Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Nnwale okporo ụzọ
Ihe
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Nnwale okporo ụzọ
Anyị nwalere sedan Peugeot ọhụrụ na ụdị GT nwere injin diesel 2.0 na -emepụta 180 hp.
Pagella
|
|
Peugeot 508 nwere ọmarịcha anya na ọdịnaya klaasị mbụ. Ọmarịcha ime ụlọ dị mma yana ezigbo ọkwọ ụgbọ ala, egwuregwu n'achọghị nkasi obi. Naanị ndị njem nọ n'azụ nwere ike ịchọ sentimita ole na ole maka isi ha. Yabụ, etinyere ụdị GT ahụ nke ọma na ekele maka injin diesel 180HD BlueHDi. yana yana nnyefe akpaka EAT 8, ọ nwekwara ezigbo arụmọrụ. Ọnụahịa ahụ adịghị ala, mana akụrụngwa bara ụba, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ịchọrọ, ị nwere ike nwee afọ ojuju na etiti na injin nwere ike 160 hp.
La Peugeot 508 ọ bụ ụgbọ ala pụrụ iche. Ọ bụrụ na ihe nlereanya ochie ahụ bụ ihere na enweghị nkọwa, ọ na -enye echiche nke ejima mgbatị ahụ ya. Berlinona aghọọla ọmarịcha okpu okpu: ahịrị dị nkọ, njedebe ihu muscular, njedebe dị gịrịgịrị na obosara, na ọbụna ọnụ ụzọ enweghị etiti, ọbụlagodi n'azụ.
Ọdịnaya ahụ na -emezu ihe a tụrụ anya ya: okpokolo new (otu EMP2 3008 na 5008) nkwusioru azụ otutu aka (maka ike ịkwọ ụgbọ ala ka mma) na ọtụtụ teknụzụ n'ihe gbasara nchekwa na nkasi obi.
Lo ebe ọtụtụ, ma ndị dị elu site n'azụ na -eji isi ha emetụ eluigwe aka. IN ogwe kama ọ dị ịtụnanya ike (487 / 1.537 lita) na ekele maka nnukwu ọdụ ụgbọ, ọ dịkwa mfe ịnweta. Anyị nwalere 180 HP BlueHDi EAT8 GT di elu, mana enwekwara mmanụ dizel 1.5 nwere 131 hp. (dịkwa na nnyefe akwụkwọ ntuziaka) yana diesel 2.0 nwere 160 hp. Ọ bụrụ na achọrọ, enwerekwa mmanụ ụgbọ ala 1.6 nwere ikike 181 ma ọ bụ 224 hp.
Rịọ ọnụego okwu na ule okporo ụzọ
ГОРОД
N’obodo Peugeot 508 ị na -ekele ụtọ ahụ Mgbasa ozi akpaaka EAT8 na ezigbo ụda mkpuchi. IN ndị na -eme mgbanwe (ọkọlọtọ na GT) ha na-amanye ihe nfụkasị dị ka ọdụdụ dị nro, n'agbanyeghị wiilị 19-inch (ọkọlọtọ inch 18). Ya mere, engine dizel 2.0 bụ nke a pụrụ ịdabere na ya na nke dị nro na obere revs ma na-enyere 508 aka ịkwaga na nnukwu ike.
Ọzọkwa ọkụ sterịị na ibelata ohere ngagharị na -enye aka nke ukwuu na mmegharị, mana nha flagship (ogologo 478 cm) na -eme ka ebe a na -adọba ụgbọala siri ike.
N'Obodo
Lo nduzi kpọmkwem na ọnọdụ zuru oke nkwusioru mee ya ọhụụ Peugeot 508 ọ dị mma ịnya ọbụna agwakọta. Ndị na -emegharị mmiri na -ejide akwụkwọ mpịakọta nke ọma na -awụlighị n'elu oghere dị ka crickets. N'ezie agile na njikere n'etiti akụkụ, na anaghị eme mkpesa ọbụlagodi mgbe a na -emegbu ya. IN Igwe injin BlueHDi 2.0 nwere ike nke 180 ọ nweghị ogologo iru, mana ọ nwere nnukwu torque na revs dị ala ma na -akwagharị ya dị ka ehi.
