Peugeot 508 2020 nyochaa

Peugeot na-enweta ume na Europe site n'ịkwalite aha na imepụtaghachi ya.

The ika ugbu a na-enye a asọmpi nso nke SUVs, nakwa dị ka ọgbọ ọhụrụ nke ụgbọ ala lekwasịrị anya na nkà na ụzụ na imewe.

N'Australia, a ga-agbaghara gị maka ịmaghị nke ọ bụla n'ime ihe ndị a, n'ihi na ụgbọ ala French ka dị mma na n'ezie na nkata niche. Na ndị na-azụ ahịa Australia na-agbapụ ụgbọ ala dị ka 508 na-akwado SUVs, combo liftback/wagon bụ ezigbo ohere megide ya.

Yabụ, ọ bụrụ na ị kabeghị ụgbọ ala French (ha ka dị), ị kwesịrị ịpụ na mpaghara nkasi obi gị wee banye n'onyinye kacha ọhụrụ na Peugeot? Gụkwuo ka ịmata ya.

Peugeot 508 2020 GT
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.6 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	6.3 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$38,700

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ka anyị were uwe kachasị ike nke pug a. Ma ị na-ahọrọ ụgbọ ala ebuli ma ọ bụ ụgbọ ọdụ ọdụ, ị ga-enweta ụgbọ dị ịtụnanya n'ezie. Enwere ọtụtụ ihe na-emejupụta akụkụ ihu na azụ, mana n'ụzọ ụfọdụ ọ naghị arụsi ọrụ ike.

Oghere mkpọda na azụ azụ nwere obere nku na-ebuli azụ na-enye ụgbọ ala a ka ọ dị mma ma nwee ahụ ike, yana ihe “wow” zuru oke dị ka DRLs na-agbada n'ihu. ọkụ ihu na ọkụ azụ nke na-adaghachi azụ na nna nna 407 dị jụụ nke ụgbọ ala a.

Ka ọ dị ugbu a, ka ị na-eleba anya n'ụgbọala ọdụ ụgbọ oloko, karịsịa site n'azụ, ihe ndị ọzọ na-amalite ịpụta. Ụgbọ ala abụọ ahụ nwere silhouette mara mma mgbe a na-ele ya anya n'akụkụ.

Obi abụọ adịghị ya na ọ nwere ọmarịcha anya na-adaba n'ọchịchọ ọhụrụ Peugeot ka ọ bụrụ onyinye kachasị elu na Australia. Ọ dịkwa mfe iji atụnyere ndị isi imewe nso nso a dịka ejima Volvo S60 na V60, yana Mazda 3 na 6 ọhụrụ.

N'ime, ihe niile dị ka obi ike, yana isiokwu ime ime Peugeot iCockpit na-enye usoro ọhụrụ ike gwụrụ.

Isiokwu a nwere steeịlụ nke "na-ese n'elu" dị ala na larịị na dashboard, ebe ụyọkọ ngwá ọrụ na-anọdụ ala n'elu. Enwekwara console ewelitere yana ihuenyo mmetụ inch 10 obosara nke na-amasị etiti ime obere obere.

N'iwe iwe, a na-arụ ọrụ njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ site na ihuenyo mmetụ aka, nke na-adịghị mma ma na-ewe iwe mgbe ị ga-etinye anya gị n'okporo ụzọ. Nye anyị ihe ọkpụkpọ ọkpụkpọ ochie emebere oge ọzọ, ọ dị mfe karị.

Nhazi ahụ nwere nke kachasị mma mkpụbelata akpụkpọ anụ, ogwe ojii na-egbuke egbuke na plastik dị nro. Foto ndị ahụ n'ụzọ ụfọdụ anaghị eme ya ikpe ziri ezi, n'agbanyeghị na m n'onwe m chere na a ga-enwe ntakịrị chrome.

Ma eleghị anya, anyị kwesịrị ịkele SUVs maka ịkpọlite ​​nnukwu ụgbọ ala njem maka niche ọ bụla.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Peugeot emeela ka okwu ọnụ dị mfe. 508 na-abịa Australia n'otu ọkwa trim, GT, nke na-ebu MSRP nke $53,990 maka Sportback ma ọ bụ $55,990 maka Sportwagon.

Nkọwa dị egwu bụ ọkọlọtọ niile, gụnyere 10-inch multimedia touchscreen nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto connectivity, igodo arụnyere na DAB + redio dijitalụ, ụyọkọ ngwá ọrụ dijitalụ 12.3-inch, wiil alloy 18-inch dị ntakịrị, LED zuru oke. n'ihu fascia. na ọkụ azụ, dampers na-eme mgbanwe nke na-anabata ụdị ịnya ụgbọ ala ise, yana ụlọ nchekwa na-arụ ọrụ nke ọma nke gụnyere njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe.

