Gaa na // nwale nkenke: Ford Mustang GT
Nyocha Ule

Gaa na // nwale nkenke: Ford Mustang GT

Yabụ, ọnwa ole na ole gara aga, anyị bidoro nnwale maka Mustang a “adịchaghị adị”. Ọ malitere site na inwe obi abụọ, ajọ mbunobi, wee jiri ịnụ ọkụ n'obi mechie. Dị ka onye njem ụgbọ mmiri na -enweghị ụlọ, anyị chọpụtara na Mustang dị mma. Nwee obi ike.

Ọ dị mma, nke a bụ "ezigbo" Mustang. Gt. Ezigbo ụgbọ ala nwere injin cylinder asatọ. Nke ilu ndị Amerịka "enweghị ihe nnọchi anya mwepụ" nwere ezi ihe ọ pụtara.

Ọ bụ onye egwuregwu Mustang dị otu a? "Igwe maka ezigbo ụmụ nwoke", igwe maara ka ọ ga -esi ata onye na -eleghara ya anya ma na -enye ndị maara ihe ọtụtụ ihe ụtọ? Ee, ma ọ bụghị na ụmụntakịrị. Otu ihe doro anya ozugbo: Mustang GT abụghị ma ọ chọghị ịbụ ezigbo ụgbọ ala egwuregwu. Ọ bụrụ n'ịchọrọ nke ikpeazụ, ị ga -ahọrọ GT350 Shelby, yana chassis ka mma yana ike karịa. Yabụ kedu ihe bụ Mustang? Ọ bụghị naanị onye mbido na onye nnọchi anya kacha mma nke klas ụgbọ ala ponydị ka ndị America na -akpọ ya, mana akparamagwa mbụ, nke emebere maka ụgbọ elu na osooso, na -eme mkpọtụ karịa site na injin na ikpochapu karịa usoro ngwa ngwa, nke ziri ezi.

Gaa na // nwale nkenke: Ford Mustang GT

Ọ bụghị na amaghị m nke a: taya dị obosara na chassis a haziri nke ọma na-arụ ọrụ nke ọma na nkuku, mana ụdị Mustang, ọkachasị ebe ọ nwere nnyefe akpaka, na-achọpụta ngwa ngwa na nke a abụghị ebumnuche ya. Steering ezughi oke, na -enye nzaghachi dị obereFoto ọ na -ese maka aka onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ adịghị ọcha dị ka nke ụgbọ ala egwuregwu Porsche 911 purebred ma ọ bụ, ọ bụrụ na -amasị gị, Focus RS. Ọ bụrụ n'ịhọrọ Mustang nwere MagnaRide na -ejikwa elektrọnik na -achịkwa, ihe onyonyo a ga -adịtụ mma (nkasi obi nwere ike ịdịtụ ntakịrị), mana ọbụlagodi mgbe anyị na -anwale (anyị nwalere ha abụọ) ihe niile ga -adị mma.

N'ihi na mgbe V-XNUMX rusts, mgbe azụ azụ malitere ịpụ n'agbụ, mgbe ụgbọ ala ahụ niile na-atụ anya na taya azụ na-alụ ọgụ maka korota, igwe ojii anwụrụ ọkụ, ma ọ bụ mmịfe mara mma nke njedebe azụ, ntutu na -eguzo na njedebe. ... Ọ bụghị naanị onye ọkwọ ụgbọ ala, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ọ bụla nọ nso ịnụ ya na onye nwere ọbụna otu ntapụ gas n'ime ọbara ya.

Ọ dị mma, enwere ọghọm: ọ na -ama jijiji na mgbe ụfọdụ na -akpaghị aka na -akpaghị aka na sistemụ ESP nke nwere ike mebie Mustang n'ụzọ okporo mmiri ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala na -ahọrọkwa usoro ịnya ụgbọ ala maka okporo ụzọ na -amị amị. Ma ọ bụghị ya, nchikota nke nnukwu torque, igbe na -adịghị agbagharị agbagharị, na ụzọ na -amị amị n'okpuru wiil mgbe ụfọdụ adịghị ka ọ nwere ngwọta na nlele mbụ, nke pụtara na ị ga -achọ ịma ka esi atụgharị wiilị ụgbọ elu ngwa ngwa na ngwa ngwa. Ụgbọ ala maka ezigbo ndị ọkwọ ụgbọ ala, na nkenke, ndị na-abụghị nanị maara ihe Mustang nwere ike, ma marakwa "àgwà" ya.onye kwesiri inwe ike. Ọ bụ ihe nwute, enweghị ọtụtụ ụgbọ ala dị otú ahụ fọdụrụ. Na nke a bụ isi ihe kpatara na nke a abụghị mwepu ma ọlị, mana ọ dị mma, nnukwu gbakwunyere. Brek? Ọ dị ezigbo mma.

