Nlebanya ụgbọ ala Nissan Qashqai, Peugeot 3008 na VW Tiguan.

Kọmpat SUV ụdị mpi ọ bụla ọzọ na ọgbọ nke abụọ

Peugeot na -edobe ọgbọ nke abụọ nke 3008 n'ụzọ doro anya.Ya mere, ọ kwesịrị ịdọta ọtụtụ ndị na -azụ ahịa. Ma ọ ga -arụ ọrụ? Anyị kpọrọ Peugeot 3008 Puretech 130 maka nnwale nnwale megide Nissan Qashqai 1.2 DIG-T na VW Tiguan 1.4 TSI.

Kpọmkwem n'afọ nke ncheta nke egwuregwu moto na egwuregwu, ị nwere ike ịtụ anya okwu ole na ole site na anyị. Dịka ọmụmaatụ, iji kwuo okwu na mmụọ nke nkatọ onwe onye na afọ 70 gara aga, mụ na ndị ọrụ ibe anyị arụla ọrụ anyị nke ọma. Agbanyeghị, otu ugboro ma ọ bụ ugboro abụọ, anyị amataghị n'oge na-eme otu ụdị ejiji, dịka ọmụmaatụ, ihe omume ntụrụndụ taa maka ụdị SUV "dị nro" (dị nro).

Ya mere, ọ bụ n'afọ 2007 mgbe a nwalere Nissan Qashqai nke mbụ. N'ebe ahụ, ị ​​​​nwere ike ịgụ na na ndụ anyị na-eme nkwekọrịta mgbe nile - dịka ọmụmaatụ, na ọrụ, ụlọ, di na nwunye, n'ihi ya, anyị achọghị ụgbọ ala, nke a bụ nkwekọrịta. Afọ abụọ mgbe e mesịrị, mbụ Peugeot 3008 bịara ule, na na isiokwu anyị kwere onwe anyị obi ike okwu na ụgbọ ala na-etinye "onyinyo nke a ime hippopotamus." Ugbu a nke a ga-enye anyị ohere dị mma ịgbasa okwu ahụ na, na mgbakwunye na ụlọ ọrụ mgbasa ozi nke ụlọ ọrụ ndị ahụ metụtara, ndị na-ahụ maka ikike anụmanụ kpọkwara oku iji gosipụta enweghị afọ ojuju na ntụnyere a. N'aka nke ọzọ, ọ gaghị ekwe omume ịsụgharị VW Tiguan mgbe mbụ ọ pụtara na 2007. Akpọrọ ya "The Harsh Environment Golf" mana isi n'ihi oche ịnya ụgbọ ala ya dị elu.

Ọ dịrị otu na ọgbọ nke abụọ chọrọ mmiri a. N'ihe banyere echiche Qashqai, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ gbanweebeghị kemgbe ihe nlereanya ahụ gbanwere na 2013. 3008. Ọ dị iche kpamkpam, edoziri ya nke ọma ma nyekwa ya ọgbara ọhụrụ. Nke ahụ ọ ga - eme ya onye mmeri? Ka anyị chọọ azịza ya site na ịhapụ ụdị mmanụ ụgbọ ala ndị bụ isi.

Peugeot - nchekwa na ndụ kwa ụbọchị

Ma eleghị anya, ọ na-esiri anyị ike ịnakwere 3008 mbụ n'ihi na anyị na-atụ anya echiche ndị dị otú ahụ tupu Renault ma ọ bụ Citroën - n'ihi na ụdị ndị a nwere omenala bara ụba nke ndị ahịa na-agbagwoju anya. N'ụzọ megidere nke ahụ, Peugeot apụtawo ogologo oge maka ịdị mma enweghị atụ anyị chọrọ n'efu na 3008 mbụ.

