Nwale mbanye Peugeot 308 GT vs. Citroën DS4 na Renault Mégane GT: ụlọ.

Na nso nso a, na France, ụmụaka na-ahọrọ imepụta igwe dị nro dị nro karịa egwuregwu ndị nzuzu.

Oh na na! Lee omume ọhịa ndị France mere! O zuru ezu ịkpọ aha Renault Clio V6 - siri ike dị ka bọọdụ, mkpọtụ dị ka ìgwè ehi na ọ siri ike ijikwa. Ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị, nke dị n'etiti bụ ihe na-enweghị onye ọ bụla n'akụkụ nke ọzọ nke Rhine nwere obi ike ime, na 14 afọ gara aga ọ bụrịrị ihe nlereanya nke atọ. Ma ọ bụ chọta ọbụna ihe atụ crazier site n'oge gara aga - Citroën Visa Mille Pistes. Ọba dị egwu dị egwu n'onwe ya, mana nke nwere igwe na-adịghị achịkwa nke nwere igwe silinder anọ sitere na turbocharger. Mgbasa ozi abụọ pụrụ iche na otu B. Ị maara ihe ọ bụla gbasara ya? Ọ bụrụ na ọ bụghị, mee ọchụchọ Google! N'ezie! Ma mgbe ahụ, n'ezie, anyị ga-ekwu banyere Peugeot 205, GTI, nke ọ bụghị nanị na a na-akpọ ya, ma n'adịghị ka ọtụtụ ndị mesịrị pụta na aha ahụ, ọ bụ. Ịbanye na ntụgharị, na-egwu gas, ịmụta - n'ozuzu, dị egwu!

Agbanyeghị, n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ara a dị ụtọ n'oge gara aga akpọnwụwo. Kama ezigbo ndị France, ha na-emepụta ezigbo ụgbọala ugbu a. Kama inye ha oke ikuku, na oge ufodu mmụọ egwuregwu, oge a ọ dị ka ha na-agbasi mbọ ike itinye ha n'ụdị mgbochi.

Peugeot 308 GT na 205 hp

Dị ka ihe atụ, Peugeot taa na-amata ọdịiche dị n'etiti ogo atọ nke nkọ: GT, GTI na R - ọ dịghị ihe pụrụ iche. Otú ọ dị, usoro ahụ na-aghọ opaque n'ihi na a na-ekesa redundancies na-enweghị usoro na ụdị dị iche iche. Na RCZ, ụdị nke kachasị elu bụ R, na 208 a na-akpọ ya GTI, dịka ọ dị na 308. Otú ọ dị, ụdị ọhụrụ ya na-amasị GT. Ị ghọtara? Ọ dị ezigbo mma!

Enwere ike ịkọ ihe kpatara ọdịda a naanị. Ma eleghị anya, ha chọrọ ịnọgide na-ala maka R-nlereanya, nke e gosiri na niile kwere omume ngosi dị ka a studio njikere maka uka mmepụta - anyị na-eche, maka afọ ise ugbu a. Otú ọ dị, anyị kwenyere na mgbe egwuregwu 308 e wuru na njikere, Peugeot mere ọtụtụ njegharị nke Sochaux n'ime ya wee kwubie na ọ dịghị mgbe, n'ụzọ ọ bụla, ịbụ GTI - dị ka ugbu a, na ọbụna karị - obere. na nha. Ochie ọnụ ọgụgụ.

Ya mere, maka ndị mbido, Peugeot 308 GT yiri ka ọ furu efu - ụdị nke kachasị elu nke ihe nlereanya na-enweghị akara nke ihe dị elu. Ọ dị mma, igwe turbocharged 1,6-lita, nke mebere 156 hp, na-ebuli elu mgbe niile na GT, mana ihe ndị ọzọ eji eme ya pere mpe na milimita iri na-agbago elu yana (nhọrọ) ọnọdụ egwuregwu maka nzaghachi engine na mkpọtụ. . Anyị kwenyere na olu ya dị ntakịrị ugbu a, mana ọ dịghị ihe ọ bụla na-eme anyị obi ọjọọ. Otú ọ dị, ebe ọ bụ na mmalite nke Audi's S-models na BMW's M-Performance range, anyị ghọtara na obere nwere ike ịpụta ọzọ. Tụkwasị na nke a bụ eziokwu ahụ bụ na mgbanwe mgbanwe bụ uru bara uru, karịsịa n'ihe gbasara gburugburu ebe obibi ọ na-asọmpi.

