Nwalee ụgbọala ọhụrụ BMW 5-Series
Ọkara narị afọ gara aga, BMW gosipụtara ihe ezigbo sedan azụmahịa maka ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịbụ. Kemgbe ahụ, ọtụtụ ihe agbanweela: robots nọ ọdụ n'azụ wiil, ụwa na -ejikọ ụgbọ ala na mpụta, na "ise" bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ android sitere na Westworld.
Nsogbu ndị ahụ malitere site na ogologo "ọsọ ọsọ" - BMW 5-Series, na-ama jijiji, na-ebute ụda dara ụda, nke mgbe obere oge ghọrọ ụda. Ma nke a adịghị emetụta Ọnọdụ ike n'ụzọ ọ bụla: carburetor "isii" ka ọ na-adị mfe ịgbago ruo ihe karịrị puku ise mgbanwe, na atọ-agba "akpaka" jiri nwayọọ loro torque tinyere sekọnd nke osooso. Na agbanyeghị na nrụrụ na-ezighi ezi, sedan ahụ emeghị ikiri ụkwụ, na-enye mgbanwe ndị a na-apụghị ichetụ n'echiche. Enwee nkasi obi na usoro 5 a: enwere ike itinye otu ọkà okwu n'ihu ihu nke na-ada ụda karịa iPhone mbụ, windo eletrik dịkwa, site n'ụkpụrụ nke ọkara narị afọ gara aga, nhọrọ kachasị ọnụ na Eluigwe na ala.
Megide ndabere nke mbupute a "ise" 1972, nke mbụ n'akụkọ ihe mere eme nke BMW, ihe ngosi 5-Series ọhụrụ nke ogologo oge nke 2016 n'okpuru akara ngosi G30 dị ka android si Westworld na-esote dummy osisi. Mana n'ime ụwa ọhụụ a, nke emasculas na teknụzụ, ndị "ise" ahụ jiri isi ike dọkpụpụta otu agwa Stallone ahụ gbapụrụ agbawa - nke na-akparị mmadụ, nke siri ike na, site n'ụkpụrụ nke ngalaba ya nke mbụ, ntakịrị ọhịa.
Oge nke usoro 5 -gara aga (F10) gara aga enweghị olileanya, n'agbanyeghị na arụpụtara ya afọ isii gara aga - ọ bụghị agadi ahụ. Ọ bụ maka ndị asọmpi ndị emelitela sedans azụmahịa ha na mbụ. Nke mbu, Audi jiri mmeghari atumatu A6 wee megharia isi nke AXNUMX, mgbe ahụ Mercedes weputara ntụaka E-Class, nke dị ka mgbada abụọ yiri ọkọlọtọ S-Class. Mana BMW nwere ihe ọ ga -aza - ma ọ bụrụ na ọ bụghị n'echiche nkịtị ruo ugbu a, mgbe ahụ ọ gaghị adị anya tupu nke ahụ.
"Ị nwere ike ịgwa ya okwu dị ka mmadụ," Johan Kistler, onye isi ọrụ G30, kwere m nkwa. German, onye na-arụ ọrụ na BMW ihe karịrị 38 afọ, kwenyesiri ike na 5-Series aghọwo otú smart na ọ nwere ike "iche echiche na ọkwọ ụgbọala." Ọgụgụ isi nke sedan ejedebeghị na autopilot naanị - ọ na-abịarute n'ókè na "ise" na-ekpebi n'onwe ya mgbe gbanyụọ injin ahụ na ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na enwere ihe mgbochi na-enweghị ike imeri n'ihu.
Na 5-Series, ị nwere ike ịkekọrịta ihe mgbu gị mgbe niile. Ọ ga-ege ntị n'ọtụtụ iwu olu iri na abuo, ma ọ bụrụ na enweghị ọchịchọ ikwu okwu, mgbe ahụ ị nwere ike ịgbanwe gaa asụsụ ogbi. Ọnụ ọgụgụ na-enweghị mgbagwoju anya na ikuku - na usoro ntanetị ga-agbanwe egwu ahụ, gburugburu na mkpịsị aka na-eme ka ọ dị jụụ. Sedan aghọtabeghị mmegharị ahụ rụrụ arụ, mana ndị mmepe ahụ kwere nkwa na ha "ga-eche maka ya."
