Nlebanya ụgbọ ala Peugeot 208: ziri ezi na ebumnuche

Peugeot na-agbanwe 208 ya kacha mma.

All engines na mpaghara a dị ugbu a na Euro 6 kwenye, na ihe nlereanya ahụ na-anyakwa nhọrọ nhọrọ akụrụngwa na nhọrọ ịlele nke ọma.

N'ịbụ ndị a maara maka ọnọdụ ha na-atọ ụtọ na obere mmanụ ọkụ, engines cylinder atọ nke Peugeot 208 nwere ohere ọ bụla nke na-adọrọ mmasị karịa ndị na-azụ ihe nlereanya n'ọdịnihu - n'ihi ihe abụọ. Nke mbụ na nke kachasị n'ime ndị a bụ iwebata ụdị ọhụrụ a kwadebere na turbocharged turbocharger nke na-emepụta 110 horsepower na oke ike nke 205 Newton mita na 1500 rpm. Na mgbanwe na ikuku ikuku nke otu engine, ọnụ ọgụgụ ndị a bụ 82 hp. n'otu n'otu. na 118 Nm. NEFZ nkezi oriri mmanụ bụ 4,5 l / 100 km, na n'ezie, a na-atụ anya na ọ ga-adị elu karịa, mana ọzọ na-aga n'ihu na njedebe dị ala nke klas.

Peugeot 208 nwere igwe eji enyo-akuku nke bu cylinder ato

Ihe omuma nke obere turbocharger kwekọrọ na eziokwu. Ihe na-enweghị isi na-enweta ntakịrị ihe, a na-edebe injin ahụ obere oge, ọ na-agbanyekwa na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ nweghị ụdị vibration kachasị n'ọtụtụ injinị atọ. Tụkwasị na nke ahụ, mmeghachi omume nke gas bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'amaghị ama, dị ka kpochapụwo ikuku jupụtara.

Ihe ọhụụ nke abụọ na-atọ ụtọ n'ime igwe cylinder atọ bụ ohere ịtụ ụdị turbo nke akpọtụrụla ya na nnyefe ọsọ ọsọ ọsọ isii zuru oke yana ihe ntụgharị torque nke onye ọkachamara Japan Aisin mepụtara. Akpaaka ọhụrụ n'ikpeazụ na-enye ndị na-azụ ahịa Peugeot 208 ihe ọzọ na-akpali akpali maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọdịnala - n'adịghị ka nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-adịghị mma nke ọma, mgbanwe na-adị ngwa ma dị nro, na nguzozi n'etiti nkasi obi, ike na arụmọrụ na-adaba n'ezie.

Ọhụụ ọhụụ

Na omenala, mmelite akụkụ nke ihe nlereanya ahụ anaghị eme n'emeghị ka ọ gbanwee ụdị ahụ. N'ihe banyere Peugeot 208, mgbanwe ndị ọzọ evolushọn ka dị ịrịba ama - n'ihu ọgwụgwụ ewerewo a ọzọ pụrụ iche, ọhụrụ LED ọcha agbakwunyere na ọkụ ihu na ọdụ ọdụ, wiil na ọhụrụ imewe agbakwunyere na lineup. yana ọtụtụ ihe ndị ọzọ bụ isi. agba agba. N'ime nke ikpeazụ, nke nwere mmasị pụrụ iche bụ Ice Grey na Ice Silver, nke, na-eji elu ha matte na usoro ọka dị ntakịrị, n'otu aka ahụ na-emepụta ụda olu na-adọrọ mmasị, ma nweekwa uru bara uru, ebe ọ bụ na ihu igwe anaghị emetụta ha. ihu igwe na-emetụtakwa ya. na-eguzogide ọgwụ na stains karịa lacquers nlereanya. Ihe mgbakwunye ọhụrụ ọzọ bụ ngwugwu GT Line, nke na-enye Peugeot 208 ọtụtụ n'ime mpụta na ime egwuregwu dị iche iche nke GTi dị elu.

Peugeot elezikwala ụfọdụ ndozi na akụrụngwa nke ihe nlele ahụ anya: ekele na teknụzụ enyo-enyo, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike gbanwee mmetụ ihuenyo nke njikwa etiti ahụ n'ime ụdị enyo enyo nke ekwentị ya, arụ ọrụ nke onye na-enyere aka na-adọba ụgbọala gbasaa site na ịgbakwunye igwefoto. nye regression. Ọrụ breeki na-arụsi ọrụ ike, n'aka nke ya, na-enye braking mberede na-akpaghị aka na gburugburu obodo.

Ederede: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29