Ịzụta ihe nleba anya mkpakọ Jonnesway
Помимо моего занятия с разборкой автомобилей, также иногда покупаю дешевые варианты машин и перепродаю их с небольшой наценкой. Правда, таких машин найти довольно сложно и за месяц максимум есть один подходящий вариант, но все же потихоньку это получается. Так вот, при покупке особое внимание нужно уделить двигателю и чтобы оценить хотя бы приблизительно его состояние, я решил купить компрессометр. С помощью данного прибора можно оценить, насколько изношен ДВС, путем измерения давления в цилиндрах двигателя.
Так как автомобили бывают разные, с отличающимися резьбовыми отверстиями под свечи зажигания, то нужно было такое устройство, которым можно было бы замерить компрессию практически на любом силовом агрегате.
- Во-первых, должно быть два штуцера: с гибким шлангом и с трубкой(с резиновым наконечником на конце)
- Во-вторых, гибкий штуцер желательно должен иметь переходник как на 14 мм-ую резьбу, так и на 18 мм.
- Ну и предел измерений как минимум должен быть 20 атмосфер
Из тех производителей, которые меня интересовали, понравился один вариант: Jonnesway AR020017, который обладал всеми теми параметрами, которые мне требовались.
К примеру, с помощью гибкого штуцера можно было проверить компрессию в любом отечественном автомобиле с 8-клапанным двигателем. А если нужно было продиагностировать 16-клапанный мотор, то это можно было сделать с помощью металлического наконечника, так как его длины хватает впритык, чтобы добраться до свечного отверстия.
Пользоваться таким прибором довольно просто, я описывал уже многократно принцип его действия, к примеру в статье по Измерению компрессии в двигателе ВАЗ 2109. После проверки компрессии каждого цилиндра, необходимо обязательно сбросить давление кнопкой сбоку на входном штуцере.
