Nyocha Ule Hyundai Creta
Tgha dị a didaa ka ndị Korea ji mee ihe ọhụụ na gịnị kpatara ọ ka mma iji zụta crossover na ụdị kachasị elu
"Ma tupu ha kụọ okpu - onye ọ bụla tụbara nke mbụ, ọ na-ebu ụzọ," - kọwaara m na Altai onye ọkwọ ụgbọ ala nke "iri" ahụ na-abịanụ, nke na-eguzo n'akụkụ okporo ụzọ ahụ na mkpuchi oghere ma ghara ikwe ka anyị gafere. . Gbọ ala ahụ malitere itusi mgbe ọ na-arịgo akụkụ ochie nke traktị Chuisky na ngafe Chike-taman, nke na-arụbeghị ọrụ ogologo oge, mana ka na-adọta ma ndị njem nleta na ndị obodo. Isi iyi ahụ na-aga n'okporo ụzọ awara awara nke dị egwu nke dị otu narị mita, site n'oge ruo n'oge ndị chọrọ imetụ ụzọ akụkọ ihe mere eme na Mongolia ma ọ bụ iji mee ka mmụọ nke ụzọ ahụ dajụọ na-abịa ebe a n'ụzọ dị warara.
Okpu ahụ na-arụ ọrụ dị mfe: onye mbụ buuru ụzọ dị warara, si n'ụgbọala ya ma ọ bụ ụgbọ ala ya pụta, gafere ngalaba ahụ wee tụba okpu ahụ na njedebe dị ka ụdị ọkụ ọkụ. Mgbe ahụ ọ laghachiri n'ụgbọ njem ya, gafere akụkụ "echekwara" ma were okpu. "Ma ọ bụrụ na ezuru okpu ahụ?" - M na-ajụ, m wee hụ nghọta na n’anya ndị Altaian. "Ọ gaghị ekwe omume, okporo ụzọ agaghị agbaghara ya," ọ na-efufe isi ya. Ndị Altaị, dị ka ndị niile ọzọ ha gara biri na ya, na-akwanyere okporo ụzọ na mmụọ ya ùgwù.
N'ụzọ ụfọdụ, anyị enwetụla ọrịa "iri" anyị na-akwọ - nke mbụ site na mmetụ aka, emesịa ọsịsọ na ọsọ ọsọ. Ihe ochie ahụ ejirila olulu, gullies na nkume ndị dị n'elu ya mee ka ezé ya dị ogologo, mana nhichapụ nke Hyundai Creta mere ka o kwe omume isi n'otu oghere gafere na nke ọzọ, na-atụghị ụjọ ma ọ bụ nkwusioru ma ọ bụ ndị bumpers bumpers yi uwe plastik. uwe mwụda. Versiondị kachasị mfe nke nwere igwe injin 1,6, nnyefe akwụkwọ ntuziaka na ịkwọ ụgbọ ala dị ka ihe zuru oke ebe a, ọ dịkarịa ala ọ bụrụhaala na nkume akọrọ na omimi nke oghere ndị ahụ ekweghị ka ịwapụta otu n'ime wiil ndị na-anya ụgbọ ala. Ebe ndị yiri ka ọ dị ize ndụ gabigara - nkwusioru a tụbara n'ime akpa nwa, mgbe ụfọdụ na-ewere ndị na-ebugharị ya na ndị na - ejedebe, mana ọ gbalịrị ịdapụ ma ghara ịkụda mkpụrụ obi na ndị njem.
Ekeghị Creta n'ụzọ pụrụ iche maka ọnọdụ anyị hụrụ n'Ugwu Altai dị anya, ebe ụgbọ ala Russia "Niva" na UAZ, yana ịkwọ ụgbọala aka nri Japan ndị obere ụgbọ ala, na-abụkarị ndị na-anya wheel, nọ na a ga-eme ya na elu. nkwanye ugwu. Enwere ọdịbendị ụgbọ ala dị iche ebe a, na site n'ụdị ndị dị ugbu a n'okporo ụzọ ị nwere ike ịhụ naanị Hyundai Solaris. Mana ndị na -asọ mpi, bụ ndị gbabara ngwa ngwa n'ime akụkụ na -ekwe nkwa nke subcompact crossovers, nke a na -amanyewanye ihe ndị achọrọ na Russia n'ụzọ ezi uche dị na ya. Renault Duster, Ford EcoSport na Skoda Yeti setịpụrụ omume maka ọ bụghị nke mebere, kamakwa ikike nke ime obodo, Kaptur ọhụrụ chịkọtara usoro ihe achọrọ na ọmarịcha ọmarịcha. Ndị France tụbara okpu ha nke ukwuu.
