Nwale mbanye Peugeot 207 1.6 THP 16V GT
Nyocha Ule

Nwale mbanye Peugeot 207 1.6 THP 16V GT

Injin dị ugbu a abụghị naanị nke Peugeot ma ọ bụ Pis, mana anyị maralarị nke a: ebe BMW (dịka ọ na -enyo) enweghị afọ ojuju na injin Deci maka Obere ya, o wepụtara atụmatụ ahụ n'onwe ya, mana ọ bụghị naanị ya, kama nha nhata. mmekorita ya na PSA. Dị nkenke na anyị ga -achọpụta mmalite ya.

Ha abụọ kwesịrị inwe obi ụtọ ugbu a, maka na enwere ike ichikota injin 1-liter ọhụrụ n'okwu abụọ: ọ dị mma nke ukwuu. 6 nwere ike ịdị n'udo ma ọ bụ fọdụ nke nta nke nta, dabere n'otú ị si ejide pedal gas. Teknụzụ ọgbara ọhụrụ mere ka agwa a dị mfe: ntụtụ mmanụ ọkụ (mgbali ruo ogwe 207) na turbocharger nwere teknụzụ Twin-Scroll; nke a pụtara na a na -ejikọ cylinders abụọ na ahịrị nkịtị, nke na -ebute gas na -eku ume n'ime ụlọ, si otú a na -ebelata oge nzaghachi nke turbine na vortex a na -eme atụmatụ ya. Ya mere, enwere ike iji injin ahụ rụọ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọsọ na -adịghị arụ ọrụ, yabụ na ọ ruru 120 Nm na 156 rpm ya mere ọ ka nwere 1.000 nm nke torque na 5.800 rpm. Yabụ, n'ikwu okwu ọnụ, ị nwere ike ịnya ya n'ụzọ na-eju afọ n'ụzọ dị jụụ ma ọ bụ egwuregwu.

Ọ bụ ezie na 207 a dị mma karịa 206 S16 n'ihe gbasara arụmọrụ yana oriri, ọ pụtaghị na elu egwuregwu nke Dvestoseedmic; Nke a na -akọwakwa ihe kpatara na ESP nwere ike ịgbaghari ruo kilomita 50 kwa elekere, yanakwa ihe kpatara o ji nwee “naanị” gia ise n'ime (gear aka mkpirisi). Agbanyeghị, etinyere ntọala ịnya ụgbọ eletrik ntakịrị (nzaghachi dị mma nke ukwuu!), Mee ka ihu axle n'ihu sikwuo ike, welie ike axle n'azụ site na pasent 12 (ma e jiri ya tụnyere 5 HDi), tinye nnukwu breeki dị adị. Etinyere m ya taya Pirelli P Zero Nero mer 1.6 / 205 R45.

Ọ bụ eziokwu na chassis ahụ ka nwere ntụsara ahụ karịa nke egwuregwu, mana ọ bụkwa eziokwu na ụdị 207 a bụrịrị ụgbọ ala siri ike nke nwere nnukwu egwuregwu. Injin mmanụ ụgbọ ala (dị mma) ka nwere ezigbo uru karịa mmanụ ụgbọ ala turbo. Ruo mgbe, n'ezie, akụ na ụba mmanụ ọkụ na -ekwu maka onwe ya.

injinịa

Site na njikwa dị mma maka usoro ọkụ ahụ, injin ahụ nwere ike nwee oke mkpakọ nke 10: 5. turbine na -agbagharị na ọsọ ruo 1 rpm na supercharger na -awụpụ ikuku chajuru ka ọ bụrụ nrụgide 220.000 mmanya. Injin ahụ na -ebelata esemokwu na isi ya na agbụ na -ebugharị mgbapụta mmanụ, nke mechara pụta mbelata oriri mmanụ. Ịkwesịrị ịgbanwe mmanụ ahụ ka 0 gachara, na ihe nchapu ọkụ na nzacha ikuku mgbe puku kilomita iri isii gachara.

Ezinaụlọ

Nke a agaghị abụ naanị injin maka imekọ ihe ọnụ n'etiti nchegbu abụọ a. A ga-enwe ụdị ụgbọ ala abụọ ọzọ n'afọ na-abịa (120 na 175 horsepower), ewepụtala ụdị 1-liter, nke ga-apụta ma emechaa.

Mmetụta mbụ

Ọdịdị 4/5

Ọ bụrụ na ị chọpụtaghị wiil 17-inch, mgbe ahụ nke a bụ kpochapụwo 207 - ọ dịghị njọ ma.

Igwe injin 5/5

Enyi na enyi mana dị ike ma na -enweghị oghere turbo a na -ahụghị n'anya.

Ime ụlọ na akụrụngwa 3/5

Ọmarịcha oche na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, ma ọ bụghị naanị obere mgbakwunye.

Ọnụahịa 2/5

Karịrị nde anọ maka ụgbọ ala klaasị. O nwere ezigbo injin, mana ọ ka dị.

Klas nke mbụ 4/5

Mgbakwunye dị mma na oke, ebe ndị a bụ turbodiesels kachasị ike taa!

Vinko Kernc

Tinye a comment