Imirikiti nhọrọ ahụ akwagala na "ise" ọhụrụ site na flagship 7-Series, nke pụtara kpọmkwem otu afọ gara aga. Ndị German, n'ụzọ, na-egosi na ugbu a, ọdịiche dị n'etiti ụdị ahụ adịkarịla nke a na-apụghị ịkọwapụta. A na-ewu ụgbọ ala abụọ n'otu ikpo okwu, nke nwere otu injin na gearboxes, ihe dị n'ime ha yiri nke ukwuu, ọ nwekwaghị ọdịiche dị mkpa na akụkụ. Isi ihe dị iche bụ na agwa. "Ise" na ọdịnala Bavaria kachasị mma maara otu esi emezigharị ihe niile ọkwọ ụgbọala chọrọ. Naanị otu pịa bọtịnụ na G30 tụrụ atụ gbanwere na ụgbọ ala egwuregwu, site na mkpọtụ nke cormorants na-efe n'ụsọ Oké Osimiri Atlantic.
Na agwọ dị nso na Lisbon, BMW 540i bu ụzọ kpachara anya - nke a abụghị ụzọ a raara nye gị na Kutuzovsky. Ma ọ bụ na anaghị m atụkwasị obi sedan azụmaahịa, agbanyeghị na ngwugwu M Sport, ma ọ bụ na m ga-agbanyụ Comfort mode. "Ise" ahụ, dị ka onye bu ya ụzọ, nwere ọtụtụ ntọala atọrọ otu oge: Eco, Comfort, Sport and Sport +. Ndị nke mbụ kwesịrị ịrụ ọrụ naanị na ikpe abụọ: mgbe enwere snow snow na Moscow, ma ọ bụ ọ bụrụ na ọkụ ọkụ dị ala "ọkụ" dị. Site na ntọala ntọala ndị a, ndị na-ahụ ihe ọkụkụ na-achịkwa elektrọnik na-adị nro dị ka o kwere mee, ihe ntụgharị ahụ na-efunahụ ịdị ụtọ ya, na pedal gas, na ntụle, na-acha anụnụ anụnụ ma na-ebelata nzaghachi ịpị.
BMW kere otu n'ime ụgbọ ala kachasị mma na klas ya na-enweghị nkwụsị ikuku. Usoro 5 ahụ na-eloji nkwonkwo okporo ụzọ siri ike nke na ị nwere ike ichefu ha kpamkpam. Enwere ike ịmacha akara mkpọtụ mkpọtụ niile, nke okporo ụzọ okporo ụzọ Portuguese. Ndị German ghọtara ihe egwu dị na nkịtị ahụ, yabụ ụdị nsụgharị niile nke "ise" ahụ na-enweghị otu anata usoro maka ijikwa ọpụpụ si n'okporo ụzọ ahụ. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-eche na onye ọkwọ ụgbọ ahụ agabigala akara akara siri ike, elektrọnik ga - eme ka ọ maa jijiji na ntanetị.
Na Egwuregwu na Egwuregwu +, mmadụ ise ahụ gbanwere site na onye odeakwụkwọ na-erube isi ma na-erube isi gaa na onye ọchụnta ego Wall Street na-enweghị isi Abyss-bump stop-oncoming - ugbu a ka m natara ogwu a nke adrenaline ma dịrị m njikere maka ịkpa ike na G30. N'ezie, ọbụlagodi n'ọnọdụ kachasị ọgụ, usoro 5 anaghị efunahụ nke ahụ dị mma, mana lee oke nchekwa ọ nwere! Onye na-egbu ntutu na verge nke skid, nke abụọ, arc, ụyọkọ atọ na-atụgharị ngwa ngwa, ntutu isi ọzọ - sedan nke dị mita ise yiri ka ọ na-agbanye akara akara n'okporo ụzọ, ma ọ bụghị na ọ gaghị ekwe omume ịgbanye ebe a n'ime otu ụzọ. Usoro nzaghachi na nzaghachi doro anya - dịka 44 afọ gara aga, 5-Series gosipụtarala asọmpi ahụ ihe ụgbọ ala ọkwọ ụgbọala bụ n'ezie.