Ọ na-abịa na 18" alloy wheel.

Agụnyere mkpụbelata ime akpụkpọ anụ ojii, yana oche ihu ọkụ na ike.

Naanị ihe abụọ dị na ndepụta nhọrọ bụ mkpuchi anwụ ($ 2500) na agba adịchaghị ($ 590 dara ma ọ bụ $ 1050 pearlescent).

N'ime, ihe niile dị ka obi ike, yana isiokwu ime ime Peugeot iCockpit na-enye usoro ọhụrụ ike gwụrụ.

Ndị na-abụghị Peugeots ga-enwe nhọrọ n'etiti 508 na Volkswagen Arteon (206 TSI - $ 67,490), Skoda Octavia (Rs. 245 - $ 48,490) ma ọ bụ ikekwe Mazda6 (Atenza - $ 49,990).

Ọ bụ ezie na nhọrọ ndị a niile, gụnyere 508, abụghị ịzụrụ mmefu ego, Peugeot anaghị arịọ mgbaghara maka eziokwu ahụ na ọ gaghị aga n'ihu ahịa ahịa. Ụlọ ọrụ ahụ na-atụ anya na 508 ga-abụ "flagship a na-achọsi ike" nke ika ahụ.

Nkọwapụta mara mma bụ ọkọlọtọ zuru oke, gụnyere 10-inch multimedia touchscreen na Apple CarPlay na gam akporo Auto connectivity.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

N'agbanyeghị ụdị ahụ ị họọrọ, 508 bụ ụgbọ ala bara uru, n'agbanyeghị na enwere mpaghara ole na ole ebe imewe na-ebute ụzọ.

Ka anyị malite na akpa akpa, ebe ụgbọ ala abụọ ahụ kacha mma. Sportback na-enye ohere nchekwa 487 lita, nke dị na nha nke nwere nnukwu hatchbacks na ọtụtụ SUVs, ebe ụgbọ ala ọdụ na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 50 lita ọzọ (530 L), karịa ọtụtụ mmadụ chọrọ n'ezie.

Oche dị n'ahịrị nke abụọ dị mma, nwere oghere ikuku otu inch ma ọ bụ abụọ maka ikpere m n'azụ nke m (ogologo 182 cm). Enwere ụlọ n'elu isi m mgbe m banyere, n'agbanyeghị elu ụlọ na-awụda, ma ịbanye na ịpụ bụ aghụghọ n'ihi na C-pillar na-apụta n'ebe ọnụ ụzọ na-ejikọta ahụ.

Ị nwere ike ịnọdụ ala atọ ndị toro eto nwere ntakịrị mkpakọ, na oche abụọ dị n'èzí nwere isi ihe mgbakwunye oche ụmụaka ISOFIX.

Ị nwere ike ịnọdụ ala atọ ndị toro eto nwere ntakịrị mkpakọ, na oche abụọ dị n'èzí nwere isi ihe mgbakwunye oche ụmụaka ISOFIX.

Oche n'azụ nwekwara ohere ịnweta ikuku ikuku, eriri USB abụọ na ntupu dị n'ihu oche azụ. Enwere ihe ejide iko n'ọnụ ụzọ, mana ha siri ike nke na ọ bụ naanị iko espresso ga-adaba na ha.

N'ihu nwere otu nsogbu ahụ na ọnụ ụzọ - ọ gaghị adabara karama 500ml n'ihi kaadị ọnụ ụzọ mgbagwoju anya - mana enwere nnukwu iko abụọ na etiti.

Oghere ebe nchekwa maka ndị njem n'ihu dị mma karịa nke nwanne hatchback 308 nke ụgbọ ala a, yana igwe njikwa etiti a na-ebuli elu na-enye ogologo chute maka ekwentị na obere akpa, yana drawer njikwa etiti na ebe nchekwa dị n'okpuru nke nwekwara ọdụ USB n'ihu. - njikọ. N'akụkụ ndị njem, e nwere oghere uwe aka tozuru oke.

Sportback na-enye ohere nchekwa 487 lita, nke dabara na nnukwu hatchbacks na ọtụtụ SUVs etiti.

Enwere ọtụtụ ohere maka ndị njem n'ihu, ebe oche dị ala na ahụ, mana ime ụlọ ikpere nwere oke n'ihi nnukwu njikwa na kaadị ọnụ ụzọ buru ibu.

