Peugeot 206 XT 1,6
Nyocha Ule

Peugeot 206 XT 1,6

Ndị na-emepụta Peugeot nwere mmasị na nhọrọ a. Maka ọtụtụ ụgbọ ala, ndị na-ekiri ihe na-ekwetaghị n'ụdị - ụfọdụ nwere mmasị na ya, ndị ọzọ adịghị. Ma ọ bụ hapụ ihe niile ka ọ dị. Mana gbasara Peugeot 206, anụbeghị m echiche ọ bụla ọzọ karịa otuto. Ma naanị n'èzí. Ahịrị ndị ahụ niile na-eji ire ụtọ, juputara na ike, ọ dị mwute ikwu adịghị aga n'ihu n'ime.

N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe - ime ime bụ ụdị efu n'ihi plastik siri ike ojii na-egbuke egbuke. Ihe eji eme ihe nwere ike ịkarịrị mma, ndị na-emepụta Peugeot nwekwara ike bụrụkwa ndị na-echepụta ihe na dashboard mara mma maka Peugeot nke na ọ dị ka ihe na-agwụ ike n'ime ụgbọ ala a. Otú ọ dị, ọ na-apụta ìhè na nke ọma na ihe mmetụta.

Chassis abụghị naanị injin.

Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala kwesịkwara ka a katọọ ụfọdụ. Ọ bụrụ na ịdị elu gị dị n'okpuru sentimita 185 ma nwee nọmba akpụkpọ ụkwụ n'okpuru 42, ị dị mma. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị gafere nha ndị a, nsogbu ga -ebilite. Anyị chọrọ nkwụsị ogologo oche ogologo na oghere pedal buru ibu.

Maka ndị toro ogologo, ebe dị anya n'agbata sterịn, pedal na lever gear dị mma, oche ndị ahụ dịkwa mma nke ukwuu. Ma ọ bụrụ na enweghị ọtụtụ ndị egwuregwu basketball n'ime ụgbọ ala, mgbe ahụ a ga -enwe ohere zuru oke na bench azụ, na ịzụrụ kwa ụbọchị na ibu nke obere ezinụlọ na njem dị ogologo nwere ike dabara na akpati.

Enwere ohere maka obere ihe, mana ịwụnye ihe mkpuchi windshield eletrik na ịhazigharị enyo dị n'èzí na -akpasu iwe. Mgbanwe ndị a dị n'azụ na -ebugharị gia ma sie ike ịchọta na -eledaghị anya, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị na -eyi jaket ogologo ma ọ bụ mkpuchi kpuchie ha. N'ezie, nke a anaghị akwado nchekwa nchekwa ịnya ụgbọ ala.

Na mgbakwunye na windo ike na enyo nlegharị anya eletriki na-agbanwe agbanwe, akụrụngwa ọkọlọtọ na XT gụnyere wiilị ike nwere ngbanwe dị elu, oche ọkwọ ụgbọ elu nwere ike idozi, mkpọchi etiti na-achịkwa nke anya, ọkụ ọkụ, ọkwọ ụgbọ ala na airbags ndị njem n'ihu na ọtụtụ ndị ọzọ. O di nwute, breeki ABS abụghị akụrụngwa ọkọlọtọ, enwere ụgwọ ọzọ maka ntụ oyi.

Ejiri ụgbọ ala nnwale ahụ nwere ABS, mana ogologo nkwụsị a tụrụ atụ abụghị nke kacha mma n'ime ihe ndị dị otú ahụ rụzuru. Ma nke a bụ n'ihi ọnụ ọgụgụ buru ibu nke taya oyi na okpomọkụ dị ala n'èzí karịa breeki n'onwe ha.