N'ọtụtụ ahịa ụwa, BMW na -adabere n'ụdị 540i. N'ọnọdụ a, a na-akwagide sedan n'azụ wheel nwere 3,0-liter supercharged "isii", nke na-emepụta 340 hp. na torque nke 450 nm. Ma ọ bụrụ na akara ngosi nke ụmụ klas abụghị ihe ijuanya, mgbe ahụ na usoro nke ike osooso 540i kacha mma na klaasị. G30 dị otu a na -enweta "narị" na sekọnd 5,1 - nke a dị ngwa karịa Mercedes E400 (sekọnd 5,2) na Jaguar XF nke nwere lita atọ (sekọnd 5,4). Onu ogugu nke "ise" a ka aturu na Audi A333 6-horsepower, mana enwere nani ihe di iche na sedan si Ingolstadt di nani na udi Quattro. Agbanyeghị, draịva niile nwere 540i xDrive bụ ngwa ngwa yana sekọnd 4,8 ya.
N'ọsọ ọsọ nke "obodo ukwu", injin ahụ na-agba ọsọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke ọma, ma mgbe agịga tachometer gafere akara 4000 rpm, "isii" ahụ na-amalite ịgba egwu n'echeghị echiche. N'otu oge ahụ, ndị Bavaria kpachaara anya gbahapụ ndị na-emepụta ihe. "Njin dị lita atọ anaghị achọ ụda ụda," Johan Kistler kwara n'arịrị.
N'ihe megidere 540i di ebube, 530d xDrive turbo dizel dị ka eche echiche ma dịkwa oke atụ, mana akụkụ ole na ole mere ka ọ kwenye ya. Ọbụna ma ọ bụrụ na ike nke turbodiesel dị ntakịrị ala karịa mmanụ ụgbọ ala (5,4 s ruo 100 km / h), mana n'ihi nnukwu mgbagha nke 620 Nm, "ise" ahụ na-adị ngwa ngwa na ịrịgo dị elu, ọ bụ ezie ọ dịrị kpọmkwem 100 n'arọ ndị ọzọ.
BMW ekwubeghị maka mgbanwe maka Russia, mana ha na -akọwapụta na Russian Federation bụ otu n'ime ahịa kacha mkpa maka ha, yabụ a ga -ewepụta ahịrị nke injin ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na enweghị mgbochi. Na mgbakwunye na 540i na 530d, a ga -emepụta "ise" na ụdị adịghị ike - 520d na 530i. Na mgbakwunye, a ga-enwe ụdị 550i xDrive dị elu nke ga-adị ngwa ngwa dịka M5 dị ugbu a. Ndị na-ere ahịa Russia enwetabeghị ndepụta ọnụahịa, mana ha amalitelarị ịnabata usoro iwu. Ma ọ bụrụ na ịzụrụ “ise” ọ bụghị na ego ikpeazụ, mgbe ahụ enwere ezigbo ohere isonye na ndị mbụ. Ọ ga -ekwe omume ịhụ ụgbọ ala ahụ ka ọ na -ebi naanị na njedebe nke February 2017, na n'okporo ụzọ Moscow, ise, nke a na -ahụkarị na Hyundai Solaris, ga -apụta na Machị.