Ma ọbụna n'etiti ndị obodo ya, Peugeot 308 GT siri ike ịbanye n'ọrụ ya - nke bụ n'ụzọ doro anya n'ihi na ọrụ n'onwe ya adịghị ekewa nke ọma, ọbụlagodi na ọnụahịa na ike. Citroën DS4 nwere gburugburu 200 hp - nke kachasị ike n'ọhịa, mana Renault Mégane GT kachasị ọnụ, n'agbanyeghị 220 hp. ọnụahịa ya dị ala karịa ndị ọzọ, na Peugeot 308 GT dị n'otu ụzọ n'etiti: ya na 205 hp. ọ fọrọ nke nta ka adịghị ike dị ka Citroën DS4, mana opekata mpe €4200 dị ọnụ karịa Renault Megane GT dị ike karị.

Citroën DS4 na nzaghachi ozugbo

Otú ọ dị, o doro anya na mgbagha dị mfe enyereghị aka ebe a. N'ihe banyere Citroën DS4, agbanyeghị, amataghị maka mgbakọ dị mkpa, yana oke kwesịrịnụ nke francophilia. Mgbe a jụrụ m ụdị ụgbọ ala ọ bụ, onye ọrụ ibe m Sebastian Renz tụpụtara ezigbo azịza n'oge ụfọdụ gara aga: "Obere ibuli elu mana okwesighi ịpụ n'okporo ụzọ, nwere oke mmụọ dị ka oche, mana ejikere ụzọ anọ [four] sitere na C4." Ihe anyị na-ekwu abụghị maka ịgba ọsọ egwuregwu n'ihi na anyị enweghị ike ikwu maka ha.

Otú ọ dị, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịnapụta ụfọdụ obi ụtọ ịnya ụgbọ ala, mana ọ bụ naanị engine bụ maka nke a. Turbocharger nke 1,6-lita bụ otu nke Peugeot 308 GT na, n'agbanyeghị afọ ndụ ya, na-aga n'ihu na-abụ otu n'ime ihe na-enye obi ụtọ na mmegharị mbelata. Ọ na-aza ozugbo ozugbo, na-adọkpụpụta nke ọma n'agbanyeghị 275Nm nwere akpụkpọ ahụ, yana ọbụna olumba silinda anọ na-ada nke ọma. Nke ka nke, Otú ọ dị, injin ahụ bụ otu n'ime turbochargers dị cylinder anọ na-aga n'ihu na-emegharị ihe ruru 7000 kwa nkeji.

N'ihi nke a, ndị sonyere nwere ike inwe mmekọrịta ịhụnanya na Citroën DS4 - ọ bụrụ na oge ọ bụla ọkụ ahụ dị njikere ịgbanye, ị nọghị n'ihe egwu nke ntụgharị ọzọ. Nke a bụ ebe ụgbọ ala ahụ na-efunahụ ịma mma egwuregwu ya niile, na-aga n'ụzọ na-ezighi ezi, na-agbaso nduzi na-ezighi ezi, na-adaba na ahụ n'ime chassis dị nro na nke siri ike.

Ma nke a bụ nsonaazụ nke ọrụ ya dị ka crossover, ma ihe doro anya bụ na ọ bụghị nanị na ọ dị mma na ụdị egwuregwu dị na klaasị ya, kamakwa ọ ka mma na egwuregwu. N'ụzọ dị otú a, Citroën DS4 na-anọgide na-a nlereanya nke ndụ - na mara mma: na a panoramic windshield, fun njikwa, a ịhịa aka n'ahụ ọrụ, polyphonic mpi - otu ụbọchị ị ga-aghọta ihe ha pụtara - na n'azụ ọnụ ụzọ na-adịghị tụgharịa ala. gbadaa.

N'ebe a, anyị ga-echekwa ihe nlereanya ahụ na nyocha zuru ezu nke àgwà caterpillar ya. Nke mbụ, n'ihi na enweghị ike ibipụta nkwupụta onye ọkwọ ụgbọ elu n'ihi ihe achọrọ nke Iwu Nchekwa ụmụaka. Nke abuo, n'ihi na egwuregwu agwa, nke anyị nwere ike na-ezighị ezi kwuru ya n'ihi ike nke ọgba tum tum, ọ bụghị onye ọ bụla kwere nkwa n'ezie. Ka anyị tinye ya n'ụzọ dị otú a: n'agbanyeghị ezigbo ọrụ slalom ya, Citroën DS4 gbakọtara egwu ahụ na Hockenheim na 1.21,2: XNUMX nkeji - ma otu na-eche ma ọ bụrụ na ọdachi ahụ dị n'oge ụkwụ ma ọ bụ n'eziokwu na, n'agbanyeghị ezigbo ọnọdụ dị mma, Renault. onye nnọchi anya bụ naanị ụzọ anọ n'ụzọ iri ngwa ngwa.