Ọdịdị nke Creta agabigaghị na-enwu gbaa, mana ọ bụ nnukwu ụlọ ọrụ. Ọdịdị dị n'ihu nke ejiri trapezium dị ọhụụ, ọhụụ na ọkwa dị ọnụ ọnụ dị oke ọnụ. Ma nkuku ndị dị nkọ nke oghere windo adịworị na-adaba. Na mkpokọta, ụgbọ ala ahụ enweghị oke mmetụta - Kaptur enweghị ike ikpuchi mkpuchi Korea, ọ ga-abụkwa na ndị na-ege ya ntị tọrọ.
Ihe kachasị mkpa mere na Creta maka ahịa Russia bụ nkwusioru. Afọ ole na ole gara aga, na-elekwasị anya n'ahịa nke Old World, ndị Korea na mberede malitere ịme chassis-European chassis, nke bụ eziokwu mechara bụrụ nke na-adịghị agbanwe agbanwe na enweghị ahụ iru ala, ọkachasị n'okporo ụzọ anyị. Carsgbọ ala ndị kachasị ọhụrụ chọrọ korota zuru oke, ma ọ bụ naanị mmefu ego Solaris ka enyere ikike nkwusi ike zuru oke. Chassis nke Creta na-ahazi ngwakọta nke ngalaba Elantra na Tucson, mana n'ihe gbasara ntọala ọ dị nso na Solaris. Site na ngbanwe ụfọdụ maka njupụta - a ghaghị ịpịkọta nkwonkwo nke crossover dị ogologo ma dị arọ karị ntakịrị ka ụgbọ ala ahụ wee ghara ịrị elu. N'ihi ya, ọ bịara bụrụ ihe kwesịrị ekwesị: n'otu aka, Creta anaghị atụ egwu nrịpu na mmebi iwu, na-enye ya ohere ịga n'okporo ụzọ ndị gbajiri agbaji, na aka nke ọzọ, ọ na-eguzosi ike na ntụgharị ọsọ ọsọ na-enweghị mpịakọta ọ bụla. Thegbọgharị ahụ, nke na-enweghị ihe ọ bụla na ọnọdụ ịdọba ụgbọala, jupụtara na ezigbo mbọ na-agagharị ma ghara ịhapụ ụgbọ ala ahụ, na ntụgharị 37 nke ụzọ ọhụrụ site na ngafe Chike-taman bụ ihe akaebe nke a.
N'ụzọ dị oke egwu, igwe 1,6-liter nke na-agba Hyundai Solaris na Kia Rio nke ọma wee bụrụ onye na-egbochi ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa maka Creta. Ma ọ bụ na crossover dị ezigbo mkpa karịa ndị sedan, ma ọ bụ na a naghị ahọrọ oke gearbox, mana na obere mkpọda nke okporo ụzọ Altai, Creta gbanwere ngwa ngwa, na-amanye ya ka ọ gbanwee otu, abụọ ma ọ bụ atọ. Overtaking na a ogologo akara na nke a engine nwere na-ọma gbakọọ, na nke a bụ ikpe mgbe ọ ga-adị mfe n'ihi na ihe "akpaka" ịghọta ọnọdụ. Ọ bụ ezie na "ndị ọrụ" ahụ n'onwe ya, yana ipigide, na-arụ ọrụ n'ụzọ zuru oke n'adịghị ka ndị France.
Dịka ọnụọgụ nke njirimara teknụzụ, ọdịiche dị na injin lita abụọ pere mpe, mana mmetụta nke onwe na-egosi n'ụzọ ọzọ. Creta dị ike, nke nwere mkpụmkpụ nke etiti, na-eche na ọ tozuru etozu. Tụkwasị na nke ahụ, anyị nwetara ụgbọ ala nwere nnyefe ọsọ ọsọ ọsọ isii, nke anaghị achọ ka ndị ọkwọ ụgbọ ala tinye aka. O siri ike na ndị otu ọ bụla nọ na njem ahụ ga-echeta na igbe a nwere ọnọdụ ngbanwe ntuziaka. Ọ na-agba ọsọ ọsọ ma na-akwọ mụrụmụrụ karịa nkeji anọ nke Renault Kaptur, ọ bụ ezie na site na nkọwapụta, ụgbọ ala abụọ na-aga n'isi. N’uche a, okpu Korea fegharịrị ntakịrị.
