Ejiri Mazda6 - kedu ihe ị ga-atụ anya ya?

Ọgbọ mbụ Mazda6 kụrụ ahịa na 2002 wee nwee mmelite na 2005. N'agbanyeghị afọ ndụ ya siri ike, ụdị klas azụmaahịa ndị Japan ka bụ ihe ama ama n'ahịa ụgbọ ala eji eme ihe, na-eme ka ndị ọkachamara Autoweek nyochaa ike na adịghị ike ya iji chọpụta ma ọ bara uru ego ahụ.

Ha na-achọpụta na na ntọhapụ ha, "626" (GG ọgbọ) agbanweela echiche nke ụgbọ ala Japan. Ihe nlereanya ahụ na-eme onwe ya pụọ ​​​​na onye bu ya ụzọ - 200000, na-enye ihe ngosi na-adọrọ mmasị, ihe anụ ahụ chrome na ihe ndị dị mma n'ime ụlọ, nke na-anọgide ọbụna mgbe ọ gbasịrị 2008 km. Ugbu a enwere ọtụtụ onyinye n'ahịa kemgbe XNUMX na ọnụ ahịa dị ọnụ ala. Otú ọ dị, a pụrụ ịdabere na ha nke ọma maka itinye ego?

Ahụ

Mgbe ịzụrụ Mazda6 nke mbụ gị, gbaa mbọ hụ na ị ga - enyocha fenders, ibo ụzọ, windo windo, mkpuchi mkpuchi na ihe mkpuchi maka nchara. Ọ bụ ihe ndị a ka corrosion na-eyi egwu. Ya mere, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịgwọ oghere ndị zoro ezo na ala nke ụgbọ ala ahụ kwa afọ 3-4 site na iji ihe na-egbochi nchara.

Ndị na-arụ ọrụ

Ngwongwo mmanụ gas niile nke ihe nlereanya a na-arụ ọrụ n'enweghị ntụpọ, nke dị obere n'oge a. Mpaghara nwere 4 valves kwa cylinder na usoro iheomume, nke bụkwa ihe a pụrụ ịtụkwasị obi ma nwee ike iju onye nwe ụgbọ ala anya. Agbanyeghị, injin na-echebara ogo mmanụ anya, yabụ na ị gaghị akpachapụ ya. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka injin na-agbanwe ngbanwe 2,3 lita, nke na-erepịa mmanụ ọzọ ma chọọ nlezianya nyocha.

N'akụkụ nke ọzọ bụ mmanụ dizel 2,0-liter FR, nke na-adọrọ adọrọ. Ọ bụrụ na onye nwe ya na-agbanye mmanụ mmanu dị ala, crankshaft na-agwụ ngwa ngwa ma chọọ nrụzi, nke dị oke ọnụ. Ya mere, ndị ọkachamara adịghị akwado Mazda6 (ọgbọ mbụ) na mmanụ dizel engine.

Gearbox

Ejiri sedan na ụgbọ ala na mbụ nwere Jatco 4-speed akpaka nnyefe na mgbe 2006 nnyefe ghọrọ ngwa Aisin 5-speed nnyefe. Nke a bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya, na mgbe ụfọdụ enwere nsogbu nke eyi solenoids. Dochie ha abụghị ọnụ ala. Na mgbakwunye, a ga-agbanwe mmanụ gearbox kwa 60 km.

Banyere nnyefe ntuziaka 5-ọsọ na ọsọ ọsọ 6, a na-enye ụdị ahụ, ha anaghị akwụ ụgwọ ma n'ozuzu ha anaghị akpata nsogbu. Ihe nwere ike isi ike na-agbanwe na gearbox oyi na-egosi na mmanụ ahụ etinyewo mmiri dị ukwuu ma tufuo ihe onwunwe ya. N'ihi ya, oge eruola iji dochie ya na ọrụ pụrụ iche.

Nkwusioru

Mazda6 chassis dị mgbagwoju anya, ebe ụgbọ ala ahụ nwere ndị na-ebu 3 n'ihu axle - abụọ dị ala na otu elu, na anọ na azụ. N'ozuzu, ihe ndị a siri ike na ntụkwasị obi zuru oke, nke mere na ọbụna mgbe 150 km ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdị na akụkụ mbụ.

Akụkụ na-adịghị ike bụ njikọ njikọ na pads na mkpanaka nkwụnye. Nsogbu dị na ihe abụọ a na-ebilite site na ịgafe ọtụtụ oge n'okporo ụzọ siri ike. Ọnọdụ ihu igwe na-adịghị mma - mmiri ozuzo ma ọ bụ snow dị njọ maka ọhịa ndị na-ere ere ma na-agbaji, ya mere ọ dị mma ịlele ọnọdụ ha site n'oge ruo n'oge.

Zụrụ ma ọ bụ?

Ọ bụ ezie na Mazda6 nke mbụ emeela agadi, ụgbọ ala ahụ na-achọkarị. Agbanyeghị, ndị ọkachamara na-atụ aro izere nhọrọ mmanụ dizel na ịhọrọ ụgbọ ala nwere mmanụ ụgbọ ala na nnyefe akpaka.

N'ezie, ụgbọ ala ahụ ga-eji dochie ihe ndị bụ isi, yana, ikekwe, akụkụ nkwusioru, mana ọbụlagodi na kilomita 200000 (ọ bụrụhaala na ha dị adị), ụgbọ ala ahụ ga-atọ onye nwe ọhụrụ ya ụtọ na njikwa na nkasi obi dị mma. maka ogologo njem.