N'ozuzu, chassis dị ike, nke anyị ji ụgbọ ala Peugeot mara anyị. Ọnọdụ dị n'okporo ụzọ siri ike, mana ọ na-enyekwa ohere ka ndị ọkwọ ụgbọ ala egwuregwu nwee obi ụtọ n'okporo ụzọ ikuku na ikuku. Ọ bụ ezie na chassis dị nro ma na -amịkọrọ mmetụta site na wiil, 206 adịghị ada ada nke ukwuu na nkuku, na -enye ohere maka obere egwuregwu wheel ma na -etinye ntụkwasị obi mgbe niile na ọkwọ ụgbọ ala ka ọ na -emeghachi omume n'ụzọ amụma na ọ dị mfe ịchịkwa.

Ya mere, chassis bụ ihe karịrị otu akụkụ nke ihe zoro ezo n'okpuru mkpuchi. Ọ bụ cylinder anọ nke 1-lita nke na-ekwesịghị ka akara nke teknụzụ bara nnukwu uru ma ọ bụ nke kachasị ọhụrụ na teknụzụ ụgbọ ala, mana ọ bụ injin a nwapụtara ma rụọ ọrụ nke ọma.

Eziokwu ahụ bụ na e nwere naanị valvụ abụọ dị elu karịa cylinder ọ bụla, na ọ na -atọ ụtọ nke ukwuu na obere na ọkara, yana na ọ na -amalite iku ume na oke ọsọ bụ ihe na -egosi etu mgbọrọgwụ ya siri gbatịa. Ọ na -ejikwa ụda dị oke ụda na -ekwupụta nke a, enwere ike ịkọwa njirimara ya dị ka nkezi. Ebe ọ bụ na 90 horsepower na oge mgbe injin 1-liter 6-liter nke oge a nwere 100, 110 ma ọ bụ karịa, nke a abụghị ọnụ ọgụgụ mbara igwe, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala nwere obi ụtọ na obere mmanụ ọkụ, nke a na-ejikọkwa na ọ bara uru. usoro torque. na -enye ohere umengwụ mgbe ị na -agbanwegharị ngwa.

Gearbox kwesịkwara inwe ndozi ụfọdụ. Mmegharị nke lever gear dị kpọmkwem, mana ọ toro oke na, karịa, ọ na -ada oke ụda. Agbanyeghị, a na -agbakọ oke nkedo nke ọma ka ụgbọ ala ahụ wee ghara ịdị ike ma ọ bụrụ na ọ na -eme ngwangwa n'obodo ukwu ma ọ bụ n'ọsọ okporo ụzọ dị elu.

Ọ bụrụ na ịdị elu gị dị n'okpuru sentimita 185 ma nwee nọmba akpụkpọ ụkwụ n'okpuru 42, ị dị mma.

Yabụ na anyị anaghị ahụ ọtụtụ ihe mmezi igwe, ọkachasị ebe 206 dịkwa na ngwa ndị ọzọ, yana mmetụta nke ịnọ n'ụgbọ ala. Ma ọ bụrụ na anyị agbakwunye n'ụdị ahụ, nke doro anya na ọ bụ nnukwu uru nke ụgbọ ala a, mgbe ahụ ọ bụghị ihe ijuanya na narị abụọ na isii ka na -ere dị ka ọka ọhụrụ na ha ga -eche ogologo oge. Ụgbọ ala ndị nwere atụmatụ mara mma n'ezie adọtala ndị na -azụ ahịa.

Ma ọ bụghị ya, ule anyị nke ọlaọcha 206 XT nwere ndekọ a adịbeghị anya. Ọ ga -anọnyere anyị afọ abụọ ruo mgbe anyị chụpụrụ otu narị puku kilomita. N'oge a, n'ihi ụdị ya, ọ na -ewu ewu n'etiti ndị otu kọọdụ nchịkọta akụkọ. Ọ dị mma, anyị bụkwa mmadụ.

Dusan Lukic

Foto: Uros Potocnik.