EAT 8 bụkwa nnukwu onye na -ebugharị ego.ngwa ngwa ma dị nro karịa EAT6 gara aga, mana ọ nweghị ahụ iru ala n'ịkwọ ụgbọala egwuregwu, n'agbanyeghị 508 na -enye ike ịgbanwe injin, steering, gearbox na ntọala nkwusioru. Tụkwasị na nke ahụ, oghere ndị edoziri n'azụ kọlụm dị obere ma dịkwa oke elu.
okporo ụzọ
La Peugeot 508 ezigbo maka njem dị anya: 130 km / h ọ na -agba nwayọ na -erughị 2.000 rpm, oche dị mma yana sistemụ enyemaka ọkwọ ụgbọ ala na -amụ anya ma na -arụ ọrụ nke ọma. Oriri dịkwa mma: n'ịgba ọsọ nkezi 16 km / l.
NDỤ N'ỤLỌ
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 na -ezute ụkpụrụ dị oke mma: osisi, aluminom, plastik dị nro, kpachie, plastik siri ike nke ịrụ ọrụ na ịrụ ọrụ nke ọma. Premium ga -abụkwa okwu a na -ejikarị akọwa àgwà a, mana oge a ọ dabara. Ebe ahụ dashboard, nke ahụ bụ, na -akpali akpali: nke nwere oghere na nke a kpụrụ akpụ, nke nwere ọwara etiti, mara mma ịhụ na imetụ aka, na -ebili wee kwụsị 10 inch ihuenyo mmetụ usoro ihe nkiri. Nke a gụnyere ọtụtụ ọrụ ụgbọ ala, mana enwere ike iji mkpirisi keyboard.
Ntụpọ? IN obere ụgbọ ala na square (32 cm na dayameta) na-ekpuchi obere ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ nke anụ ọhịa iri na abụọ, ebe ndị njem n'azụ anaghị adịcha mma, ọkachasị n'isi. N'aka nke ọzọ, ahịrị nnupu isi na -amachi ụfọdụ oke.
Echiche nke ọdụdụ “otu-ibe” (o doro anya na ọ na-arụ ọrụ eletrik) maka ogwe, nke na -eme ka ịnweta dị mfe. Ikike na -emesapụ aka kwa: 487-1537 l.
Ahịa na mmefu
La Peugeot 508 nwere ọnụahịa mbido ihe karịrị € 30.000, mana Dizel GT na -emepụta 180 hp. EAT8 akụkụ nke 45.150 euro.
Naọzụzụ ọ bara ọgaranya nke ukwuu yana gụnyekwara ihuenyo 10-inch, stereo adịchaghị elu nke onye na-ekwu okwu 10, ndị na-egbochi mmiri na-arụ ọrụ yana sistemụ nchekwa niile dị ka okporo ụzọ na-enyere aka na braking akpaka na-ejikwa ya nke ọma.
Ezi oriri: site na iji ntuziaka, ị nwere ike 14-15 km / l n'etiti okporo ụzọ awara awara, obodo na obodo.
AHUR
Ndepụta nke usoro enyemaka ọkwọ ụgbọala ọ dị ogologo ma gụnye sistemụ ọhụụ abalị, braking akpaka na ndị na -agafe agafe na nchọpụta ndị na -agba ịnyịnya, njikwa ụgbọ mmiri na -agbanwe agbanwe na ọrụ Stop & Go, usoro idobe okporo ụzọ na Full Park na -enyere aka na -adọba ụgbọala akpaka na Flankguard.
NKWA NKWA
EGO
| Ogologo | 475 cm |
| obosara | 185 cm |
| elu | 140 cm |
| Akpati | 487-1537 lita |
Nkà na ụzụ
| moto | 4-cylinder dizel n'ahịrị |
| ele mmadụ anya n'ihu | 1997 cm |
| mgbasa ozi | 8-ọsọ na ntụgharị ntụgharị |
| Ike | 177 CV na ịdị arọ 3750 |
| di na nwunye | Ntinye 400 Nm ruo 2.000 |
Ndị ọrụ
| 0-100 km / h | 8,3 cm |
| Velocità Massima | 235 km / h |
| oriri | 23 km / l |