Ndị Korea n'ozuzu ghọrọ ndị aghụghọ karịa ndị France, na-abanye n'ahịa ahụ obere oge ka e mesịrị ma na-enye akara ngosi mara mma karị. Mana ọ naghị adị mfe iji ha tụnyere ha na ndepụta ọnụahịa Renault Kaptur. Ihe ngosi akara ngosi nke Creta dị obere, mana usoro akụrụngwa izizi esighi ike, nhọrọ niile a na-emekarị dị naanị n'ụdị dị oke ọnụ. Na nke a kpatara nke a, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ị leba anya n'ụdị kacha elu nke Creta. Ka nwere ike ịjụ ikpo ọkụ ahụ na oche azụ na ya, mana setịpụrụ ga-agụnye usoro nkwụsi ike, ihe mmetụta ụgbọala na-echekwa, nke kachasị mkpa, nhazi usoro ogologo oge, nke na-agbanwe ọnọdụ ọkwọ ụgbọala kpamkpam, na-eme ka ọ bụrụ onye njem maara nke ọma.
Trickzọ aghụghọ ọzọ na-eme ka a gharazie ịma otú ego ga-adị. Ihe ọ bụla dị mfe nghọta na-elezi anya nke ọma, ma ọ bụ na ọ naghị agba ọsọ na ha. Igodo windo ike, dịka ọmụmaatụ, enweghị ọkụ ọkụ azụ, na ntinye ịchafụ dị nro na ebe a na-emetụkarị bụ, ọzọ, ọ bụ naanị nsụgharị dị elu. Igbe glove enweghịkwa ìhè. Mana n'ozuzu, a na-eme ime ahụ n'ụzọ dị mma, ndị na-enweghị ihe ihere site na ọkụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ nke igodo na ngwa ga-ahụ ya ma ọ dịkarịa ala nke oge a. Enweghị echiche nke mmefu ego na akụnụba zuru oke ebe a, na ergonomics, ma ọ dịkarịa ala n'ụgbọ ala nwere nhazi ntụgharị maka iru, dị ezigbo mma. N'ebe a, enwere oche ndị nkịtị nwere ezi mgbanwe dị iche iche na nkwado ihu na ihu, nnukwu nchekwa nke oghere azụ na akpati sara mbara nwere nke ọma (n'adịghị ka ihe atụ, Ford EcoSport) upholstery.
Eziokwu ahụ bụ na enwere ike ịnweta draịva niile naanị n'ụdị dị oke ọnụ abụghịzi aghụghọ, kama ọ bụ ngụkọta oge. Dabere na ọnụ ọgụgụ, mmadụ ole na ole na-anya ụgbọala maka mmadụ anọ na nke a, na ezigbo ụzọ-ụgbọala ndị dị otú ahụ anaghị ahụkarị. Ugbo ala nile nke Creta bu nke nwere otutu njikota azu azu, nke n’eme ka o nwekwuo nsogbu, mana mbufe n’ onwe ya n’enweghi mkpughe: otu ntughari elektrọnik na-eji bọtịnụ “mkpọchi” maka iche iche. A na-ahụta ụgbọala anọ dị n'akụkụ ebe a dị ka icing na achicha ahụ, ihe na-enye obi ụtọ, mana nhọrọ nke mgbakwunye na nke kachasị elu, nke a ka ga-akwụ ụgwọ. Ma ọ bụrụ na ị gụọ, ọ ga-apụta na Renault Kaptur bụ nke onye kwuo uche ya n'echiche a - enwere ọtụtụ nsụgharị ụkwụ anọ, yana ọnụahịa ntinye maka ụkwụ anọ sitere na French na-ahụkarị.
Na ngwụcha, Creta, n'adịghị ka ụfọdụ ụmụ klas ibe anyị, anaghị ahụta dị ka ngwaahịa mebiri emebi amụrụ na akụnụba zuru oke. Ọ bụ ezie na site na ụgbọ ala Korea nke otu n'ime ngalaba ọnụahịa dị ala, anyị ga-enwe ikike ịtụ anya ihe yiri ya. E jiri ya tụnyere ndị asọmpi, ọ na-enweghị nchapụta ọhụụ, mana ogo zuru oke nke ihe nlereanya ahụ na-adọrọ mmasị. Ikpe ikpe site n'eziokwu ahụ na n'ọnwa mbụ nke ire ahịa Creta abanyela na ndị isi nke nke, ebe a na ugbu a bụ ihe enwere ekele maka ya. Okpu okpu Korea dina ala n'okporo ụzọ, ebe ndị ọzọ na-erute ebe dị warara ma na-akpa rịbọnụ na osisi.