Nhazi nke iCockpit zuru oke maka onye nke m, ma ọ bụrụ na ị dị obere, ị gaghị enwe ike ịhụ ihe ndị dị na dashboard, ma ọ bụrụ na ị dị ogologo karị, ị ga-enwe ahụ iru ala ngwa ngwa na nkwụsị ụkwụ. ọcha ma ọ bụ na-anọdụ ala dị ala. Kpọmkwem, jụọ naanị onye bi n'giraf anyị Richard Berry.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Peugeot emeela ka ngalaba a dị mfe. Enwere naanị otu nnyefe.

Ọ bụ igwe petrol turbocharged nke dị lita 1.6 lita anọ nke ji 165kW/300Nm na-akụri ibu ya n'ihu ike. Bịa na-eche banyere ya, e nwere ọtụtụ V6 engines na-agaghị emepụta otú ahụ ike ọbụna afọ ole na ole gara aga.

Injin ahụ na-anya naanị n'ihu wiil site na nke ọhụrụ asatọ-ọsọ torque Ntụgharị akpaka nnyefe. Dị ka akụkụ nke atụmatụ “dị mfe na imeri” nke Peugeot, ọ nweghị ụgbọ ala ma ọ bụ mmanụ dizel.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Enyere 508 maka ọmarịcha 6.3L/100km na okirikiri jikọtara ọnụ, n'agbanyeghị na enwetara m 308L/8.5km na nnwale m na-adịbeghị anya nke 100 GT hatchback nwere otu nnyefe ahụ.

Ọ bụ ezie na ime obodo anyị na ihe ngosi mmalite nke 508 ga-abụ ihe nnọchianya na-ezighị ezi nke ezigbo mmanụ ụgbọ ala a, ọ ga-eju m anya ma ọ bụrụ na ọtụtụ ndị mmadụ nwetara ihe na-erughị 8.0L / 100km nyere ụgbọ ala a na-ebuwanye ibu iji tụnyere 308 na ọdịdị. gị ntụrụndụ mbanye.

Anyị ga-akwụsịtụ obere oge wee ghọta na injin a bụ nke mbụ ejiri mmanụ petrol particulate filter (PPF) ere na Australia.

Ọ bụ ezie na ndị na-emepụta ihe ndị ọzọ (dị ka Land Rover na Volkswagen) ekwuola n'ihu ọha na ha enweghị ike ibubata PPF n'Australia n'ihi adịghị mma mmanụ ụgbọala (dị elu sulfur ọdịnaya), Peugeot's 'kpamkpam passive' usoro na-enye ohere elu PPF ọdịnaya. sulfur, ya mere, ndị nwe 508 nwere ike zuru ike. mesiri ha obi ike na ha na-anya ụgbọ ala na obere ọkwa CO2 dị na ikuku ikuku - 142 g / km.

N'ihi ya, Otú ọ dị, 508 chọrọ ka ị mejupụta tankị 62-lita ya na mmanụ ụgbọala na-enweghị isi na obere octane nke 95.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Ndị 508 na-ebi ndụ ruo n'ọdịdị ọjọọ ya, na-atọ ụtọ nke ukwuu, ma ọ bụ ihe ijuanya nụchara anụcha n'azụ wiil.

The turbocharged 1.6-liter engine adịghị ike gabiga ókè maka ihe a size, ma ọ na-atamu ntamu n'ụzọ dị mfe, na elu torque mfe ọkụ n'ihu wiil site na nkwụsị. Ọ dịkwa jụụ, igbe igbe dị ọsọ asatọ na-aga nke ọma n'ọtụtụ ụdị ịkwọ ụgbọala.

N'ikwu okwu banyere ha, ekwesịrị itinye nlebara anya pụrụ iche na ụdị ụgbọ ala. Ọtụtụ ụgbọ ala nwere bọtịnụ "egwuregwu", nke ugboro itoolu n'ime 10 bụ ihe na-abaghị uru. Ma ọ bụghị ebe a na 508, ebe nke ọ bụla n'ime ise dị iche iche ịnya ụgbọ ala ụdịdị na-agbanwe ihe niile site engine nzaghachi, nnyefe okirikiri nhọrọ ukwuu na steing arọ ka adapting damping mode.

Ndị 508 na-ebi ndụ ruo n'ọdịdị ọjọọ ya, na-atọ ụtọ nke ukwuu, ma ọ bụ ihe ijuanya nụchara anụcha n'azụ wiil.

Nkasi obi kacha mma maka ịnya ụgbọ ala obodo ma ọ bụ okporo ụzọ, yana injin dị larịị na nzaghachi nnyefe na ntinye na ntugharị ọkụ na-eme ka ọ dị mfe ịgagharị.