Otú ọ dị, nke ọhụrụ dị iche. Dị ka 308 na asaa-seater 5008 ruru na mmiri, ọ dabeere vasatail PSA EMP2 ikpo okwu. Ogologo ya bụ 4,45 m, nke na-eme ka ọ bụrụ naanị sentimita anọ dị mkpụmkpụ karịa ụdị VW. N'ime, Otú ọ dị, ohere a na-enye dị na Nissan dị mkpụmkpụ. Oche azụ dị ala, nke na-enweghị nkwado dị n'akụkụ na nkasi obi, nwere ike ịnọdụ ndị okenye abụọ n'ụzọ ntụsara ahụ, n'agbanyeghị na enwere obere isi ụlọ n'ihi nnukwu mkpuchi anwụ nke panoramic. N'ebe a, enwere ike idobe oche ụmụaka abụọ n'ụzọ dị mfe site na iji eriri Isofix, ma tinye nke ọzọ n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala. N'ihi na 3008 na-eji mkpa nke ndụ kwa ụbọchị kpọrọ ihe: ala ogwe ya nwere ike idozi ya n'ogo dị iche iche, oche azụ azụ na-agbawa ma na-apịaji n'ebe dị anya, enwere ọtụtụ ohere maka obere ihe, na ọkwa Allure nwere nnukwu nso. nke ndị inyeaka. - Site na nrubeisi na onye enyemaka mgbanwe ụzọ gaa na ịdọ aka ná ntị nkukota na usoro nkwụsị ihe mberede.

Njikwa dijitalụ na naanị ihu abụọ

Ndị ọzọ nke 3008 bụ ihe nlereanya na-enweghị ngwaọrụ analog, mana naanị na ngwaọrụ dijitalụ. Ozi niile dị na ogwe ngwá ọrụ dị elu na nke siri ike na-enwu na ihuenyo abụọ. Enwere ike ijikọta ihe nrịbama dị n'azụ obere steering n'ime nhọrọ anọ atọrọ ma ọ bụ họrọ n'otu n'otu. Maka ihuenyo mmetụ, nke, yana egwu, na-achịkwa ikuku ikuku na ntọala ụgbọ ala, enwerekwa panel nwere igodo maka ịnweta ozugbo.

Karịsịa ọma bụ 3008 atọ-cylinder engine

Anyị na-pịa bọtịnụ mmalite - siri ike na ogologo oge, nke a bụ naanị ụzọ isi malite engine turbo petrol, nke, Otú ọ dị, emesia na-eme ka mmetụta siri ike ma na-adịgide adịgide. Akụ na ụba 1200 cc engine cm (7,7 l / 100 km) - ihe na-aga nke ọma nke atọ cylinder. Ọ na-amalite n'ụzọ ziri ezi na nke siri ike, na-ebuli ngwa ngwa ngwa ngwa, ma na-enweghị oke mkpọtụ na ihe karịrị 6000. Mgbe ahụ, ị ​​​​ga-ahọrọ ihe na-esote nke isii edozi nke ọma na obere mgbanwe nke na-eme ka ọ dị nro karịa ka ọ dị mkpa. Mgbe ahụ ị ga-aga n'ihu. N'akụkụ ndị siri ike, injin ahụ na-ama aka n'ihu ịnya ụgbọ ala 3008. Ma nke ahụ abụghị obere okwu. Nke buru ibu bụ nchikota nke obere steering wheel na usoro nhazi nke na-anabata ya. Àgwà abụọ a na-eṅomi àgwà agile, nke megidere ezi talent maka njikwa. Ọ bụ ya mere ihe nlereanya Peugeot ji na-agagharị na nkuku, nke usoro ESP na-egbochi ya nke ọma, na-enweghịkwa ike. N'otu oge ahụ, usoro nhazi ahụ na-emepụta mmetụta nke ngwa ngwa, kama nzaghachi site n'okporo ụzọ, mgbe ị na-ebufe ihe egwu.

Ihe ịga nke ọma 3008 na-anagide ọrụ nke ịnya ụgbọ ala dị mma. Maka mkpirisi mkpirisi, nkwusioru ahụ na-emeghachi omume ntakịrị ike, na maka ogologo oge ọ na-adịkwa nro. N'ikpeazụ, a ga-ahụrịrị ezigbo breeki na akụrụngwa bara ụba. N'ụdị ọhụrụ a, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile dị iche, ka mma - mana Peugeot ọ bụ n'ezie ọ kacha mma n'ime ndị na-asọ mpi atọ ahụ?

