa bụ isi bara ọgaranya: ọkụ ihu igwe xenon, akpụkpọ anụ ime ime akpụkpọ anụ, sistemụ igodo, igwefoto nlele azụ na ngwugwu nke "nhọrọ ọkụ", nke gụnyere ugogbe mkpuchi ihu ya na enyo ikuku, yana ọrụ nke ikpo oku na ma oche ihu na azụ. Igwe ikuku ha, yana, dịka ọmụmaatụ, sistemụ visibiliti gburugburu na sistemụ na-akpaghị aka akpaka, adịlarị maka ụgwọ ọzọ.
Ọnụ ọgụgụ dị mkpa maka ndị na-azụ ahịa nke crossovers: nkwụsị nke Sorento agbanwebeghị ma ọ bụ 185 mm, na olu ogwe bụ 660 lita (1732 na oche apịaji) na ụdị oche ise na 124 lita (1662 lita na oche apịaji) oche asaa. Nke mbụ pụtara na ị ka nwere ike ị dọba ebe ị na-aga, gharakwa ime ka ndị agbata obi gị ghara inye gị nsogbu, nke abụọ pụtara na ị ga-ewere ihe niile ga-atụba gị n’elu ụlọ iji megwara. Dị ka omume na-egosi, ndị a nwere ike ịbụ nnukwu ihe.
Ihe na - emeri banyere Prime bu oke ya. Ikwesighi ịtụ anya ihe mmetụta sitere na mmanụ dizel 200-horsepower, mana ọ na-eme ka ọ dị mma, ọbụlagodi na ị tinyere mmadụ anọ n'ime ya, jupụta ogwe ahụ dum na akụrụngwa dị arọ wee gaa agwọ ahụ, nke anyị mere na Gris. Onye kwụ ọtọ ma na-enweghị mpempe akwụkwọ na-enweghị isi, Prime ji obi ike gbagoro n'ugwu ahụ, na breeki na-anagide nkwụsị nke ịnya ụgbọ ala na-ebu n'ụgbọala wee ghara ịda ada. Ihe a nile were ihe dị ka lita 10 kwa 100 km site na ikwuputa lita 7,8 na mkpokọta - nyere ụgbọ ala na ọsọ, nke anaghị enye aka na akụ na ụba mmanụ, ọnụ ọgụgụ ahụ dị mma.
Ejiri nke ọma nyere aka mgbe ị na-akụda ụzọ bụ Advanced Traction Cornering Control (ATCC), nke na-agbachi n'okpuru ma jiri nwayọ na-agbazi ụkwụ nke dị n'ime mgbe ị na-enyocha traction na ndị ọzọ. Ma nhazi ahụ enweghị nzaghachi - ma ọ bụ ihe nrịba ama R-MDPS dị elu na draịva site na moto eletrik na ọdụ ụgbọ mmiri, nke dabere na ngwugwu ngwugwu, ma ọ bụ gbanwee na usoro egwuregwu. Ọ bụrụ na ị rụọ ọrụ a, mgbe ahụ, sterịn ahụ na-ejupụta na ibu ọrụ, ma ọ ghọghị ihe ọmụma.
Ma Prime dị nro ma dị nro, na-emezue mmezigharị niile, ma ghara ikwe ka ọ gbanye ya. N'okwu a, enweghị ike ịgbaghara enweghị nkwukọrịta n'okporo ụzọ - nke a bụ ọnụ ahịa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ọ bụla, ya mere akọwapụtara nke ọma maka nkasi obi. Prime bụ nhọrọ na-eme njem, nke ezubere iji kpuchie anya dị ka o kwere mee maka ndị njem. Na azụ, nkwusioru nke Sorento ugbu a na-egosipụta akara ihu ala abụọ dị ala, ebe ndị na-atụ ụjọ, ndị na-agbadata ogo 23, nọ n'ọnọdụ kwụ n'azụ azụ axle. Na ihu, imewe agbanwebeghị, mana n'adịghị ka Sorento gara aga, enwere ndị na-atụ ụjọ na-echekwa hydraulic rebound. Na mgbakwunye na geometry nke nkwusioru, subframe nke azụ agbanweela ma a mụbaala ihe mgbochi ndị dị jụụ, na torsional rigidity nke ahụ amụbawo site na 14%, oke nke igwe dị elu na ahụ eruola 53%, nke bụ okpukpu abụọ ka nke abụọ dị na Sorento. Tinyere ekele maka mgbanwe ndị a, Prime natara kpakpando 2014 na 5 - akara kachasị elu mgbe ị na-eji usoro EuroNCAP agafe ọnwụ mberede.
Karịsịa, ọ dịghị ihe a nụrụ na Sorento Prime. Nke ahụ bụ, ọ dịghị ihe si na mpụga ụwa ma ọlị. Enwere ezigbo ụda mkpuchi na-enweghị nlekọta na-akpasu iwe dị ka mkpọrọhịhị site na ifufe na-efere site na enyo akụkụ ahụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịnụ ụzụ sitere na wiil ndị ahụ, igwe ahụ anaghịkwa akpasu iwe. Na inwe mmetụta nke ịgbachi nkịtị ga-aba uru iri na abụọ dịka oghere ikuku maka oche oche aka ekpe nke azụ na mgba iji ruo ọkwa ọkwa ọhụụ.
Amaghị m ma m ga-atụle Sorento ọhụrụ ka ọ bụrụ nke adịchaghị ma ọ bụ naanị "praịm" maka ugbu a, mana ọ bụ n'ezie uru ego ya, nke, na ọnọdụ nke ahịa Russia na ọnụahịa Russia, adịlarị ọtụtụ. Ma ya na egwuregwu ya na prefix na aha ahụ, Kia nwere ihe ize ndụ nke ịdaba na ọnyà nke asụsụ, mgbe a ga-amanye ndị na-ere ahịa ịkọwa na "ọ dị ka Sorento, naanị ka mma." Ma nke a adịghị ka esemokwu maka ọkara nde.