Gaa na // nwale nkenke: Ford Mustang GT

Na mgbakwunye na mmemme maka okporo ụzọ na -amị amị, Mustang nwekwara usoro ochie: egwuregwu nkịtị maka egwu (na -eme ka ESP kwụsị) yana mmemme maka ọsọ ọsọ. ESP a anaghị arụ ọrụ, mana ọ bụrụ na iji aka gị dozie ya ọzọ, ị nwere ike iji ọrụ ọzọ: mkpọchi ahịrị, ya bụ, sistemụ na -ejigide ụgbọ ala ya na naanị breeki n'ihu wee na -enye ohere ka wiil n'azụ na -arụ ọrụ. Ọ dị nfe: gbanyụọ mmemme ngwangwa ESP, gbanye n'ime gia nke mbụ, ụkwụ aka ekpe na -pịa breeki, aka nri na -eme ngwangwa. Mgbe wiil ndị ahụ na -anọpụ iche, mgbatị ole na ole ọzọ na -ebili ma na -ejide Mustang n'otu nnukwu anwụrụ ọkụ. Naanị chọta mgbakwunye 86 na ibe AM ...

Gịnị banyere ndị ọzọ? Ụlọ ahụ dị obere plastik (yabụ kedu ihe), mita ahụ bụ dijitalụ (yana mmegharị zuru oke, na -atụgharị anya ma na -ebu amụma), ọ na -anọdụ nke ọma (ọbụlagodi na mita iri itoolu ma ọ bụ karịa) ọnụego ya adịghị mkpa, na agba kwesịrị ịbụ acha anụnụ anụnụ ma ọ bụ oroma. Yellow adịghị njọ, mana nke a bụ maka Philip Flisard, ọ bụghị ya?

Ford Mustang GT 5.0 V8 (2019)

Nhazi data

Ahịa: Summit Motors ljubljana
Ọnụahịa ule ule: 78.100 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego: 69.700 €
Ego nlele ule nnwale: 78.100 €
Ike:331kW (450


Km)
Osooso (0-100 km / h): 4,3 s
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: 12,1 l / 100 kilomita

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin: V8 - 4-stroke - petrol turbocharged - nchụpụ 4.949 cm3 - ike kachasị 331 kW (450 hp) na 7.000 rpm - oke torque 529 Nm na 4.600 rpm.
Nnyefe ume: A na-ebugharị engine site n'azụ wiil - 10-ọsọ akpaka nnyefe - taya 255/40 R 19 Y (Pirelli P Zero).
Ikike: top ọsọ 249 km / h - 0-100 km / h osooso 4,3 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 12,1 l / 100 km, CO2 umu anwuru 270 g / km.
Mass: ụgbọ efu 1.756 n'arọ - ikike buru ibu 2.150 n'arọ.
Akụkụ mpụga: ogologo 4.794 mm - obosara 1.916 mm - elu 1.381 mm - wheelbase 2.720 mm - mmanụ ụgbọala tank 59 l.
Igbe: 323

Ihe nha anyị

T = 21 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 6.835 km
Osooso 0-100km:4,5s
402m site na obodo: Afọ 14,2 (


162 km / h)
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: 9,7


l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h: 37,0m
Tebụl AM: 40,0m
Ụda na 90 km / h61dB

ọnụahịa

  • Enweghị ihe ọ bụla ị ga-ede banyere ebe a: Mustang GT bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị ọ bụla na-akwado ezigbo ụgbọ ala ga-enwe ike ịnwale. Ntụpọ.

Tinye a comment