Nissan na-etinye uche n'ihe ndị dị mkpa

Ihe Qashqai maara na mbụ karịa onye ọ bụla ọzọ bụ ịjụ atụmatụ ndị a na-ejikarị eme ihe. Nchapụta dị elu n'èzí? Ngwa mgbasa ozi abụọ zuru ezu n'okpuru? Ejiji njem nlegharị anya n'ime? Ọ dịghị mkpa. Kama nke ahụ, ihe nlereanya ahụ na-atụgharị uru ndị ọzọ nke ụdị SUV n'ime ndụ kwa ụbọchị - ọtụtụ akpa, ihe dị mma, ọnọdụ oche dị elu, echiche dị mma nke okporo ámá. Ọzọkwa, na ya 1,2-liter base petrol version, ọ bụ ọdịnaya na naanị n'ihu wheel mbanye, na nke abụọ junior ahịrị nke Acenta akụrụngwa, naanị ndị kasị adabara. Ndị a na-agụnye ezigbo ngwa agha nke usoro nkwado, oche ndị na-ekpo ọkụ na, ọ bụrụ na achọrọ, ọ dị mfe iji rụọ ọrụ, n'agbanyeghị na ọ nwere obere bọtịnụ, usoro infotainment. N'ọnọdụ ọ bụla, ihe dị na Qashqai ọ bụla dị mkpa karịa, n'agbanyeghị arụmọrụ.

Nke a bụ, dịka ọmụmaatụ, akpa akpa eji eme ihe nke ọma, nke nwere ike kewaa ma hazie ya n'ụzọ dị iche iche site n'enyemaka nke ala na-akpụ akpụ. N'azụ a kwadebere nke ọma, ndị okenye abụọ na-eme njem dabere na obosara. Onye na-anya ụgbọelu na onye ọkwọ ụgbọ mmiri na-anọdụ ala - nke a kwesịrị ka a kpọtụrụ aha mgbe niile - na oche ndị Nissan mepụtara na njikọ NASA. Otú ọ dị, eziokwu a anaghị eme ka ị chọọ ịgagharị gburugburu ụwa na ụgbọ elu ụgbọ elu, n'ihi na oche ndị dị nro adịghị enye nkwado azụ zuru oke.

Ma ọ bụghị ya, ihe niile dị ka ọ kwesịrị ịdị na dashboard siri ike. Naanị menu ndị dị mgbagwoju anya nke kọmpụta dị n’ime, nke sitere na sistemụ inyeaka na-achịkwa, wepụtara oge iji mara gị. Mana ma ọ bụghị ya, a na-enweta njikwa ọrụ ndị ọzọ na nke mbụ ya, ọ bụ ezie na Qashqai na-ahọrọ azịza ọdịnala. Na igodo ighe, wdg.

Phlegmatic mana echekwa Qashqai

Anyị na-atụgharị ntakịrị ma malite engine cylinder anọ nke 1,2 lita. The mmanụ ụgbọala unit, nke a na-eji n'ọtụtụ ụdị nke nchegbu na kpọmkwem injections, na-ewusi ebe a site turbocharger nwere obere 0,5 mmanya ka 115 hp. / 190 Nm. Na ya, ụgbọ ala adịghị aga nnọọ obi ụtọ, ma ọ bụ echekwa (7,7 l / 100 km) - dị ka obere arọ na-enyere Nissan SUV nlereanya na-na ndị ọzọ, ọ dịghị ihe ọzọ na ogologo ngalaba.

Maka na nkuku, onye isi ike ESP na-egbochi ngosipụta ọ bụla nke ike na mbido ya ma na-achịkwa usoro nke ụdị SUV n'akụkụ ụzọ. Nke a bụ ihe ezi uche dị na ya, n'ihi na nzaghachi na-adịghị mma, usoro nchịkwa na-enweghị isi agaghị enwe mmetụta dị ukwuu. Na mgbakwunye, ntọala chassis siri ike na-emebi nkasi obi ịkwọ ụgbọala kama imetụta omume ụzọ. Agbanyeghị, nke a dabara nke ọma na Qashqai, bụ onye na-achọbeghị nnukwu ọhụụ mana ọ chọtala ọtụtụ ndị ahịa.

VW na-enweta isi maka oghere na nhazi ihe

Ọ bụ ezie na Tiguan ka dị ọhụrụ, anyị akọwaala ya ugbua. O zuru ezu ikwupụta ebe a na mgbakwunye na ị na-ebuli ndị njem na ohere ibu, ọ na-enyekwa ọtụtụ aghụghọ maka imewe ime mgbanwe. Oche azụ na-aga azụ na azụ n'ime 18 cm, na-apịaji n'akụkụ na site n'ebe dị anya, oche nke dị n'akụkụ onye na-akwọ ụgbọ ala nwere ike apịaji gaa n'ọnọdụ dị larịị, na maka euro 190, ọkwa ọzọ na-agagharị agagharị na ọkwa dị na buut.