Peugeot 308 GT mezigharị obere oge na nkeji 1.19,8.

Na ụdị GT ya, Megane bụkwa ụdị egwuregwu dị ka 308 GT. Naanị ihe dị iche bụ na e nwere ọkwa ọzọ dị n'elu m nke m nwere ike ịkọ. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, nke a abụghị RS nke ọma, kama ọ bụ naanị GT na mgbakwunye "site na Renault Sport". Otú ọ dị, ụmụ nwoke, ndị ọkachamara na-arụ ọrụ ike ga-akpachara anya maka ihe ngalaba ahịa na-enye iwu. N'ihi na ọ bụ ezie na Renault Mégane GT na-egosi chassis pụrụ iche n'ule ahụ, ọ na-akwụsị nke ukwuu ma na-adọkpụ nke ukwuu nke na ụfọdụ ndị na-agba izu na-eche na ọ na-eji ezigbo ntọala engine RS, ọ na-efunahụ ma e jiri ya tụnyere 4,5 sekọnd ikpeazụ kwa otu ụkwụ. - ya mere eziokwu: anọ, rikoma, ise!

Ọbụna nhazi na ngbanwe na-enye echiche na, n'ihi adịghị ike, ha aghaghị ibelata izi ezi nke ọrụ ha. Mana nsogbu bụ isi bụ ESP. Ọ naghị apụ apụ ma na-arụ ọrụ n'otu aka ahụ na-akpachapụ anya na nhụsianya, yabụ na ọ naghị ekwe ka ị nweta ohere ma ọ bụ ntụgharị dị nkọ ma ọ bụ ntinye injin. Ọ bụ ihe mwute.

Mana n'agbanyeghị ngafe dị mma nke onye mgba ebighi ebi, Peugeot 308 GT jisiri ike belata egwuregwu ahụ naanị na eserese. Nke a na-abụkarị n'ihi injin a na-emepụta n'ime ụlọ na ọ bụghị dị ka breeki siri ike, mana ọ na-emesị gbagọkwa eziokwu. N'ihi na na egwu, n'ezie, ọ bụ naanị ụgbọ ala a na-enye ezigbo obi ụtọ - bụ isi n'ihi obere ụgbọ ala, nke, na akọnuche dị ọcha, nwere ike ịkpọ onye na-agba ọsọ na-apụghị imeri emeri.

Dịka anyị kwuru na mbụ, Peugeot 308 GT na-egosipụtakwa akụkụ dị nro nke agwa egwuregwu, mana opekata mpe ọ naghị ejedebe ya na ngwa elektrọnik ya. Kama nke ahụ, ụgbọ ala ahụ na-awụkwasị n'akụkụ nkenke ụzọ dị mkpirikpi site na ịnụ ọkụ n'obi nke ntorobịa, na-egwu egwu na njedebe ya mgbe ibu ahụ gbanwere, ma jiri obi ike na-ata paịlị ya na wiil ya. N’ikpeazụ, elekere nkwụsị na-egosi nkeji 1.19,8. Ọ dị mma. Dị ka igwe dum, nke na-ata ahụhụ naanị ihe anyị maara, ihe ha gaara eme ya na afọ ndị gara aga.

AK CONKỌ

N'ezie, ọnweghị obere ihe kpatara enweghị afọ ojuju maka ụgbọ ala atọ a. The 308 GT bụ a nimble, kọmpat fun ụgbọ ala, na Renault bụ a ezi ụlọ nzukọ na straights, na Citroën bụ a flamboyant agwa nke fọrọ nke nta na-adịghị adị na Germany. Mana a ka nwere nkọwa nkatọ na akụkọ a, ihe kpatara ya bụ na ndị na-eme egwuregwu France adịla nwayọ ma e jiri ya tụnyere ọgba aghara ha gara aga. Taa, e nwere naanị otu "nkịta ọhịa" - Mégane RS. Na, na-eleba anya na mmepe nke ndị ọrụ ibe ya, atụmanya maka ya adịghị mma. Ọ bụ ya mere anyị ji kpọọ: nwaa ụdị ihe a ọzọ. Allez!

Ederede: Stefan Helmreich

Foto: Ahim Hartmann

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Peugeot 308 GT vs. Citroën DS4 na Renault Mégane GT: na-atụgharị uche