Peugeot 206 XT 1,6

Nhazi data

Ahịa: Peuget Slovenia doo
Ọnụahịa ụdị ntọala: 8.804,87 €
Ọnụahịa ule ule: 10.567,73 €
Ike:65kW (90


Km)
Osooso (0-100 km / h): 11,7 s
Oke ọsọ: 185 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 7,0 l / 100 kilomita
Nkwa: otu afọ mile na -akparaghị ókè, afọ 6 enweghị nchara

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin: 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front mounted - bore and stroke 78,5 x 82,0 mm - displacement 1587 cm10,2 - mkpakọ 1:65 - ike kacha 90 kW (5600 hp) na 15,3 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 40,9 m / s - kpọmkwem ike 56,7 kW / l (135 l. - eletrọnịkị multipoint injection na mgbanye (Bosch MP 3000) - mmiri mmiri jụrụ 5 l - engine mmanụ 1 l - batrị 2 V, 7.2 Ah - alternator 6,2 A. - mgbanwe mgbanwe
Nnyefe ume: n'ihu wheel moto draịva - otu akọrọ clutch - 5-speed synchromesh nnyefe - gear ratio I. 3,417 1,950; II. 1,357 awa; III. 1,054 awa; IV. 0,854 awa; v 3,580; ntụgharị 3,770 - diff gear 5,5 - 14 J x 175 rims - 65 / 14 R82 5T M + S taya (Goodyear Ultra Grip 1,76), ntụgharị 1000 m - V. ngwa ngwa 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h
Ikike: top ọsọ 185 km / h - osooso 0-100 km / h na 11,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala OŠ 95)
Ụgbọ njem na nkwusioru: limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - Cx = 0,33 - nkwusioru otu n'ihu, nkwado mmiri, nkwusioru azụ azụ, ogwe ọkụ, telescopic shock absorbers - brakes dual-circuit, diski n'ihu (mmanye mmanye), drum azụ, ike steering, ABS , n'ibu na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, ike steering, 3,2 na-atụgharị n'etiti oke ihe.
Mass: Ụgbọ ala efu 1025 n'arọ - ikike mkpokọta 1525 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ nke nwere breeki 1100 n'arọ, na-enweghị breeki 420 n'arọ - ozi na ibu ụlọ a na-ekwe ka adịghị adị.
Akụkụ mpụga: ogologo 3835 mm - obosara 1652 mm - elu 1432 mm - wheelbase 2440 mm - n'ihu track 1435 mm - azụ 1430 mm - kacha nta n'ala nwechapụ 110 mm
Ne akụkụ: ogologo (dashboard ka azụ oche azụ) 1560 mm - obosara (ikpere) n'ihu 1380 mm, n'azụ 1360 mm - headroom n'ihu 950 mm, n'azụ 910 mm - longitudinal n'ihu oche 820-1030 mm, n'azụ oche 810-590 mm - oche ogologo n'ihu oche. 500 mm, n'azụ oche 460 mm - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 50 l
Igbe: na-adịkarị 245-1130 lita

Ihe nha anyị

T = 6 Celsius C - p = 1008 mbar - rel. ow. = 45%
Osooso 0-100km:11,7s
1000m site na obodo: Afọ 34,0 (


151 km / h)
Oke ọsọ: 187km / h


(V.)
Nri kacha nta: 6,1 l / 100 kilomita
Oke oriri: 10,8 l / 100 kilomita
ule ule: 8,3 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h: 51,2m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii60dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii59dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii59dB

ọnụahịa

  • Peugeot 206 bụ n'ezie nhọrọ dị mma na ụdị XT nke 1,6-liter, ọkachasị ma ọ bụrụ na ịdịchaghị ogologo ma nwee ego maka ngwa ndị ọzọ. Ọ dị iche site na ezigbo ọnọdụ n'okporo ụzọ yana ime ime sara mbara. Plastic siri ike n'ime na -emebi echiche ahụ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ụdị

moto na -agbanwe agbanwe

ọnọdụ n'okporo ụzọ

oriri mmanụ

ihe eji

ABS maka ụgwọ ọzọ

a naghị edozigharị ihe omimi n'ime omimi

ọnọdụ ịnya ụgbọ ala

Tinye a comment