Anyị nwekwara ike ịlele ogo dị elu nke akụrụngwa na ịrụ ọrụ, akụrụngwa bara ụba nke usoro nkwado yana ọrụ njikwa dị mfe nghọta. Agbanyeghị, site na iji ngwaọrụ dijitalụ ọzọ (€ 510, naanị igodo), nke a pụtakwara ọchụchọ ụfọdụ maka nchọta ma ọ bụrụ na anyị chọrọ ịmụ etu esi ejikwa ma jikwaa ihe niile.

Ka anyị lekwasị anya na nnyefe - Otú ọ dị, ka ọ dị ugbu a, Tiguan dị na ule anyị site na nnyefe abụọ yana nnyefe nke abụọ. Ha abụọ adịghị maka 1.4 TSI na nke a abụghị nsogbu. Dịka ọ dị na Qashqai na 3008, ngalaba mmanụ ala Tiguan bụ injin pụrụ iche nke kwesịrị ntụnye pụrụ iche. Ọ bụ 125 hp ha na-erute n'ihu wiil site na igbe dabara adaba nke ọma, nke ziri ezi nke nwere ọsọ isii - ọbụlagodi ntakịrị ihe na-egbochighị ya na nkuku siri ike. Mgbe ahụ, mgbe ị na-anya ngwa ngwa, Tiguan na-ebu ụzọ were steepụ steepụ, wee pụta n'akụkụ nkuku na taya na-akpụcha na pavement. Agbanyeghị, njikwa traction na ESP na-edozi ọnọdụ ndị a nke ọma. Na mgbakwunye, n'ihi sistemu ịkwọ ụgbọ mmiri na-anabata ya nke ọma, ụdị VW na-agwa gị tupu oge eruo mgbe traction na-amalite ibelata.

Tiguan base petrol engine dị mma karịa atụmanya

Na ọnọdụ kwa ụbọchị, uru nke isi mbanye na-emeri. Injin 1,4-lita na-adọkpụ n'otu n'otu, na-anọ jụụ ogologo oge ma na-ada ụda na oke ọsọ. Ọ adịkarịghị mkpa ha, n'ihi na n'iji ntakịrị ụbara karịa mana ọ kachasị na mbụ n'ihe gbasara torque na temperament, ọ dịghị ala na Qashqai, n'agbanyeghị ibu ya ka ukwuu. N'otu oge ahụ, ụdị VW na-eri ntakịrị mmanụ ụgbọala - 8,2 l / 100 km, nke, Otú ọ dị, bụ 1,1 l / 100 km na-erughị oriri nke 180 hp petrol version, DSG na dual nnyefe.

Tiguan na-egosi uru karịa ndị na-agba ọsọ na mpaghara nkasi obi. The n'ihu oche dị elu ma obi ụtọ ala maka ogologo njem. N'otu oge ahụ, VW, nke nwere nkwusioru na-agbanwe agbanwe, na-ewepụ kpamkpam ọbụna ihe mgbagwoju anya. N'ezie, ihe ndị a na-awụ akpata oyi n'ahụ bụ ụgwọ ọzọ, dịkwa ka wiil 18-inch dị. Ya mere, ọnụahịa nke onye mmeri na ule ahụ bụ ọzọ kachasị elu. Ma - na anyị mara nke a maka afọ 70 - ọ na-aga n'ekwughị okwu.