Dị larịị dị ka hob, okporo ụzọ awara awara si Lisbon gaa na ókèala Spanish, 150 km / h na temometa na sistemụ njikwa akpaka - nke a bụkwa mmewere nke "ise" ọhụrụ. Mana n'otu oge, ihe niile gara nke ọma na mberede: elektrọnik buru ụzọ jụ iwughachi na akara ntụgharị, mgbe ahụ n'ihi ihe ụfọdụ dabere na Citroen Berlingo, na -agbada ruo 90 km kwa elekere. Otu nkeji ka e mesịrị, "robot" ahụ meziri onwe ya wee jiri nri pụrụ iche nke onye ọkwọ ụgbọ mmiri Elizabeth II mee n'ụgbọala.
Elektrọnik 5-Series taa nwere ike dochie onye ọkwọ ụgbọ okporo ụzọ, mana ndị German machibidoro ịkpọ iwu mmepe ha "autopilot" site na iwu. Kọmputa nwere ike ịnya ụgbọ ala na ọsọ ọsọ ruo 210 km / h - ọ na-agbanwe ụzọ, na-eme ebe dị anya, na-agba ọsọ, na-agbazi ma na-agbanye gas ọzọ. Iji gbochie ndị na-azụ ahịa ịgbaso ihe atụ nke ndị ọkwọ ụgbọ ala Tesla bụ ndị na-achọ ịgbanwe oche n'azụ azụ mgbe ha na-anya ụgbọ ala, BMW ewepụtala nchebe: ịkwesịrị ịdị na-emetụ ụgbọala ahụ aka mgbe ụfọdụ.
A na-arụ ọrụ ihe mmetụta pụrụ iche na ntanetị nke na-eme ọkụ. Dabere na ọsọ ahụ, eletrọniki na etiti oge dị iche iche na-arịọ ka itinye aka gị na ntanetị. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị eme nke a, "robot" na-adọ aka ná ntị na ọ ga-agbanyụ n'oge na-adịghị anya. "Otu mkpịsị aka ezughị - ịkwesịrị iduzi ma ọ dịkarịa ala abụọ," ka njakịrị Johan Kistler kwuru. Ha niile gbalịrị iduzi eletrọniki, mana ọ naghị adị mfe.
Ime nke "ise" abụrụla nke ọma, mana ọ ga-abụ ihe na-ezighi ezi ịtụ anya ụdị mgbanwe site na G30 n'echiche a, n'ihi na onye bu ya ụzọ dị oke mma n'ihe banyere ergonomics. Ihe mbụ ị na-ege ntị bụ ihe ntanetị nke ọtụtụ usoro ihe ntanetị. Site n'ụzọ, ọ bịara nwee mmetụta na-emetụ aka, mana ọ na-ejigide onye njikwa maara ihe nke ọma na ọwara etiti. N'adịghị ka Audi MMI, nyocha 10,2 nke anụ ọhịa anaghị ezo na niche. Mana ọ dịghị mkpa ime mkpesa banyere nke a, dị ka ọ dị na Mercedes E-Class: ihe ngosi anaghị egbochi echiche ahụ ma ghara ịdọpụ uche n'okporo ụzọ ma ọlị.
Ozi ọjọọ (n'ezie ezigbo) maka hardcore BMW Fans: dashboard bụ kọmputa kpamkpam, dị ka ngwakọ i8. Ọzọkwa, ụdị ihe ngwọta a ga-adị na ọkwa mma niile, gụnyere nke bụ isi. Akara edemede na akpịrịkpa agbanweela maka oge mbụ na ọkara narị afọ, na akụ na ụba na dashboard anọkwaghị. Ndị na-ehi ụra ọbụna na ohiri isi n'ụdị akara ngosi BMW ga-anakwere ya naanị - "German" nke mụtara iwu niile nke Azimov nke robotics anaghị adabara.
N'ikpeazụ, okwu ole na ole banyere imewe: nsogbu bụ isi bụ na "ise" ọhụrụ ahụ adịghị mma karịa Emily Ratzkowski's Instagram. Ma ọ baghị uru iji akwụkwọ ozi kọwaa ha abụọ.