Agbanyeghị, okporo ụzọ B bụ isi anyị gafere n'ime ime obodo Canberra na-akpọ maka ụdị egwuregwu zuru oke nke na-eme ka njikwa ahụ dị arọ na nke na-adịghị mma yana injin ahụ na-eme ihe ike karị. Nke a ga-ahapụ gị ịnya ụgbọ ala ọ bụla ruo na redline, na ịtụgharị aka na ntuziaka na-enye gị nzaghachi ngwa ngwa na-adọrọ adọrọ maka ekele ndị na-ebugharị paddle na-agbanye na steering wheel.

Ọ tụrụ m n'anya ịhụ na n'agbanyeghị ụdị ọnọdụ m họọrọ, nkwusioru ahụ mara mma. Ọ dị nro na ntụsara ahụ, mana ọbụlagodi na egwuregwu ọ bụghị dị ka obi ọjọọ dị ka 308 GT hatchback, na-eloda nnukwu mkpọ na-enweghị ịma jijiji ndị njem. Nke a na-agbada ruo n'ụzọ ziri ezi nha 508-inch 18-inch alloy wheel.

The turbocharged 1.6-liter engine adịghị ike gabiga ókè maka ihe a size, ma ọ na-atamu ntamu n'ụzọ dị mfe, na elu torque mfe ọkụ n'ihu wiil site na nkwụsị.

Wheel n'onwe ya dabara nke ọma n'aka gị, ekele maka obere radius ya na ọdịdị dị ntakịrị, nke dị mfe ịchịkwa. Isi mkpesa m bụ na multimedia touchscreen, nke na-anọdụ ala na dash nke na-ewe gị ka ị na-ele anya n'ebe dị anya site n'okporo ụzọ iji dozie ihe ọ bụla, gụnyere njikwa ihu igwe.

Na-enweghị ụgbọ ala na obere ike, 508 abụghị ụgbọ ala egwuregwu n'ezie, mana ọ ka na-enweta oke nguzozi nke ọkaibe na ihe ọchị ebe ọ bara.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

508 na-abịa ọkọlọtọ nwere nnukwu atụmatụ nchekwa na-arụ ọrụ, gụnyere braking mberede akpaaka (AEB - na-arụ ọrụ site na 0 ruo 140 km / h), Lane Keeping Assist (LKAS) yana ịdọ aka ná ntị ọpụpụ Lane (LDW), nlekota ebe kpuru ìsì. (BSM), Nchọpụta akara okporo ụzọ (TSR) na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, nke na-enye gị ohere ịtọ ọnọdụ gị kpọmkwem n'ime ụzọ ahụ.

Ebe AEB 508 na-achọpụtakwa ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ígwè, o nweelarị akara nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu.

Atụmatụ atụmatụ a na-atụ anya na-agụnye akpa ikuku isii, isi ihe mgbakwunye eriri atọ dị elu na isi ihe ntinye oche ụmụaka abụọ ISOFIX, yana nkwụsi ike eletriki na usoro nchịkwa breeki.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Peugeot ugbu a na-enye asọmpi afọ ise na-akparaghị ókè ikike nke gụnyere afọ ise nke enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ.

Naanị 508 kwesịrị ka a na-eje ozi kwa ọnwa 12 ma ọ bụ kilomita 20,000, nke dị mma, mana nke ahụ bụ ebe ozi ọma ahụ kwụsịrị. Ọnụ ahịa maka ọrụ dị elu karịa ụdị mmefu ego: mmemme ọnụahịa a kapịrị ọnụ na-efu n'etiti $600 na $853 kwa nleta. N'ime oge akwụkwọ ikike, nke a ga-eri gị mkpokọta $3507 ma ọ bụ nkezi nke $701.40 kwa afọ.

Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnụ ahịa ụfọdụ ndị asọmpi okpukpu abụọ, mana Peugeot na-ekwe nkwa na nleta ọrụ gụnyere ihe oriri dị ka mmiri mmiri, nzacha, wdg.

Peugeot nwere olile anya na otu ụdị dị iche iche nke 508 ga-eme ka mweghachi nke akara ama ama na Australia.

Mkpebi

508 nwere atụmatụ mara mma, mana n'ime bụ ụgbọ ala nke ọma na nke bara uru.

Ọ bụ ezie na ọ nwere ike ọ gaghị echere ka ọ bụrụ onye a ma ama na Australia, ọ ka bụ nhọrọ nke ọkara na-adọrọ mmasị nke kwesịrị ime ka ị jụọ, "Achọrọ m SUV n'ezie?"