Ntugharị 3D na Peugeot 3008

Site n'enyemaka nke ndị a na-akpọ. Igbe Jikọọ na kaadị SIM arụnyere n'ime Peugeot 3D igodo na-enye ọrụ ịntanetị dị ka data mkpọkọ oge na-arụ ọrụ nke ọma na ama gị. N'ebe a, anyị na-ahụ ka igodo ole na ole nwere ike isi baa uru - kama ịnweta ọrụ niile site na ihuenyo mmetụ 308, 3008 nwere igodo kpọmkwem maka ọrụ ndị kachasị mkpa dị ka ekwentị, ọdịyo na igodo, nke nwere ike ịgbanwuo kpuru ìsì. ya mere ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịdọpụ uche n'okporo ụzọ. Na mgbakwunye, usoro nchịkọta nhọrọ doro anya karịa ka ọ dị na mbụ, yana ọtụtụ ọrụ nwere ike ịchọta n'uche. Ihuenyo mmetụ ahụ nwere mkpebi dị mma yana inch asatọ ya buru ibu iji gosi ụzọ nke ọma. Ịnyagharị €850 3D na-anabata ọrụ dị iche iche n'ịntanetị site na redio mkpanaka, ụfọdụ n'ime ha gụnyere data okporo ụzọ TomTom ziri ezi, yana ọnụ ahịa mmanụ ụgbọala na ọdụ mmanụ ụgbọala dị nso, ebe a na-adọba ụgbọala na ogige ụgbọ ala ọtụtụ okpukpu ma ọ bụ amụma ihu igwe. A na-egosi ihe ndị a niile ozugbo na maapụ nsoroụzọ ma ọ dịghị achọ nchọta n'ime menu submenu. A na-ebufe ngwa sitere na ama site na Carplay ma ọ bụ Mirrorlink interfaces, mana gam akporo Auto anaghị akwado 3008. Enweghịkwa njikọ na antenna mpụga nke na-eme ka nnabata dị mma; Otú ọ dị, ekwentị mkpanaaka ndị tozuru etozu nwere ike ịchaji na inductively, i.e. ikuku (na ọnụ ahịa ọzọ), ma ọ bụrụhaala na etinye ha n'ime igbe dị n'ihu gia lever. Njikwa olu masịrị m ugboro abụọ, nke na-anabata adreesị niile n'otu oge, mana chọrọ usoro ụfọdụ (mbụ okporo ụzọ, mgbe ahụ obodo), na mgbe ụfọdụ ọ na-esiri ike ijide iwu.

Ọ fọrọ nke nta ka ihe niile dị mkpa

Usoro nchịkọta nhọrọ ezi uche dị na ya, ihuenyo mmetụ aka nzaghachi ngwa ngwa yana ọrụ ịntanetị kachasị mkpa - Ntugharị 3D ọhụrụ nke Peugeot kwesịrị ego ahụ. Ndị na-ekwukarị okwu na ekwentị ga-amasịkwa ijikọ antenna mpụga, enwere ohere iji melite njikwa olu.

Ederede: Sebastian Renz

Foto: Hans-Dieter Zeifert

nwale

1. VW Tiguan 1.4 TSI - Ihe 426

Ma eleghị anya, enwere SUV ndị ọzọ na-adọrọ mmasị, na ọtụtụ ndị dị ọnụ ala. Mana n'ụdị nke bụ isi, Tiguan nke nwere ntụsara ahụ, sara mbara na nke dịgasị iche na-enye echiche dị mma.

2. Peugeot 3008 Puretech 130 – Ihe 414

Enwere ike inwe kọmpat SUV pere mpe, mana yana oke oke, ụdị na ergonomics, 3008 gosipụtara ụgbọala dị mma, nhazi mgbanwe na nkasi obi.

3. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T – Ihe 385

Ikekwe ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adọrọ mmasị banyere kọmpat SUV a. Ma Qashqai dị ọnụ ala nwere ebe nwere injin na-echekwa maka ọnọdụ na ụgwọ, mana yana nkasi obi dị ntakịrị.

nkọwa teknụzụ

1.VW Tiguan 1.4TSI	2. Peugeot 3008 Ọmarịcha 130	3. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T
Na-arụ ọrụ olu	1395 nkp cm	1199 nkp cm	1197 nkp cm
Ike	125 k.s. (92 kW) na 5000 rpm	130 k.s. (96 kW) na 5500 rpm	115 k.s. (85 kW) na 4500 rpm
Oke torque	200 Nm na 1400 rpm	230 Nm na 1750 rpm	190 Nm na 2000 rpm
Ọganihu 0-100 km / h	10,9 s	10,3 s	10,7 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	36,0	34,3 m	34,8 m
Oke ọsọ	190 km / h	188 km / h	185 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	8,2 l / 100 km	7,7 l / 100 km	7,7 l / 100 km
Ọnụ Ahịa	28 euro (na Germany)	€ 28.200 (na Germany)	€ 23.890 (na Germany)